屯門公路做為猛鬼公路真係好出名，飛車黨碰見過，的士佬碰見過，貨車司機亦碰見，連差佬都不能幸免，其實不僅僅屯門公路是猛鬼公路，如果不能夠安全駕駛，哪一條公路深夜不是“猛鬼公路”呢？駕車在任何地方都需要小心謹慎，安全第一。其實要說撞鬼的概率，簡直無法同非法賽車造成的人車傷亡相比，一年行夜路不一定會碰見一隻鬼，非法賽車高達十巴仙，十輛車就一定會有一輛不是撞車就係撞人，案件比比皆是。
最出名的有幾起事件，2007年9月，一位擁有多間製衣廠的東主，50歲的富豪陳健和早晨在落馬洲駕駛其逾200萬元的法拉利跑車，參加非法賽車活動期間，因天雨路滑，馳至新田公路時突然撞向路中石欄，再鏟向路邊，連撞3棵大樹後，在10米外山坑墜毀著火焚燒，法拉利轉眼化成灰燼。消防員到場將火救熄後，將燒成焦炭的司機救出送往殮房。燒毀的車輛為f360modena型號法拉利跑車，屬於入門版，如果我沒記錯，2002年謝霆鋒頂包案就是駕駛同型號車。富豪死者多年前加入一個車迷會，該車迷會會員多是隱形富豪和專業人
士，每逢周六、周日及假日清晨，車迷會會員各自駕駛名貴跑車，組成yuppie飆車族車隊，經常集結10多輛身價逾百萬的名車在新界的公路唿嘯行車，令人側目，吸引眼球。
全香港現約有千輛法拉利跑車，售價由200萬元至500萬元。法拉利馬力高達三四百匹，車身流線形，車架較貼地且采用硬避震，一般駕駛者會感到難以駕馭，故不少車迷以成功征服此車為傲。車廠會要求車主先上課程，並翻查其駕駛記錄，經審核後才會售出跑車，警方對法拉利車輛也都有詳細備案。
2006年9月，警方在代號“fossington”的反賽車行動中，在大帽山偵破一宗非法賽車案件、拘捕四名男子外，更揭發其中一人盧咩竟是現役海關特遣隊便衣隊員，當時身懷佩槍參與非法賽車，警方高度重視案件，並調查持槍非法賽車事件裏是否案中有案，在此就不贅述了。因為每年中秋節及澳門賽車前夕，香港均會舉行地下賽車，讓參與車手磨練技術。基本參賽跑車均裝有反雷達設備，以逃避警方法眼，增加警方執法難度，道高一尺魔高一丈，警方已經在利用計時秒表加上鐳射槍捉快車的新方法。
2002年飛車黨的中秋大賽，警方利用臥底警員混入飛車黨，掌握賽車路線、集合事件、地點和車輛類別，提前部署，結果一共抓住了20多輛參
賽的非法私家車，在被捕的飆車族中，包括有“車神”之稱的賽車手“盲亨”，最終盲亨被判刑三年半。2003年警方在反非法賽車中，還抓獲了傳說中的“香港飄移王”，佢是一位專業賽車高手，他曾多次代表香港參與澳門賽車大獎賽，並多次獲獎。其駕駛技術高超，拐彎技術更是技驚四座，估計他的技術已經能和還在獄中的“車神盲亨”媲美了，按照香港的法律他將被罰款8000港幣及吊銷駕照兩年。
2008年8月，屢次發生嚴重致命交通事故的香港大埔新娘潭路，17日淩晨又發生飆車引致的奪命車禍。一名鐵騎士與朋友同駕電單車沿新娘潭路飛馳，過彎失控越線撞山，繼而反彈出馬路，被尾隨而至私家車收掣不及卷入車底拖行逾60米當場慘死。2008年9月，有車手在荃灣青山公路發現警車尾隨監視，竟挑釁警方，與警車在黑夜裏展開追逐。其間，飆車黨為擺脫警車，竟冒死衝紅燈、切雙白線展開亡命飛車，終在深井失控狂撼的士，飛車撞欄後全車反轉，四輪朝天，受傷被警方抓捕，引致青山公路往屯門方向交通一度癱瘓。
講了那麽多名車被燒、飛車黨撞邪又慘禍的事件，令人心情沉重，還是來介紹一下另外一類“飛車佬”，放鬆一下肌肉和心情。這類飛車佬沒開公司，晤係富豪，亦無名車，也極少在深夜出沒，他們為了生計奔波，揾錢辛苦月入少少，忍受乘客街坊投訴指責，躲避社團砸車淋漆收數，養家糊口顧老帶小，連個二奶都冇錢包養，多掙個十塊二十還要留著給仔女買公仔，“有壓力未解決”，隻能把畢生的精力和技術都放在飛車上，在城市裏遊弋，與時間賽跑，一年到尾春夏秋冬風雨無阻。
