前幾日，一哥鄧竟成又出麵為案件做公眾道歉，女版“逃學威龍”混入校園偵破毒品案橫生枝節,事因臥底女警花混入中學扮中三學生查辦毒品案，結果事後媒體得到內幕大爆學校資料，搞到影響學校正常教育和名譽，這已經是一哥大人在今年下半年的第三次對公眾道歉行為了，第一次是旺角警署cid強奸案，市民對警方信任度驟降，一哥公開向市民道歉，扭轉公眾印象。
第二次是七月份的警方深夜堵截亡命飛車黨事件，交通警在危險時刻，做出一個近乎瘋狂的決定──兩名警員在高速公路上逼令五輛出租車、私家車和貨車停下，市民在不知情下連車帶命組成人肉路障，擋住飛車黨的去路。結果逾20輛跑車先後飛馳而至，並衝擊路障，連串隆然巨響及煞車聲後，車群撞散人肉路障，導致十多輛車撞毀，六名男女受傷，警方對拿無辜市民做擋箭牌表示道歉。
飛車黨事件發生於今年7月13日淩晨2時許，警方接到報案，得知西九龍區的高速公路正進行非法賽車活動，大批交通警員在多條高速公路兜截。稍後，有交通警員發現逾20輛懷疑經過改裝的本田civic及integra跑車，沿秀茂坪道向將軍澳方向高速飛馳，即通知控製中心並與同袍從後追趕。飛車黨從秀茂坪道駛入將軍澳，兜了一個大圈後，再經寶琳路、寶琳北路折返秀茂坪道，然後再高速轉入將軍澳道，全部帶著轟天巨響以逾百公裏時速俯衝而下，再衝上觀塘繞道。當時，東九龍區的警車在接到控製中心指示後，加入攔截非法賽車的行動。一輛警車搶先駛至觀塘繞道西行線，並在經過麗港城對開彎位後，將車橫亙在慢線及中線之間，車上兩名警員分別跳下警車，來不及穿上反光衣即衝至路中；兩警沒有說過一句話，即截停當時路過現場的一部私家車、兩部的士及一部運送報紙的密鬥貨車，飛車黨撞車衝卡後，最後警方在六輛撞毀的跑車上拘捕五名“賽車手”。
警方調查這次案件是由飛車黨內“資深人士”在訓練一幫新手比賽，老行尊帶領車隊行駛速度達到240km/h，深夜噪音及撞傷路人給公共安全帶來危害，為廣大市民和警方所痛惡。根據警方統計資料顯示，整個2008年香港共進行372次反非法賽車行動，共檢控了12080名人士，因此撞毀的跑車和受傷人員數字更是巨大。在香港非法賽車界，全港活躍的車手約有一千多人，躍躍欲試的肉蝦更是不計其數。非法賽車一般有兩類，一是有組織的，這幫人有經常訓練的一個團隊，經常結伴訓練、拉力，有時和其他團隊發
起比賽，以高速巡遊為主。另一個為即興的，亦有通過圈內朋友互相介紹認識，約定比賽然後編排路線和指定車輛，進行金錢押注，深夜集結進行比賽。當然也不乏私人恩怨，為了搞掂事情或者某個女人，義氣奮發。
車主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶爾會用片紙遮住部分數字，如果被抓住至少會少被控一條非法使用虛假車輛牌照的罪名，而且圈內出名的跑車，大家也喜歡稱唿其真實車牌號碼、數字為名字，例如什麽“mu哥”“12佬”“seven姐”等。
香港的飆車族主要分為兩類，一類是追求速度的飛車黨，另一類是既講求速度又追求極速轉彎快感的飄移族。其實飄移這個概念並非一個賽車專業術語，而是來源於一本日本漫畫《頭文字d》，這本漫畫應該影響了無數香港、澳門、大陸的愛車族，到處風靡到處模仿。漂移是指車輛極速轉彎時，在慣性的影響下失控打滑、輪胎摩擦地麵發出刺耳聲音的狀態，駕駛員就是在利用這種失控，發揮駕駛技術使汽車在最短的時間內切迴道路，完成在轉彎處飄移過彎的全過程。
飆車族經常到香港荃灣地區的盤山道——荃錦公路上練車，並將該處改名為“秋名山”，即《頭文字d》中賽車場的名字。其後，在警方的多次掃蕩下，飄移族把飆車陣地轉移到了大埔公路。這段長約9公裏的公路上，有20處左彎及28處右彎，真是天然好賽場。城市街道、封閉高速和無人公路如馬鞍山、粉嶺鹿頸、大埔汀角、吐露港公路等，都是飛車黨鍾愛的賽道，這些路段深夜經常可見法拉利、林寶堅尼、保時捷、亞斯頓馬丁等超級跑車。
