第297章 確定車標，該碰瓷就不要客氣（二合一）
汽車巨頭從娶女兒國王開始 作者：南山堂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
江輝在深城待到了元旦才迴首都。
不過，手中有那麽多的事情，他就算是迴去了也是一堆人找他。
“小江，上次你說找個搞美術的教授幫忙設計寶馬汽車的車標，這些都是他按照你的想法繪製的形狀，你看看比較喜歡哪個？”
不等其他人騷擾江輝，老丈人就先跟他商討寶馬汽車商標的事情了。
名字都叫做寶馬，江輝肯定是準備給寶馬汽車的車標搞成跟馬相關的造型。
不過到底設計成什麽樣子，卻也沒有想好。
寶馬汽車將來肯定是要進軍國際市場的，所以直接照搬其他廠家的車標是不行的。
雖然賣車最關鍵的是要看車子本身，可是車標好不好看，多少也是有一些影響的。
像是後世本田謳歌進入到華夏市場的時候，就是因為車標跟長安的標誌特別的像，被人稱作“長安王”。
你一個定位為豪華車的品牌，車標跟長安汽車的高度類似，消費者肯定不認賬啊。
在華夏買豪華車的人，一定是有麵子需求的。
花了三四十萬買一輛謳歌，但是開迴老家人家以為你買的是七八萬塊錢的車，大家肯定不幹了。
哪怕是想要低調一點的人，也隻會考慮大眾輝騰或者沃爾沃等車型，不大能夠接受謳歌。
“這一張看起來比較不錯，不過馬的造型稍微複雜了一點。”
“把這一張的馬的結構跟它結合一下，就算是比較不錯了。”
江輝一下就看中了一款駿馬奔馳的圖像，不過馬匹的造型，他卻是看上了法拉利的那一款。
不是因為這一款最漂亮，而是這一款跟法拉利最像。
人家是一匹馬立起來一樣，寶馬汽車選擇一匹馬奔騰。
哪怕是兩匹馬長得很像，法拉利想要打贏商標爭議的官司，也是非常困難的。
再說了，在華夏這邊，寶馬汽車完全可以把各種駿馬奔馳的圖像，包括法拉利的圖像，都注冊成為自己的商標圖案。
到時候法拉利要想進入到華夏市場，就得從寶馬汽車這邊購買商標圖像的使用權。
那個時候就更加不可能去跟寶馬汽車打官司了。
“行，那我明天跟對方說一下，讓他把這兩張圖案結合一下，盡快的重新繪製一個圖形給你。”
對於江輝的事情，朱建生自然是非常上心的。
有了那麽明確的指示，對方自然很快就給出了新的設計方案。
最終將會在這個基礎上把圖案的一些地方進行了數據量化，以便後續各種零件的生產刻印以及宣傳畫的打印等各種工作。
……
“廠長，我們的寶馬之光已經基本上完成了第一階段的設計工作，下一步更多的精力是在零件試作和調整上麵。”
“我覺得是不是可以同時啟動轎車項目的研究？”
侯國明覺得最難的一個階段已經熬過去了，他不想設計團隊剛剛經曆高強度的工作之後，立馬變得鬆懈下來。
這對人員技術水平的提高是沒有好處的。
所以最好的辦法就是不斷地研發新車型，讓設計團隊一直都處於高強度的狀態之中。
這麽一來，肯定就會不斷的有新鮮血液的加入，讓寶馬汽車的研發中心的規模變得越來越大。
到時候寶馬汽車未嚐不能跟一汽、二汽和首都汽車製造廠這些老大哥掰一掰腕子。
“你這麽看好轎車項目？”
雖然首都汽車製造廠那邊轎車賣的還不錯，但是整個華夏的汽車市場來說，轎車絕對還談不上主流。
至少在1982年之前，轎車都不是主流。
“滬上大眾的第一款車型就是桑塔納轎車，我聽說它們已經開始從德意誌進口零件迴來，明年就會有第一批車輛生產下線。”
“而一汽那邊跟大眾汽車商討導入奧迪的轎車產品，先用在紅旗轎車上麵。”