2009-12-1702:09
沒錯，就是巴士司機，特別係小巴司機，各種線路、各個區域都有，很多朋友到香港旅遊，應該搭乘地鐵或者的士偏多，極少會搭乘小巴，一來晤知線路，二來很難熟悉小巴佬的風格和節奏，想要有機會體驗地道香港style或者平民飛車黨的感覺，那就要勇敢跳上一輛公共小巴，開始你的香港“勁爆之旅”，直至落車，停不了的動感會一直伴隨你左右！
街坊語錄：邊個勁到爆，必屬小巴佬！
對於飛車黨和漂移族有很多極速傳說，衡量指標一是最高平均圈速，二是過彎道最高速，香港公共交通中也有這兩個極速傳說的指標。要說香港公共小巴，小巴的車隊一定勁過一級方程式的麥花倫車隊。要講最高平均圈速，一定係小巴佬勁，以旺角上海街
至荃灣千色百貨店這條高搭客流量熱門路線為例來深入研究，在非繁忙時間如半夜零時後，隻須600秒（十分鍾）以下便能完成一圈。而在繁忙時間如下午四時至七時也隻需900秒（十五分鍾）以下，快得驚人，為一眾打工仔省迴不少上下班迴家的保貴時間。
香港小巴佬實在是道路上的專業車手，他們除了快還敬業樂業，對駕駛技術鑽研一絲不苟。小巴佬真正能夠在路上做到許多車手夢寐以求或自以為已能掌握的飄移動作技術，我曾親身坐過一輛由旺角到荃灣的小巴，當途經美孚天橋以80多公裏風馳電掣時，就漂亮地示範了上述的飄移動作，全車乘客皆報以目瞪口呆的“驚歎”，小巴佬用肥碩而沾滿機油的大手瀟灑地撫過額前飄發，脖頸甩動間，把一陣讚美之喧嘩聲甩在腦後，眉宇之間仿佛在告訴你：“不，收聲，什麽都不要說。對於讚美，我已聽的太多...”。
東瀛熱賣動畫《頭文字d》中不斷吹噓的所謂“公路最高速理論”其實早已被香港小巴佬實現了，公路最高速理論並不在日本秋名山下坡道，也不是由ups或dhl豆腐速遞員在他那輛咩86上達成，而是在廣袤的中華大地，香港的崇山峻嶺，在青山公路、屯門公路、彌敦道、及西九龍走廊等，由香港小巴司機在他們的豐田“高士打”達成，要知道，香港小巴佬的快是貫切始終的，不止在行車時、過彎時快，連上落客的速度都精益求精，尤其在深夜時更見真章。
在深夜乘搭小巴上車的時候，小巴佬永遠不會把小巴停定讓你慢慢踏進車廂。你首先要有上車的決心，表哥我一定要勸告你想清楚：你是否真的確認要上車？如果是，ok，先伸手截車，不管你手型多麽奇怪又或者揮舞角度多麽狹窄，隻要你有風吹草動，小巴佬有十多年雷達掃描專業訓練的電子鷹眼早已把你鎖定，在茫茫人海中，花花街道邊。首先，自己向著小巴移動的同一方向跑數步，到小巴稍慢下來而小巴閘門移近身體之時，你便要立即順勢跳上小巴。當小巴佬感覺到你已有一隻腳踏進車廂之時，不管你身體還有多少部位在車廂外，小巴佬穿著人字拖的右腳早已在油門壓下，然後左腳抬起離合器後，左手上下兩個動作已把波箱推進三擋，車速在三秒後恢複到小巴佬在路上沒見到你舉手截車之前的速度。依個感覺簡單來講，你就是片垃圾，被形狀如同小巴的吸塵器吸進去的感覺。
而剛跳進了車廂，身體仍在半淩空狀態的你，也無需花費絲毫腳力走到座位，因為根據“牛頓第一慣性定律”，淩空的你還沒有受到移動
中的小巴的慣性影響，在小巴佬加油、小巴急速向前時的去勢及衝力，會把你身軀“甩”到最近的座位上，準確的將你背部牢牢貼在椅背上麵，小巴在牛頓第一慣性定律生效前絕塵而去，空餘路人目送敬仰。用文字來描述很繁瑣，好像很漫長過程，但是實際發生就在電光火石之間。同樣地也因為懂得充份利用這條牛頓第一定律，小巴佬很少須要自己動手去拉閘門開關掣。小巴減速前的速度，在接載乘客時，急速刹車的逆向動力，足以把小巴閘門向前彈開；同樣地，急劇加速又把閘門向後拉平關上。閘門配合車速開關過程可靠而有效率，也同時避免正高速奔馳的小巴佬分神去理會閘門開關這等閑雜之事。