目前香港飆車族最愛去的是四大黑色公路，包括葵湧道、屯門公路、荃錦公路及青山公路，新界交通部部署已經研究出大規模監視，設置高空監察站，並經常巡查飛車黨聚集黑點，期以發現飛車黨行蹤。
2009-12-1616:03
飛車黨大概有三類人，一類為有錢富豪，基本是公司boss或上市集團主席，這一類是飛車黨中最富有的一群，他們隻會不定期組織車隊郊遊，飆車程度也較為溫和。第二類為闊少、太子或小公司東主，就係天涯所謂的“富二代”，這類飆車最為兇狠，跑車的改裝程度也更高，每次巡遊至少會組織十多台跑車，07年駕駛法拉利發生車禍喪生的陳健和應該就屬於這一類。
目前最為活躍的則屬第三派，成員大多為專業人士，懂車會改裝車、會駕駛賽車，如港島的人稱“白頭佬”的
joe爺、東九龍的carrey哥，全港九的車房都識得佢，整個賽車界、圈子裏知名度頗高，他們每次出動都是十台左右跑車，跑車也多以老舊款式的保時捷、法拉利為主，技術精良，出動頻繁。不管是分幾類，總之分來分去冇窮人，普通市民總是坐在小巴上從窗口濃煙尾氣中，目瞪口呆看著一堆一堆的錢吼著怪叫從身邊唿嘯而過。
幾年前，我在深圳的一個好朋友曾經參加深夜非法賽車還出了事，如今有老婆有仔依舊中意開快車，我坐過一次他駕駛的車，起步就甩bmw個車頭，濱河大道未走完，表哥我就差點把前晚食叉燒都吐出來了，眩暈加刺激，估計不到觀瀾湖中途我就被送龍華醫院了。始終不能理解，可能是他或這一類人與生俱來的狂野吧，血液裏的欲望最終被財富催熟，通過金錢實現了。
四大黑色公路中的屯門公路其實是所有司機心目中的猛鬼公路，原因是屯門公路路況複雜，發生交通意外的幾率非常高，車毀人亡常有發生，加上人煙稀少翻山穿隧道，視野不佳，深夜陰森寒冷，多年來可能已經成為聚陰之地，特別是小欖路段，所以凡有駕車通過車主必小心謹慎，求保平安。
屯門公路的鬼故事傳說更是數不勝數，還是當年一張不尋常的照片，使屯門公路成為很多人心目中的猛鬼公路。在1993年6月，蘋果日紙於頭版刊登了一幅由警察交通部拍到的快照，通常快照是利用架設在公路中的電子監視錄像拍攝，平時不會拍照，當行駛車輛速度超過界定速度，就會在屏幕中觸發電子快門，拍下車輛和車號，做為違章處理。這幅照片是在夜深人靜的快速公路上拍攝得來，照片中沒有行駛車輛，隻有一疑似女鬼的人形物體，臉型和衣服清晰可見，速度應該超過快速公路界定車輛速度，所以被拍下來，按邏輯分析，深夜不應該有人出現在這個封閉路段，而且人類的速度也不這麽快，雖然警方沒有給予靈異事件的確認說法，含糊其辭為機器問題或者圖像傳輸故障等，但是這個報道也曾在全港引起一時哄動！
屯門公路還有鬼照事件則發生於一九九七年，某夜新界北交通部的警員如常在屯門公路近小欖路段照快照，至深夜時分，突然有一輛紅色私家車以時速過百公裏駛過，交通警員後來迴憶當時就覺得有異常，因為速度過百的車從身邊經過睇的清清楚楚，但是卻一點聲音沒有，馬達聲、風阻聲、摩擦聲一點都聽不到，警方的測速雷達成功拍下超速快車的照片，負責照相的警員立即通知在前方架設路障截查快車，在中途沒有出口分流的封閉路段，
在路障嚴陣以待的警員一直未有發現所講的那輛紅色快車，事後直至新界交通部把照片衝曬出來，才發現當日所拍到的快車早於個多月前已車毀人亡，真是駭人聽聞，在這些路段工作的鐵騎警都非常震驚，夜晚工作非常謹慎。
其他交通警員在屯門公路也經常碰見靈異事件，如深夜交通警巡更在路邊發現紙紮人形，下車察看毫無祭祀征兆，夜深人靜隻能丟棄不管。騎警巡邏途中發現對開路段停靠路邊的舊巴士，坐滿白衫白褲的老人，個個麵色慘白，隔窗相望，眼神陰冷望到寒顫，騎警電台通知增援，結果在整個路段搜索，連人帶車都沒有線索，疑似傳說中的“鬼巴士”，搞到騎警以為眼花或者幻覺。