“至於首都汽車製造廠，那就更加不用說了，人家的bj310現在賣的可是很不錯。”
“我覺得國內的轎車銷量，很快就要迎來一個快速增加的時候。”
“以前隻有公家單位能夠買得起車，但是以後這種情況肯定也會不斷的變化。”
“這對寶馬汽車來說，應該是一個好事。”
侯國明今天會跟江輝提出來要開發新車型，並且是要首先把轎車產品給設計出來。
這肯定是有原因的。
行業競爭對手的刺激效果，比什麽都要來的大。
“我們的轎車項目肯定是要搞的，甚至我連造型都已經想好了。”
“不過你們現在忙得過來嗎？”
寶馬汽車既然占據了“寶馬”這個名字，江輝就一點都不打算客氣。
隨便把某一款的寶馬5係的造型拿過來，都會是一個經典。
甚至寶馬汽車可以提前把“雙腎”進氣格柵，打造成為寶馬汽車消費者心目中的象征。
反正bmw現在隻是在一部分車型上開始使用“雙腎”進氣格柵，但是這種造型跟後世的造型還是有很大的差別。
江輝提前用在寶馬汽車上麵，bmw到時候就算是鬱悶的想要吐血，也沒有辦法。
對方要是繼續使用“雙腎”進氣格柵作為自己的代表，那麽就會出現跟寶馬汽車的造型很接近的情況。
以bmw在全球豪華車領域的影響力來說，他們願意“抄襲”寶馬汽車的造型，江輝絕對不會錯過這個提升寶馬汽車國際知名度的機會。
“隻是先啟動轎車項目，把車型設計的日程適當的延長一些，在1983年12月之前完成設計定型就行的話，我覺得還是忙的過來的。”
侯國明頗為肯定的給出了自己的迴複。
作為研發中心的負責人，他是很關注下麵技術員的心態變化的。
雖然大部分人對於寶馬汽車在深城那邊的發展都是充滿了期待，但是目前公司畢竟還沒有一款量產的車型。
寶馬之光是不是可以成功，許多人心中都是沒有底的。
這要是寶馬之光失敗了，那麽寶馬汽車是不是就要跟著倒閉了？
懷著這種擔憂的人，絕對不在少數，隻不過大家都不會輕易的把這種話給說出來。
但是如果有一款新的轎車項目在研發的話，那麽情況就不一樣了。
這就意味著哪怕是寶馬之光失敗了，公司也會繼續研發新的車型。
甚至在轎車項目設計定型之後，又可以立馬啟動一款新車型的設計工作。
一環扣一環的，大家慢慢的就會對公司長期造車的說法有充足的信心。
“既然你們有時間，那就正式啟動轎車項目，到時候我要把它打造成為華夏乃至全球轎車領域的一款經典產品。”
江輝對於寶馬汽車的轎車產品，自然是信心十足。
c級別的轎車領域，實在是有太多優秀的案例可以參考了。
奧迪的a6、bmw的5係、奔馳的e級、豐田的凱美瑞、大眾的帕薩特、本田的雅閣、日產的天籟……
這些經典的係列車型，都推出過許多代的產品。
江輝隨便選擇其中的一款，都能打造成為這個年代的經典。
當然了，肯定也是要充分的考慮一下這個年代的審美接受度。
要不然把太前衛的設計造型給搞了過來，到時候大家不識貨就尷尬了。
而寶馬汽車這邊一動，其他汽車廠自然也聽到了風聲。
“廠長，寶馬汽車那邊前幾天正式啟動了一款轎車的研發工作，具體的信息我還在打聽之中。”
趙光明一大早就給耿衛東匯報了一個壞消息。
行業內其他廠家發展的速度越快，就越是襯托了一汽的尷尬。
他們的紅旗轎車，曾經也是華夏轎車行業的驕傲和代表，可是現在卻是完全拿不出手。
跟大眾汽車那邊雖然也敲定了要引入奧迪的一款車型為基礎來打造新的紅旗轎車，但是短時間內肯定不會有結果。
在這個時候，寶馬汽車開始正式進軍轎車領域的新聞傳過來，耿衛東的壓力就更大了。
