豹式坦克殲擊車在其頂部安裝了一個楔形炮塔，在炮塔內就是一門30毫米機關炮，這門炮采用了轉膛設計，既可以進行高速射擊，也可以進行單發精確射擊。作為一輛以打擊敵方坦克為主的輪式戰車，豹式坦克殲擊車的首要任務便是精確打擊日本人的薄皮坦克，但是有時候它也需要為步兵提供火力支援，比如說打擊敵人的大規模汽車和裝甲集群時，就可以利用高射速的火力優勢，對日本人的汽車和裝甲車進行密集火力打擊。這是小口徑轉膛速射炮的優勢，唯一的缺點是進行高速射擊時彈藥消耗量大。
在設計之初，雷霆就考慮到了使用小口徑反坦克彈藥，因為他知道在第二次世界大戰中，在歐洲戰場上，英國人損失的坦克有三千多輛，其中被反坦克炮擊毀的大約占三分之一，被對方坦克擊毀的還略低於三分之一。所以說反坦克炮也就是坦克殲擊車天生就是坦克殺手，而且采用輪式車後，機動速度更快，不易被敵方坦克擊中。
轉膛炮在這個時代也已經開始出現，德國人就在20毫米航炮上采用了轉膛設計，但是在陸戰車輛上安裝轉膛炮還不多見。豹式坦克殲擊車的30毫米機關炮，采用了單管轉膛式設計，這跟左輪手槍類似，炮彈包在轉膛內隨著轉膛迴轉，對準炮管時發射。導氣式設計讓30毫米機關炮能夠完成自動射擊，當然它也可以采用單發射擊，這是需要精確射擊時才采用的模式。
對於反坦克任務來說，最重要的就是精確瞄準和射擊。因此反坦克炮的射擊穩定性就非常重要，雖然豹式坦克殲擊車的30毫米機關炮已經安裝在地麵固定的炮架上測試過，性能非常優良，射擊精準度也非常高。但是現在它是安裝在戰車上，在火炮擊發時，會產生震動和一定的後坐力，這樣車體也會跟著震動，從而影響射擊精度。因此，反坦克炮射擊時的穩定性就非常重要了。所謂火炮射擊穩定性，就是保證火炮射擊時不跳動或是跳動很小。如果火炮跳動大，那麽射擊精準度就會大受影響，這對反坦克作戰來說是很不利的。
豹式坦克殲擊車在炮塔設計上最獨特的是采用了無人炮塔，炮手在車體內通過瞄具進行瞄準和射擊，炮塔的轉動和炮管的俯仰通過機械裝置來實現，這樣炮塔可以做得比較小，而且炮塔遭到攻擊時不會令炮手傷亡。
測試場上靠近山坡的一麵已經畫出了幾個圓靶，另外還在其中兩個圓靶上固定了兩塊厚20毫米的鋼板，這次測試不但要看豹式坦克殲擊車射擊精準度有多高，還要測試一下它的炮彈穿透力如何。這是比照日軍戰車的裝甲厚度來測試的，因為日軍坦克和裝甲車的裝甲厚度一般都是10到20毫米，最厚的也不過25毫米。
卡尼爾信心十足，他相信全新設計的30毫米機關炮不但火力兇猛，還且精準度也不錯，至於說20毫米厚的鋼板裝甲根本不是問題，在一千米距離上可以輕易擊穿。
現在豹式坦克殲擊車一號樣車就停在了距離靶標一千米左右的地方，卡尼爾親自坐到炮手位置上，瞄準鏡裏麵的十字架不停地變化著，因為他在調整30毫米機關炮的位置，很快，他就套牢了其中一個靶標！現在最關鍵的時刻要到了，隻要卡尼爾輕輕按下發射按鈕，就會有一發30毫米炮彈打出去，除了單發射擊外，還可以切換到五發和十發以及二十發連續射擊。當然，使用多發射擊的模式，精準度肯定會受到影響。
卡尼爾深吸了一口氣，果斷地按下了發射按鈕，車身輕輕一抖，隨著炮口火光一閃，一發炮彈就從炮管中飛掠出去，直撲靶標！第一發彈稍有一點偏，打在了直徑五米靶標的邊緣，但也算是中了標。