且慢，牛頓第一定律的作用在小巴裏還沒有結束，等你下車時也同樣發揮作用，小巴佬急速刹車時再次把閘門彈開，同時地也把沒有扣上安全帶這種“多餘”設備的你推到車門位置，接著以間諜特務接頭時交換機密文件般純熟手法，把一枚十元硬幣“甩”到小巴佬手掌中，而有十多年收工後打麻雀耍樂鍛煉經驗的小巴佬，無需轉頭，也已憑他那敏銳的指尖感應出是十元硬幣一枚，不多不少，無需找贖。
在你收迴那付車資的右手，同一時間你早已從閘門跳出那當然不會停穩的車廂。由你背部離開坐位，到你雙腳踏在街上的整個過程不需三秒，在這一瞬間所有動作分解為：刹車、波箱減擋、離座、車閘彈開、起身、衝刺、伸手、交錢、落錢箱、下台階、落車、壓離合、推擋、油門、車閘關閉，落車過程有如奧運會高空跳水般瀟灑流暢，秒間完成屈體、轉身、抱腿、壓水花，難度係數可見一斑！假如有一天要在香港征招國家隊跳水隊員的話，香港市民一定不負眾望。小巴佬有著這樣高效率的上落客模式，做為這樣高效率公共交通工具的乘客的你豈能落後？要有相當高度的意識形態和覺悟，理應盡量配合小巴佬，在上車那一刻你就要時刻準備好叫那聲“有落！”，做好如同飛人劉翔110米欄起跑的備戰，不要延誤小巴高效能、流暢運轉。
而能那麽充分在日常生活中利用牛頓定律，全港中學物理科早應該以小巴運作為實用教材，由物理科教師半夜帶領學生實地考察，或招請小巴司機為物理學科客席講師。校外實踐課後，發型淩亂、頸搭白毛巾的小巴佬定會用刺著舊款文身“長情”字樣和布滿小刀疤的手臂，從長滿唏噓胡茬的嘴角取下煙蒂，迷惘中吐出一口煙，曆經滄桑的話卑你聽：“細路仔，讀萬卷書不如行萬裏路！小小年紀應該勤力讀書，晤好再拍拖、吹雞、濫藥，真的以
為有風雲歲月、刀光劍影？依家時代不同了，新人事新作風，沒有學曆隻能去食屎，懂嗎？一定要等你大學畢業後，有了學曆再入社團才更容易搏出位，唉，往事不堪迴首，大佬我當年亦是廟街五虎之一......”
2009-12-1702:13
除了飄移技術爐火純青之外，小巴佬也對他們的愛車保養很有要求。有次搭過一輛由彩虹至荃灣的紅色小巴，小巴佬是個有胡子的長發壯漢，他的小巴設備絕對與眾不同。小巴幹淨舒適，色彩溫暖，明窗淨幾，駕駛席設有著名賽車品牌“列卡鵝”桶椅一張，軑盤有別於一般小巴，是真皮三幅式賽車軑盤，還設有快速轉檔專用的短身波棍。車廂設備也很犀利，車廂地板鋪上的並不是一般的防滑軟膠或坑紋鋼板，而是鬆軟的厚身地毯，近車頭左方空間更裝了一整套完備的專業高頻立體聲音響係統，連接高、中、重低音環繞大型揚聲器，身臨其境紅館演唱會，喇叭中傳出《揮著翅膀的女孩》的歌聲，“風雨來不避開謙虛把頭低下來，像沙鷗來去天地隻為尋一個奇跡，seemefly，improudtoflyuphigh，生命已經打開我要你總精彩！”仿如天籟之音，在嘈雜世間穿透靈魂，給人信心鼓舞向前，如果容祖兒在場，亦會感動到熱淚盈眶加老淚縱橫，絕沒想到自己的口水歌一路來成為一代肌肉猛男成長過程中的心靈雞湯。
整架車廂的設備比起許多東南亞所謂豪華旅行團所供應的旅遊巴士還要豪華，車資比起來，卻沒有比同一路線的其他沒有同等設備小巴多收一文，那次彩虹至荃灣之旅，可算是我人生乘搭過的中巴最高享受。怒火街頭亦可偶遇細膩溫情，大隻佬無需做騷，既已讓你傾心，點滴細節展現絲絲似水柔情，令你深深體味咩叫內涵與品位，艱辛歲月依舊樂活每刻、風雨覆蓋仍能創造未來、黑白天空日日掛滿彩虹，借用帖子裏大家嘅留言送卑小巴佬們：“大佬，我隻中意你，你不象別人，因為你從不玩憂傷！”如此敬業愛崗、技術超群，而又不計付出的小巴佬，理應受香港的旅遊發展局大力推廣，成為具香港地方特色的2009東亞運動會指定交通工具之一。
而一眾崇尚飆車的年輕駕駛一族也應向香港小巴佬學習，小巴佬不懂什麽空氣動力學、渦輪增壓，小巴佬也不需什麽定風翼、大包圍，小巴更沒有氮氣加速或雙vvt-i、esp係統，小巴亦不需什麽咬牙避震、石橋或米芝蓮，小巴佬靠的就是過硬的技術，也不需要把臭豆腐店的招牌貼在自己的
