第989章 多用途戰鬥機才是發展前景
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
民用客機，並不是施佬最感興趣的。
施佬最感興趣的是軍用飛機。
當來到軍用飛機展區的時候，這裏麵就有很多規矩了，比如不能靠近多少米拍照，甚至有的連拍照都不行。
施佬看到的第一架戰機，便是一架殺氣騰騰的殲轟7戰鬥機，看到這架飛機，施佬忍不住激動地道：“這架殲轟7戰鬥機好漂亮！”
殲轟7戰鬥機，這是一款我國於80年代研製成功的中型戰鬥轟炸機。
戰鬥轟炸機，也可以稱為殲擊轟炸機或者戰鬥攻擊機，主要用於突擊敵戰役戰術縱深內的地麵、水麵目標，並具有空戰能力的飛機。
它的主要特點是：1、比起普通轟炸機它的飛行速度比較快，一般在1.5馬赫~2.3馬赫之間，這賦予了它良好的高速突防能力，使其在戰場上有較強的生存幾率；2、有先進的火控設備，這提高了它的打擊精度；3、比轟炸機對機場的要求更低，1500米的跑道就可以使用；4、機動性能比轟炸機高得多，與普通殲擊機差不多，可以硬碰硬的對抗截擊機。
盡管戰鬥轟炸機比起轟炸機有這麽多的優點，但是它的載彈量要低一些，作戰效能差一些，因此不能完全取代轟炸機，可是因為它有殲擊機的功能，所以被各國軍隊大量裝備。
戰鬥轟炸機的曆史，還得追溯到第二次世界大戰期間，美國於1941年生產的p-40d驅逐機，即裝有炸彈掛架，可掛炸彈約230千克，用於轟炸地麵目標。40年代末，美國首先使用‘戰鬥轟炸機’這一名稱。
50年代末，蘇聯空軍開始裝備殲擊轟炸機，蘇聯早期的這類飛機，也是用殲擊機改製的，如蘇-7，後又研製成新型的可變後掠翼的蘇-24。
美國專門設計的殲擊轟炸機f-105，於1955年首次試飛，隨後裝備部隊，1967年又研製成f-111，在很長時間，f-111都是最先進的殲擊轟炸機。
英國、聯邦德國和意大利聯合研製的新型殲擊轟炸機‘狂風’於1974年首次試飛。
由於殲擊轟炸機的發展，輕型轟炸機已逐步被淘汰。
殲轟7戰鬥機則是華夏最新研製成功的一款中型殲擊轟炸機，這一款飛機對外名稱fbc-1，中文名字‘飛豹’，這是一款具備了全天候、複雜氣象下的精確對地攻擊能力。
殲轟7戰鬥機在世界上處於一流水平。
“是啊，殲轟7戰鬥機確實是一款性能很優秀的戰鬥轟炸機，不過現在這些先進的戰鬥轟炸機也許是戰鬥轟炸機時代最後的輝煌了，未來多用途戰鬥機，一定會取代戰鬥轟炸機。”一個中年感慨地說道：“我叫楊群，朋友你叫什麽名字？”
“施佬！我叫施佬！”施佬說道，他已經認出了楊群，央視軍事頻道、香江衛視軍事頻道特約評論員，是軍事理論家、軍事評論家，同時在國防大學後勤與軍事科技裝備教研處擔任教授。
是響當當的專家人物！
“楊教授，我是雲大大一學生施佬，軍事愛好者，請問您為何說，未來多用途戰鬥機一定會取代戰鬥轟炸機？”施佬不解問道。
“施佬？你在軍事論壇上寫的文章我看過，寫的不錯！”楊群微笑道。
施佬一聽楊群看過他寫的文章，不由得有些激動，不過更多的是心虛，麵對普通人，自然他是學識豐富的，但是對於楊群這樣的權威專家，那就不夠看了。
楊群解釋道：“隨著機載電子設備的不斷改進和現代格鬥導彈的廣泛使用，戰鬥轟炸機的空戰能力有了很大提高。不過也正是如此，戰鬥轟炸機與戰鬥機、強擊機的差別日益縮小，美國行業西歐一些國家已逐漸把現代戰鬥機、強擊機和戰鬥轟炸機統稱為‘戰術戰鬥機’！”
“看看現在世界上主要軍事強國戰機發展，美國的f14、f15、f16、f18，不管是路基三代機，還是艦載三代機，都是多用途戰鬥機；北極熊的蘇27、蘇33也是多用途戰鬥機；法國的幻影2000、陣風戰鬥機、幻影4000戰鬥機也都是多用途戰鬥機；歐洲正在研製的台風戰鬥機同樣是多用途戰鬥機。”楊群說道：“就是我國的殲10戰鬥機、殲11戰鬥機也都是屬於多用途戰鬥機！”