在私底下流傳最廣的就是新界交通部勘察組的警員“衰仔刀”嘅經曆，2003年鬼節前一晚，衰仔刀同一個同事駕ndrover越野警車返警署，路過屯門公路小欖路段7km路段左右時，在封閉的快速路上行駛，當時處理一宗交通意外後已經深夜，兩人在車廂裏聊天吹水聊波，一路車輛稀少，加上鬼節要來大家盡量避免深夜出行，突然，衰仔刀看見路邊有個人影，像是在招手停車，於是兩位警員駛近距離停靠，發現是個女子，穿著淺色衣服，黑色長發，麵容有些憔悴、皮膚慘白，可能是在深夜有些寒冷，一個人站在路邊水渠蓋上，樣子並無異常，於是衰仔刀問佢為什麽深夜一個人在這裏，女子迴答等人，可否搭車，一般私家車都會好心搭人，更不用說警察的車，於是衰仔刀讓女仔上車，但是女子沒有再說話，也沒有告之要搭車去哪裏。之後繼續行路，女仔上車後，因為是女性，唔好隨便同人聊天，於是衰仔刀和同事繼續說話，奇怪的是，這個女子上車後一直沉默，坐在後座保持安靜，長發一直垂落遮住了麵孔，衰仔刀更不好意思一直盯住別人看，警車開了大概十分鍾，兩人均覺得特別冷，不知什麽原因，有種冬天駕車的感覺，衰仔刀的同事迴憶開車時手已經凍到扶著軑盤很不自如了，身體也覺得寒意。
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兩人正在費解時，後座搭車的女子突然說話，聲音冰冷又輕柔，但是聽來渾身不舒服，極象冰水滴在皮膚上的感覺，甚至還有種命令的口吻：“我要落車！”。要知道當時警車正行駛在封閉快速路上，根本無出口，而且也沒有其他車輛等待，附近更沒有房屋單位，衰仔刀開玩笑還迴了一句話：“依家落車，去邊度啊？荒山野嶺，連隻鬼都冇。”從反光鏡望了女子一眼，於是沒有理她，繼續行駛，行出出口
時，衰仔刀要問她到哪裏下車或搭的士，順便從反光鏡望後座看，結果這一看不要緊，頓時頭發豎立耳根發燙，渾身起滿雞皮疙瘩，反光鏡裏什麽也沒有！
那個長發女子已經不見了，後座空無一人，衰仔刀的同事也發現了，一腳急擎，警車刹在原地，心跳不止。兩人立刻下車尋找，車內車外車尾，包括車廂底部和車頂，根本沒有那個搭車女子的身影，兩人已經大概知道是找不到的，可能撞邪了，在中途沒有停車的情況下，後座女子竟然消失本身就是不可思議的，當然不會是跳車了。兩人跳上車繼續往警署返迴，又恐懼又緊張，生怕女子又不知何時突然出現在後座，比女子突然消失更恐怖。
迴到警署兩人立刻燒香拜關二爺，有老差分析可能是孤魂野鬼搭便車投胎或者找歸宿，一般來說不會傷人，有可能是車禍喪生的人死在附近，他們生魂被困在小範圍內無法行動，隻有通過別人引領的方式才能帶走，或者搭個車脫離縛困，得以輪迴。亦有不信邪的同袍取笑，鬼節來臨，人多出遊擠不上巴士，搭個警車順風車，晤用買票，去鬼友家串門也不一定呢。但是對於衰仔刀來說，這種深夜搭便車的事估計以後都不敢再做好心人了，幸虧女子自己“飄”出車外了，要是不走一直被跟住自己返警署，豈不更麻煩？何況自己還說過這句“荒山野嶺，連隻鬼都冇”，終於體會到在公路上除了查牌、拍超速、開罰單，有冇鬼不是警察說了算的。
