一秒記住【.】，為您提供精彩小說閱讀。
》》》》》》》》提示，有郵件《《《《《《《《《
來自：小王子
收件人：龍姬
龍姬姐姐，張虎要我把這個打印成冊後傳給你，是大……
中華大加農
的資料和駕駛培訓集，我也不知道為啥叫這個名字，總之就是你上次看見的那個半人馬坦克的資料。
中華大加農
型號：半人馬（森托爾）坦克殲擊車1型
頂高：4.2米（不算天線）
本體重量：18t
最高時速：180公裏（理想路況）
潛渡水深：八米
半人馬坦克（殲擊車）是烏龍山最近剛剛試生產的一種四輪輕型載具，雖然大部分人稱它為輕型坦克，不過嚴格來說它是一種高機動的四輪自走加農炮。
半人馬坦克的原型是人類殖民時代鍾擺戰爭年間一種同名的四輪坦克。這種坦克最顯著的特征就是那四個巨大的，占據了車高四分之三的巨型防彈輪胎。這種充滿了狂野感的巨型輪胎配合其怪物般的懸掛係統（兩者的體積占據了全車的四分之三，餘下的四分之一才是車身和炮塔），賦予了它通行於大部分星球地表的高度地形適應性，以及那驚人的高速度（相對同時代的其他裝甲載具）和恐怖減震性能。
“那輛半人馬呀，就這麽衝上懸崖，像是飛車特技一樣飛了出去，然後下落了至少五十米，五十米啊，凹凸曼那麽高，而且是結結實實的1.2g重力，你見過那麽不怕死的木有，有木有，有木有啊！老子還以為車子就算摔不壞，駕駛員也摔成肉餅了，誰知道啊，那個怪物把地都砸裂了，自己彈了兩下竟然又開了起來，混蛋呐，老子們辛辛苦苦布的反坦克地雷啊，就這麽被輪胎卷飛到空中爆炸鳥，這還炸個鳥啊，那幫反坦克炮手全是雜碎啊，人家都從碎石區衝出去了，那群紗布還說跑太快瞄不準。有這麽欺負人的嗎？有木有，有木有啊？……巴拉巴叭叭。”――gears士兵馬庫斯
烏龍山重工科繼承了原始型號的大部分設計，不過修改了電腦設備和自動裝彈器。這使得這架坦克所需要的駕駛員數量下降到了前所未有的――單人。空餘出來的部分得以攜帶更多備彈。
略有瑕疵的部分是其裝甲，原初的設計是和原始型號相同的鈦陶瓷複合裝甲，或者升級為更先進的高達尼姆γ裝甲。不過由於現階段鈦金屬奇缺，加上本身對高機動的要求不能使用錳鋼裝甲，最後的妥協手段是采用44號鋁合金裝甲配陶瓷燒蝕模塊，材料的劣質化導致其防禦力的降級，但即便如此，半人馬的裝甲仍然足以抵擋這個世界幾乎所有的物理性攻擊（除非是被巨型投石機那一噸多的石塊直擊）
武器：
45mm口徑磁軌炮一門（主炮），炮彈有五種，常規鎢芯脫殼尾翼穿甲彈，反人員破片榴彈，特意為大型生物兵器設計的高爆燃燒彈，自爆型局部空氣燃燒彈，以及可以自行鎖敵的“聯合”多用途炮射飛彈。
車體前部12.8mm防禦機槍
12.8mm炮塔共軸機槍
附屬裝備：煙霧彈拋射桶，幹擾箔片發射器，排障鏟
內部環境：
標準式駕駛艙，五屏幕半視野監控（一塊為後視）
駕駛艙配置及基本駕駛：
半人馬的駕駛並不複雜，甚至可以說是異常簡單。
右手是主操縱杆，負責控製主炮的控製，具體設計是一個扳機，用於擊發同軸機槍，一個帶保險蓋的主炮擊發鈕，旁邊還有兩個附鈕，用於控製幹擾箔片和煙霧彈，操縱杆上兩個滑動鈕，一個式豎置的觸摸感應條，用於放大主屏幕上隨著炮管轉向而轉向的射擊視野框，另一個是彈種切換。