“寶馬汽車的第一款車不是一款微型車嗎？這款車應該還沒有量產吧？”
一款產品還沒有搞定就開始準備另外一款新產品的做法，在軍工領域也許是比較常見的事情，但是在民用汽車領域，絕對是比較少見的。
也就難怪耿衛東聽到趙光明的匯報之後，會覺得有點奇怪。
“確實是還沒有量產，不過寶馬汽車從東瀛鈴木汽車那邊采購的二手生產線已經差不多在深城組裝完成了。”
“估計在未來一年，甚至是未來半年之內，寶馬汽車的第一款產品就會正式的量產下線。”
趙光明現在對於寶馬汽車的事情也是非常的關注。
並且他已經打聽清楚了寶馬汽車跟江輝的關係，這就讓他對寶馬汽車變得更加重視了起來。
一般人感受不到江輝對汽車行業的影響力，但是到了趙光明這個級別，自然什麽事情都門清。
“他們也太著急了吧，一款產品還沒有搞出來就開始搞第二款了。”
“不過他們既然敢投資，說明寶馬科技這家港城企業還是有錢的。”
全新研發一款車型需要耗費多少資金，耿衛東心中是有大概的印象的。
在他看來，寶馬汽車這一次其實就是在瞎折騰，不過這話不適合說出口。
“要是一般的工廠這麽折騰，遲早得搞出事情出來。”
“不過江輝這個人比較邪門，寶馬汽車雖然是港資企業，但是實際上應該是江輝在管理。”
“有傳聞說寶馬汽車的母公司寶馬科技的總經理就是江輝的媳婦朱淋，也就是說寶馬汽車是江輝個人的產業。”
“以他在汽車行業的設計水平，指不定真的會搞出一點名堂出來。”
在有心人眼中，寶馬科技的情況自然是瞞不住的。
一機部也好，五機部也好，相關的領導都是大體上知道這個情況的。
甚至一些特殊部門的人還專門去調查過寶馬科技的情況，以及相關資金的來源。
畢竟寶馬汽車這麽大的投資項目，也算是改革以來有數的項目了。
其他人在深城都是投資一個幾十萬美元，蹭死就是幾百萬美元，就算是很不錯的大項目了。
但是寶馬科技一上來就是幾千萬美元，將來很可能會進一步的擴大到上億美元。
這麽重大的項目，大家關注一下也是很正常的。
“江輝這麽搞，上麵的領導就不管一管嗎？”
耿衛東現在還真是擔心寶馬汽車搞出一點大動靜出來，到時候可就打它們的臉了。
任何一家車企發展的比一汽好，都不是他希望看到的場麵。
“寶馬科技在國內投資的兩個項目，都是很有示範意義。”
“朝陽摩托車製造廠原本已經經營虧損，隨時都要倒閉了。”
“但是寶馬科技介入之後，快速的導入了幾款摩托車產品，不僅讓工廠的經營局麵迅速變好，還實現了大額的出口創匯。”
“甚至依托朝陽摩托車製造廠的寶馬70，人家還跟美利堅那邊形成了援助阿國的合作項目。”
“如今這個項目已經擴大到許多工廠，五機部那邊對江輝可謂是非常感激的。”
趙光明這麽一說，耿衛東更加鬱悶了。
如果相關領導不知道寶馬科技跟江輝的情況，指不定他還能拿出來說事。
但是大家都清楚的情況下，他再去搬弄是非，那個性質就不一樣了。
到時候一頂不會顧全大局的帽子扣下來，他的前途基本上就完了。
可是放任對方這麽快速發展下去，肯定不是辦法啊。
特別是寶馬汽車那邊開始設計轎車了，這一塊領域可是一汽在接下來重點努力的方向。
不管是一汽奧迪還是紅旗轎車那邊，都是要重點打造一款能夠為相關部門服務的轎車。
萬一寶馬汽車也搞出來一款差不多的車出來，到時候肯定會給一汽這邊帶來衝擊的。
“我們自己的轎車項目要盡快的量產，然後快速的在相關部門那邊推廣開來，不要給寶馬汽車機會。”
耿衛東現在能夠做的就是盡快的讓奧迪車型給生產出來，到時候憑借著大眾汽車的技術優勢，一定可以迅速的在國內打開局麵。