飲涼酒、揾髒錢、行夜路，還是小心點為好。2004年11月3日夜晚，一群飛車黨聚集在屯門公路進行非法賽車，警方趕到時大家已經做鳥獸散狀，分別駕車揚塵而去，個個都係超級跑車，警方車輛燒至爆缸也追不上，一般都用前方設置路障攔截的方式抓捕，後麵警車在往管卡路障行駛時，發現路邊有輛車停靠，下車盤查後發現就是剛才飛車黨中的一輛車，車型為保時捷carrera4s，於是警察上前準備拘押車主，結果發現車主站在車頭位置呆立，雙目癡呆望向路麵，麵如菜色，好像很驚恐的樣子，警員上前同其說話，車主才反應過來，看見追捕自己的警察不但沒有躲避或者失望，反而很開心的樣子，警員感覺很奇怪，於是查牌、檢查車輛，問其為什麽停靠路邊，要是駕車離開警察根本追不到，車主告之車子拋錨，但是不知道哪裏有問題，警員入車打火結果是好的，車子發動引擎正常，車主看到這裏更開心了，於是欣然跟隨警員去警署，準備被拘留過夜。
隨後，車主在警署向詢問警員說明了剛才的情況，原來當晚車
主和一幫車友六輛跑車聚會屯門公路，紛紛交錢押注準備“一圈賽”，大家出發後，因為車主技術稍遜所以被幾輛車甩尾，落在最後，在努力追趕的過程中，突然發現自己駕駛的保時捷後麵緊跟著一輛車，後車還不時用強光晃照，引起車主不悅，於是加大油門提速準備甩了後麵那輛“不禮貌”的車。奇怪的是，無論怎麽努力速度已經提到280km/h也沒有甩掉後車，依然緊隨其後，這時車主很好奇後麵是輛什麽車，竟然連保時捷都甩不掉它，於是放慢速度準備讓後車超過去，看一下車型和車號，但是保時捷放慢速度後後車也放慢速度，始終保持固定距離，看來駕車技術非常好。這時候保時捷車主大概意識到這輛車是故意在跟自己挑釁，甩不了也不超車就是緊咬，要聯係其他車輛已經來不及了，在跟後車周旋的時間裏，前麵幾輛飛車早已經不見尾燈，於是決定自己應付這輛車，速度降低後車還是不超越他，車主幹脆直接在路邊停車，等待後車過去，保時捷停車後，在路邊緊盯後車。隨後，這時後車慢速超越了停靠路邊的保時捷，車主在超車時仔細看了一下後車，當時大腦“轟”一下空白，超車過去瞬間，車主發現是輛改裝三菱，但是駕駛座沒有人！整個車裏沒有人，隨後看著車子消失在黑夜的公路上，這時，車主已經渾身冷汗，想到應該不是有人在和自己開玩笑吧，於是立刻啟動車子追趕自己的車友。
大概剛上路不到一分鍾，保時捷車主發現後方又出現燈光，頓時心裏無比緊張，渾身毛管垌，加大油門想甩了它，還是跟剛才一樣，怎麽提速後車都象香口膠一樣粘在車尾一定距離，這時車主來不及打電話求救，迅速泊車路邊通渠水溝邊，下車察看，這輛車從公路上唿嘯而過，保時捷車主發現還是剛才那輛改裝三菱，車內無人駕駛，竟然是同一輛車，車主非常恐懼，不敢再繼續開車，這時給車友打電話求救，車友告知一圈已經賽完，有警察來設路障，前方道理已經擺架警用“雪糕桶”，警車也已經追過來，要他迅速落出口。這時，掛完電話的車主迅速上車準備離開這裏，但是怎麽也發動不了車子，聽聲音好像引擎有些問題，關鍵時刻車子拋錨，車主心急如焚，於是迅速跳下保時捷準備截車離開。
剛出車子，這時猛然看見路上過來一輛老款白車，很多年前醫院使用的那種紅白救護車，看到有車來，於是立刻招手準備搭車離開這裏，在黑暗中隱約看見車子的車窗都是的打開的，窗口站滿了人，看不清什麽情況和所穿衣服，擠在一起，麵朝車窗外，從身邊駛過時沒有停車，當時保時捷車主停止
揮手，有點感到失望時，突然看見無比恐怖的一幕，讓他立刻哆嗦起來，遠去的白車上那些人也同時都在向他招手，全都是臉色很白的人，好像穿著醫院病服，在黑夜中看起來特別刺眼，直到很遠還有人在迴頭向他招手，看到他頭皮發麻。在車頭前僵立了一會，車主意識到今晚撞鬼了，那輛無人駕駛三菱和這輛裝滿病人的白車，正在發呆中看見警車已經駛到身邊，警員開始同他說話，才迴過魂來，立刻開心起來有人來救自己，車子沒有問題就更加確認了剛才是遇見髒東西了，於是有了剛才開始的一幕，在警署保時捷車主萬分感謝警察把自己從鬼門關領迴來，後來警員查詢得知那個地段幾年來發生過好多起車禍，很多人在那個位置意外死亡。講開又講，這麽玩命飆車不顧死活，即使不碰到鬼，也同鬼門關無甚分別！
tips:部分文字參考香港專業賽車雜誌文字.