不過卡尼爾知道這個精準度顯然還不夠！要知道一輛坦克在正麵的投影麵積並沒有直徑五米那麽大，像日軍的坦克正麵投影隻有兩米多高，三米寬，差不多是直徑兩米多的○。隻有側麵才有那麽大麵積。所以如果對麵的是一輛日軍坦克，那麽這一炮就沒有擊中目標！看來還是大意了呀，卡尼爾心道。畢竟他不是專業的炮手。
卡尼爾再度調整，從剛才的彈著點來看，第一發彈的落點是在圓靶的下方，也就是說卡尼爾射擊時瞄準的是靶的中心或者是偏下了，炮彈的軌跡並不是個直線，而是向下彎曲的，雖然這是直射，距離也隻有一千米。所以這時還要考慮到彈道，以及車身輕微抖動帶來的影響，隻有不斷調整才能越來越準。事實上卡尼爾第一炮已經是相當準了，畢竟30毫米機關炮考慮了快速發射，不比那種單發的慢炮精準。
卡尼爾這次把炮口稍調高了一點，瞄準的點也往上抬了一點，這樣如果沒有其他因素的影響，那麽彈著點應該正在圓靶中間。所有人都屏住唿吸，等待著卡尼爾的第二炮！
“嗵”的一聲，卡尼爾打出了第二炮，車身抖動並不大，單發應該對精準度沒有多大影響，隻見圓靶的中心朝下一點果然騰起一股煙塵，卡尼爾的第二炮打得不錯！距離靶心隻有一米距離！若對麵是一輛日軍坦克或是戰車，那麽它就死定了！看來豹式坦克殲擊車的火炮還是非常不錯！
卡尼爾打得起勁，最後連打數炮，基本都命中了靶心一兩米遠的地方。
單發還不過癮，卡尼爾幹脆直接切換到二十發模式，來測試高射速條件下，30毫米機關炮的炮彈散布麵積。隻見豹式坦克殲擊車的車體不停地抖動著，炮口火光閃耀，20發炮彈就好像是同一瞬間發射出去的一樣！其實從第一發彈到最後一發，時間上也相差不到3秒鍾！遠處的靶標上麵騰起一陣白色的煙塵，把整個靶標都籠罩在裏麵，就是地麵似乎也在抖動，密集的彈雨過去，威力不小！
在設計之初，雷霆就考慮到了使用小口徑反坦克彈藥，因為他知道在第二次世界大戰中，在歐洲戰場上，英國人損失的坦克有三千多輛，其中被反坦克炮擊毀的大約占三分之一，被對方坦克擊毀的還略低於三分之一。所以說反坦克炮也就是坦克殲擊車天生就是坦克殺手，而且采用輪式車後，機動速度更快，不易被敵方坦克擊中。
轉膛炮在這個時代也已經開始出現，德國人就在20毫米航炮上采用了轉膛設計，但是在陸戰車輛上安裝轉膛炮還不多見。豹式坦克殲擊車的30毫米機關炮，采用了單管轉膛式設計，這跟左輪手槍類似，炮彈包在轉膛內隨著轉膛迴轉，對準炮管時發射。導氣式設計讓30毫米機關炮能夠完成自動射擊，當然它也可以采用單發射擊，這是需要精確射擊時才采用的模式。
對於反坦克任務來說，最重要的就是精確瞄準和射擊。因此反坦克炮的射擊穩定性就非常重要，雖然豹式坦克殲擊車的30毫米機關炮已經安裝在地麵固定的炮架上測試過，性能非常優良，射擊精準度也非常高。但是現在它是安裝在戰車上，在火炮擊發時，會產生震動和一定的後坐力，這樣車體也會跟著震動，從而影響射擊精度。因此，反坦克炮射擊時的穩定性就非常重要了。所謂火炮射擊穩定性，就是保證火炮射擊時不跳動或是跳動很小。如果火炮跳動大，那麽射擊精準度就會大受影響，這對反坦克作戰來說是很不利的。