車身上，勉強要貼的話，請支持本地車手，貼個“旺角至荃灣”或“十元”的膠牌在自己坐架的擋風玻璃後吧！
另一指標也同樣要受到關注的，也是香港地方特色交通工具，就是完成上麵的另一個紀錄：過彎道最高速，這個最高速的記錄一直保持在香港雙層巴士那裏。受先天設計體積及服務模式所限，巴士的平均圈速沒法跟小巴比，但論攻彎道的速度及技巧上，巴士佬絕對比小巴佬有過之而無不及。尤其是現在的“新世界巴士公司”或以前的“中華巴士公司”裏住港島半山及港島南區那一眾路線的巴士佬，以上所提及路段以路斜、狹窄、彎多且急著名，而上述巴士佬們卻能以一般私家車甚至高性能房車也不敢嚐試的速度，去把體積龐大且笨重的巴士車身衝過各危險彎角，實在是能人所之不能，七次世界一級方程式冠軍德國車手米高舒密加看見也可能背透冷汗。
在由港島金鍾至海洋公園的巴士上，大有可能你還沒到達海洋公園，便已經能嚐試過山車般驚險剌激的滋味；我建議大家下次去太平山頂看夜景，一定要坐雙層巴士上去，坐在外側看著懸崖讓你驚心動魄！你若是坐在巴士上層的話，更有可能在一個急速彎角之後，由巴士上層左排的坐位，被“送”到右排的坐位，比玩笨豬跳還過癮。香港迪士尼如果有意興建一個具有香港特色的過山車機動遊戲，大可以考慮以小巴或雙層巴士為藍本，或可聘請一團隊的香港小巴，重新包裝車廂用來作香港迪士尼接送專車，讓各方遊客未到香港迪士尼時，已經感受到香港迪士尼與別不同的驚險剌激，一大賣點！而政府也根本不須勞師動眾，大灑金錢去興建那既昂貴又不可靠，而又欠缺本地特色的昂坪360水晶纜車來吸引遊客，隻須把雙層巴士或小巴引入大嶼山，便可以事半功倍，同時擴大了香港巴士及小巴車手們的駕駛領域，為將來衝出亞洲，奔向f1打下堅實的基礎。
極速傳說的不敗記錄一直保持在小巴佬和巴士司機手中，多年來從未被動搖過，“九霄龍吟驚天變,風雲際會淺水遊”，平民車神大隱隱於市，滄海一聲笑滔滔兩岸潮，管它什麽頭文字abcd、腳文字一二三四，小巴佬嗤之以鼻：“我不識字!”,冷眼笑傲江湖，俯視東瀛眾生倭民，豪氣雲天。那些深夜飛車黨相比之下做人就失敗很多，噪音擾民、傷及無辜、撞車毀樹，甚至還燒毀自己，不知他們駕駛自己的超級跑車在喧囂的十字街頭，是否曾經有過和小巴並排等待紅燈的一刻，那交匯的眼神能否讓他們相視一笑？一個眼神充滿鄙夷：破車衰佬活著有咩意思？
一個心中暗自嗟歎：夠膽換個位置試試看？“渡盡劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇”，生來都是一樣的人，真的隻是因為選擇了不同的車，所以走出了不同的路嗎？
tips:部分文字參考香港專業賽車雜誌文字.
2009-12-2215:04
謝謝大家一直對我的支持，因為年底工作及休假旅遊、好友結婚等諸多事情，近期沒有時間更新，希望2010年能夠再和大家分享文字，感謝這一年認識這麽多世界各地華人朋友，各位朋友關心我、鼓勵我，關注香港警察和香港，令表哥我感動至無以言表，唯有老淚縱橫說聲：thanksalot!
提前祝大家在香港開心有收獲，在新年有進步，萬事如意！merrychristmas!
----擺花街表哥敬上
2010-01-2514:34
工作太忙，分身無術，吃飯亦沒時間，得閑再說。
2010-02-0601:07
表妹生日快樂！
各位大佬，工作好忙，不好意思，春節以後找時間更新。
2010-02-1323:47
祝大家新春快樂，虎年發達，恭喜發財，諸事順利，學業進步，利
是多多，合家歡樂！
猛鬼差館冇鬼怪大吉利是賀新春，擺花內外皆朋友恭喜發財齊歡笑！
2010-04-0102:03
陳誌雲的案件是老廉的工作，不用警察拉人。
stjohn’scathedral門口地板隻鷹相當古怪,
係咪有故仔?
