第291章 小發動機，大功率
汽車巨頭從娶女兒國王開始 作者：南山堂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“江廠長，我們首內的發動機那是經過你親自指導，在國內是首屈一指的存在。”
“寶馬汽車要生產汽車，完全可以使用我們的發動機啊。”
“你放心，價格絕對是很有誠意的。”
雖然首都內燃機總廠現在不缺訂單，但是在改革的大背景下，誰也不會嫌棄訂單太多。
特別是現在工廠經營體製改革進行的如火如荼，首都內燃機總廠的業績變得越好，工人們的福利就越好，程濤這個廠長的威望，自然也越高。
“程廠長，還沒有恭喜你升職呢。”
“寶馬汽車那邊首先導入的是一輛微車，不需要2.5l那麽大排量的發動機，所以才沒有找你們廠合作。”
寶馬之光這款車型已經在開發之中，想要一點消息都不透露出去，顯然是非常困難的。
特別是對於程濤這些華夏汽車行業的資深人士來說，人家有許多的途徑去打聽寶馬汽車的信息。
所以適當的透露一些項目的內容出去，倒也沒有什麽影響。
反正就以國內其他汽車廠家的研發速度，根本就沒有任何一家廠家可以跟寶馬汽車一樣，在半年多的時間內就確定一款車型的設計圖紙。
“這個我倒是有所耳聞，但是1.5l的發動機，功率會不會有點太小了？”
“雖然你精通各種汽車零部件，但是要從零開始研發一款發動機，難度還是很大的。”
“最關鍵的是很耗費時間啊。”
程濤既然找到了江輝，肯定不會輕易的放棄。
跟寶馬汽車合作，指不定還能有創匯的收獲呢。
這種情況下，怎麽可能因為江輝的幾句話就讓他放棄呢？
“還好吧，我們的1.5l發動機，目前的研發比較順利。”
“曲柄連杆機構和配氣機構，燃料供給係統、冷卻係統、潤滑係統、點火係統和起動係統，目前都已經有了明確的設計方案。”
“隻差一些時間把它給落實下去。”
江輝這麽一說，程濤的心情一下就變得緊張了起來。
要是別的人說這話，他大概率是當做一個大話，覺得不可能在那麽短的時間取得那麽大的突破。
國內的發動機，大部分都是當年從北極熊那邊學習的產品，一直用到現在，頂多就做了一些修修改改。
完整的全新設計一款汽油發動機，這種事情國內還沒有哪個工廠成功過。
至少現在大規模量產的汽油發動機裏頭，沒有這種產品。
要是寶馬汽車完成了這個任務的話，那麽一定會給華夏汽車發動機行業帶來比較大的衝擊。
特別是今後萬一寶馬汽車的發動機還對外銷售的話，那麽影響就更大了。
“江廠長，發動機的結構看起來沒有那麽的複雜，零件的點數也比整車要少很多，但是每一個零件都很重要。”
“並且發動機零件對精度的要求是很高的，隻要稍微公差不合格，發動機的性能就會受到明顯的影響。”
“有的時候，發現一個問題，往往研究一個月也找不到原因。”
“一年之內就成功的研發出一款全新發動機的事情，過往是從來沒有發生過的。”
程濤找不到很好的理由去說服江輝，隻能說一些危言聳聽的話了。
不過這種話顯然不會給江輝帶來什麽影響。
他對自己拿出來的這款發動機，還是非常的有信心的。
眼看著唐日月湊了過來，江輝立馬就對程濤露出了一個不好意思的表情，然後跟唐日月去聊了起來。
對方倒是知道唐日月算是江輝的便宜徒弟，關係要比自己親近。
所以隻好頗為遺憾的去找其他人交流了。
從某種程度上來說，首都汽車製造廠bj310下線儀式的活動，算是給首都地區汽車配套廠的領導們組織了一個深入交流的機會。
“師父，寶馬汽車要的輪轂軸承，就是在我們車間生產。”
“到時候我一定親自盯著每一批次的產品，確保質量沒有任何的問題。”
首都汽車附件廠也是寶馬汽車的供應商，雙方的團隊已經在開始接觸，並且確定由它們來供應寶馬之光的一部分零件。
當然了，軸承這麽重要的零件，江輝覺得將來還是要讓寶馬汽車自己旗下的零部件企業去努力。
要不然得話，一輛車上的各種軸承都是從外麵采購，成本競爭力就要讓人感到擔心了。
“有你盯著，我倒是放心了。”
