對於市場的反應,商飛汽車喜出望外。
實話實說,此前的這番宣傳,更多的還是在投石問路,想要通過這番宣傳來試探和觀察消費者的反應,實際的情況大大超出了商飛汽車的意料:不但是通過傳統媒體接收到這個信息的消費者對suv產品非常感興趣,網絡用戶更是一片叫好聲。
尤其是網絡上,對suv更是一片倒的叫好聲!
隻是,商飛汽車固然喜出望外,可魔都汽車集團就有些難受了……
“小胡,你說消費者對suv類產品的期待度很高?”仇克皺著眉頭,向胡淼問道。
胡淼是魔都汽車集團的現任董事長兼總經理,曾經在仇克身邊做過三年的秘書,可以說胡淼是仇克一手培養和提拔起來的,而胡淼之所以能夠出任魔都汽車工業集團的董事長兼總經理,這也與仇克堅定的支持分不開。
而對於胡淼來說,“老廠長的秘書”這個標簽,就注定了他這輩子都不敢、也不能對仇克有絲毫的不敬,所以可以這麽說,在胡淼擔任魔都汽車工業集團的董事長兼總經理之後,仇克雖然名義上隻是一個顧問,但他是魔都汽車工業集團實際上的太上皇。
商飛汽車這次搞的動靜這麽大,魔都汽車集團怎麽可能不知道?
盡管他們對於商飛汽車搞出來的這個動作頗為不以為然,不認為suv在華夏的市場表現能有多好,但改做的跟蹤還是要做的。
“是的,廠長,”胡淼微微躬身,說道:“根據我們掌握的情況,70後、75後乃至80後這批經常接觸網絡的人,對於suv產品的接受度最高,尤其是75後和80後,在網易和新浪的網上調查中,‘考慮選擇suv作為自己人生當中的第一輛車’的人占到了43.56%,而‘一定會選擇suv作為自己人生當中的第一輛車’的人占到了22.92%。”
仇克皺起了眉頭:“真的有這麽高?”
不管是43.56%還是22.92%,這都大大出乎了他的意料,因為在他看來,轎車才應該是市場上的絕對主流才是,什麽時候suv在市場上的認可度有這麽高了?
他有點懷疑這兩個數字是不是有水分,如果當真有這麽高的比例,那麽莫非suv的春天真的來了?
當然,就算真的有人願意選擇suv,可實際購買的時候也未必如此,比如家裏長輩的傾向、誰出購車資金等等問題,都有可能影響最終的選擇,但毫無疑問的是,這種選擇傾向肯定會影響用戶的最終選擇。對於這一點,在汽車行業摸爬滾打了大半輩子的仇克非常的清楚。
胡淼連忙說道:“廠長,我也考慮過這種情況,所以讓人和網易、新浪的內部人士聯係過,確定這兩個數據沒有問題,都是真的。”
仇克皺起了眉頭,片刻後,他向胡淼問道:“小胡,現在的年輕人,在買車的時候真的不願意買轎車了嗎?”
說現在的70後、75後乃至80年後是年輕人,這絕對不過分,最大的75今後也才剛剛34,是社會的中堅力量,最大的75後才29,剛工作沒幾年,而最大的80後也才24,或者剛剛開始工作,或者還在校園裏。
在仇克看來,這些年輕人才是汽車消費的當代主力軍以及未來主力軍,如果當代主力軍和未來主力軍都不喜歡轎車了,那情況可就嚴重了。
“也不能說是不願意買轎車了,實際上願意賣轎車的人還是很多的,”胡淼斟酌著說道:“隻是現在的年輕人麵臨的情況和10年前截然不同了,10年前的時候,別管是什麽車,能有一輛車就了不得了,誰還在乎什麽轎車、越野車?
