第542章布局黑色星期一
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
香江。
劉韜視察京九鐵路後，便來到了香江。
此次前來香江卻是有三件事，一件事便是確定旗下各個上市公司的股東大會時間以及在股東大會時要進行表決的分紅方案擬定。
既然入主這些上市公司，那麽上市公司的一些規則，劉韜也會去遵守這些規則。
上市公司分紅並非固定，也並非一定要分紅。
在股市上，不進行分紅的公司一抓一大把。
不過正常而言，隻要公司盈利，上市公司往往會進行分紅。
分紅時間並非固定，一般來說，上市公司分紅有年終分紅、季度分紅等方式。
劉韜掌控的這些上市公司，這些年來執行的是年終分紅。在春節後董事會確定股東大會時間，並且要求做好財務報表、分紅擬定方案，在股東大會時表決是否按照分紅方案進行分紅。
除了處理上市公司的事之外，便是出手手中的金龍科技集團的股份，以獲得更多的資金。
金龍科技集團上市，到現在他掌控的股份，已經差不多都解禁了，可以在市場上進行交易。
這件事，與第三件事息息相關。
那就是1987年金融危機！
20世紀50年代後期和整個60年代，是美國經濟發展的‘黃金時期’，經濟持續穩定增長，通貨膨脹率和失業率降低至很低水平，一人工作可以輕鬆養活一大家子人，一個汽車工人可以住著大house、開著車，那是美國最好的時代。
到80年代時，美國股市已經曆了50年的牛市。
都說1973年第一次石油經濟危機，美國經濟疲軟，高通脹率、高失業率，但是那都是看製造業，看實體經濟。
在金融市場上，美國整體卻不斷上揚。
自1982年起，股價走勢更是持續上揚，交易量也迅速增加。股市持續升溫，其發展速度遠遠超過了實際經濟的增長速度，金融交易的發展速度大大超過了世界貿易的發展速度。
事情就是如此詭異，按理說金融市場與實體經濟應該是相輔相成，是相關聯的才對，實體經濟衰弱，金融市場也會疲軟不振。可是美國金融市場就是如此逆天，明明在第一次石油經濟危機以後，美國製造業就不行了，中低端製造業要麽破產倒閉，要麽到海外建廠以降低成本，汽車製造業麵臨著西德汽車和日本汽車的挑戰被打得落花流水，美國汽車在海外市場可以說不斷地縮減，甚至在美國市場，美國汽車所占市場份額以肉眼可見的速度下降。
可是美國金融市場卻不受影響，雖然期間偶爾下降，但是整體卻是處於牛市。
特別是從1986年3月開始，道.瓊斯指數一路飆升，從1686年躍至超過2500點，投機明顯已經過熱。
按照劉韜的記憶，到了1987年9月，道.瓊斯指數會達到2722.42點，美國股市市場價值將會高達10萬億美元，遠遠超過了支撐其活動的實際資本，致使買空賣空盛行，投機進入狂熱。
進入9月，股價的波動已極為反常，從10月3日至9日的一周，道.瓊斯股票下跌了158.78點，跌幅達6%。從10月11日到16日的一周，該指數下跌235.48點，即跌了9.49%。
10月19日，又是魔咒般的星期一。
那天道.瓊斯指數急挫22.61%，報收1738點。
在那一天，nyse綜合價格指數下跌19.2%，amex綜合指數下跌12.7%，nasdaq綜合指數下跌11.35%。
相當於法國全年國民生產總值，美國全年國民生產總值八分之一的5030億美元的股票麵值在一天之內化為烏有。
當天，在紐約股票交易所掛牌的1600種股票中，隻有52種股票上升，其餘全部下跌。其中1192種股票跌到52個星期以來的最低水平，而且許多具有代表性的藍籌股也在劫難逃。
幾乎所有大公司的股票均狂跌30%左右：
如通用電氣公司下跌33.1%，電報電話公司下跌29.5%，可口可樂公司下跌36.5%，西屋公司下跌45.8%，運通公司下跌38.8%，波音公司下跌29.9%。