雖然將來多用途戰鬥機不能說完全取代戰鬥轟炸機，但也差不多了。
施佬感到很震驚，然後露出思索之色，越是思考越覺得有道理。
現在世界上主要軍事強國戰鬥機發展確實都在往多用途戰鬥機方向發展。
華夏研製了殲轟7戰鬥機後，也沒有聽說研製更先進的戰鬥轟炸機！
美國、歐洲方向，也都沒有聽說在研製新型的戰鬥轟炸機。
反而美國第四代戰鬥機f22‘猛禽’戰鬥機試飛成功的消息，從去年傳出後鬧得沸沸揚揚，在全世界軍事論壇引起很大轟動。
戰鬥機分很多類，有攔截機、對地攻擊機、戰鬥轟炸機等等。
但是目前來看，卻是戰鬥機發展都是往多用途戰鬥機方向發展。
就是強擊機，好像也已經有幾十年沒有發展了。
強擊機是作戰飛機的一種，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地麵部隊戰爭，國外也稱之為近距空中支援飛機。
強擊機具有良好的低空操縱性、安定性和良好的搜索地麵小目標能力，可配備品種較多的攻擊武器，而強擊機也是在戰場上最容易受到對方攻擊損失的機種，為提高生存力，一般在其要害部位有裝甲防護。
當前世界上，強擊機已經發展到第三代，這裏麵有英、法聯合研製的‘美洲豹’，有法國研製的‘超軍旗’，也有蘇聯的蘇25（綽號‘蛙足’）。
在眾多國家中，美國因為有著大量海外軍事基地，因為需要麵臨著地形複雜，派遣戰鬥機無法完成任務，派遣轟炸機金額又太貴，所以低空低速的強擊機是最好的選擇，所以美國的強擊機種類也是最多的。
相比較著名的有a-10、a-6、a-7、a4等。
其他國家，還有雅克-38等！
但是性能最先進的是蘇-25，該機是世界上排名第一的強擊機，但是這是1975年研製成功的，迄今已經過去23年了！
好像這23年期間，世界各國好似沒有再研製成功一款新型的強擊機。
施佬最感興趣的是軍用飛機。
當來到軍用飛機展區的時候，這裏麵就有很多規矩了，比如不能靠近多少米拍照，甚至有的連拍照都不行。
施佬看到的第一架戰機，便是一架殺氣騰騰的殲轟7戰鬥機，看到這架飛機，施佬忍不住激動地道：“這架殲轟7戰鬥機好漂亮！”
殲轟7戰鬥機，這是一款我國於80年代研製成功的中型戰鬥轟炸機。
戰鬥轟炸機，也可以稱為殲擊轟炸機或者戰鬥攻擊機，主要用於突擊敵戰役戰術縱深內的地麵、水麵目標，並具有空戰能力的飛機。
它的主要特點是：1、比起普通轟炸機它的飛行速度比較快，一般在1.5馬赫~2.3馬赫之間，這賦予了它良好的高速突防能力，使其在戰場上有較強的生存幾率；2、有先進的火控設備，這提高了它的打擊精度；3、比轟炸機對機場的要求更低，1500米的跑道就可以使用；4、機動性能比轟炸機高得多，與普通殲擊機差不多，可以硬碰硬的對抗截擊機。
盡管戰鬥轟炸機比起轟炸機有這麽多的優點，但是它的載彈量要低一些，作戰效能差一些，因此不能完全取代轟炸機，可是因為它有殲擊機的功能，所以被各國軍隊大量裝備。
戰鬥轟炸機的曆史，還得追溯到第二次世界大戰期間，美國於1941年生產的p-40d驅逐機，即裝有炸彈掛架，可掛炸彈約230千克，用於轟炸地麵目標。40年代末，美國首先使用‘戰鬥轟炸機’這一名稱。
50年代末，蘇聯空軍開始裝備殲擊轟炸機，蘇聯早期的這類飛機，也是用殲擊機改製的，如蘇-7，後又研製成新型的可變後掠翼的蘇-24。
美國專門設計的殲擊轟炸機f-105，於1955年首次試飛，隨後裝備部隊，1967年又研製成f-111，在很長時間，f-111都是最先進的殲擊轟炸機。
英國、聯邦德國和意大利聯合研製的新型殲擊轟炸機‘狂風’於1974年首次試飛。
