第290章 首汽BJ310上市，掀開轎車行業發展的浪潮
汽車巨頭從娶女兒國王開始 作者：南山堂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“小江，部裏麵領導說了，以後朝陽摩托車製造廠或者寶馬汽車有什麽需要協助的，你盡管開口。”
“這一次你幫忙把107火箭炮推銷給了美利堅，將來如果真的可以在阿國戰場上大發神威的話，那麽潛在的訂單將會是非常巨大的。”
“一枚300美元，雖然不算特別的暴利，但是隻要打開了局麵，將來也有機會大量的出口到巴格達和波斯。”
朱建生對江輝這一次的表現是非常滿意的。
以後他就算是下海了，肯定也要跟相關部門打交道。
提前跟大家搞好關係，肯定沒有錯。
“107毫米火箭炮最厲害的是火力猛烈，一次性發射12發相當於一個榴彈炮營，這是普通火炮無法企及的。”
“可以說107火箭炮可能是世界上最適合遊擊戰的和特種部隊使用的重武器了。”
江輝這幾天也算是好好的了解了一下107火箭炮的情況，對它也算是有了更加直觀的了解。
而越是了解，就越是能夠意識到這一款看起來很普通的火箭炮，能夠脫穎而出，還是有道理的。
它的炮火箭彈設計為18.8公斤，一個人正好扛一顆，在複雜地形長途行軍也可以承受。
相比之下，北極熊著名的122毫米火箭彈重達45.8-66公斤，裝填一枚往往需要三人。
雖然國際上也有個別幾種超輕型的火箭炮，如比利時的70毫米火箭炮，羅馬的51毫米火箭炮，但它們的彈頭威力太小，同時這幾種炮難以用人力搬運，所以適應性遠不及107毫米火箭炮。
“希望它能夠在阿國發揮一些作用，到時候多賣幾門火箭炮出去，五機部的日子也會更好過。”
一枚火箭筒300美元，一門107火箭炮有12個火箭筒，那就是3600美元。
這要是賣個1萬門，可就是3600萬美元。
隻要作戰效果很好，美利堅絕對是不會舍不得這幾千萬美元的。
“對了，後天首都汽車製造廠新款轎車bj310的下線儀式，陳廠長邀請我一起過去。”
“爸爸你也收到了邀請函吧？”
江輝對首都汽車製造廠的轎車項目，也算是比較了解的。
由於bj212的熱銷，首都汽車製造廠現在也算是財大氣粗，有底氣開發一款全新車型。
當然了，說是全新車型，實際上動力總成和底盤基本上都跟bj212差不多。
哪怕如此，對華夏現階段的汽車行業來說，也算是一個非常不錯的成就了。
如果不是後麵合資車企引入了國際汽車巨頭的成熟產品的話，估計bj310能夠輝煌個幾年。
現在的話，情況就變複雜了。
“嗯，不過洲際導彈發射車的項目現在正是緊要的時候，我就不去參加這些活動了，你替我跟陳廠長解釋一下。”
朱建生現在最重視的就是手中的項目了。
這個項目現在不僅五機部很關注，七機部那邊更是專門安排了一個小組的技術人員配合朱建生這邊的開發工作。
與此同時，七機部內部針對陸基移動平台發射的洲際彈道導彈的開發，也是已經正式的展開。
雖然剛開始的時候是在舊產品的基礎上開發，燃料添加等方麵會有一些限製，但是相比固定的發射井相比，也已經是一個巨大的進步了。
隻是這麽一來，朱建生的壓力就比較大了。
他生怕到時候七機部那邊新型號的導彈已經研發出來了，但是發射車卻是還沒有搞定。
“也行，我去看一看，順便跟他們的配件廠交流一下，後麵寶馬汽車的一部分零件，指不定也要他們的配件廠幫忙生產。”
這年頭民營企業還沒有發展起來，汽車零部件配套廠更是幾乎都是國企。
寶馬汽車要快速的把寶馬之光生產出來，肯定是離不開國有配件廠的支持。
主機廠和供應商的關係是比較特別的，甲方和乙方這種角色，有的時候不是絕對的。
更多的時候，大家反而是一種合作夥伴的關係。
畢竟一款車上麵的配套零件，並不是短期供應幾天就結束的，而是從早期的同步開發和測試，到中間幾年的量產生產，再到車型停產之後的售後件供應，中間持續的時間達到十幾年。
這還隻是一個車型上麵的項目，要是多合作幾個項目的，大家的關係就更加緊密了。
