朝陽摩托車製造廠自從成立至今,已經十幾年沒有新產品下線了。


    這一次寶馬70還沒有全麵量產就取得了如此出眾的表現,江輝自然要好好的搞點動靜出來。


    5月1日,勞動節。


    趕在這個特殊的日子,寶馬70正式量產下線。


    江輝邀請了一機部、五機部和首都市等各級領導來參加下線儀式。


    “小江,你們手中現在已經有一萬多輛訂單等待交貨,今年能夠順利的完成生產任務嗎?”


    一機部的周建也算是江輝的老熟人、老領導了,這一次活動是親自過來,算是非常給麵子了。


    當然了,這種給一機部爭臉麵的事情,他也很樂意參加。


    年底總結的時候,都可以把寶馬70這款產品寫到總結報告之中呢。


    甚至因為朝陽摩托車製造廠改革之後取得的優異成績,一機部改革的成績都會被上級領導表揚。


    這對周建個人的仕途發展,也是很有幫助的。


    也就難怪周建今天的心情很好了。


    “領導,請放心,我們跟美利堅大使館那邊談好了合作方向之後,最近一個月都在開始為大規模量產做準備。”


    “原本的計劃是今年至少要生產一萬輛,通過延長工作時間,甚至是改為24小時不間斷生產的方式,我們今年完全具備生產3萬輛摩托車的能力。”


    “今天寶馬70量產之後,我們也會同步著手生產線擴建的項目,讓我們在明年具備年產10萬輛摩托車的能力。”


    江輝之前就對華夏未來幾年的摩托車發展前景非常的有信心。


    所以一開始就在產能方麵做了比較全麵的準備。


    這一次的出口大訂單,倒也不算是特別難對應。


    畢竟生產摩托車涉及到的零件要比汽車少很多。


    產線擴建的時候,周期也要短不少,現在開始準備的話,今年年底其實就可以完工。


    並且為了長遠考慮,江輝準備在工廠內部新修建一個車間,為下一步更大的產能提前做準備。


    就以華夏市場的規模,別說是年產10萬輛摩托車了,就算是年產100萬輛,也會很快不夠用的。


    當然了,對於華夏的工廠來說,隻要有訂單,擴產完全不是問題。


    “好,能把一家經營不善,連續幾年虧損的小工廠在如此短的時間內實現那麽大的改變,看來部裏麵的這個改革方向是完全正確的。”


    “小江,這一次你立了一個大功啊。”


    周建心情愉悅的跟江輝在廠門口交流了起來。


    一直等到五機部等其他部委的人到來,周建更是配合著江輝搞起了接待工作。


    那些部委的領導,他都很熟,這倒是給江輝減輕了不少壓力。


    ……


    “小廖,還是你聰明,選擇了跟著小江來朝陽摩托車製造廠發展,現在看來這個決定是非常正確的。”


    今天的下線儀式,重要的領導朝陽摩托車製造廠這邊都是有安排專門的人去對接。


    負責對接鄭海明的就是廖成文。


    雖然廖成文以前在首都汽車製造廠的時候,就隻是一個科長。


    但是技術科的地位比較特別,鄭海明還是認識他的。


    甚至當初廖成文要離開的事情,還是他點頭之後才搞定的。


    “主要是部裏麵有這方麵的好政策,我跟著江廠長一起響應政策的發展,所以才有了今天的好局麵。”


    廖成文沒想到鄭海明居然頗為熱情的跟自己聊天,心情也是挺激動的。


    以前的時候,以他的級別,基本上是沒有機會跟鄭海明單獨交流的。


    看來自己來朝陽摩托車製造廠,果然是來對了啊。


    “有政策是一方麵,關鍵還是你們江廠長厲害。”


    “要不然當初第一批那麽多經營不善的工廠拿出來給大家承包,為什麽最開始的時候隻有他敢跟部裏麵簽署承包合同呢?”


    “到今天為止,其他推進工廠承包責任製的案例,也沒有比你們更優秀的了。”


    鄭海明這話倒也算是肺腑之言了。


    老部下取得了優異的成績,這個成績帶來的好處自己還能跟著享受,他的心情自然非常的美麗。


    “江廠長的才華確實是非常的出眾,不管是在技術方麵,還是管理方麵,亦或是跟各方溝通方麵,都有自己的獨到之處。”


    “要不然我們廠也不可能在那麽短的時間內取得那麽大的成績。”


