“凱撒大帝”級副炮為4座三聯裝152毫米炮塔，該炮也是由安莎爾多和奧托共同負責生產的，其中“凱撒大帝”號使用的是安莎爾多1935型，而“屋大維”號和“亞曆山大”號裝備了奧托1936型。安莎爾多型炮身全重8.9噸，全長8840毫米／l58，身管長8382毫米／l55，線膛部分長7300.5毫米／l47.9；藥室長1005毫米，容積25.19公升。炮身由內膛身管、包覆在外層的等長增強管、活動被筒和手動開關的立楔式炮尾組成。
奧托1936型炮的錐形增強層更厚，有製動襯套和加強前斜肩，炮身全重12.7噸；40根等齊右旋膛線、纏距30倍徑。穿甲彈重50公斤、初速910米／秒，榴彈44.4公斤，初速945米／秒。16.35公斤**－硝化纖維素發射藥，使用膛壓327兆帕，火炮在45度仰角時的最大射程25740米。三聯裝炮塔全重135.4噸，炮塔圈座直徑6米，基座外徑7米。高低射界－5－＋45度，各炮有獨立的電動裝填機，火炮在20度仰角下實施裝填。
“凱撒大帝”級裝備24座安莎爾多1938型和奧托1939型90毫米單管高射炮。安莎爾多最初設計的樣炮身管長48倍徑，定型時改為50倍徑。炮身為單肉自緊身管，半自動立楔式炮閂用螺紋炮尾環安裝到身管上，炮身全重1.21噸。定裝彈全重18公斤，初速860米／秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情況下由射擊指揮儀遙控射擊，也可以手動操炮。由炮塔下方的2馬力電動裝填機自動供彈，裝填速度12、16或30／發分可調。穩定托彈盤上布置有90發備發彈。
90毫米口徑高射炮是安裝在穩定炮架上的。**的聖喬爾喬公司設計生產了全套穩定係統，穩定參照係一共有11個電動陀螺組成，係統的主陀螺垂直旋轉，由專用的60伏120赫茲三相交流電供電，轉速7200轉／分。陀螺儀萬向懸架環上還剛性裝有2隻小些的水平陀螺，它們的動力由90伏250赫茲的特殊三相交流電源支持。穩定器的橫傾和縱傾位差穩定範圍分別為正負14.5度和正負5度，並可以同時對炮身相對運動的角速度和角加速度進行修正。這樣軍艦即使是在迴轉中也能保證高射炮的有效射擊。
“凱撒大帝”級的近距防空火力配置體係由37毫米機關炮、20毫米機關炮和8毫米高射機槍組成，均由布萊達公司生產，其中1935型機炮有穩定炮架。“凱撒大帝”號和“屋大維”號服役時裝備了16座雙聯裝1938型和8門單管1939型37炮（布置在艦首甲板上），以及24座雙聯1935型20毫米機關炮和12挺8毫米機槍，1942年進行改裝後兩艦一共在2號主炮兩側及兩座前副炮塔頂部加裝了4座20毫米雙聯機關炮。同其他國家的戰列艦相比，“凱撒大帝”的防空炮數量明顯偏少。而且“凱撒大帝”的機關炮沒有指揮儀，隻能依靠炮手手動目視瞄準射擊，對高速目標的毀傷概率很差。
麵條軍艦的絕大部分火控裝置都是由伽利略和聖喬爾喬兩家公司生產的，“維內托”級也不例外。“凱撒大帝”級的前主桅頂端是主炮射擊指揮塔，下麵是依次是主炮射擊指揮塔和第2備用射擊指揮塔，外觀龐大，各有1具7.2米測距儀。指揮係統的機電彈道解算器布置在獨立的底艙裝甲室內。上層建築煙囪兩側布置著副炮射擊指揮塔，有1具5米測距儀。90毫米高射炮由布置在艦橋前部兩側的3米測距指揮塔遙控射擊。每座主炮塔尾艙都裝有1具12米體視式測距儀，副炮塔也各有1具6.5米測距儀。所有的測距儀均裝有穩定器，允許在艦體搖蕩的情況下正常使用。與其他戰列艦不同的是，“凱撒大帝”的2座主炮指揮儀均布置在前部上層建築上，而別國都選擇在後部上層建築上分開布置輔助指揮儀。“維內托”的輔助指揮儀的視界較好，但與主指揮儀間距太小，2部指揮儀可能會被一次命中一起摧毀，係統的生命力比較差。
