第541章 下一攻略目標
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在此之前，劉韜倒是沒有想過這方麵的問題。
一來，他忙於研製陸軍裝備、海軍裝備，實在分身乏術，除了休假之外，他每天睡眠時間大概就是四五個小時，實在沒有其他精力去研製空軍裝備。
二來則是目前處於華夏與美國蜜月期，華夏連f-14‘熊貓’戰鬥機都可以從美國那裏采購，雖說都得經過他處理一下，解除暗門，可是經過這些年的交付，華夏空軍其實並不弱，除了比不上美國、蘇聯，周邊地區的空軍已然比不上華夏。
不過現在情況不一樣了，他也開始思考這個問題。
現在陸軍裝備，華夏先進的陸軍裝備已然不輸於蘇聯、美國，達到世界領先水平。
該有的，基本上都有。
唯一欠缺的，就是部隊太窮，每年采購的量有限，而且需要時間來積累量。
假以時日，華夏陸軍的實力一定會快速趕上來，建成機械化部隊完全不是空中樓閣。
畢竟各種陸軍裝備，盤山集團交付給部隊，那可是幾乎是不賺錢的。
從槍械，再到各種炮，以及坦克裝甲車，這每一樣性能都很先進，但是售價都不算高，甚至算是廉價。
更不要說各種先進雷達，以及通信係統，衛星定位係統，衛星偵察係統。
要不是他，恐怕華夏得起碼要十幾二十年，才能研製出擁有不錯性能的防空導彈係統。
海軍裝備，既有‘鷹擊’係列反艦導彈這種既有非常強的威懾力的反艦導彈，還有著先進的導彈艇、魚雷艇、掃雷艇、護衛艦、導彈驅逐艦、常規潛艇以及電子偵察船。
要說欠缺的，便是核潛艇、航母，以及各種功能的艦載機。
艦載機，歸根到底是屬於航空工業。
可以說，目前來說，華夏部隊最大的短板，竟然是空軍。
在之前，華夏從美國進口f-14‘熊貓’戰鬥機、f-15‘鷹式’戰鬥機、f-16‘戰隼’戰鬥機以及‘黑鷹’直升機。
各類型戰鬥機進口了上百架，‘黑鷹’直升機更是進口超過百架。
那時候進口這些戰鬥機、直升機，還不算特別貴。
可是到了現在，這些價格往往已經是以前的兩三倍甚至是三四倍。
不僅僅是戰鬥機、直升飛機，就是相應的導彈，價格都比以前漲得多。
這麽高的價格，華夏都已經進口不起了。
雖說這些年，外貿越做越大，每年賺取的外匯也比以前多得多，可是華夏這麽大，到處都需要錢，實在浪費不起寶貴的外匯。
“你這小妮子倒是提醒了我，待春節後，再好好籌劃。”劉韜笑了笑。
武器裝備，還是自己造的好。
買不買得到是一迴事，主動權完全不在自己手中。
人家說漲價就漲價，可絲毫不管雙方是友好關係。
公務機在京城降落，隨後開始卸貨。
這一次迴京，劉韜可是采購了不少好東西，都是一些珍貴山貨。
很多山貨，是京城這邊都買不到的。
這些東西，或是自己家人吃，或是逢年過節送禮都非常合適。
等到劉韜、劉子魚抵達四合院的時候，四合院已經在準備年夜飯。
因為人多，也沒有什麽炒菜煮飯，而是直接準備火鍋。
今年的年夜飯，既有羊肉火鍋，又有牛肉火鍋，想吃什麽但憑個人喜愛。
與劉韜、劉子魚一起迴京的，還有劉紅蕾一家。
此時大家都一起吃團圓飯，人很多，也很熱鬧。
一群小孩子正在玩耍著，給四合院帶來巨大的生氣。
錢華強相比起之前，脖子上的金項鏈更粗了，手上也帶著金戒指，還帶著一個手機，隨身帶著一個包。
一身打扮毫無疑問地在告訴所有人，他是當老板的，是土豪。
幾年打拚，錢華強的身家已經上千萬人民幣了，妥妥的千萬富翁。
一家人樂嗬著吃著團圓飯，其樂融融。
隨著春節假期過去，對於全國人民而言，才是真正的1986年翻過去，迎來1987年。
春節假期剛剛過去，劉韜已經跟著一眾領導從京城出發，坐著‘複興號’動車組南下，要一直抵達終點站九龍站。