“今後汽車行業的發展，對於各種專業技術人才的需求肯定會越來越旺盛。”
“你雖然是車間主任，更多的是負責管理工作，不過軸承等零部件相關的專業知識，也有必要好好的研究一下。”
“將來也可以出來幫我做事。”
這是江輝第一次跟唐日月表示他可以跟在自己身邊做事。
要是早兩年，江輝的這話估計沒有什麽殺傷力。
畢竟人家的鐵飯碗端的好好的，怎麽可能去你那上班？
但是現在的情況不一樣了。
一方麵首都地區的就業形勢很不好，許多知青都找不到工作。
另外一方麵，民營企業或者外企，在1982年的時候，那是真的沒有太大的吸引力。
“沒問題，我現在已經報了一個大學的函授班，先把文憑提上去。”
“到時候隻要師父你有什麽吩咐，不管是上刀山還是下火海，我都不會皺一下眉頭。”
唐日月現在是徹底認清了江輝的前途，知道跟著他混是絕對沒有壞處的。
沒看到陳晨星和侯國明他們跟著去到朝陽摩托車製造廠之後，如今的社會地位已經今非昔比。
特別是寶馬70、寶馬s和寶馬x的熱銷，讓朝陽摩托車製造廠出盡了風頭。
……
“廠長，我們的這款發動機，感覺將來還有很大的設計潛力可以挖掘。”
參加完首都汽車製造廠的活動之後，江輝立馬就迴到了朝陽摩托車製造廠，跟寶馬汽車的設計團隊確認1.5l發動機的研發進展。
寶馬之光這款車，現在最不確定能不能趕上時間的就是發動機了。
其他底盤、車身等零件，預計都是沒有什麽問題，設計難度也沒有那麽大。
隻有發動機這個產品，需要考慮的東西很多。
甚至有些零件你就是設計出來了，能不能找到合適的配套廠把它生產出來，也是一個很大的問題。
畢竟這種零件對材料、表麵處理和機加工等方麵的要求都比較高。
同樣一個看起來差不多的產品，加工精度差很遠的話，裝到發動機上麵之後的結果是完全不同的。
就像是現在豐田汽車正在研發的雷克薩斯車型，為了讓發動機功率有一個比較大的提升，就專門成立了一個團隊，攻關各種零件的精度提升問題。
最終才有了雷克薩斯在美利堅市場乃至全球市場優秀的表現。
江輝手中現在肯定是沒有那麽多高級設備可以用來無限度的提升零部件的精度，隻能在華夏各個配套廠有限的資源的情況下，看看怎麽生產出符合要求的產品出來。
“發動機的結構都是差不多的，我在設計這款1.5l自然吸氣發動機的時候，就已經充分的考慮到了以後產品升級換代的事情。”
“特別是在氣門升程控製方麵，值得好好的下功夫，然後曲柄連杆機構的輕量化方麵，今後也可以不斷的改善。”
“至於活塞的一些特殊設計和表麵處理強化，這就更需要不斷的努力了。”
這個年代的發動機結構跟後世沒有太大的區別，但是同排量的情況下，功率跟後世還是有比較大的差距的。
江輝也沒有指望一步到位的生產出後世那種水平的發動機出來，這在華夏根本就是不大現實的事情。
哪怕就是勉強生產出來了，成本也會高的嚇人。
寶馬之光可是用來衝量的車型，發動機這種關鍵的零部件，可不能有特別高的成本。
要不然到時候一輛五菱之光一樣的麵包車，結果賣的比桑塔納等車都還要更貴，銷量就不大可能非常的高了。
“確實幾乎每一個零件都有提升的空間，將來這款1.5l發動機的功率也許可以比首都內燃機總廠2.5l的發動機輸出功率都更大。”
“那麽一來，這款發動機的用處就非常大了。”
作為以前首都汽車製造廠的員工，侯國明對於首都內燃機總廠的發動機產品的情況還是非常清楚的。
對國內整個內燃機行業的技術水平，他也算是有大概的了解。
在他看來，目前寶馬汽車的這款發動機，絕對是同級別裏頭技術水平最高的存在。
哪怕是對上海外汽車巨頭的同類型產品，都是可以在許多性能指標上跟人家一較高下。
“小發動機，大功率，這款發動機將來會是寶馬汽車最低排量的一款產品，會在許多車型上麵搭載。”
“同時今後我們開發2.5l的發動機產品的時候，許多結構也都會跟它保持一致。”
“可以說它是寶馬汽車發動機事業的基石，搞好了，以後寶馬汽車的前途就非常值得期待了。”