……
“小江，怎麽樣，我們bj310沒有讓你失望吧？”
眼前的轎車，在江輝看來其實是有點醜的。
線條不夠流線，並且底盤由於使用的是越野車的底盤，顯得有點高了。
不過考慮到國內的道路狀況，高一點的底盤，似乎也沒有什麽壞處就是了。
“陳廠長，現在首都汽車製造廠每個月生產5000輛bj212，一年下來就是6萬輛。”
“這bj310要是再貢獻個4萬輛的銷量，你們廠的年產銷就可以突破10萬輛的大關，成為國內第一家產量突破10萬輛的車企，到時候估計一汽都要著急了。”
江輝今天肯定是要講人家喜歡聽的話說。
反正車子都已經量產下線了，不管有什麽問題，都隻能先這樣子。
再說了，這個時代大家對於車子醜不醜，還真沒有那麽多的講究。
隻要有車子開，就已經是非常有麵子的事情了。
“借你吉言，希望明年我們廠的銷量能夠突破10萬輛。”
“到時候，我們跟吉普汽車的合作談判，就更加有底氣了。”
原本首都汽車製造廠跟吉普合作成立的合資公司，才是華夏第一家汽車行業的合資車企。
奈何現在由於江輝這隻蝴蝶的影響，滬上大眾搶了個先。
“首都汽車製造廠這邊，後麵有計劃進一步的推出新車型，或者對現有車型做一些改進嗎？”
作為自己第一份工作的地方，江輝還是希望首都汽車製造廠能夠發展壯大的。
要不然今天也不會主動的跟陳奇交流這方麵的想法。
“bj212現在賣的很好，我們不會輕易的對它進行調整，頂多就是在內飾上麵做一些功夫，讓人坐起來更加的舒服。”
“至於新項目，如果bj310成功了，那麽自然可以考慮進一步的開發新項目，隻是應該開發什麽項目，我還沒有考慮好。”
陳奇言外至於就是bj310如果失敗了，那就不考慮新項目的事情了。
老老實實的把bj212賣好，就足夠他們廠過上舒服的日子了。
江輝自然也聽懂了陳奇的意思。
雖然他很想說點什麽，但是也知道不適合多說。
不過，至少目前bj310的到來，算是掀開了華夏轎車行業發展的浪潮。
一汽、滬上汽車都在為轎車的發展做準備，二汽估計也沒有閑著。
其他一些地方的汽車廠，都各有各的想法。
今後十幾年，華夏汽車行業的發展，肯定會比曆史同期快很多。
陳奇今天是東道主，一機部等相關部門也是來了不少的人。
跟江輝交流了一會之後，自然就需要應酬其他的人。
這麽一來，江輝反倒是有時間跟其他配套廠的人交流。
“江廠長，感謝你為我們爭取寶馬汽車4mt手動變速箱的訂單，你放心，我們賣給寶馬汽車的價格，絕對不會比賣給首都汽車製造廠的高。”
李南海作為首都齒輪廠的廠長，這幾年的日子過得很風光。
在一眾工廠裏頭，它們的發展絕對算是非常好的。
整個工廠的規模每年都在擴大，員工數量已經超過1萬人，妥妥的超級大廠。
可以說，在首都地區的機械類工廠，除了首都鋼鐵廠、首都汽車製造廠和首都內燃機總廠之外，就它們的知名度算是比較高的了。
而這一切，都跟江輝提供的4mt手動變速箱有非常的關係。
這幾年，它們內部的技術人員也算是花費了一些精力在這款變速箱的零件工藝完善上麵。
之前江輝設計的各種性能指標，基本上都能做到了。
並且他們也在想辦法帶動自己的配套廠提高零件的良品率，降低變速箱的生產成本，提高生產效率。
這一對組合拳打下來，首都齒輪廠的日子自然就好過了。
“多謝李廠長的支持，你們生產的4mt手動變速箱，現在可是搶手貨啊。”
江輝這話也不算是開玩笑。
不僅首都汽車製造廠現在使用4mt，滬上汽車的滬上牌轎車，也是在使用這款變速箱。
甚至許多地方上的汽車廠，也在使用。
每年產量差不多十萬台，算是非常拿得出手的成績了。
“這多虧江廠長你設計的好，我們也是沾了你的光啊。”
李南海還真是不敢得罪江輝。
4mt手動變速箱的技術來自於朱建生和江輝，隻要江輝願意，完全有辦法再找一家變速箱廠合作，另起爐灶來生產同樣的產品。
甚至人家還能在現有產品的基礎上做一些改善，到時候性能比首都齒輪廠的要更好。
那麽一來，李南海就難受了。