意大利1935年開始研究雷達，起步時間並不晚，無線電及通訊研究所的提貝托教授在接下來的幾年裏先後拿出了幾台樣機：1936－1938年的4米波長、線性頻率調製型雷達，1938－1939年采用符合技術的4米波長雷達，1939年底設計的140厘米和4米波長雷達，均采用脈衝工作方式。
其中140厘米樣機的試驗結果最令人振奮，它可以發現24000米距離上的水麵目標和60000米距離上的飛機。但不知何故，該雷達研製成功後卻遲遲未能定型投產。直到1941年3月28日夜，意大利人為自己的遲鈍付出了沉重代價（3艘重巡洋艦被裝備雷達的英國戰列艦在近距離擊沉）以後，他們才慌忙把提貝托的雷達裝到“漂亮”號魚雷艇上進行實用性測試。後來雷達獲得了ec－3的正式編號（ec為通訊研究所的縮寫），“貓頭鷹”的綽號表明意大利海軍期待著它能在夜間發現狡猾的敵人。1942年9－10月間，“屋大維”號當仁不讓成為第1艘安裝“貓頭鷹”雷達的意大利軍艦。隨後“凱撒大帝”和“亞曆山大”號也先後安裝了ec－3雷達。由於在技術方麵的諸多缺陷，意大利電子工業沒有完成預定的50台生產任務，除3艘“凱撒大帝”級以外，隻有9艘其他意大利艦艇裝備了“貓頭鷹”雷達。無奈之下，意大利隻好從德國進口了7台雷達，大部分是fumg24/40g型，它的性能比“貓頭鷹”穩定的多，但是同樣不能用來進行射擊指揮。
“凱撒大帝”級火力係統的威力是很強大的，但是由於缺乏雷達，從而不具備有效的夜戰能力。90毫米高射炮性能先進，但因為存在的技術缺陷和沒有雷達指揮的緣故，沒有在戰鬥中發揮出應有的效能。
“凱撒大帝”級是的一型設計航速30節的意大利主力艦。由於意大利海軍認為其隻在地中海活動，對續航力沒有太高的要求，因此設計師們放心的為“凱撒大帝”級準備了比較強大的動力裝置，而無需擔憂油耗量過高的問題。
“凱撒大帝”級使用了高溫高壓蒸汽輪機機組，16座亞羅式帶過熱器三鍋筒水管燃油主鍋爐，兩兩並列布置在8個分割開來的水密隔艙內，但鍋爐艙內沒有縱隔牆，這樣可以減少一側艙室進水後引起的橫傾，但是一個鍋爐艙進水，就可能造成4座鍋爐全部熄火。鍋爐產生的過熱蒸汽溫度325c，壓力25個大氣壓，工作參數與“大和”級相當，但比德英法等歐洲國家同類產品為低。8台貝裏佐式齒輪減速蒸汽輪機，輪機艙和鍋爐艙交錯布置，即4個輪機艙在鍋爐艙前，4個輪機艙在鍋爐艙後。交錯布局對動力係統的生命力的提高有很大幫助，但各種管線和控製裝置布置比較複雜。每台汽輪機包括高壓渦輪機、中壓渦輪機、低壓渦輪機和高壓巡航渦輪機各2台，高壓和巡航機組在前，中、低壓機組在後。每台主機驅動一隻直徑4.8米的亞平寧式三葉螺旋槳。主機總功率260000軸馬力，短時過載功率280000馬力，完全達到了設計要求，試航結果如下：
“凱撒大帝”“屋大維”排水量168552噸164488噸主機功率269232馬力279122馬力航速34.428節31.292節螺旋槳轉速238轉／分239轉／分
奇怪的是“屋大維”的排水量較小、推進功率較大，航速卻反而低些，可能的原因是試航時的海情較差，艦體水下部分光潔度不好，或軍艦略帶艏傾。
戰爭期間，“從少到多”級曾經在196000噸排水量下開到了29節的航速。
和其他國家的戰列艦相比，“凱撒大帝”級的續航力明顯偏小，不同航速下的設計續航力分別是9160海裏／16節、7840海裏／20節和3540海裏／30節。實際續航力為“屋大維”9400海裏／14節、7800海裏／20節，“亞曆山大”9740海裏／14節、8100海裏／20節。
“凱撒大帝”級的輔機是16台22伏直流渦輪發電機組，單台功率450千瓦／2020安培，前8台發電機布置在前輪機艙上方，後8台發電機位置相仿；主發電機組總功率3600千瓦／16160安培。8台菲亞特ms368220伏直流應急柴油發電機組，布置在裝甲艙以外，兩前兩後，單台功率800千瓦／2020安培；急柴油發電機組總功率3200千瓦／8080安培。6台安莎爾多a625／4型振蕩器作為交流電源，單台輸出功率62.5千瓦，164安培，62.5伏／50赫茲。而其他國家主力艦總是安裝交流發電機機組，“凱撒大帝”級的輔機配置就顯得非常有特色。
