“這確實是一個問題,我們內部其實也還沒有定下最終的尺寸方麵的數據。”


    “軸距加長之後,對傳動軸等零件的設計和生產要求提高了。”


    “車輛的操縱性會下降,這方麵要做的改善也比較多,確實還不適合我們廠。”


    陳奇是聽勸的。


    他對江輝的眼光很有信心。


    再說了,等會他還有其他的事情要找江輝再交流,自然不適合在第一個問題上鬧出什麽分歧出來。


    “是的,充分的利用現有的資源,結合社會上的需要,開發出一款質量好,舒適性高,價格便宜的轎車,應該還是很有市場的。”


    江輝這話讓陳奇聽了很舒服。


    自己都已經離開首都汽車製造廠了,江輝也不願意插手太多具體的事情。


    像是直接幫忙設計汽車外觀之類的事情,那是根本不可能的。


    能夠幫陳奇掌掌眼,就已經算是仁至義盡了。


    好在陳奇也沒有提出這種不合理的要求,而是果斷的選擇了一款成熟的進口品牌轎車來“借鑒”。


    反正國內的專利法,雖然已經頒發了,但是跟沒有也沒有太大的差別。


    “小江,我還有一個想法跟你再聊一下,估計之前秦局也跟你提過。”


    談完轎車的事情,陳奇立馬就把話題轉移到了自己更加關注的地方。


    “你說的是首都汽車製造廠跟寶馬科技合作,把bj212賣到東南亞等國去的事情吧?”


    江輝沒有吊著陳奇,而是直接主動的把事情提了出來。


    “是的,你也知道,現在國內對出口創匯的需求有多麽的強烈。”


    “五機部那邊前段時間搞出了5億美元的出口大訂單,在整個華夏工業界都引起了巨大的轟動,不僅五機部內部在各種表揚相關的人員,就是其他的部委,也都紛紛的把這個案例作為一個典型。”


    “我們首都汽車製造廠這幾年都算是一機部下屬工廠中的改革典型,現在自然也不想落後。”


    “不過出口這種事情,我們比較沒有經驗,所以想要聽一聽你的看法。”


    經過這段時間的了解,陳奇也是知道在朝陽摩托車製造廠裏頭,江輝是完全能夠說了算。


    港城的那個寶馬科技的代表,完全就是一個什麽事情都不管的人。


    甚至對方大部分的時間都不在廠裏麵。


    有小道消息說寶馬科技的負責人其實就是江輝的媳婦。


    所以陳奇這一次是選擇直接跟江輝談bj212出口的事情。


    “bj212在我們國內自然是非常有競爭力的,目前沒有任何一款越野車可以比得上它,甚至大部分廠生產的轎車,綜合性能方麵也是比不上它。”


    “但是客觀的說,它的動力性能也好,舒適性也好,跟國際汽車巨頭的同類產品相比,還是有差距的。”


    “在國外賣,倒也不是不能賣,但是基本上隻能依靠低價來吸引一部分的消費者。”


    沒有品牌,沒有技術優勢,想要多賣,那就隻有一個辦法。


    江輝也沒有拐彎抹角,而是直接把自己的看法說了出來。


    對於這些內容,陳奇自然也是理解的。


    特別是去年跟著江輝一起去美利堅通用汽車考察了半個月之後,他對華夏國內汽車工業跟國際先進水平之間的差距,有了更加直觀的了解。


    所以他壓根就沒有想著要讓bj212進入到東瀛、美利堅等汽車工業強國的市場。


    那樣子的希望基本上是零。


    反倒是東南亞這些地方,有些國家的經濟實力其實還不錯,至少比華夏的人均水平要強。


    把bj212賣到這些地方的話,多少還是有一些可行性。


    陳奇也不指望一年能夠賣幾萬輛,隻要能夠賣出去幾千輛,他就很高興了。


    畢竟幾千輛的bj212,出口創匯金額也是絕對超過1000萬美元了。


    放在外匯儲備隻有幾個億的年代,也是非常大的出口金額了。


    華夏各地,目前出口最多的還是各種農產品和工藝品,還有就是原油。


    這些東西的單價普遍都不算高,掙點外匯很辛苦。


    但是進口的基本上都是各種設備和儀器,個個價值都不低。


    越是如此,外匯反而變得越緊張。


    許多工廠提出了自己的產線改造方案,但是由於需要使用外匯從國外采購設備,最終改造方案遲遲不能落地。


    一定程度上來說,這也算是影響了華夏改革的發展。


    難怪各個部委現在對於出口創匯的重視程度,遠超後世大家的想象。


    “你說的這些都是事實,我們廠內也是意識到了這一點。”


    “考慮到我們自己本身是沒有這個經驗,也沒有這個能力去做出口的事情。”