2009-12-1702:03
第二次是七月份的警方深夜堵截亡命飛車黨事件，交通警在危險時刻，做出一個近乎瘋狂的決定──兩名警員在高速公路上逼令五輛出租車、私家車和貨車停下，市民在不知情下連車帶命組成人肉路障，擋住飛車黨的去路。結果逾20輛跑車先後飛馳而至，並衝擊路障，連串隆然巨響及煞車聲後，車群撞散人肉路障，導致十多輛車撞毀，六名男女受傷，警方對拿無辜市民做擋箭牌表示道歉。
飛車黨事件發生於今年7月13日淩晨2時許，警方接到報案，得知西九龍區的高速公路正進行非法賽車活動，大批交通警員在多條高速公路兜截。稍後，有交通警員發現逾20輛懷疑經過改裝的本田civic及integra跑車，沿秀茂坪道向將軍澳方向高速飛馳，即通知控製中心並與同袍從後追趕。飛車黨從秀茂坪道駛入將軍澳，兜了一個大圈後，再經寶琳路、寶琳北路折返秀茂坪道，然後再高速轉入將軍澳道，全部帶著轟天巨響以逾百公裏時速俯衝而下，再衝上觀塘繞道。當時，東九龍區的警車在接到控製中心指示後，加入攔截非法賽車的行動。一輛警車搶先駛至觀塘繞道西行線，並在經過麗港城對開彎位後，將車橫亙在慢線及中線之間，車上兩名警員分別跳下警車，來不及穿上反光衣即衝至路中；兩警沒有說過一句話，即截停當時路過現場的一部私家車、兩部的士及一部運送報紙的密鬥貨車，飛車黨撞車衝卡後，最後警方在六輛撞毀的跑車上拘捕五名“賽車手”。
警方調查這次案件是由飛車黨內“資深人士”在訓練一幫新手比賽，老行尊帶領車隊行駛速度達到240km/h，深夜噪音及撞傷路人給公共安全帶來危害，為廣大市民和警方所痛惡。根據警方統計資料顯示，整個2008年香港共進行372次反非法賽車行動，共檢控了12080名人士，因此撞毀的跑車和受傷人員數字更是巨大。在香港非法賽車界，全港活躍的車手約有一千多人，躍躍欲試的肉蝦更是不計其數。非法賽車一般有兩類，一是有組織的，這幫人有經常訓練的一個團隊，經常結伴訓練、拉力，有時和其他團隊發
起比賽，以高速巡遊為主。另一個為即興的，亦有通過圈內朋友互相介紹認識，約定比賽然後編排路線和指定車輛，進行金錢押注，深夜集結進行比賽。當然也不乏私人恩怨，為了搞掂事情或者某個女人，義氣奮發。
車主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶爾會用片紙遮住部分數字，如果被抓住至少會少被控一條非法使用虛假車輛牌照的罪名，而且圈內出名的跑車，大家也喜歡稱唿其真實車牌號碼、數字為名字，例如什麽“mu哥”“12佬”“seven姐”等。
香港的飆車族主要分為兩類，一類是追求速度的飛車黨，另一類是既講求速度又追求極速轉彎快感的飄移族。其實飄移這個概念並非一個賽車專業術語，而是來源於一本日本漫畫《頭文字d》，這本漫畫應該影響了無數香港、澳門、大陸的愛車族，到處風靡到處模仿。漂移是指車輛極速轉彎時，在慣性的影響下失控打滑、輪胎摩擦地麵發出刺耳聲音的狀態，駕駛員就是在利用這種失控，發揮駕駛技術使汽車在最短的時間內切迴道路，完成在轉彎處飄移過彎的全過程。
飆車族經常到香港荃灣地區的盤山道——荃錦公路上練車，並將該處改名為“秋名山”，即《頭文字d》中賽車場的名字。其後，在警方的多次掃蕩下，飄移族把飆車陣地轉移到了大埔公路。這段長約9公裏的公路上，有20處左彎及28處右彎，真是天然好賽場。城市街道、封閉高速和無人公路如馬鞍山、粉嶺鹿頸、大埔汀角、吐露港公路等，都是飛車黨鍾愛的賽道，這些路段深夜經常可見法拉利、林寶堅尼、保時捷、亞斯頓馬丁等超級跑車。
目前香港飆車族最愛去的是四大黑色公路，包括葵湧道、屯門公路、荃錦公路及青山公路，新界交通部部署已經研究出大規模監視，設置高空監察站，並經常巡查飛車黨聚集黑點，期以發現飛車黨行蹤。