這場金融危機，對於絕大多數人而言是危機，但是對於劉韜而言，卻是難得的機遇。
操作得當的話，起碼可以從這場經濟危機中獲利數百億美元。
至於這種落井下石的舉動，會不會使得美國股市遭受更大的挫折，劉韜隻是嗬嗬一笑，這關他什麽事。
死道友，不死貧道。
他隻想借此機會大賺一筆，從而有更多的錢投在華夏，讓華夏發展得更快。
華夏想要發展得更快，是離不開資金的支持的。
華夏的改革開放，要成為大國、強國，需要的資金是海量的。
僅僅基礎設施建設，需要的資金就是海量資金。
既然知道這一場經濟危機，他自然要好好布局，從中大賺一筆。
美國不同於日本，想要賺這筆錢，還得提早進行布局。
這裏麵，香江作為自由貿易港的優勢，就體現得淋漓盡致了。
當然，這事不需要他親自去做，他隻需要指導便可以，自然有多個團隊分開執行。
抵達香江後，劉韜入住半島酒店。
從套房窗戶看出去，香江比以往愈加的繁榮，到處可見燈紅酒綠，到處可見車水馬龍。
哪怕是晚上九點，都依舊非常的熱鬧。
到了現在，香江的產業結構調整得差不多，港島、九龍等地主要以金融、教育、旅遊、貿易服務、科技產業為主，其他地方以電子產業、汽車產業、摩托車產業、家電產業、遊戲產業等等高附加值產業為主。
這些產業結構，足以支撐香江未來四十年的發展。
而且雖說現在香江房價已經超過了1982年，但是因為這些年很多人開始往其他區域發展，樓盤開發也越來越多，再加上從去年開始，香江這裏開始出現深港一體化的聲音以及討論，這從某種程度抑製了房價的上漲，使得香江的房價不會高得過於離譜。
這時候的資金，很多流向於其他產業，而不是一股腦地全部流向房地產，這也讓房地產開發商不得不分出更多的精力用於開辟內地的房地產市場。
畢竟內地的房地產市場是屬於剛剛開始，香江這邊的房地產開發商擁有經驗、眼界、資金的優勢，內地房地產市場非常的廣闊，雖說現在還有各種政策的約束，但是卻是穩賺，不會出現虧本的事。
這也讓越來越多的香江地產開發商進入大陸開發房地產，投入更多的錢。
劉韜視察京九鐵路後，便來到了香江。
此次前來香江卻是有三件事，一件事便是確定旗下各個上市公司的股東大會時間以及在股東大會時要進行表決的分紅方案擬定。
既然入主這些上市公司，那麽上市公司的一些規則，劉韜也會去遵守這些規則。
上市公司分紅並非固定，也並非一定要分紅。
在股市上，不進行分紅的公司一抓一大把。
不過正常而言，隻要公司盈利，上市公司往往會進行分紅。
分紅時間並非固定，一般來說，上市公司分紅有年終分紅、季度分紅等方式。
劉韜掌控的這些上市公司，這些年來執行的是年終分紅。在春節後董事會確定股東大會時間，並且要求做好財務報表、分紅擬定方案，在股東大會時表決是否按照分紅方案進行分紅。
除了處理上市公司的事之外，便是出手手中的金龍科技集團的股份，以獲得更多的資金。
金龍科技集團上市，到現在他掌控的股份，已經差不多都解禁了，可以在市場上進行交易。
這件事，與第三件事息息相關。
那就是1987年金融危機！
20世紀50年代後期和整個60年代，是美國經濟發展的‘黃金時期’，經濟持續穩定增長，通貨膨脹率和失業率降低至很低水平，一人工作可以輕鬆養活一大家子人，一個汽車工人可以住著大house、開著車，那是美國最好的時代。
到80年代時，美國股市已經曆了50年的牛市。
都說1973年第一次石油經濟危機，美國經濟疲軟，高通脹率、高失業率，但是那都是看製造業，看實體經濟。
在金融市場上，美國整體卻不斷上揚。
自1982年起，股價走勢更是持續上揚，交易量也迅速增加。股市持續升溫，其發展速度遠遠超過了實際經濟的增長速度，金融交易的發展速度大大超過了世界貿易的發展速度。