有冇故仔我唔清楚，果個教堂有咁耐既曆史一定有古講，但宗教傳說呢樣野唔好話太多。
最出名的有幾起事件，2007年9月，一位擁有多間製衣廠的東主，50歲的富豪陳健和早晨在落馬洲駕駛其逾200萬元的法拉利跑車，參加非法賽車活動期間，因天雨路滑，馳至新田公路時突然撞向路中石欄，再鏟向路邊，連撞3棵大樹後，在10米外山坑墜毀著火焚燒，法拉利轉眼化成灰燼。消防員到場將火救熄後，將燒成焦炭的司機救出送往殮房。燒毀的車輛為f360modena型號法拉利跑車，屬於入門版，如果我沒記錯，2002年謝霆鋒頂包案就是駕駛同型號車。富豪死者多年前加入一個車迷會，該車迷會會員多是隱形富豪和專業人
士，每逢周六、周日及假日清晨，車迷會會員各自駕駛名貴跑車，組成yuppie飆車族車隊，經常集結10多輛身價逾百萬的名車在新界的公路唿嘯行車，令人側目，吸引眼球。
全香港現約有千輛法拉利跑車，售價由200萬元至500萬元。法拉利馬力高達三四百匹，車身流線形，車架較貼地且采用硬避震，一般駕駛者會感到難以駕馭，故不少車迷以成功征服此車為傲。車廠會要求車主先上課程，並翻查其駕駛記錄，經審核後才會售出跑車，警方對法拉利車輛也都有詳細備案。
2006年9月，警方在代號“fossington”的反賽車行動中，在大帽山偵破一宗非法賽車案件、拘捕四名男子外，更揭發其中一人盧咩竟是現役海關特遣隊便衣隊員，當時身懷佩槍參與非法賽車，警方高度重視案件，並調查持槍非法賽車事件裏是否案中有案，在此就不贅述了。因為每年中秋節及澳門賽車前夕，香港均會舉行地下賽車，讓參與車手磨練技術。基本參賽跑車均裝有反雷達設備，以逃避警方法眼，增加警方執法難度，道高一尺魔高一丈，警方已經在利用計時秒表加上鐳射槍捉快車的新方法。
2002年飛車黨的中秋大賽，警方利用臥底警員混入飛車黨，掌握賽車路線、集合事件、地點和車輛類別，提前部署，結果一共抓住了20多輛參
賽的非法私家車，在被捕的飆車族中，包括有“車神”之稱的賽車手“盲亨”，最終盲亨被判刑三年半。2003年警方在反非法賽車中，還抓獲了傳說中的“香港飄移王”，佢是一位專業賽車高手，他曾多次代表香港參與澳門賽車大獎賽，並多次獲獎。其駕駛技術高超，拐彎技術更是技驚四座，估計他的技術已經能和還在獄中的“車神盲亨”媲美了，按照香港的法律他將被罰款8000港幣及吊銷駕照兩年。
2008年8月，屢次發生嚴重致命交通事故的香港大埔新娘潭路，17日淩晨又發生飆車引致的奪命車禍。一名鐵騎士與朋友同駕電單車沿新娘潭路飛馳，過彎失控越線撞山，繼而反彈出馬路，被尾隨而至私家車收掣不及卷入車底拖行逾60米當場慘死。2008年9月，有車手在荃灣青山公路發現警車尾隨監視，竟挑釁警方，與警車在黑夜裏展開追逐。其間，飆車黨為擺脫警車，竟冒死衝紅燈、切雙白線展開亡命飛車，終在深井失控狂撼的士，飛車撞欄後全車反轉，四輪朝天，受傷被警方抓捕，引致青山公路往屯門方向交通一度癱瘓。
講了那麽多名車被燒、飛車黨撞邪又慘禍的事件，令人心情沉重，還是來介紹一下另外一類“飛車佬”，放鬆一下肌肉和心情。這類飛車佬沒開公司，晤係富豪，亦無名車，也極少在深夜出沒，他們為了生計奔波，揾錢辛苦月入少少，忍受乘客街坊投訴指責，躲避社團砸車淋漆收數，養家糊口顧老帶小，連個二奶都冇錢包養，多掙個十塊二十還要留著給仔女買公仔，“有壓力未解決”，隻能把畢生的精力和技術都放在飛車上，在城市裏遊弋，與時間賽跑，一年到尾春夏秋冬風雨無阻。
2009-12-1702:09
沒錯，就是巴士司機，特別係小巴司機，各種線路、各個區域都有，很多朋友到香港旅遊，應該搭乘地鐵或者的士偏多，極少會搭乘小巴，一來晤知線路，二來很難熟悉小巴佬的風格和節奏，想要有機會體驗地道香港style或者平民飛車黨的感覺，那就要勇敢跳上一輛公共小巴，開始你的香港“勁爆之旅”，直至落車，停不了的動感會一直伴隨你左右！