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飛車黨大概有三類人，一類為有錢富豪，基本是公司boss或上市集團主席，這一類是飛車黨中最富有的一群，他們隻會不定期組織車隊郊遊，飆車程度也較為溫和。第二類為闊少、太子或小公司東主，就係天涯所謂的“富二代”，這類飆車最為兇狠，跑車的改裝程度也更高，每次巡遊至少會組織十多台跑車，07年駕駛法拉利發生車禍喪生的陳健和應該就屬於這一類。
目前最為活躍的則屬第三派，成員大多為專業人士，懂車會改裝車、會駕駛賽車，如港島的人稱“白頭佬”的
joe爺、東九龍的carrey哥，全港九的車房都識得佢，整個賽車界、圈子裏知名度頗高，他們每次出動都是十台左右跑車，跑車也多以老舊款式的保時捷、法拉利為主，技術精良，出動頻繁。不管是分幾類，總之分來分去冇窮人，普通市民總是坐在小巴上從窗口濃煙尾氣中，目瞪口呆看著一堆一堆的錢吼著怪叫從身邊唿嘯而過。
幾年前，我在深圳的一個好朋友曾經參加深夜非法賽車還出了事，如今有老婆有仔依舊中意開快車，我坐過一次他駕駛的車，起步就甩bmw個車頭，濱河大道未走完，表哥我就差點把前晚食叉燒都吐出來了，眩暈加刺激，估計不到觀瀾湖中途我就被送龍華醫院了。始終不能理解，可能是他或這一類人與生俱來的狂野吧，血液裏的欲望最終被財富催熟，通過金錢實現了。
四大黑色公路中的屯門公路其實是所有司機心目中的猛鬼公路，原因是屯門公路路況複雜，發生交通意外的幾率非常高，車毀人亡常有發生，加上人煙稀少翻山穿隧道，視野不佳，深夜陰森寒冷，多年來可能已經成為聚陰之地，特別是小欖路段，所以凡有駕車通過車主必小心謹慎，求保平安。
屯門公路的鬼故事傳說更是數不勝數，還是當年一張不尋常的照片，使屯門公路成為很多人心目中的猛鬼公路。在1993年6月，蘋果日紙於頭版刊登了一幅由警察交通部拍到的快照，通常快照是利用架設在公路中的電子監視錄像拍攝，平時不會拍照，當行駛車輛速度超過界定速度，就會在屏幕中觸發電子快門，拍下車輛和車號，做為違章處理。這幅照片是在夜深人靜的快速公路上拍攝得來，照片中沒有行駛車輛，隻有一疑似女鬼的人形物體，臉型和衣服清晰可見，速度應該超過快速公路界定車輛速度，所以被拍下來，按邏輯分析，深夜不應該有人出現在這個封閉路段，而且人類的速度也不這麽快，雖然警方沒有給予靈異事件的確認說法，含糊其辭為機器問題或者圖像傳輸故障等，但是這個報道也曾在全港引起一時哄動！
屯門公路還有鬼照事件則發生於一九九七年，某夜新界北交通部的警員如常在屯門公路近小欖路段照快照，至深夜時分，突然有一輛紅色私家車以時速過百公裏駛過，交通警員後來迴憶當時就覺得有異常，因為速度過百的車從身邊經過睇的清清楚楚，但是卻一點聲音沒有，馬達聲、風阻聲、摩擦聲一點都聽不到，警方的測速雷達成功拍下超速快車的照片，負責照相的警員立即通知在前方架設路障截查快車，在中途沒有出口分流的封閉路段，
在路障嚴陣以待的警員一直未有發現所講的那輛紅色快車，事後直至新界交通部把照片衝曬出來，才發現當日所拍到的快車早於個多月前已車毀人亡，真是駭人聽聞，在這些路段工作的鐵騎警都非常震驚，夜晚工作非常謹慎。
其他交通警員在屯門公路也經常碰見靈異事件，如深夜交通警巡更在路邊發現紙紮人形，下車察看毫無祭祀征兆，夜深人靜隻能丟棄不管。騎警巡邏途中發現對開路段停靠路邊的舊巴士，坐滿白衫白褲的老人，個個麵色慘白，隔窗相望，眼神陰冷望到寒顫，騎警電台通知增援，結果在整個路段搜索，連人帶車都沒有線索，疑似傳說中的“鬼巴士”，搞到騎警以為眼花或者幻覺。