可現在不同了,現在市麵上的汽車種類很豐富,而且價格也便宜了許多,比如去年剛剛上市的那個qq,才賣4萬多塊錢,在這之前可從來沒有哪個牌子的車賣這麽便宜過,一下子就將門檻拉低了許多,再加上有汽車消費貸款,那些雙職工家庭,家裏湊一下,基本上都能買的起車。”
“是這個道理,”仇克點點頭:“你接著說。”
“好的,”胡淼應了一聲,接著說道:“選擇多了,大家也就不太願意選擇千篇一律的東西,這就跟衣服一樣,您年輕那會兒,衣服都差不多,春秋天就是中山裝,美同誌的衣服也沒什麽好選擇的樣式,可您現在再去大街上看看,花花綠綠的,太多的樣式可以選擇了。
衣服是這樣,汽車也是這樣,前些年……就10年前吧,家裏有輛車就了不得了,可到了現在,很多人在買車的時候會刻意避開出租車的型號……我聽說有人買車的時候為了避免被人當成出租車,特意避開了當地的出租車型號,結果到了另外一個城市一看,他買的那個車是那個城市的出租車……
陳先生這次和商飛的合作也是,在滿大街都是小轎車的時候,他忽然給大家提供了一種截然不同的選擇,這個時候,年輕人覺得這麽一輛功能性更好、與傳統的三廂轎車截然不同的suv就成了他們展現自己個性的最佳方式,這也沒什麽好奇怪的,您說是不是?”
事實上何止是沒什麽好奇怪的啊,有大神在網上詳細的介紹了amc的c-rv在北美市場上的市場地位以及相關的介紹之後,在幾大汽車論壇上,已經有不少車友叫囂著“持幣待購!”了。
“是這個道理,”仇克緩緩的點頭,然後,讓抬起頭,望著胡淼:“小胡,你說我在這件事上做的是不是草率了?”
“廠長,您千萬別這麽說,”胡淼連忙笑道:“現在用戶們對車子的個性化需求確實是更大了,suv類產品憑借著多功能的優勢確實是能吸引很多人的喜歡,但毫無疑問的,當前市場的主流還是小轎車,至於suv……”
望著仇克,他誠懇的道:“廠長,就憑您與陳先生的關係,咱們魔都汽車想要引進suv,還不就是一句話的事?”
仇克卻是一臉嚴肅的搖搖頭:“沒那麽簡單。”
實話實說,此前的這番宣傳,更多的還是在投石問路,想要通過這番宣傳來試探和觀察消費者的反應,實際的情況大大超出了商飛汽車的意料:不但是通過傳統媒體接收到這個信息的消費者對suv產品非常感興趣,網絡用戶更是一片叫好聲。
尤其是網絡上,對suv更是一片倒的叫好聲!
隻是,商飛汽車固然喜出望外,可魔都汽車集團就有些難受了……
“小胡,你說消費者對suv類產品的期待度很高?”仇克皺著眉頭,向胡淼問道。
胡淼是魔都汽車集團的現任董事長兼總經理,曾經在仇克身邊做過三年的秘書,可以說胡淼是仇克一手培養和提拔起來的,而胡淼之所以能夠出任魔都汽車工業集團的董事長兼總經理,這也與仇克堅定的支持分不開。
而對於胡淼來說,“老廠長的秘書”這個標簽,就注定了他這輩子都不敢、也不能對仇克有絲毫的不敬,所以可以這麽說,在胡淼擔任魔都汽車工業集團的董事長兼總經理之後,仇克雖然名義上隻是一個顧問,但他是魔都汽車工業集團實際上的太上皇。
商飛汽車這次搞的動靜這麽大,魔都汽車集團怎麽可能不知道?
盡管他們對於商飛汽車搞出來的這個動作頗為不以為然,不認為suv在華夏的市場表現能有多好,但改做的跟蹤還是要做的。
“是的,廠長,”胡淼微微躬身,說道:“根據我們掌握的情況,70後、75後乃至80後這批經常接觸網絡的人,對於suv產品的接受度最高,尤其是75後和80後,在網易和新浪的網上調查中,‘考慮選擇suv作為自己人生當中的第一輛車’的人占到了43.56%,而‘一定會選擇suv作為自己人生當中的第一輛車’的人占到了22.92%。”
仇克皺起了眉頭:“真的有這麽高?”