街坊語錄：邊個勁到爆，必屬小巴佬！
對於飛車黨和漂移族有很多極速傳說，衡量指標一是最高平均圈速，二是過彎道最高速，香港公共交通中也有這兩個極速傳說的指標。要說香港公共小巴，小巴的車隊一定勁過一級方程式的麥花倫車隊。要講最高平均圈速，一定係小巴佬勁，以旺角上海街
至荃灣千色百貨店這條高搭客流量熱門路線為例來深入研究，在非繁忙時間如半夜零時後，隻須600秒（十分鍾）以下便能完成一圈。而在繁忙時間如下午四時至七時也隻需900秒（十五分鍾）以下，快得驚人，為一眾打工仔省迴不少上下班迴家的保貴時間。
香港小巴佬實在是道路上的專業車手，他們除了快還敬業樂業，對駕駛技術鑽研一絲不苟。小巴佬真正能夠在路上做到許多車手夢寐以求或自以為已能掌握的飄移動作技術，我曾親身坐過一輛由旺角到荃灣的小巴，當途經美孚天橋以80多公裏風馳電掣時，就漂亮地示範了上述的飄移動作，全車乘客皆報以目瞪口呆的“驚歎”，小巴佬用肥碩而沾滿機油的大手瀟灑地撫過額前飄發，脖頸甩動間，把一陣讚美之喧嘩聲甩在腦後，眉宇之間仿佛在告訴你：“不，收聲，什麽都不要說。對於讚美，我已聽的太多...”。
東瀛熱賣動畫《頭文字d》中不斷吹噓的所謂“公路最高速理論”其實早已被香港小巴佬實現了，公路最高速理論並不在日本秋名山下坡道，也不是由ups或dhl豆腐速遞員在他那輛咩86上達成，而是在廣袤的中華大地，香港的崇山峻嶺，在青山公路、屯門公路、彌敦道、及西九龍走廊等，由香港小巴司機在他們的豐田“高士打”達成，要知道，香港小巴佬的快是貫切始終的，不止在行車時、過彎時快，連上落客的速度都精益求精，尤其在深夜時更見真章。
在深夜乘搭小巴上車的時候，小巴佬永遠不會把小巴停定讓你慢慢踏進車廂。你首先要有上車的決心，表哥我一定要勸告你想清楚：你是否真的確認要上車？如果是，ok，先伸手截車，不管你手型多麽奇怪又或者揮舞角度多麽狹窄，隻要你有風吹草動，小巴佬有十多年雷達掃描專業訓練的電子鷹眼早已把你鎖定，在茫茫人海中，花花街道邊。首先，自己向著小巴移動的同一方向跑數步，到小巴稍慢下來而小巴閘門移近身體之時，你便要立即順勢跳上小巴。當小巴佬感覺到你已有一隻腳踏進車廂之時，不管你身體還有多少部位在車廂外，小巴佬穿著人字拖的右腳早已在油門壓下，然後左腳抬起離合器後，左手上下兩個動作已把波箱推進三擋，車速在三秒後恢複到小巴佬在路上沒見到你舉手截車之前的速度。依個感覺簡單來講，你就是片垃圾，被形狀如同小巴的吸塵器吸進去的感覺。
而剛跳進了車廂，身體仍在半淩空狀態的你，也無需花費絲毫腳力走到座位，因為根據“牛頓第一慣性定律”，淩空的你還沒有受到移動
中的小巴的慣性影響，在小巴佬加油、小巴急速向前時的去勢及衝力，會把你身軀“甩”到最近的座位上，準確的將你背部牢牢貼在椅背上麵，小巴在牛頓第一慣性定律生效前絕塵而去，空餘路人目送敬仰。用文字來描述很繁瑣，好像很漫長過程，但是實際發生就在電光火石之間。同樣地也因為懂得充份利用這條牛頓第一定律，小巴佬很少須要自己動手去拉閘門開關掣。小巴減速前的速度，在接載乘客時，急速刹車的逆向動力，足以把小巴閘門向前彈開；同樣地，急劇加速又把閘門向後拉平關上。閘門配合車速開關過程可靠而有效率，也同時避免正高速奔馳的小巴佬分神去理會閘門開關這等閑雜之事。
且慢，牛頓第一定律的作用在小巴裏還沒有結束，等你下車時也同樣發揮作用，小巴佬急速刹車時再次把閘門彈開，同時地也把沒有扣上安全帶這種“多餘”設備的你推到車門位置，接著以間諜特務接頭時交換機密文件般純熟手法，把一枚十元硬幣“甩”到小巴佬手掌中，而有十多年收工後打麻雀耍樂鍛煉經驗的小巴佬，無需轉頭，也已憑他那敏銳的指尖感應出是十元硬幣一枚，不多不少，無需找贖。