事情就是如此詭異，按理說金融市場與實體經濟應該是相輔相成，是相關聯的才對，實體經濟衰弱，金融市場也會疲軟不振。可是美國金融市場就是如此逆天，明明在第一次石油經濟危機以後，美國製造業就不行了，中低端製造業要麽破產倒閉，要麽到海外建廠以降低成本，汽車製造業麵臨著西德汽車和日本汽車的挑戰被打得落花流水，美國汽車在海外市場可以說不斷地縮減，甚至在美國市場，美國汽車所占市場份額以肉眼可見的速度下降。
可是美國金融市場卻不受影響，雖然期間偶爾下降，但是整體卻是處於牛市。
特別是從1986年3月開始，道.瓊斯指數一路飆升，從1686年躍至超過2500點，投機明顯已經過熱。
按照劉韜的記憶，到了1987年9月，道.瓊斯指數會達到2722.42點，美國股市市場價值將會高達10萬億美元，遠遠超過了支撐其活動的實際資本，致使買空賣空盛行，投機進入狂熱。
進入9月，股價的波動已極為反常，從10月3日至9日的一周，道.瓊斯股票下跌了158.78點，跌幅達6%。從10月11日到16日的一周，該指數下跌235.48點，即跌了9.49%。
10月19日，又是魔咒般的星期一。
那天道.瓊斯指數急挫22.61%，報收1738點。
在那一天，nyse綜合價格指數下跌19.2%，amex綜合指數下跌12.7%，nasdaq綜合指數下跌11.35%。
相當於法國全年國民生產總值，美國全年國民生產總值八分之一的5030億美元的股票麵值在一天之內化為烏有。
當天，在紐約股票交易所掛牌的1600種股票中，隻有52種股票上升，其餘全部下跌。其中1192種股票跌到52個星期以來的最低水平，而且許多具有代表性的藍籌股也在劫難逃。
幾乎所有大公司的股票均狂跌30%左右：
如通用電氣公司下跌33.1%，電報電話公司下跌29.5%，可口可樂公司下跌36.5%，西屋公司下跌45.8%，運通公司下跌38.8%，波音公司下跌29.9%。
這場金融危機，對於絕大多數人而言是危機，但是對於劉韜而言，卻是難得的機遇。
操作得當的話，起碼可以從這場經濟危機中獲利數百億美元。
至於這種落井下石的舉動，會不會使得美國股市遭受更大的挫折，劉韜隻是嗬嗬一笑，這關他什麽事。
死道友，不死貧道。
他隻想借此機會大賺一筆，從而有更多的錢投在華夏，讓華夏發展得更快。
華夏想要發展得更快，是離不開資金的支持的。
華夏的改革開放，要成為大國、強國，需要的資金是海量的。
僅僅基礎設施建設，需要的資金就是海量資金。
既然知道這一場經濟危機，他自然要好好布局，從中大賺一筆。
美國不同於日本，想要賺這筆錢，還得提早進行布局。
這裏麵，香江作為自由貿易港的優勢，就體現得淋漓盡致了。
當然，這事不需要他親自去做，他隻需要指導便可以，自然有多個團隊分開執行。
抵達香江後，劉韜入住半島酒店。
從套房窗戶看出去，香江比以往愈加的繁榮，到處可見燈紅酒綠，到處可見車水馬龍。
哪怕是晚上九點，都依舊非常的熱鬧。
到了現在，香江的產業結構調整得差不多，港島、九龍等地主要以金融、教育、旅遊、貿易服務、科技產業為主，其他地方以電子產業、汽車產業、摩托車產業、家電產業、遊戲產業等等高附加值產業為主。
這些產業結構，足以支撐香江未來四十年的發展。
而且雖說現在香江房價已經超過了1982年，但是因為這些年很多人開始往其他區域發展，樓盤開發也越來越多，再加上從去年開始，香江這裏開始出現深港一體化的聲音以及討論，這從某種程度抑製了房價的上漲，使得香江的房價不會高得過於離譜。
這時候的資金，很多流向於其他產業，而不是一股腦地全部流向房地產，這也讓房地產開發商不得不分出更多的精力用於開辟內地的房地產市場。
畢竟內地的房地產市場是屬於剛剛開始，香江這邊的房地產開發商擁有經驗、眼界、資金的優勢，內地房地產市場非常的廣闊，雖說現在還有各種政策的約束，但是卻是穩賺，不會出現虧本的事。
這也讓越來越多的香江地產開發商進入大陸開發房地產，投入更多的錢。