那個時候寶馬汽車的轎車就算是量產了，也沒有那麽容易打入相關部門的公務車采購了。
不過，手中有那麽多的事情，他就算是迴去了也是一堆人找他。
“小江，上次你說找個搞美術的教授幫忙設計寶馬汽車的車標，這些都是他按照你的想法繪製的形狀，你看看比較喜歡哪個？”
不等其他人騷擾江輝，老丈人就先跟他商討寶馬汽車商標的事情了。
名字都叫做寶馬，江輝肯定是準備給寶馬汽車的車標搞成跟馬相關的造型。
不過到底設計成什麽樣子，卻也沒有想好。
寶馬汽車將來肯定是要進軍國際市場的，所以直接照搬其他廠家的車標是不行的。
雖然賣車最關鍵的是要看車子本身，可是車標好不好看，多少也是有一些影響的。
像是後世本田謳歌進入到華夏市場的時候，就是因為車標跟長安的標誌特別的像，被人稱作“長安王”。
你一個定位為豪華車的品牌，車標跟長安汽車的高度類似，消費者肯定不認賬啊。
在華夏買豪華車的人，一定是有麵子需求的。
花了三四十萬買一輛謳歌，但是開迴老家人家以為你買的是七八萬塊錢的車，大家肯定不幹了。
哪怕是想要低調一點的人，也隻會考慮大眾輝騰或者沃爾沃等車型，不大能夠接受謳歌。
“這一張看起來比較不錯，不過馬的造型稍微複雜了一點。”
“把這一張的馬的結構跟它結合一下，就算是比較不錯了。”
江輝一下就看中了一款駿馬奔馳的圖像，不過馬匹的造型，他卻是看上了法拉利的那一款。
不是因為這一款最漂亮，而是這一款跟法拉利最像。
人家是一匹馬立起來一樣，寶馬汽車選擇一匹馬奔騰。
哪怕是兩匹馬長得很像，法拉利想要打贏商標爭議的官司，也是非常困難的。
再說了，在華夏這邊，寶馬汽車完全可以把各種駿馬奔馳的圖像，包括法拉利的圖像，都注冊成為自己的商標圖案。
到時候法拉利要想進入到華夏市場，就得從寶馬汽車這邊購買商標圖像的使用權。
那個時候就更加不可能去跟寶馬汽車打官司了。
“行，那我明天跟對方說一下，讓他把這兩張圖案結合一下，盡快的重新繪製一個圖形給你。”
對於江輝的事情，朱建生自然是非常上心的。
有了那麽明確的指示，對方自然很快就給出了新的設計方案。
最終將會在這個基礎上把圖案的一些地方進行了數據量化，以便後續各種零件的生產刻印以及宣傳畫的打印等各種工作。
……
“廠長，我們的寶馬之光已經基本上完成了第一階段的設計工作，下一步更多的精力是在零件試作和調整上麵。”
“我覺得是不是可以同時啟動轎車項目的研究？”
侯國明覺得最難的一個階段已經熬過去了，他不想設計團隊剛剛經曆高強度的工作之後，立馬變得鬆懈下來。
這對人員技術水平的提高是沒有好處的。
所以最好的辦法就是不斷地研發新車型，讓設計團隊一直都處於高強度的狀態之中。
這麽一來，肯定就會不斷的有新鮮血液的加入，讓寶馬汽車的研發中心的規模變得越來越大。
到時候寶馬汽車未嚐不能跟一汽、二汽和首都汽車製造廠這些老大哥掰一掰腕子。
“你這麽看好轎車項目？”
雖然首都汽車製造廠那邊轎車賣的還不錯，但是整個華夏的汽車市場來說，轎車絕對還談不上主流。
至少在1982年之前，轎車都不是主流。
“滬上大眾的第一款車型就是桑塔納轎車，我聽說它們已經開始從德意誌進口零件迴來，明年就會有第一批車輛生產下線。”
“而一汽那邊跟大眾汽車商討導入奧迪的轎車產品，先用在紅旗轎車上麵。”
“至於首都汽車製造廠，那就更加不用說了，人家的bj310現在賣的可是很不錯。”
“我覺得國內的轎車銷量，很快就要迎來一個快速增加的時候。”