在春節前，經過過去的持續奮戰，經久鐵路終於全線貫通，所有的火車站點全部都建好。
此次南下，他們將會親自體驗著。
以前都是一段一段的，而這一次則是全線。
各個部委，足足有上千人在這一‘複興號’動車組上，其中還有辦公室的負責人。
事關著1987年領導乘坐專列，從京城前往香江，這麽大的事，誰都不敢疏忽，準備工作非常多。
既要讓領導滿意，又要絕對安全。
一點疏忽都不行。
1987年7月1日這一天，對於全華夏、全世界華人而言，都是屬於極為重要的一天，那一盛典絕對沒有人願意錯過。
1987年的7月1日的香江無比重要，但是京九鐵路同樣無比重要，它可以讓這一次的盛典更加璀璨。
畢竟這是高鐵，它翻開了華夏鐵路發展的曆史新篇章，也將會成為華夏在世界上的一張名片。
當年日本修建東海道新幹線，從東京起始，途徑名古屋，京都等地終至大阪，全長515.4公裏，運營速度高達210公裏/小時，它的建成通車標誌著世界高速鐵路新紀年的到來。
可是華夏高鐵雖然發展得晚，但是隨著京九鐵路通車，則是代表著華夏高鐵裏程超越日本，成為世界高鐵裏程第一，同樣華夏高鐵技術達到世界領先水平。
為了提振國威，凝聚民心，打響華夏高鐵知名度，甚至於第一次正式運營，是領導專列作為第一趟。
劉韜隨時看著眼角處虛擬麵板，隨時注意著‘複興號’動車組以及鐵路的情況。
如果哪個地方有問題，劉韜都會默默記錄下來，然後去修正這些存在問題的。
劉韜的座位靠著窗戶，他在窗戶處立著一塊硬幣，觀察著硬幣，同時不斷地看著窗外。
雖然現在已經全線貫通，但是不代表著京九線正式完工了，因為鐵道線路方麵，其實隻完成了一半多一些。
如今春節已過，另外差不多一半便已經開始修建。
現在華夏有兩條至關重要的高鐵項目，一條是京九線，一條便是京滬高鐵。
隻有這兩條高鐵完工後，國家才會再修建其他線路高鐵。
而目前最為重要的，毫無疑問是京九線。
今天更新不定時，可能會沒法更新五章
一來，他忙於研製陸軍裝備、海軍裝備，實在分身乏術，除了休假之外，他每天睡眠時間大概就是四五個小時，實在沒有其他精力去研製空軍裝備。
二來則是目前處於華夏與美國蜜月期，華夏連f-14‘熊貓’戰鬥機都可以從美國那裏采購，雖說都得經過他處理一下，解除暗門，可是經過這些年的交付，華夏空軍其實並不弱，除了比不上美國、蘇聯，周邊地區的空軍已然比不上華夏。
不過現在情況不一樣了，他也開始思考這個問題。
現在陸軍裝備，華夏先進的陸軍裝備已然不輸於蘇聯、美國，達到世界領先水平。
該有的，基本上都有。
唯一欠缺的，就是部隊太窮，每年采購的量有限，而且需要時間來積累量。
假以時日，華夏陸軍的實力一定會快速趕上來，建成機械化部隊完全不是空中樓閣。
畢竟各種陸軍裝備，盤山集團交付給部隊，那可是幾乎是不賺錢的。
從槍械，再到各種炮，以及坦克裝甲車，這每一樣性能都很先進，但是售價都不算高，甚至算是廉價。
更不要說各種先進雷達，以及通信係統，衛星定位係統，衛星偵察係統。
要不是他，恐怕華夏得起碼要十幾二十年，才能研製出擁有不錯性能的防空導彈係統。
海軍裝備，既有‘鷹擊’係列反艦導彈這種既有非常強的威懾力的反艦導彈，還有著先進的導彈艇、魚雷艇、掃雷艇、護衛艦、導彈驅逐艦、常規潛艇以及電子偵察船。
要說欠缺的，便是核潛艇、航母，以及各種功能的艦載機。
艦載機，歸根到底是屬於航空工業。
可以說，目前來說，華夏部隊最大的短板，竟然是空軍。
在之前，華夏從美國進口f-14‘熊貓’戰鬥機、f-15‘鷹式’戰鬥機、f-16‘戰隼’戰鬥機以及‘黑鷹’直升機。
各類型戰鬥機進口了上百架，‘黑鷹’直升機更是進口超過百架。