就在首都齒輪廠這邊在跟江輝套近乎的時候，首都內燃機總廠的程濤也湊了過來。
當年江輝認識他的時候，程濤還是首都內燃機總廠的總工程師，如今已經是廠長了。
這裏麵說起來也是有江輝的功勞。
“這一次你幫忙把107火箭炮推銷給了美利堅，將來如果真的可以在阿國戰場上大發神威的話，那麽潛在的訂單將會是非常巨大的。”
“一枚300美元，雖然不算特別的暴利，但是隻要打開了局麵，將來也有機會大量的出口到巴格達和波斯。”
朱建生對江輝這一次的表現是非常滿意的。
以後他就算是下海了，肯定也要跟相關部門打交道。
提前跟大家搞好關係，肯定沒有錯。
“107毫米火箭炮最厲害的是火力猛烈，一次性發射12發相當於一個榴彈炮營，這是普通火炮無法企及的。”
“可以說107火箭炮可能是世界上最適合遊擊戰的和特種部隊使用的重武器了。”
江輝這幾天也算是好好的了解了一下107火箭炮的情況，對它也算是有了更加直觀的了解。
而越是了解，就越是能夠意識到這一款看起來很普通的火箭炮，能夠脫穎而出，還是有道理的。
它的炮火箭彈設計為18.8公斤，一個人正好扛一顆，在複雜地形長途行軍也可以承受。
相比之下，北極熊著名的122毫米火箭彈重達45.8-66公斤，裝填一枚往往需要三人。
雖然國際上也有個別幾種超輕型的火箭炮，如比利時的70毫米火箭炮，羅馬的51毫米火箭炮，但它們的彈頭威力太小，同時這幾種炮難以用人力搬運，所以適應性遠不及107毫米火箭炮。
“希望它能夠在阿國發揮一些作用，到時候多賣幾門火箭炮出去，五機部的日子也會更好過。”
一枚火箭筒300美元，一門107火箭炮有12個火箭筒，那就是3600美元。
這要是賣個1萬門，可就是3600萬美元。
隻要作戰效果很好，美利堅絕對是不會舍不得這幾千萬美元的。
“對了，後天首都汽車製造廠新款轎車bj310的下線儀式，陳廠長邀請我一起過去。”
“爸爸你也收到了邀請函吧？”
江輝對首都汽車製造廠的轎車項目，也算是比較了解的。
由於bj212的熱銷，首都汽車製造廠現在也算是財大氣粗，有底氣開發一款全新車型。
當然了，說是全新車型，實際上動力總成和底盤基本上都跟bj212差不多。
哪怕如此，對華夏現階段的汽車行業來說，也算是一個非常不錯的成就了。
如果不是後麵合資車企引入了國際汽車巨頭的成熟產品的話，估計bj310能夠輝煌個幾年。
現在的話，情況就變複雜了。
“嗯，不過洲際導彈發射車的項目現在正是緊要的時候，我就不去參加這些活動了，你替我跟陳廠長解釋一下。”
朱建生現在最重視的就是手中的項目了。
這個項目現在不僅五機部很關注，七機部那邊更是專門安排了一個小組的技術人員配合朱建生這邊的開發工作。
與此同時，七機部內部針對陸基移動平台發射的洲際彈道導彈的開發，也是已經正式的展開。
雖然剛開始的時候是在舊產品的基礎上開發，燃料添加等方麵會有一些限製，但是相比固定的發射井相比，也已經是一個巨大的進步了。
隻是這麽一來，朱建生的壓力就比較大了。
他生怕到時候七機部那邊新型號的導彈已經研發出來了，但是發射車卻是還沒有搞定。
“也行，我去看一看，順便跟他們的配件廠交流一下，後麵寶馬汽車的一部分零件，指不定也要他們的配件廠幫忙生產。”
這年頭民營企業還沒有發展起來，汽車零部件配套廠更是幾乎都是國企。
寶馬汽車要快速的把寶馬之光生產出來，肯定是離不開國有配件廠的支持。
主機廠和供應商的關係是比較特別的，甲方和乙方這種角色，有的時候不是絕對的。
更多的時候，大家反而是一種合作夥伴的關係。
畢竟一款車上麵的配套零件，並不是短期供應幾天就結束的，而是從早期的同步開發和測試，到中間幾年的量產生產，再到車型停產之後的售後件供應，中間持續的時間達到十幾年。
這還隻是一個車型上麵的項目，要是多合作幾個項目的，大家的關係就更加緊密了。
……
“小江，怎麽樣，我們bj310沒有讓你失望吧？”
眼前的轎車，在江輝看來其實是有點醜的。
線條不夠流線，並且底盤由於使用的是越野車的底盤，顯得有點高了。