“以前隻有公家單位能夠買得起車，但是以後這種情況肯定也會不斷的變化。”
“這對寶馬汽車來說，應該是一個好事。”
侯國明今天會跟江輝提出來要開發新車型，並且是要首先把轎車產品給設計出來。
這肯定是有原因的。
行業競爭對手的刺激效果，比什麽都要來的大。
“我們的轎車項目肯定是要搞的，甚至我連造型都已經想好了。”
“不過你們現在忙得過來嗎？”
寶馬汽車既然占據了“寶馬”這個名字，江輝就一點都不打算客氣。
隨便把某一款的寶馬5係的造型拿過來，都會是一個經典。
甚至寶馬汽車可以提前把“雙腎”進氣格柵，打造成為寶馬汽車消費者心目中的象征。
反正bmw現在隻是在一部分車型上開始使用“雙腎”進氣格柵，但是這種造型跟後世的造型還是有很大的差別。
江輝提前用在寶馬汽車上麵，bmw到時候就算是鬱悶的想要吐血，也沒有辦法。
對方要是繼續使用“雙腎”進氣格柵作為自己的代表，那麽就會出現跟寶馬汽車的造型很接近的情況。
以bmw在全球豪華車領域的影響力來說，他們願意“抄襲”寶馬汽車的造型，江輝絕對不會錯過這個提升寶馬汽車國際知名度的機會。
“隻是先啟動轎車項目，把車型設計的日程適當的延長一些，在1983年12月之前完成設計定型就行的話，我覺得還是忙的過來的。”
侯國明頗為肯定的給出了自己的迴複。
作為研發中心的負責人，他是很關注下麵技術員的心態變化的。
雖然大部分人對於寶馬汽車在深城那邊的發展都是充滿了期待，但是目前公司畢竟還沒有一款量產的車型。
寶馬之光是不是可以成功，許多人心中都是沒有底的。
這要是寶馬之光失敗了，那麽寶馬汽車是不是就要跟著倒閉了？
懷著這種擔憂的人，絕對不在少數，隻不過大家都不會輕易的把這種話給說出來。
但是如果有一款新的轎車項目在研發的話，那麽情況就不一樣了。
這就意味著哪怕是寶馬之光失敗了，公司也會繼續研發新的車型。
甚至在轎車項目設計定型之後，又可以立馬啟動一款新車型的設計工作。
一環扣一環的，大家慢慢的就會對公司長期造車的說法有充足的信心。
“既然你們有時間，那就正式啟動轎車項目，到時候我要把它打造成為華夏乃至全球轎車領域的一款經典產品。”
江輝對於寶馬汽車的轎車產品，自然是信心十足。
c級別的轎車領域，實在是有太多優秀的案例可以參考了。
奧迪的a6、bmw的5係、奔馳的e級、豐田的凱美瑞、大眾的帕薩特、本田的雅閣、日產的天籟……
這些經典的係列車型，都推出過許多代的產品。
江輝隨便選擇其中的一款，都能打造成為這個年代的經典。
當然了，肯定也是要充分的考慮一下這個年代的審美接受度。
要不然把太前衛的設計造型給搞了過來，到時候大家不識貨就尷尬了。
而寶馬汽車這邊一動，其他汽車廠自然也聽到了風聲。
“廠長，寶馬汽車那邊前幾天正式啟動了一款轎車的研發工作，具體的信息我還在打聽之中。”
趙光明一大早就給耿衛東匯報了一個壞消息。
行業內其他廠家發展的速度越快，就越是襯托了一汽的尷尬。
他們的紅旗轎車，曾經也是華夏轎車行業的驕傲和代表，可是現在卻是完全拿不出手。
跟大眾汽車那邊雖然也敲定了要引入奧迪的一款車型為基礎來打造新的紅旗轎車，但是短時間內肯定不會有結果。
在這個時候，寶馬汽車開始正式進軍轎車領域的新聞傳過來，耿衛東的壓力就更大了。
“寶馬汽車的第一款車不是一款微型車嗎？這款車應該還沒有量產吧？”