一家汽車公司，如果自己都生產不出合格的發動機出來，那肯定是沒有什麽前途的。
江輝對寶馬汽車的期待那麽高，顯然不會允許接受這樣子的事情。
“寶馬汽車要生產汽車，完全可以使用我們的發動機啊。”
“你放心，價格絕對是很有誠意的。”
雖然首都內燃機總廠現在不缺訂單，但是在改革的大背景下，誰也不會嫌棄訂單太多。
特別是現在工廠經營體製改革進行的如火如荼，首都內燃機總廠的業績變得越好，工人們的福利就越好，程濤這個廠長的威望，自然也越高。
“程廠長，還沒有恭喜你升職呢。”
“寶馬汽車那邊首先導入的是一輛微車，不需要2.5l那麽大排量的發動機，所以才沒有找你們廠合作。”
寶馬之光這款車型已經在開發之中，想要一點消息都不透露出去，顯然是非常困難的。
特別是對於程濤這些華夏汽車行業的資深人士來說，人家有許多的途徑去打聽寶馬汽車的信息。
所以適當的透露一些項目的內容出去，倒也沒有什麽影響。
反正就以國內其他汽車廠家的研發速度，根本就沒有任何一家廠家可以跟寶馬汽車一樣，在半年多的時間內就確定一款車型的設計圖紙。
“這個我倒是有所耳聞，但是1.5l的發動機，功率會不會有點太小了？”
“雖然你精通各種汽車零部件，但是要從零開始研發一款發動機，難度還是很大的。”
“最關鍵的是很耗費時間啊。”
程濤既然找到了江輝，肯定不會輕易的放棄。
跟寶馬汽車合作，指不定還能有創匯的收獲呢。
這種情況下，怎麽可能因為江輝的幾句話就讓他放棄呢？
“還好吧，我們的1.5l發動機，目前的研發比較順利。”
“曲柄連杆機構和配氣機構，燃料供給係統、冷卻係統、潤滑係統、點火係統和起動係統，目前都已經有了明確的設計方案。”
“隻差一些時間把它給落實下去。”
江輝這麽一說，程濤的心情一下就變得緊張了起來。
要是別的人說這話，他大概率是當做一個大話，覺得不可能在那麽短的時間取得那麽大的突破。
國內的發動機，大部分都是當年從北極熊那邊學習的產品，一直用到現在，頂多就做了一些修修改改。
完整的全新設計一款汽油發動機，這種事情國內還沒有哪個工廠成功過。
至少現在大規模量產的汽油發動機裏頭，沒有這種產品。
要是寶馬汽車完成了這個任務的話，那麽一定會給華夏汽車發動機行業帶來比較大的衝擊。
特別是今後萬一寶馬汽車的發動機還對外銷售的話，那麽影響就更大了。
“江廠長，發動機的結構看起來沒有那麽的複雜，零件的點數也比整車要少很多，但是每一個零件都很重要。”
“並且發動機零件對精度的要求是很高的，隻要稍微公差不合格，發動機的性能就會受到明顯的影響。”
“有的時候，發現一個問題，往往研究一個月也找不到原因。”
“一年之內就成功的研發出一款全新發動機的事情，過往是從來沒有發生過的。”
程濤找不到很好的理由去說服江輝，隻能說一些危言聳聽的話了。
不過這種話顯然不會給江輝帶來什麽影響。
他對自己拿出來的這款發動機，還是非常的有信心的。
眼看著唐日月湊了過來，江輝立馬就對程濤露出了一個不好意思的表情，然後跟唐日月去聊了起來。
對方倒是知道唐日月算是江輝的便宜徒弟，關係要比自己親近。
所以隻好頗為遺憾的去找其他人交流了。
從某種程度上來說，首都汽車製造廠bj310下線儀式的活動，算是給首都地區汽車配套廠的領導們組織了一個深入交流的機會。
“師父，寶馬汽車要的輪轂軸承，就是在我們車間生產。”
“到時候我一定親自盯著每一批次的產品，確保質量沒有任何的問題。”
首都汽車附件廠也是寶馬汽車的供應商，雙方的團隊已經在開始接觸，並且確定由它們來供應寶馬之光的一部分零件。
當然了，軸承這麽重要的零件，江輝覺得將來還是要讓寶馬汽車自己旗下的零部件企業去努力。
要不然得話，一輛車上的各種軸承都是從外麵采購，成本競爭力就要讓人感到擔心了。
“有你盯著，我倒是放心了。”
“今後汽車行業的發展，對於各種專業技術人才的需求肯定會越來越旺盛。”