不過考慮到國內的道路狀況，高一點的底盤，似乎也沒有什麽壞處就是了。
“陳廠長，現在首都汽車製造廠每個月生產5000輛bj212，一年下來就是6萬輛。”
“這bj310要是再貢獻個4萬輛的銷量，你們廠的年產銷就可以突破10萬輛的大關，成為國內第一家產量突破10萬輛的車企，到時候估計一汽都要著急了。”
江輝今天肯定是要講人家喜歡聽的話說。
反正車子都已經量產下線了，不管有什麽問題，都隻能先這樣子。
再說了，這個時代大家對於車子醜不醜，還真沒有那麽多的講究。
隻要有車子開，就已經是非常有麵子的事情了。
“借你吉言，希望明年我們廠的銷量能夠突破10萬輛。”
“到時候，我們跟吉普汽車的合作談判，就更加有底氣了。”
原本首都汽車製造廠跟吉普合作成立的合資公司，才是華夏第一家汽車行業的合資車企。
奈何現在由於江輝這隻蝴蝶的影響，滬上大眾搶了個先。
“首都汽車製造廠這邊，後麵有計劃進一步的推出新車型，或者對現有車型做一些改進嗎？”
作為自己第一份工作的地方，江輝還是希望首都汽車製造廠能夠發展壯大的。
要不然今天也不會主動的跟陳奇交流這方麵的想法。
“bj212現在賣的很好，我們不會輕易的對它進行調整，頂多就是在內飾上麵做一些功夫，讓人坐起來更加的舒服。”
“至於新項目，如果bj310成功了，那麽自然可以考慮進一步的開發新項目，隻是應該開發什麽項目，我還沒有考慮好。”
陳奇言外至於就是bj310如果失敗了，那就不考慮新項目的事情了。
老老實實的把bj212賣好，就足夠他們廠過上舒服的日子了。
江輝自然也聽懂了陳奇的意思。
雖然他很想說點什麽，但是也知道不適合多說。
不過，至少目前bj310的到來，算是掀開了華夏轎車行業發展的浪潮。
一汽、滬上汽車都在為轎車的發展做準備，二汽估計也沒有閑著。
其他一些地方的汽車廠，都各有各的想法。
今後十幾年，華夏汽車行業的發展，肯定會比曆史同期快很多。
陳奇今天是東道主，一機部等相關部門也是來了不少的人。
跟江輝交流了一會之後，自然就需要應酬其他的人。
這麽一來，江輝反倒是有時間跟其他配套廠的人交流。
“江廠長，感謝你為我們爭取寶馬汽車4mt手動變速箱的訂單，你放心，我們賣給寶馬汽車的價格，絕對不會比賣給首都汽車製造廠的高。”
李南海作為首都齒輪廠的廠長，這幾年的日子過得很風光。
在一眾工廠裏頭，它們的發展絕對算是非常好的。
整個工廠的規模每年都在擴大，員工數量已經超過1萬人，妥妥的超級大廠。
可以說，在首都地區的機械類工廠，除了首都鋼鐵廠、首都汽車製造廠和首都內燃機總廠之外，就它們的知名度算是比較高的了。
而這一切，都跟江輝提供的4mt手動變速箱有非常的關係。
這幾年，它們內部的技術人員也算是花費了一些精力在這款變速箱的零件工藝完善上麵。
之前江輝設計的各種性能指標，基本上都能做到了。
並且他們也在想辦法帶動自己的配套廠提高零件的良品率，降低變速箱的生產成本，提高生產效率。
這一對組合拳打下來，首都齒輪廠的日子自然就好過了。
“多謝李廠長的支持，你們生產的4mt手動變速箱，現在可是搶手貨啊。”
江輝這話也不算是開玩笑。
不僅首都汽車製造廠現在使用4mt，滬上汽車的滬上牌轎車，也是在使用這款變速箱。
甚至許多地方上的汽車廠，也在使用。
每年產量差不多十萬台，算是非常拿得出手的成績了。
“這多虧江廠長你設計的好，我們也是沾了你的光啊。”
李南海還真是不敢得罪江輝。
4mt手動變速箱的技術來自於朱建生和江輝，隻要江輝願意，完全有辦法再找一家變速箱廠合作，另起爐灶來生產同樣的產品。
甚至人家還能在現有產品的基礎上做一些改善，到時候性能比首都齒輪廠的要更好。
那麽一來，李南海就難受了。
就在首都齒輪廠這邊在跟江輝套近乎的時候，首都內燃機總廠的程濤也湊了過來。
當年江輝認識他的時候，程濤還是首都內燃機總廠的總工程師，如今已經是廠長了。
這裏麵說起來也是有江輝的功勞。