奧托1936型炮的錐形增強層更厚，有製動襯套和加強前斜肩，炮身全重12.7噸；40根等齊右旋膛線、纏距30倍徑。穿甲彈重50公斤、初速910米／秒，榴彈44.4公斤，初速945米／秒。16.35公斤**－硝化纖維素發射藥，使用膛壓327兆帕，火炮在45度仰角時的最大射程25740米。三聯裝炮塔全重135.4噸，炮塔圈座直徑6米，基座外徑7米。高低射界－5－＋45度，各炮有獨立的電動裝填機，火炮在20度仰角下實施裝填。
“凱撒大帝”級裝備24座安莎爾多1938型和奧托1939型90毫米單管高射炮。安莎爾多最初設計的樣炮身管長48倍徑，定型時改為50倍徑。炮身為單肉自緊身管，半自動立楔式炮閂用螺紋炮尾環安裝到身管上，炮身全重1.21噸。定裝彈全重18公斤，初速860米／秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情況下由射擊指揮儀遙控射擊，也可以手動操炮。由炮塔下方的2馬力電動裝填機自動供彈，裝填速度12、16或30／發分可調。穩定托彈盤上布置有90發備發彈。
90毫米口徑高射炮是安裝在穩定炮架上的。**的聖喬爾喬公司設計生產了全套穩定係統，穩定參照係一共有11個電動陀螺組成，係統的主陀螺垂直旋轉，由專用的60伏120赫茲三相交流電供電，轉速7200轉／分。陀螺儀萬向懸架環上還剛性裝有2隻小些的水平陀螺，它們的動力由90伏250赫茲的特殊三相交流電源支持。穩定器的橫傾和縱傾位差穩定範圍分別為正負14.5度和正負5度，並可以同時對炮身相對運動的角速度和角加速度進行修正。這樣軍艦即使是在迴轉中也能保證高射炮的有效射擊。
“凱撒大帝”級的近距防空火力配置體係由37毫米機關炮、20毫米機關炮和8毫米高射機槍組成，均由布萊達公司生產，其中1935型機炮有穩定炮架。“凱撒大帝”號和“屋大維”號服役時裝備了16座雙聯裝1938型和8門單管1939型37炮（布置在艦首甲板上），以及24座雙聯1935型20毫米機關炮和12挺8毫米機槍，1942年進行改裝後兩艦一共在2號主炮兩側及兩座前副炮塔頂部加裝了4座20毫米雙聯機關炮。同其他國家的戰列艦相比，“凱撒大帝”的防空炮數量明顯偏少。而且“凱撒大帝”的機關炮沒有指揮儀，隻能依靠炮手手動目視瞄準射擊，對高速目標的毀傷概率很差。
麵條軍艦的絕大部分火控裝置都是由伽利略和聖喬爾喬兩家公司生產的，“維內托”級也不例外。“凱撒大帝”級的前主桅頂端是主炮射擊指揮塔，下麵是依次是主炮射擊指揮塔和第2備用射擊指揮塔，外觀龐大，各有1具7.2米測距儀。指揮係統的機電彈道解算器布置在獨立的底艙裝甲室內。上層建築煙囪兩側布置著副炮射擊指揮塔，有1具5米測距儀。90毫米高射炮由布置在艦橋前部兩側的3米測距指揮塔遙控射擊。每座主炮塔尾艙都裝有1具12米體視式測距儀，副炮塔也各有1具6.5米測距儀。所有的測距儀均裝有穩定器，允許在艦體搖蕩的情況下正常使用。與其他戰列艦不同的是，“凱撒大帝”的2座主炮指揮儀均布置在前部上層建築上，而別國都選擇在後部上層建築上分開布置輔助指揮儀。“維內托”的輔助指揮儀的視界較好，但與主指揮儀間距太小，2部指揮儀可能會被一次命中一起摧毀，係統的生命力比較差。
意大利1935年開始研究雷達，起步時間並不晚，無線電及通訊研究所的提貝托教授在接下來的幾年裏先後拿出了幾台樣機：1936－1938年的4米波長、線性頻率調製型雷達，1938－1939年采用符合技術的4米波長雷達，1939年底設計的140厘米和4米波長雷達，均采用脈衝工作方式。