不管是43.56%還是22.92%,這都大大出乎了他的意料,因為在他看來,轎車才應該是市場上的絕對主流才是,什麽時候suv在市場上的認可度有這麽高了?
他有點懷疑這兩個數字是不是有水分,如果當真有這麽高的比例,那麽莫非suv的春天真的來了?
當然,就算真的有人願意選擇suv,可實際購買的時候也未必如此,比如家裏長輩的傾向、誰出購車資金等等問題,都有可能影響最終的選擇,但毫無疑問的是,這種選擇傾向肯定會影響用戶的最終選擇。對於這一點,在汽車行業摸爬滾打了大半輩子的仇克非常的清楚。
胡淼連忙說道:“廠長,我也考慮過這種情況,所以讓人和網易、新浪的內部人士聯係過,確定這兩個數據沒有問題,都是真的。”
仇克皺起了眉頭,片刻後,他向胡淼問道:“小胡,現在的年輕人,在買車的時候真的不願意買轎車了嗎?”
說現在的70後、75後乃至80年後是年輕人,這絕對不過分,最大的75今後也才剛剛34,是社會的中堅力量,最大的75後才29,剛工作沒幾年,而最大的80後也才24,或者剛剛開始工作,或者還在校園裏。
在仇克看來,這些年輕人才是汽車消費的當代主力軍以及未來主力軍,如果當代主力軍和未來主力軍都不喜歡轎車了,那情況可就嚴重了。
“也不能說是不願意買轎車了,實際上願意賣轎車的人還是很多的,”胡淼斟酌著說道:“隻是現在的年輕人麵臨的情況和10年前截然不同了,10年前的時候,別管是什麽車,能有一輛車就了不得了,誰還在乎什麽轎車、越野車?
可現在不同了,現在市麵上的汽車種類很豐富,而且價格也便宜了許多,比如去年剛剛上市的那個qq,才賣4萬多塊錢,在這之前可從來沒有哪個牌子的車賣這麽便宜過,一下子就將門檻拉低了許多,再加上有汽車消費貸款,那些雙職工家庭,家裏湊一下,基本上都能買的起車。”
“是這個道理,”仇克點點頭:“你接著說。”
“好的,”胡淼應了一聲,接著說道:“選擇多了,大家也就不太願意選擇千篇一律的東西,這就跟衣服一樣,您年輕那會兒,衣服都差不多,春秋天就是中山裝,美同誌的衣服也沒什麽好選擇的樣式,可您現在再去大街上看看,花花綠綠的,太多的樣式可以選擇了。
衣服是這樣,汽車也是這樣,前些年……就10年前吧,家裏有輛車就了不得了,可到了現在,很多人在買車的時候會刻意避開出租車的型號……我聽說有人買車的時候為了避免被人當成出租車,特意避開了當地的出租車型號,結果到了另外一個城市一看,他買的那個車是那個城市的出租車……
陳先生這次和商飛的合作也是,在滿大街都是小轎車的時候,他忽然給大家提供了一種截然不同的選擇,這個時候,年輕人覺得這麽一輛功能性更好、與傳統的三廂轎車截然不同的suv就成了他們展現自己個性的最佳方式,這也沒什麽好奇怪的,您說是不是?”
事實上何止是沒什麽好奇怪的啊,有大神在網上詳細的介紹了amc的c-rv在北美市場上的市場地位以及相關的介紹之後,在幾大汽車論壇上,已經有不少車友叫囂著“持幣待購!”了。
“是這個道理,”仇克緩緩的點頭,然後,讓抬起頭,望著胡淼:“小胡,你說我在這件事上做的是不是草率了?”
“廠長,您千萬別這麽說,”胡淼連忙笑道:“現在用戶們對車子的個性化需求確實是更大了,suv類產品憑借著多功能的優勢確實是能吸引很多人的喜歡,但毫無疑問的,當前市場的主流還是小轎車,至於suv……”
望著仇克,他誠懇的道:“廠長,就憑您與陳先生的關係,咱們魔都汽車想要引進suv,還不就是一句話的事?”
仇克卻是一臉嚴肅的搖搖頭:“沒那麽簡單。”