在你收迴那付車資的右手，同一時間你早已從閘門跳出那當然不會停穩的車廂。由你背部離開坐位，到你雙腳踏在街上的整個過程不需三秒，在這一瞬間所有動作分解為：刹車、波箱減擋、離座、車閘彈開、起身、衝刺、伸手、交錢、落錢箱、下台階、落車、壓離合、推擋、油門、車閘關閉，落車過程有如奧運會高空跳水般瀟灑流暢，秒間完成屈體、轉身、抱腿、壓水花，難度係數可見一斑！假如有一天要在香港征招國家隊跳水隊員的話，香港市民一定不負眾望。小巴佬有著這樣高效率的上落客模式，做為這樣高效率公共交通工具的乘客的你豈能落後？要有相當高度的意識形態和覺悟，理應盡量配合小巴佬，在上車那一刻你就要時刻準備好叫那聲“有落！”，做好如同飛人劉翔110米欄起跑的備戰，不要延誤小巴高效能、流暢運轉。
而能那麽充分在日常生活中利用牛頓定律，全港中學物理科早應該以小巴運作為實用教材，由物理科教師半夜帶領學生實地考察，或招請小巴司機為物理學科客席講師。校外實踐課後，發型淩亂、頸搭白毛巾的小巴佬定會用刺著舊款文身“長情”字樣和布滿小刀疤的手臂，從長滿唏噓胡茬的嘴角取下煙蒂，迷惘中吐出一口煙，曆經滄桑的話卑你聽：“細路仔，讀萬卷書不如行萬裏路！小小年紀應該勤力讀書，晤好再拍拖、吹雞、濫藥，真的以
為有風雲歲月、刀光劍影？依家時代不同了，新人事新作風，沒有學曆隻能去食屎，懂嗎？一定要等你大學畢業後，有了學曆再入社團才更容易搏出位，唉，往事不堪迴首，大佬我當年亦是廟街五虎之一......”
2009-12-1702:13
除了飄移技術爐火純青之外，小巴佬也對他們的愛車保養很有要求。有次搭過一輛由彩虹至荃灣的紅色小巴，小巴佬是個有胡子的長發壯漢，他的小巴設備絕對與眾不同。小巴幹淨舒適，色彩溫暖，明窗淨幾，駕駛席設有著名賽車品牌“列卡鵝”桶椅一張，軑盤有別於一般小巴，是真皮三幅式賽車軑盤，還設有快速轉檔專用的短身波棍。車廂設備也很犀利，車廂地板鋪上的並不是一般的防滑軟膠或坑紋鋼板，而是鬆軟的厚身地毯，近車頭左方空間更裝了一整套完備的專業高頻立體聲音響係統，連接高、中、重低音環繞大型揚聲器，身臨其境紅館演唱會，喇叭中傳出《揮著翅膀的女孩》的歌聲，“風雨來不避開謙虛把頭低下來，像沙鷗來去天地隻為尋一個奇跡，seemefly，improudtoflyuphigh，生命已經打開我要你總精彩！”仿如天籟之音，在嘈雜世間穿透靈魂，給人信心鼓舞向前，如果容祖兒在場，亦會感動到熱淚盈眶加老淚縱橫，絕沒想到自己的口水歌一路來成為一代肌肉猛男成長過程中的心靈雞湯。
整架車廂的設備比起許多東南亞所謂豪華旅行團所供應的旅遊巴士還要豪華，車資比起來，卻沒有比同一路線的其他沒有同等設備小巴多收一文，那次彩虹至荃灣之旅，可算是我人生乘搭過的中巴最高享受。怒火街頭亦可偶遇細膩溫情，大隻佬無需做騷，既已讓你傾心，點滴細節展現絲絲似水柔情，令你深深體味咩叫內涵與品位，艱辛歲月依舊樂活每刻、風雨覆蓋仍能創造未來、黑白天空日日掛滿彩虹，借用帖子裏大家嘅留言送卑小巴佬們：“大佬，我隻中意你，你不象別人，因為你從不玩憂傷！”如此敬業愛崗、技術超群，而又不計付出的小巴佬，理應受香港的旅遊發展局大力推廣，成為具香港地方特色的2009東亞運動會指定交通工具之一。
而一眾崇尚飆車的年輕駕駛一族也應向香港小巴佬學習，小巴佬不懂什麽空氣動力學、渦輪增壓，小巴佬也不需什麽定風翼、大包圍，小巴更沒有氮氣加速或雙vvt-i、esp係統，小巴亦不需什麽咬牙避震、石橋或米芝蓮，小巴佬靠的就是過硬的技術，也不需要把臭豆腐店的招牌貼在自己的
車身上，勉強要貼的話，請支持本地車手，貼個“旺角至荃灣”或“十元”的膠牌在自己坐架的擋風玻璃後吧！