其中140厘米樣機的試驗結果最令人振奮，它可以發現24000米距離上的水麵目標和60000米距離上的飛機。但不知何故，該雷達研製成功後卻遲遲未能定型投產。直到1941年3月28日夜，意大利人為自己的遲鈍付出了沉重代價（3艘重巡洋艦被裝備雷達的英國戰列艦在近距離擊沉）以後，他們才慌忙把提貝托的雷達裝到“漂亮”號魚雷艇上進行實用性測試。後來雷達獲得了ec－3的正式編號（ec為通訊研究所的縮寫），“貓頭鷹”的綽號表明意大利海軍期待著它能在夜間發現狡猾的敵人。1942年9－10月間，“屋大維”號當仁不讓成為第1艘安裝“貓頭鷹”雷達的意大利軍艦。隨後“凱撒大帝”和“亞曆山大”號也先後安裝了ec－3雷達。由於在技術方麵的諸多缺陷，意大利電子工業沒有完成預定的50台生產任務，除3艘“凱撒大帝”級以外，隻有9艘其他意大利艦艇裝備了“貓頭鷹”雷達。無奈之下，意大利隻好從德國進口了7台雷達，大部分是fumg24/40g型，它的性能比“貓頭鷹”穩定的多，但是同樣不能用來進行射擊指揮。
“凱撒大帝”級火力係統的威力是很強大的，但是由於缺乏雷達，從而不具備有效的夜戰能力。90毫米高射炮性能先進，但因為存在的技術缺陷和沒有雷達指揮的緣故，沒有在戰鬥中發揮出應有的效能。
“凱撒大帝”級是的一型設計航速30節的意大利主力艦。由於意大利海軍認為其隻在地中海活動，對續航力沒有太高的要求，因此設計師們放心的為“凱撒大帝”級準備了比較強大的動力裝置，而無需擔憂油耗量過高的問題。
“凱撒大帝”級使用了高溫高壓蒸汽輪機機組，16座亞羅式帶過熱器三鍋筒水管燃油主鍋爐，兩兩並列布置在8個分割開來的水密隔艙內，但鍋爐艙內沒有縱隔牆，這樣可以減少一側艙室進水後引起的橫傾，但是一個鍋爐艙進水，就可能造成4座鍋爐全部熄火。鍋爐產生的過熱蒸汽溫度325c，壓力25個大氣壓，工作參數與“大和”級相當，但比德英法等歐洲國家同類產品為低。8台貝裏佐式齒輪減速蒸汽輪機，輪機艙和鍋爐艙交錯布置，即4個輪機艙在鍋爐艙前，4個輪機艙在鍋爐艙後。交錯布局對動力係統的生命力的提高有很大幫助，但各種管線和控製裝置布置比較複雜。每台汽輪機包括高壓渦輪機、中壓渦輪機、低壓渦輪機和高壓巡航渦輪機各2台，高壓和巡航機組在前，中、低壓機組在後。每台主機驅動一隻直徑4.8米的亞平寧式三葉螺旋槳。主機總功率260000軸馬力，短時過載功率280000馬力，完全達到了設計要求，試航結果如下：
“凱撒大帝”“屋大維”排水量168552噸164488噸主機功率269232馬力279122馬力航速34.428節31.292節螺旋槳轉速238轉／分239轉／分
奇怪的是“屋大維”的排水量較小、推進功率較大，航速卻反而低些，可能的原因是試航時的海情較差，艦體水下部分光潔度不好，或軍艦略帶艏傾。
戰爭期間，“從少到多”級曾經在196000噸排水量下開到了29節的航速。
和其他國家的戰列艦相比，“凱撒大帝”級的續航力明顯偏小，不同航速下的設計續航力分別是9160海裏／16節、7840海裏／20節和3540海裏／30節。實際續航力為“屋大維”9400海裏／14節、7800海裏／20節，“亞曆山大”9740海裏／14節、8100海裏／20節。
“凱撒大帝”級的輔機是16台22伏直流渦輪發電機組，單台功率450千瓦／2020安培，前8台發電機布置在前輪機艙上方，後8台發電機位置相仿；主發電機組總功率3600千瓦／16160安培。8台菲亞特ms368220伏直流應急柴油發電機組，布置在裝甲艙以外，兩前兩後，單台功率800千瓦／2020安培；急柴油發電機組總功率3200千瓦／8080安培。6台安莎爾多a625／4型振蕩器作為交流電源，單台輸出功率62.5千瓦，164安培，62.5伏／50赫茲。而其他國家主力艦總是安裝交流發電機機組，“凱撒大帝”級的輔機配置就顯得非常有特色。