豹式坦克殲擊車在炮塔設計上最獨特的是采用了無人炮塔，炮手在車體內通過瞄具進行瞄準和射擊，炮塔的轉動和炮管的俯仰通過機械裝置來實現，這樣炮塔可以做得比較小，而且炮塔遭到攻擊時不會令炮手傷亡。
測試場上靠近山坡的一麵已經畫出了幾個圓靶，另外還在其中兩個圓靶上固定了兩塊厚20毫米的鋼板，這次測試不但要看豹式坦克殲擊車射擊精準度有多高，還要測試一下它的炮彈穿透力如何。這是比照日軍戰車的裝甲厚度來測試的，因為日軍坦克和裝甲車的裝甲厚度一般都是10到20毫米，最厚的也不過25毫米。
卡尼爾信心十足，他相信全新設計的30毫米機關炮不但火力兇猛，還且精準度也不錯，至於說20毫米厚的鋼板裝甲根本不是問題，在一千米距離上可以輕易擊穿。
現在豹式坦克殲擊車一號樣車就停在了距離靶標一千米左右的地方，卡尼爾親自坐到炮手位置上，瞄準鏡裏麵的十字架不停地變化著，因為他在調整30毫米機關炮的位置，很快，他就套牢了其中一個靶標！現在最關鍵的時刻要到了，隻要卡尼爾輕輕按下發射按鈕，就會有一發30毫米炮彈打出去，除了單發射擊外，還可以切換到五發和十發以及二十發連續射擊。當然，使用多發射擊的模式，精準度肯定會受到影響。
卡尼爾深吸了一口氣，果斷地按下了發射按鈕，車身輕輕一抖，隨著炮口火光一閃，一發炮彈就從炮管中飛掠出去，直撲靶標！第一發彈稍有一點偏，打在了直徑五米靶標的邊緣，但也算是中了標。
不過卡尼爾知道這個精準度顯然還不夠！要知道一輛坦克在正麵的投影麵積並沒有直徑五米那麽大，像日軍的坦克正麵投影隻有兩米多高，三米寬，差不多是直徑兩米多的○。隻有側麵才有那麽大麵積。所以如果對麵的是一輛日軍坦克，那麽這一炮就沒有擊中目標！看來還是大意了呀，卡尼爾心道。畢竟他不是專業的炮手。
卡尼爾再度調整，從剛才的彈著點來看，第一發彈的落點是在圓靶的下方，也就是說卡尼爾射擊時瞄準的是靶的中心或者是偏下了，炮彈的軌跡並不是個直線，而是向下彎曲的，雖然這是直射，距離也隻有一千米。所以這時還要考慮到彈道，以及車身輕微抖動帶來的影響，隻有不斷調整才能越來越準。事實上卡尼爾第一炮已經是相當準了，畢竟30毫米機關炮考慮了快速發射，不比那種單發的慢炮精準。
卡尼爾這次把炮口稍調高了一點，瞄準的點也往上抬了一點，這樣如果沒有其他因素的影響，那麽彈著點應該正在圓靶中間。所有人都屏住唿吸，等待著卡尼爾的第二炮！
“嗵”的一聲，卡尼爾打出了第二炮，車身抖動並不大，單發應該對精準度沒有多大影響，隻見圓靶的中心朝下一點果然騰起一股煙塵，卡尼爾的第二炮打得不錯！距離靶心隻有一米距離！若對麵是一輛日軍坦克或是戰車，那麽它就死定了！看來豹式坦克殲擊車的火炮還是非常不錯！
卡尼爾打得起勁，最後連打數炮，基本都命中了靶心一兩米遠的地方。
單發還不過癮，卡尼爾幹脆直接切換到二十發模式，來測試高射速條件下，30毫米機關炮的炮彈散布麵積。隻見豹式坦克殲擊車的車體不停地抖動著，炮口火光閃耀，20發炮彈就好像是同一瞬間發射出去的一樣！其實從第一發彈到最後一發，時間上也相差不到3秒鍾！遠處的靶標上麵騰起一陣白色的煙塵，把整個靶標都籠罩在裏麵，就是地麵似乎也在抖動，密集的彈雨過去，威力不小！