左手是油門推杆，越向前推動力輸出越大，如果向後拉過停車檔就會開始倒車。為了照顧駕駛員不發生誤操作，推杆需要一定的力氣才能推動，並且伴有齒輪般的觸感，每五公裏時速一個卡齒，當手鬆開時，推杆會自動的逐漸退迴停機位，不過推杆上有個按鈕可以鎖定自動退檔用於巡航，不過隻要踩一下刹車，鎖定就會失效。
油門推杆上還有大拇指控製的小搖杆和食指位的扳機，用於控製車前部機槍。
腳底是左右兩個刹車，當需要轉彎時，踩下所轉方向的刹車，那邊的輪胎就會減速乃至刹停，車身自然轉向輪速較慢的方向，轉彎半徑的大小取決於駕駛員所踩的力度，當需要刹車時，雙腳踩下即可。考慮到顛簸路徑上的誤操作，兩個刹車踏板並不是往下踩的，而是向前踩。
無線電控製麵板和其他雜項操控麵板在右側，機體狀態的一些表盤和折疊的鍵盤和後備薄麵監視器也收納在左邊。
炮口的射擊視野平時是以準星和虛擬彈道線隱藏在幾個主屏幕上，需要放大的時候就在操縱杆的滑動鈕上操控，上以一個畫中畫的窗口放大準星所指方向的景象。
如果需要更近一步的高精度炮擊，靠背，也就是腦袋後麵還能拉出一個固定在金屬臂上、有著目視鏡的四方盒子――半人馬裝坦克的遠程用高精度自標線的射擊管製係統。
除此之外，車體內部還有非常寬裕的空間足夠駕駛員踢踢腿，扭扭脖子。這些空間也可以用於較為緊急的任務中的人員運輸，基本上可以再塞進三個全副武裝的狗頭人士兵，車頂部的艙口有一處導軌，可以安裝額外的一挺輕機槍，也就是說，額外的人員可以在駕駛艙口增加額外的火力。
――――――――――網歡迎廣大書友光臨閱讀，最新、最快、最火的連載作品盡在！;
》》》》》》》》提示，有郵件《《《《《《《《《
來自：小王子
收件人：龍姬
龍姬姐姐，張虎要我把這個打印成冊後傳給你，是大……
中華大加農
的資料和駕駛培訓集，我也不知道為啥叫這個名字，總之就是你上次看見的那個半人馬坦克的資料。
中華大加農
型號：半人馬（森托爾）坦克殲擊車1型
頂高：4.2米（不算天線）
本體重量：18t
最高時速：180公裏（理想路況）
潛渡水深：八米
半人馬坦克（殲擊車）是烏龍山最近剛剛試生產的一種四輪輕型載具，雖然大部分人稱它為輕型坦克，不過嚴格來說它是一種高機動的四輪自走加農炮。
半人馬坦克的原型是人類殖民時代鍾擺戰爭年間一種同名的四輪坦克。這種坦克最顯著的特征就是那四個巨大的，占據了車高四分之三的巨型防彈輪胎。這種充滿了狂野感的巨型輪胎配合其怪物般的懸掛係統（兩者的體積占據了全車的四分之三，餘下的四分之一才是車身和炮塔），賦予了它通行於大部分星球地表的高度地形適應性，以及那驚人的高速度（相對同時代的其他裝甲載具）和恐怖減震性能。
“那輛半人馬呀，就這麽衝上懸崖，像是飛車特技一樣飛了出去，然後下落了至少五十米，五十米啊，凹凸曼那麽高，而且是結結實實的1.2g重力，你見過那麽不怕死的木有，有木有，有木有啊！老子還以為車子就算摔不壞，駕駛員也摔成肉餅了，誰知道啊，那個怪物把地都砸裂了，自己彈了兩下竟然又開了起來，混蛋呐，老子們辛辛苦苦布的反坦克地雷啊，就這麽被輪胎卷飛到空中爆炸鳥，這還炸個鳥啊，那幫反坦克炮手全是雜碎啊，人家都從碎石區衝出去了，那群紗布還說跑太快瞄不準。有這麽欺負人的嗎？有木有，有木有啊？……巴拉巴叭叭。”――gears士兵馬庫斯