另一指標也同樣要受到關注的，也是香港地方特色交通工具，就是完成上麵的另一個紀錄：過彎道最高速，這個最高速的記錄一直保持在香港雙層巴士那裏。受先天設計體積及服務模式所限，巴士的平均圈速沒法跟小巴比，但論攻彎道的速度及技巧上，巴士佬絕對比小巴佬有過之而無不及。尤其是現在的“新世界巴士公司”或以前的“中華巴士公司”裏住港島半山及港島南區那一眾路線的巴士佬，以上所提及路段以路斜、狹窄、彎多且急著名，而上述巴士佬們卻能以一般私家車甚至高性能房車也不敢嚐試的速度，去把體積龐大且笨重的巴士車身衝過各危險彎角，實在是能人所之不能，七次世界一級方程式冠軍德國車手米高舒密加看見也可能背透冷汗。
在由港島金鍾至海洋公園的巴士上，大有可能你還沒到達海洋公園，便已經能嚐試過山車般驚險剌激的滋味；我建議大家下次去太平山頂看夜景，一定要坐雙層巴士上去，坐在外側看著懸崖讓你驚心動魄！你若是坐在巴士上層的話，更有可能在一個急速彎角之後，由巴士上層左排的坐位，被“送”到右排的坐位，比玩笨豬跳還過癮。香港迪士尼如果有意興建一個具有香港特色的過山車機動遊戲，大可以考慮以小巴或雙層巴士為藍本，或可聘請一團隊的香港小巴，重新包裝車廂用來作香港迪士尼接送專車，讓各方遊客未到香港迪士尼時，已經感受到香港迪士尼與別不同的驚險剌激，一大賣點！而政府也根本不須勞師動眾，大灑金錢去興建那既昂貴又不可靠，而又欠缺本地特色的昂坪360水晶纜車來吸引遊客，隻須把雙層巴士或小巴引入大嶼山，便可以事半功倍，同時擴大了香港巴士及小巴車手們的駕駛領域，為將來衝出亞洲，奔向f1打下堅實的基礎。
極速傳說的不敗記錄一直保持在小巴佬和巴士司機手中，多年來從未被動搖過，“九霄龍吟驚天變,風雲際會淺水遊”，平民車神大隱隱於市，滄海一聲笑滔滔兩岸潮，管它什麽頭文字abcd、腳文字一二三四，小巴佬嗤之以鼻：“我不識字!”,冷眼笑傲江湖，俯視東瀛眾生倭民，豪氣雲天。那些深夜飛車黨相比之下做人就失敗很多，噪音擾民、傷及無辜、撞車毀樹，甚至還燒毀自己，不知他們駕駛自己的超級跑車在喧囂的十字街頭，是否曾經有過和小巴並排等待紅燈的一刻，那交匯的眼神能否讓他們相視一笑？一個眼神充滿鄙夷：破車衰佬活著有咩意思？
一個心中暗自嗟歎：夠膽換個位置試試看？“渡盡劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇”，生來都是一樣的人，真的隻是因為選擇了不同的車，所以走出了不同的路嗎？
tips:部分文字參考香港專業賽車雜誌文字.
2009-12-2215:04
謝謝大家一直對我的支持，因為年底工作及休假旅遊、好友結婚等諸多事情，近期沒有時間更新，希望2010年能夠再和大家分享文字，感謝這一年認識這麽多世界各地華人朋友，各位朋友關心我、鼓勵我，關注香港警察和香港，令表哥我感動至無以言表，唯有老淚縱橫說聲：thanksalot!
提前祝大家在香港開心有收獲，在新年有進步，萬事如意！merrychristmas!
----擺花街表哥敬上
2010-01-2514:34
工作太忙，分身無術，吃飯亦沒時間，得閑再說。
2010-02-0601:07
表妹生日快樂！
各位大佬，工作好忙，不好意思，春節以後找時間更新。
2010-02-1323:47
祝大家新春快樂，虎年發達，恭喜發財，諸事順利，學業進步，利
是多多，合家歡樂！
猛鬼差館冇鬼怪大吉利是賀新春，擺花內外皆朋友恭喜發財齊歡笑！
2010-04-0102:03
陳誌雲的案件是老廉的工作，不用警察拉人。
stjohn’scathedral門口地板隻鷹相當古怪,
係咪有故仔?
有冇故仔我唔清楚，果個教堂有咁耐既曆史一定有古講，但宗教傳說呢樣野唔好話太多。