    廖成文這話同樣算是真心話。


    要不是之前看到了江輝的才華,他才不會冒著那麽大的風險跟著過來呢。


    兩人寒暄交流之間,廖成文把鄭海明帶到了對應的位置上,朝陽摩托車製造廠的寶馬70下線儀式,也差不多正式開始了。


    這麽重要的場合,江輝這個當廠長的肯定是要親自上台。


    感謝+迴顧+展望。


    這個發言的三板斧套路,江輝早就爛熟於心。


    所以幾乎不用看稿子,他就順利的把自己的發言給搞定了。


    當然了,今天來了那麽多的領導,江輝肯定也要給大家發言的機會了。


    一機部、經貿委、首都市……


    各級領導差不多說了一個小時,才算是正式的結束。


    然後就是在大家的見證之下,一輛寶馬70緩緩的從生產線下來。


    車頭上還掛著大紅花呢。


    來參加的各路報社記者,自然也是快速的按下了快門,覺得今天這一趟過來,可以寫的內容應該挺多的。


    ……


    “老朱啊,我覺得機械與車輛工程學院今後的教學和研究對象,不能拘泥於汽車和坦克裝甲車這些產品,摩托車其實也是值得好好的研究。”


    “就我們國內的各個單位和百姓的情況,就算是今後幾年經濟飛速發展,大部分人還是買不起汽車,但是買得起摩托車的人肯定會有不少。”


    “小江是我們學校的優秀畢業生,你們學院完全可以跟朝陽摩托車製造廠合作,把摩托車相關的研究也搞起來。”


    林冠永今天也是受到了邀請,來出席寶馬70的下線儀式。


    雖然摩托車的研究似乎沒有汽車那麽高大上,但是摩托車的銷量注定會比汽車更多。


    至少在未來十幾年必然是這個樣子。


    所以林冠永也想著讓機械與車輛工程學院那邊把把摩托車的研發也搞起來。


    與此同時,也算是為國內的摩托車產業培養人才。


    “林校您還真是高瞻遠矚,這個主意非常的有意義,我迴去之後就在院內好好的研究一下,把摩托車相關的研究項目納入到今後發展的對象之中。”


    “甚至我們院可以專門成立一個係,負責摩托車相關的研發和測試等工作,未來應該還是很有需求的。”


    能夠不斷地發展壯大機械與車輛工程學院的實力和規模,朱建生沒有任何理由反對。


    再說了,這一次自己找朝陽摩托車製造廠合作,也算是林冠永首先提出來的,他不需要去避嫌。


    這種合作,對於自己女婿的工廠發展,肯定也是有好處的。


    畢竟首都理工大學的教授們,哪怕是實際操作水平不是很高,但是理論水平絕對是比朝陽摩托車製造廠的那些技術員要強。


    到時候雙方合作,把理論和實踐水平都提升上去,共同發展壯大。


    指不定朝陽摩托車製造廠能夠成為國內規模最大,技術最先進的摩托車製造廠。


    而首都理工大學的摩托車相關專業在全國能夠成為最有名的存在。


    想到這些,朱建生恨不得現在就把這個事情給落實下來。


    “可以啊,你們學院把方案報上來,學校肯定是支持你們的決定的。”


    林冠永很是肯定的給出了自己的意見。


    等到下線儀式結束之後,他們兩個立馬就找到了江輝,商量把這個事情給敲定下來。


    “跟學校合作研究開發摩托車技術?”


    江輝沒想到林冠永會主動的跟自己提這個事情。


    這豈不是瞌睡就遇到枕頭?


    他肯定不會反對啊。


    “沒錯,我覺得這種合作是一個雙贏的選擇。”


    “到時候不管是軍用摩托車還是民用摩托車,相關的技術都能實現飛速的發展,這對我國的摩托車產業發展是很有好處的。”


    林冠永很是肯定的說道。


    “沒問題,我完全支持。”


    “不管是在摩托車的發動機技術,還是變速箱技術,亦或是刹車係統和減震係統等其他方麵的研發工作,雙方都可以全力的合作。”


    “今後我們華夏生產的摩托車,也能成為質量穩定、技術先進的代表,出口到世界各地。”


    能夠有效利用(白嫖)首都理工大學的資源,江輝很是高興。


    雖然這段時間吸引了一批人來到朝陽摩托車製造廠,但是廠裏麵的技術實力整體還是比較薄弱。


    研發中心那邊基本上就靠著江輝和侯國明在指導方向,這肯定是不夠的。


    特別是江輝今後肯定會越來越忙,需要研究開發的產品會越來越多,不可能什麽事情都自己上。


    組建一個有實力的研發技術團隊,就顯得非常有必要。


    “沒錯,我就是這麽想的。”


    “雙方通力合作,把我們華夏的摩托車技術水平提上去,引領著工廠改革的發展方向。”


    林冠永很是熱情的根江輝交流了好一會,算是徹底的敲定了合作方案。


    很快的,首都理工大學那邊也行動了起來。

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