在私底下流傳最廣的就是新界交通部勘察組的警員“衰仔刀”嘅經曆，2003年鬼節前一晚，衰仔刀同一個同事駕ndrover越野警車返警署，路過屯門公路小欖路段7km路段左右時，在封閉的快速路上行駛，當時處理一宗交通意外後已經深夜，兩人在車廂裏聊天吹水聊波，一路車輛稀少，加上鬼節要來大家盡量避免深夜出行，突然，衰仔刀看見路邊有個人影，像是在招手停車，於是兩位警員駛近距離停靠，發現是個女子，穿著淺色衣服，黑色長發，麵容有些憔悴、皮膚慘白，可能是在深夜有些寒冷，一個人站在路邊水渠蓋上，樣子並無異常，於是衰仔刀問佢為什麽深夜一個人在這裏，女子迴答等人，可否搭車，一般私家車都會好心搭人，更不用說警察的車，於是衰仔刀讓女仔上車，但是女子沒有再說話，也沒有告之要搭車去哪裏。之後繼續行路，女仔上車後，因為是女性，唔好隨便同人聊天，於是衰仔刀和同事繼續說話，奇怪的是，這個女子上車後一直沉默，坐在後座保持安靜，長發一直垂落遮住了麵孔，衰仔刀更不好意思一直盯住別人看，警車開了大概十分鍾，兩人均覺得特別冷，不知什麽原因，有種冬天駕車的感覺，衰仔刀的同事迴憶開車時手已經凍到扶著軑盤很不自如了，身體也覺得寒意。
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兩人正在費解時，後座搭車的女子突然說話，聲音冰冷又輕柔，但是聽來渾身不舒服，極象冰水滴在皮膚上的感覺，甚至還有種命令的口吻：“我要落車！”。要知道當時警車正行駛在封閉快速路上，根本無出口，而且也沒有其他車輛等待，附近更沒有房屋單位，衰仔刀開玩笑還迴了一句話：“依家落車，去邊度啊？荒山野嶺，連隻鬼都冇。”從反光鏡望了女子一眼，於是沒有理她，繼續行駛，行出出口
時，衰仔刀要問她到哪裏下車或搭的士，順便從反光鏡望後座看，結果這一看不要緊，頓時頭發豎立耳根發燙，渾身起滿雞皮疙瘩，反光鏡裏什麽也沒有！
那個長發女子已經不見了，後座空無一人，衰仔刀的同事也發現了，一腳急擎，警車刹在原地，心跳不止。兩人立刻下車尋找，車內車外車尾，包括車廂底部和車頂，根本沒有那個搭車女子的身影，兩人已經大概知道是找不到的，可能撞邪了，在中途沒有停車的情況下，後座女子竟然消失本身就是不可思議的，當然不會是跳車了。兩人跳上車繼續往警署返迴，又恐懼又緊張，生怕女子又不知何時突然出現在後座，比女子突然消失更恐怖。
迴到警署兩人立刻燒香拜關二爺，有老差分析可能是孤魂野鬼搭便車投胎或者找歸宿，一般來說不會傷人，有可能是車禍喪生的人死在附近，他們生魂被困在小範圍內無法行動，隻有通過別人引領的方式才能帶走，或者搭個車脫離縛困，得以輪迴。亦有不信邪的同袍取笑，鬼節來臨，人多出遊擠不上巴士，搭個警車順風車，晤用買票，去鬼友家串門也不一定呢。但是對於衰仔刀來說，這種深夜搭便車的事估計以後都不敢再做好心人了，幸虧女子自己“飄”出車外了，要是不走一直被跟住自己返警署，豈不更麻煩？何況自己還說過這句“荒山野嶺，連隻鬼都冇”，終於體會到在公路上除了查牌、拍超速、開罰單，有冇鬼不是警察說了算的。
飲涼酒、揾髒錢、行夜路，還是小心點為好。2004年11月3日夜晚，一群飛車黨聚集在屯門公路進行非法賽車，警方趕到時大家已經做鳥獸散狀，分別駕車揚塵而去，個個都係超級跑車，警方車輛燒至爆缸也追不上，一般都用前方設置路障攔截的方式抓捕，後麵警車在往管卡路障行駛時，發現路邊有輛車停靠，下車盤查後發現就是剛才飛車黨中的一輛車，車型為保時捷carrera4s，於是警察上前準備拘押車主，結果發現車主站在車頭位置呆立，雙目癡呆望向路麵，麵如菜色，好像很驚恐的樣子，警員上前同其說話，車主才反應過來，看見追捕自己的警察不但沒有躲避或者失望，反而很開心的樣子，警員感覺很奇怪，於是查牌、檢查車輛，問其為什麽停靠路邊，要是駕車離開警察根本追不到，車主告之車子拋錨，但是不知道哪裏有問題，警員入車打火結果是好的，車子發動引擎正常，車主看到這裏更開心了，於是欣然跟隨警員去警署，準備被拘留過夜。