一款產品還沒有搞定就開始準備另外一款新產品的做法，在軍工領域也許是比較常見的事情，但是在民用汽車領域，絕對是比較少見的。
也就難怪耿衛東聽到趙光明的匯報之後，會覺得有點奇怪。
“確實是還沒有量產，不過寶馬汽車從東瀛鈴木汽車那邊采購的二手生產線已經差不多在深城組裝完成了。”
“估計在未來一年，甚至是未來半年之內，寶馬汽車的第一款產品就會正式的量產下線。”
趙光明現在對於寶馬汽車的事情也是非常的關注。
並且他已經打聽清楚了寶馬汽車跟江輝的關係，這就讓他對寶馬汽車變得更加重視了起來。
一般人感受不到江輝對汽車行業的影響力，但是到了趙光明這個級別，自然什麽事情都門清。
“他們也太著急了吧，一款產品還沒有搞出來就開始搞第二款了。”
“不過他們既然敢投資，說明寶馬科技這家港城企業還是有錢的。”
全新研發一款車型需要耗費多少資金，耿衛東心中是有大概的印象的。
在他看來，寶馬汽車這一次其實就是在瞎折騰，不過這話不適合說出口。
“要是一般的工廠這麽折騰，遲早得搞出事情出來。”
“不過江輝這個人比較邪門，寶馬汽車雖然是港資企業，但是實際上應該是江輝在管理。”
“有傳聞說寶馬汽車的母公司寶馬科技的總經理就是江輝的媳婦朱淋，也就是說寶馬汽車是江輝個人的產業。”
“以他在汽車行業的設計水平，指不定真的會搞出一點名堂出來。”
在有心人眼中，寶馬科技的情況自然是瞞不住的。
一機部也好，五機部也好，相關的領導都是大體上知道這個情況的。
甚至一些特殊部門的人還專門去調查過寶馬科技的情況，以及相關資金的來源。
畢竟寶馬汽車這麽大的投資項目，也算是改革以來有數的項目了。
其他人在深城都是投資一個幾十萬美元，蹭死就是幾百萬美元，就算是很不錯的大項目了。
但是寶馬科技一上來就是幾千萬美元，將來很可能會進一步的擴大到上億美元。
這麽重大的項目，大家關注一下也是很正常的。
“江輝這麽搞，上麵的領導就不管一管嗎？”
耿衛東現在還真是擔心寶馬汽車搞出一點大動靜出來，到時候可就打它們的臉了。
任何一家車企發展的比一汽好，都不是他希望看到的場麵。
“寶馬科技在國內投資的兩個項目，都是很有示範意義。”
“朝陽摩托車製造廠原本已經經營虧損，隨時都要倒閉了。”
“但是寶馬科技介入之後，快速的導入了幾款摩托車產品，不僅讓工廠的經營局麵迅速變好，還實現了大額的出口創匯。”
“甚至依托朝陽摩托車製造廠的寶馬70，人家還跟美利堅那邊形成了援助阿國的合作項目。”
“如今這個項目已經擴大到許多工廠，五機部那邊對江輝可謂是非常感激的。”
趙光明這麽一說，耿衛東更加鬱悶了。
如果相關領導不知道寶馬科技跟江輝的情況，指不定他還能拿出來說事。
但是大家都清楚的情況下，他再去搬弄是非，那個性質就不一樣了。
到時候一頂不會顧全大局的帽子扣下來，他的前途基本上就完了。
可是放任對方這麽快速發展下去，肯定不是辦法啊。
特別是寶馬汽車那邊開始設計轎車了，這一塊領域可是一汽在接下來重點努力的方向。
不管是一汽奧迪還是紅旗轎車那邊，都是要重點打造一款能夠為相關部門服務的轎車。
萬一寶馬汽車也搞出來一款差不多的車出來，到時候肯定會給一汽這邊帶來衝擊的。
“我們自己的轎車項目要盡快的量產，然後快速的在相關部門那邊推廣開來，不要給寶馬汽車機會。”
耿衛東現在能夠做的就是盡快的讓奧迪車型給生產出來，到時候憑借著大眾汽車的技術優勢，一定可以迅速的在國內打開局麵。
那個時候寶馬汽車的轎車就算是量產了，也沒有那麽容易打入相關部門的公務車采購了。