那時候進口這些戰鬥機、直升機，還不算特別貴。
可是到了現在，這些價格往往已經是以前的兩三倍甚至是三四倍。
不僅僅是戰鬥機、直升飛機，就是相應的導彈，價格都比以前漲得多。
這麽高的價格，華夏都已經進口不起了。
雖說這些年，外貿越做越大，每年賺取的外匯也比以前多得多，可是華夏這麽大，到處都需要錢，實在浪費不起寶貴的外匯。
“你這小妮子倒是提醒了我，待春節後，再好好籌劃。”劉韜笑了笑。
武器裝備，還是自己造的好。
買不買得到是一迴事，主動權完全不在自己手中。
人家說漲價就漲價，可絲毫不管雙方是友好關係。
公務機在京城降落，隨後開始卸貨。
這一次迴京，劉韜可是采購了不少好東西，都是一些珍貴山貨。
很多山貨，是京城這邊都買不到的。
這些東西，或是自己家人吃，或是逢年過節送禮都非常合適。
等到劉韜、劉子魚抵達四合院的時候，四合院已經在準備年夜飯。
因為人多，也沒有什麽炒菜煮飯，而是直接準備火鍋。
今年的年夜飯，既有羊肉火鍋，又有牛肉火鍋，想吃什麽但憑個人喜愛。
與劉韜、劉子魚一起迴京的，還有劉紅蕾一家。
此時大家都一起吃團圓飯，人很多，也很熱鬧。
一群小孩子正在玩耍著，給四合院帶來巨大的生氣。
錢華強相比起之前，脖子上的金項鏈更粗了，手上也帶著金戒指，還帶著一個手機，隨身帶著一個包。
一身打扮毫無疑問地在告訴所有人，他是當老板的，是土豪。
幾年打拚，錢華強的身家已經上千萬人民幣了，妥妥的千萬富翁。
一家人樂嗬著吃著團圓飯，其樂融融。
隨著春節假期過去，對於全國人民而言，才是真正的1986年翻過去，迎來1987年。
春節假期剛剛過去，劉韜已經跟著一眾領導從京城出發，坐著‘複興號’動車組南下，要一直抵達終點站九龍站。
在春節前，經過過去的持續奮戰，經久鐵路終於全線貫通，所有的火車站點全部都建好。
此次南下，他們將會親自體驗著。
以前都是一段一段的，而這一次則是全線。
各個部委，足足有上千人在這一‘複興號’動車組上，其中還有辦公室的負責人。
事關著1987年領導乘坐專列，從京城前往香江，這麽大的事，誰都不敢疏忽，準備工作非常多。
既要讓領導滿意，又要絕對安全。
一點疏忽都不行。
1987年7月1日這一天，對於全華夏、全世界華人而言，都是屬於極為重要的一天，那一盛典絕對沒有人願意錯過。
1987年的7月1日的香江無比重要，但是京九鐵路同樣無比重要，它可以讓這一次的盛典更加璀璨。
畢竟這是高鐵，它翻開了華夏鐵路發展的曆史新篇章，也將會成為華夏在世界上的一張名片。
當年日本修建東海道新幹線，從東京起始，途徑名古屋，京都等地終至大阪，全長515.4公裏，運營速度高達210公裏/小時，它的建成通車標誌著世界高速鐵路新紀年的到來。
可是華夏高鐵雖然發展得晚，但是隨著京九鐵路通車，則是代表著華夏高鐵裏程超越日本，成為世界高鐵裏程第一，同樣華夏高鐵技術達到世界領先水平。
為了提振國威，凝聚民心，打響華夏高鐵知名度，甚至於第一次正式運營，是領導專列作為第一趟。
劉韜隨時看著眼角處虛擬麵板，隨時注意著‘複興號’動車組以及鐵路的情況。
如果哪個地方有問題，劉韜都會默默記錄下來，然後去修正這些存在問題的。
劉韜的座位靠著窗戶，他在窗戶處立著一塊硬幣，觀察著硬幣，同時不斷地看著窗外。
雖然現在已經全線貫通，但是不代表著京九線正式完工了，因為鐵道線路方麵，其實隻完成了一半多一些。
如今春節已過，另外差不多一半便已經開始修建。
現在華夏有兩條至關重要的高鐵項目，一條是京九線，一條便是京滬高鐵。
隻有這兩條高鐵完工後，國家才會再修建其他線路高鐵。
而目前最為重要的，毫無疑問是京九線。
今天更新不定時，可能會沒法更新五章