    “所以就想著能不能跟寶馬科技合作,讓它們作為bj212的代理商,把它賣到國外去。”


    陳奇這麽一說,江輝沒有立馬迴答。


    寶馬科技成立之初的目的,是為朝陽摩托車製造廠的合資做準備的。


    但是將來自己肯定是要進軍汽車產業的。


    現在就開始從汽車代理商或者經銷商的角色做起,似乎也不是不可以。


    到時候不僅可以給首都汽車製造廠做代理商,寶馬科技還可以考慮跟其他汽車巨頭合作,在港城修建銷售店直接賣車。


    甚至在東南亞的一些國家注冊分公司,在當地開設汽車銷售店,布局自己的銷售網絡,為將來的發展做準備。


    這些似乎都是有意義的。


    當然了,開局肯定是比較困難的。


    但是一旦成功了,將來自己進軍汽車產業的時候,產品想要出口的話,難度就小了很多。


    想到這些,江輝沒有再猶豫,道:“這個合作,原則上肯定沒有什麽問題。”


    “但是你也知道,bj212在海外沒有任何的名氣,並且售後服務方麵的也是一個大問題。”


    “如果寶馬科技代理銷售了bj212,就需要自己去在許多地方布設銷售點,為客戶提供售後服務。”


    “這些成本都是很高的。”


    合作歸合作,江輝也不是搞慈善的。


    寶馬科技在這個合作的過程當中,肯定不能做虧本生意啊。


    好在這一點上麵,陳奇也是能夠理解的。


    “你說的這些我都明白,所以這一次我們廠的合作方案也是非常有誠意。”


    “一輛bj212賣給寶馬科技的價格隻要8000美元,然後後續的配件供應方麵,我們也都是以成本價來提供。”


    雖然陳奇能夠接受更低的價格,但是誰都希望能夠賣的高一些。


    所以他先拋出來一個比較高的銷售價格。


    “以現在國內黑市的價格計算,8000美元基本上就是5萬元人民幣了。”


    “這個價格比首都汽車製造廠在國內銷售bj212的都還要高一些呢。”


    江輝肯定不會同意那麽高的價格。


    這關係著自己的口袋呢。


    “5萬元不到是計委按照計劃內的份額去安排的價格,市麵上可是不一定能夠買到。”


    陳奇有點尷尬的解釋了一下。


    他自然知道8000美元的價格有點高了。


    這一次又不是做軍火貿易,而是正常的民用汽車的銷售。


    那自然就要充分的結合海外汽車市場的價格去考慮。


    人家寶馬科技買了bj212迴去之後,還需要出口到東南亞各地,運輸費、關稅等一係列的成本加上去,最終肯定是要掙錢才行。


    “陳廠,您是我的老領導了,我肯定是要充分的支持您的。”


    “不過bj212這種級別的車,在暹羅等東南亞市場的終端銷售價格,基本上也就是8000美元不到的水平。”


    “但凡是首都汽車製造廠的出口價格超過了5000美元,寶馬科技就得虧本,甚至還是大虧。”


    江輝都把話說到這個份上了,陳奇也沒有多堅持。


    “5000美元就5000美元,不過我們希望每年至少可以出口2000輛bj212。”


    1000萬美元的創匯目標,是陳奇希望達到的目標。


    當然了,如果有更多,那自然最好不過了。


    “行,我可以跟寶馬科技那邊溝通一下,雙方先合作起來。”


    “如果合作的順利的話,明年首都汽車製造廠生產的轎車,也可以繼續合作下去。”


    江輝這麽一說,陳奇的心情立馬就變得好了不少。


    5000美元的出口價格,不算低,但是也不算高。


    陳奇本來還有點遺憾呢。


    但是想到明年還能進一步的擴大規模,情況就不一樣了。


    “那就多謝你了,我們廠等你的好消息。”


    陳奇和江輝自然沒有必要現在就去談出口的具體細節,畢竟名義上江輝隻是朝陽摩托車製造廠的廠長,跟寶馬科技除了合作關係,並沒有其他的關係。


    所以首都汽車製造廠就算是要談判,也是要跟寶馬科技的港城代表去談。


    這一點,雙方都是很清楚的。


    而送走了陳奇之後,江輝也是開始思考去下一步的安排。


    自己在美利堅股市上麵的資金,由於美利堅那邊計算機產業的快速發展,已經增長到了2000萬美元左右。


    這些錢已經足夠自己去折騰一把了。


    雖然國內的政策還需要一步一步的去不斷的開放,但是已經有一些地方可以讓自己搞一些動作出來。


    並且國內這麽重視外匯,自己也得想辦法多擁有一些外匯,才能在未來的一些合作上麵有更多的話語權。


    要不然就算是在華夏市場掙了大量的人民幣,價值都沒有辦法充分的體現出來。

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