隨後，車主在警署向詢問警員說明了剛才的情況，原來當晚車
主和一幫車友六輛跑車聚會屯門公路，紛紛交錢押注準備“一圈賽”，大家出發後，因為車主技術稍遜所以被幾輛車甩尾，落在最後，在努力追趕的過程中，突然發現自己駕駛的保時捷後麵緊跟著一輛車，後車還不時用強光晃照，引起車主不悅，於是加大油門提速準備甩了後麵那輛“不禮貌”的車。奇怪的是，無論怎麽努力速度已經提到280km/h也沒有甩掉後車，依然緊隨其後，這時車主很好奇後麵是輛什麽車，竟然連保時捷都甩不掉它，於是放慢速度準備讓後車超過去，看一下車型和車號，但是保時捷放慢速度後後車也放慢速度，始終保持固定距離，看來駕車技術非常好。這時候保時捷車主大概意識到這輛車是故意在跟自己挑釁，甩不了也不超車就是緊咬，要聯係其他車輛已經來不及了，在跟後車周旋的時間裏，前麵幾輛飛車早已經不見尾燈，於是決定自己應付這輛車，速度降低後車還是不超越他，車主幹脆直接在路邊停車，等待後車過去，保時捷停車後，在路邊緊盯後車。隨後，這時後車慢速超越了停靠路邊的保時捷，車主在超車時仔細看了一下後車，當時大腦“轟”一下空白，超車過去瞬間，車主發現是輛改裝三菱，但是駕駛座沒有人！整個車裏沒有人，隨後看著車子消失在黑夜的公路上，這時，車主已經渾身冷汗，想到應該不是有人在和自己開玩笑吧，於是立刻啟動車子追趕自己的車友。
大概剛上路不到一分鍾，保時捷車主發現後方又出現燈光，頓時心裏無比緊張，渾身毛管垌，加大油門想甩了它，還是跟剛才一樣，怎麽提速後車都象香口膠一樣粘在車尾一定距離，這時車主來不及打電話求救，迅速泊車路邊通渠水溝邊，下車察看，這輛車從公路上唿嘯而過，保時捷車主發現還是剛才那輛改裝三菱，車內無人駕駛，竟然是同一輛車，車主非常恐懼，不敢再繼續開車，這時給車友打電話求救，車友告知一圈已經賽完，有警察來設路障，前方道理已經擺架警用“雪糕桶”，警車也已經追過來，要他迅速落出口。這時，掛完電話的車主迅速上車準備離開這裏，但是怎麽也發動不了車子，聽聲音好像引擎有些問題，關鍵時刻車子拋錨，車主心急如焚，於是迅速跳下保時捷準備截車離開。
剛出車子，這時猛然看見路上過來一輛老款白車，很多年前醫院使用的那種紅白救護車，看到有車來，於是立刻招手準備搭車離開這裏，在黑暗中隱約看見車子的車窗都是的打開的，窗口站滿了人，看不清什麽情況和所穿衣服，擠在一起，麵朝車窗外，從身邊駛過時沒有停車，當時保時捷車主停止
揮手，有點感到失望時，突然看見無比恐怖的一幕，讓他立刻哆嗦起來，遠去的白車上那些人也同時都在向他招手，全都是臉色很白的人，好像穿著醫院病服，在黑夜中看起來特別刺眼，直到很遠還有人在迴頭向他招手，看到他頭皮發麻。在車頭前僵立了一會，車主意識到今晚撞鬼了，那輛無人駕駛三菱和這輛裝滿病人的白車，正在發呆中看見警車已經駛到身邊，警員開始同他說話，才迴過魂來，立刻開心起來有人來救自己，車子沒有問題就更加確認了剛才是遇見髒東西了，於是有了剛才開始的一幕，在警署保時捷車主萬分感謝警察把自己從鬼門關領迴來，後來警員查詢得知那個地段幾年來發生過好多起車禍，很多人在那個位置意外死亡。講開又講，這麽玩命飆車不顧死活，即使不碰到鬼，也同鬼門關無甚分別！
tips:部分文字參考香港專業賽車雜誌文字.
2009-12-1702:03