由於殲擊轟炸機的發展，輕型轟炸機已逐步被淘汰。
殲轟7戰鬥機則是華夏最新研製成功的一款中型殲擊轟炸機，這一款飛機對外名稱fbc-1，中文名字‘飛豹’，這是一款具備了全天候、複雜氣象下的精確對地攻擊能力。
殲轟7戰鬥機在世界上處於一流水平。
“是啊，殲轟7戰鬥機確實是一款性能很優秀的戰鬥轟炸機，不過現在這些先進的戰鬥轟炸機也許是戰鬥轟炸機時代最後的輝煌了，未來多用途戰鬥機，一定會取代戰鬥轟炸機。”一個中年感慨地說道：“我叫楊群，朋友你叫什麽名字？”
“施佬！我叫施佬！”施佬說道，他已經認出了楊群，央視軍事頻道、香江衛視軍事頻道特約評論員，是軍事理論家、軍事評論家，同時在國防大學後勤與軍事科技裝備教研處擔任教授。
是響當當的專家人物！
“楊教授，我是雲大大一學生施佬，軍事愛好者，請問您為何說，未來多用途戰鬥機一定會取代戰鬥轟炸機？”施佬不解問道。
“施佬？你在軍事論壇上寫的文章我看過，寫的不錯！”楊群微笑道。
施佬一聽楊群看過他寫的文章，不由得有些激動，不過更多的是心虛，麵對普通人，自然他是學識豐富的，但是對於楊群這樣的權威專家，那就不夠看了。
楊群解釋道：“隨著機載電子設備的不斷改進和現代格鬥導彈的廣泛使用，戰鬥轟炸機的空戰能力有了很大提高。不過也正是如此，戰鬥轟炸機與戰鬥機、強擊機的差別日益縮小，美國行業西歐一些國家已逐漸把現代戰鬥機、強擊機和戰鬥轟炸機統稱為‘戰術戰鬥機’！”
“看看現在世界上主要軍事強國戰機發展，美國的f14、f15、f16、f18，不管是路基三代機，還是艦載三代機，都是多用途戰鬥機；北極熊的蘇27、蘇33也是多用途戰鬥機；法國的幻影2000、陣風戰鬥機、幻影4000戰鬥機也都是多用途戰鬥機；歐洲正在研製的台風戰鬥機同樣是多用途戰鬥機。”楊群說道：“就是我國的殲10戰鬥機、殲11戰鬥機也都是屬於多用途戰鬥機！”
雖然將來多用途戰鬥機不能說完全取代戰鬥轟炸機，但也差不多了。
施佬感到很震驚，然後露出思索之色，越是思考越覺得有道理。
現在世界上主要軍事強國戰鬥機發展確實都在往多用途戰鬥機方向發展。
華夏研製了殲轟7戰鬥機後，也沒有聽說研製更先進的戰鬥轟炸機！
美國、歐洲方向，也都沒有聽說在研製新型的戰鬥轟炸機。
反而美國第四代戰鬥機f22‘猛禽’戰鬥機試飛成功的消息，從去年傳出後鬧得沸沸揚揚，在全世界軍事論壇引起很大轟動。
戰鬥機分很多類，有攔截機、對地攻擊機、戰鬥轟炸機等等。
但是目前來看，卻是戰鬥機發展都是往多用途戰鬥機方向發展。
就是強擊機，好像也已經有幾十年沒有發展了。
強擊機是作戰飛機的一種，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地麵部隊戰爭，國外也稱之為近距空中支援飛機。
強擊機具有良好的低空操縱性、安定性和良好的搜索地麵小目標能力，可配備品種較多的攻擊武器，而強擊機也是在戰場上最容易受到對方攻擊損失的機種，為提高生存力，一般在其要害部位有裝甲防護。
當前世界上，強擊機已經發展到第三代，這裏麵有英、法聯合研製的‘美洲豹’，有法國研製的‘超軍旗’，也有蘇聯的蘇25（綽號‘蛙足’）。
在眾多國家中，美國因為有著大量海外軍事基地，因為需要麵臨著地形複雜，派遣戰鬥機無法完成任務，派遣轟炸機金額又太貴，所以低空低速的強擊機是最好的選擇，所以美國的強擊機種類也是最多的。
相比較著名的有a-10、a-6、a-7、a4等。
其他國家，還有雅克-38等！
但是性能最先進的是蘇-25，該機是世界上排名第一的強擊機，但是這是1975年研製成功的，迄今已經過去23年了！
好像這23年期間，世界各國好似沒有再研製成功一款新型的強擊機。