“你雖然是車間主任，更多的是負責管理工作，不過軸承等零部件相關的專業知識，也有必要好好的研究一下。”
“將來也可以出來幫我做事。”
這是江輝第一次跟唐日月表示他可以跟在自己身邊做事。
要是早兩年，江輝的這話估計沒有什麽殺傷力。
畢竟人家的鐵飯碗端的好好的，怎麽可能去你那上班？
但是現在的情況不一樣了。
一方麵首都地區的就業形勢很不好，許多知青都找不到工作。
另外一方麵，民營企業或者外企，在1982年的時候，那是真的沒有太大的吸引力。
“沒問題，我現在已經報了一個大學的函授班，先把文憑提上去。”
“到時候隻要師父你有什麽吩咐，不管是上刀山還是下火海，我都不會皺一下眉頭。”
唐日月現在是徹底認清了江輝的前途，知道跟著他混是絕對沒有壞處的。
沒看到陳晨星和侯國明他們跟著去到朝陽摩托車製造廠之後，如今的社會地位已經今非昔比。
特別是寶馬70、寶馬s和寶馬x的熱銷，讓朝陽摩托車製造廠出盡了風頭。
……
“廠長，我們的這款發動機，感覺將來還有很大的設計潛力可以挖掘。”
參加完首都汽車製造廠的活動之後，江輝立馬就迴到了朝陽摩托車製造廠，跟寶馬汽車的設計團隊確認1.5l發動機的研發進展。
寶馬之光這款車，現在最不確定能不能趕上時間的就是發動機了。
其他底盤、車身等零件，預計都是沒有什麽問題，設計難度也沒有那麽大。
隻有發動機這個產品，需要考慮的東西很多。
甚至有些零件你就是設計出來了，能不能找到合適的配套廠把它生產出來，也是一個很大的問題。
畢竟這種零件對材料、表麵處理和機加工等方麵的要求都比較高。
同樣一個看起來差不多的產品，加工精度差很遠的話，裝到發動機上麵之後的結果是完全不同的。
就像是現在豐田汽車正在研發的雷克薩斯車型，為了讓發動機功率有一個比較大的提升，就專門成立了一個團隊，攻關各種零件的精度提升問題。
最終才有了雷克薩斯在美利堅市場乃至全球市場優秀的表現。
江輝手中現在肯定是沒有那麽多高級設備可以用來無限度的提升零部件的精度，隻能在華夏各個配套廠有限的資源的情況下，看看怎麽生產出符合要求的產品出來。
“發動機的結構都是差不多的，我在設計這款1.5l自然吸氣發動機的時候，就已經充分的考慮到了以後產品升級換代的事情。”
“特別是在氣門升程控製方麵，值得好好的下功夫，然後曲柄連杆機構的輕量化方麵，今後也可以不斷的改善。”
“至於活塞的一些特殊設計和表麵處理強化，這就更需要不斷的努力了。”
這個年代的發動機結構跟後世沒有太大的區別，但是同排量的情況下，功率跟後世還是有比較大的差距的。
江輝也沒有指望一步到位的生產出後世那種水平的發動機出來，這在華夏根本就是不大現實的事情。
哪怕就是勉強生產出來了，成本也會高的嚇人。
寶馬之光可是用來衝量的車型，發動機這種關鍵的零部件，可不能有特別高的成本。
要不然到時候一輛五菱之光一樣的麵包車，結果賣的比桑塔納等車都還要更貴，銷量就不大可能非常的高了。
“確實幾乎每一個零件都有提升的空間，將來這款1.5l發動機的功率也許可以比首都內燃機總廠2.5l的發動機輸出功率都更大。”
“那麽一來，這款發動機的用處就非常大了。”
作為以前首都汽車製造廠的員工，侯國明對於首都內燃機總廠的發動機產品的情況還是非常清楚的。
對國內整個內燃機行業的技術水平，他也算是有大概的了解。
在他看來，目前寶馬汽車的這款發動機，絕對是同級別裏頭技術水平最高的存在。
哪怕是對上海外汽車巨頭的同類型產品，都是可以在許多性能指標上跟人家一較高下。
“小發動機，大功率，這款發動機將來會是寶馬汽車最低排量的一款產品，會在許多車型上麵搭載。”
“同時今後我們開發2.5l的發動機產品的時候，許多結構也都會跟它保持一致。”
“可以說它是寶馬汽車發動機事業的基石，搞好了，以後寶馬汽車的前途就非常值得期待了。”
一家汽車公司，如果自己都生產不出合格的發動機出來，那肯定是沒有什麽前途的。
江輝對寶馬汽車的期待那麽高，顯然不會允許接受這樣子的事情。