烏龍山重工科繼承了原始型號的大部分設計，不過修改了電腦設備和自動裝彈器。這使得這架坦克所需要的駕駛員數量下降到了前所未有的――單人。空餘出來的部分得以攜帶更多備彈。
略有瑕疵的部分是其裝甲，原初的設計是和原始型號相同的鈦陶瓷複合裝甲，或者升級為更先進的高達尼姆γ裝甲。不過由於現階段鈦金屬奇缺，加上本身對高機動的要求不能使用錳鋼裝甲，最後的妥協手段是采用44號鋁合金裝甲配陶瓷燒蝕模塊，材料的劣質化導致其防禦力的降級，但即便如此，半人馬的裝甲仍然足以抵擋這個世界幾乎所有的物理性攻擊（除非是被巨型投石機那一噸多的石塊直擊）
武器：
45mm口徑磁軌炮一門（主炮），炮彈有五種，常規鎢芯脫殼尾翼穿甲彈，反人員破片榴彈，特意為大型生物兵器設計的高爆燃燒彈，自爆型局部空氣燃燒彈，以及可以自行鎖敵的“聯合”多用途炮射飛彈。
車體前部12.8mm防禦機槍
12.8mm炮塔共軸機槍
附屬裝備：煙霧彈拋射桶，幹擾箔片發射器，排障鏟
內部環境：
標準式駕駛艙，五屏幕半視野監控（一塊為後視）
駕駛艙配置及基本駕駛：
半人馬的駕駛並不複雜，甚至可以說是異常簡單。
右手是主操縱杆，負責控製主炮的控製，具體設計是一個扳機，用於擊發同軸機槍，一個帶保險蓋的主炮擊發鈕，旁邊還有兩個附鈕，用於控製幹擾箔片和煙霧彈，操縱杆上兩個滑動鈕，一個式豎置的觸摸感應條，用於放大主屏幕上隨著炮管轉向而轉向的射擊視野框，另一個是彈種切換。
左手是油門推杆，越向前推動力輸出越大，如果向後拉過停車檔就會開始倒車。為了照顧駕駛員不發生誤操作，推杆需要一定的力氣才能推動，並且伴有齒輪般的觸感，每五公裏時速一個卡齒，當手鬆開時，推杆會自動的逐漸退迴停機位，不過推杆上有個按鈕可以鎖定自動退檔用於巡航，不過隻要踩一下刹車，鎖定就會失效。
油門推杆上還有大拇指控製的小搖杆和食指位的扳機，用於控製車前部機槍。
腳底是左右兩個刹車，當需要轉彎時，踩下所轉方向的刹車，那邊的輪胎就會減速乃至刹停，車身自然轉向輪速較慢的方向，轉彎半徑的大小取決於駕駛員所踩的力度，當需要刹車時，雙腳踩下即可。考慮到顛簸路徑上的誤操作，兩個刹車踏板並不是往下踩的，而是向前踩。
無線電控製麵板和其他雜項操控麵板在右側，機體狀態的一些表盤和折疊的鍵盤和後備薄麵監視器也收納在左邊。
炮口的射擊視野平時是以準星和虛擬彈道線隱藏在幾個主屏幕上，需要放大的時候就在操縱杆的滑動鈕上操控，上以一個畫中畫的窗口放大準星所指方向的景象。
如果需要更近一步的高精度炮擊，靠背，也就是腦袋後麵還能拉出一個固定在金屬臂上、有著目視鏡的四方盒子――半人馬裝坦克的遠程用高精度自標線的射擊管製係統。
除此之外，車體內部還有非常寬裕的空間足夠駕駛員踢踢腿，扭扭脖子。這些空間也可以用於較為緊急的任務中的人員運輸，基本上可以再塞進三個全副武裝的狗頭人士兵，車頂部的艙口有一處導軌，可以安裝額外的一挺輕機槍，也就是說，額外的人員可以在駕駛艙口增加額外的火力。
――――――――――網歡迎廣大書友光臨閱讀，最新、最快、最火的連載作品盡在！;