既然對於王大誌此行的目的已經了解了,而且商飛集團的“tay”mk1110發動機的性能看上去也確實不錯,那接下來的事情就簡單了,當兵的都是爽快人,在下午的會麵中,簡單的寒暄了幾句之後,赫訊就直接進入了正題,向王大誌問道:“王總經理,我問一下,你這次準備給伊爾-76運輸機換裝的這個‘tay’mk1110發動機,跟你們公司‘tay’係列的發動機有什麽關係?”
這個問題,也是該航空師的幾位主官最關心的問題。
王大誌微微頷首:“赫師長,洪政委,秦副政委,是這樣的,‘tay’mk1110渦輪風扇發動機是‘tay’係列航空發動機當中的一個軍民通用型號,也是‘tay’係列發動機當中目前為止推力最大的型號,最大推力達到了110kn,”
頓了頓,王大誌又補充道:“按照我們的發展規劃,是要將‘tay’係列發動機的推力一直推進到150kn左右。”
赫訊和洪建忠聽的吃了一驚。
在他們的印象中,一款發動機就對應一個推力區間,比如自己師裏伊爾-76上的那台d-30kp-2發動機隻是d-30發動機係列中的一員,而d-30係列發動機有適配圖-154m的型號,有用於民用型號的伊爾-76的型號(取消了安裝在尾部的機炮),也有適配軍用版本伊爾-76的型號(尾部有機炮塔),根據適配的機型的不同,發動機的生產廠家可以對功率進行一些微調,但商飛集團的這個發動機的動力輸出範圍未免也太廣了吧,竟然可以從60多千牛一直覆蓋到了110千牛?
而聽王大誌話裏的意思,似乎他們商飛集團準備一直覆蓋到150千牛?
這未免也太嚇人了!
赫訊連忙問道:“王總,一台發動機的推力覆蓋範圍,可以做到這麽大嗎?”
“確實可以的,”王大誌笑著點頭:“以rb211這個發動機為例子吧,裝備在波音757-200上的那台rb211-535c,最大推力隻有166千牛,而裝備在波音747-400上的那台rb211-524h-t,最大推力達到了270千牛,您看這覆蓋範圍嚇不嚇人?”
赫訊、洪建忠和秦明聽的不由的咂舌:竟然有上百千牛的推力區間?這可真的太嚇人了。
說到這裏,王大誌接著說道:“當然,想要實現這麽寬廣的推力覆蓋範圍,除了要依托新材料、新技術之外,還要從一開始就考慮到發動機未來升級的需要,在設計之初就給發動機預留下足夠的升級空間,而我們的‘tay’係列發動機是羅爾斯·羅伊斯集團第一款采用模塊化理念設計的航空發動機,也就是說,這個發動機的底子不錯,所以可以實現最大至150千牛的推力覆蓋範圍。
當然,150千牛的推力是我們努力的方向,不過現在,我們的民用版本的‘tay’係列發動機,已經可以做到128千牛的推力了。”
赫訊、洪建忠和秦明三人對視了一眼,眼中都是掩飾不住的驚訝:這個商飛集團,竟然這麽厲害的嗎?
倒也不怪他們會這麽想,還是迴到咱們前麵所說的情況,雖然這些空軍部隊的中高級軍官或多或少的聽說過商飛集團,但他們的日常工作實在是太忙了,根本沒有時間如同軍迷那樣去了解那麽多……有這個琢磨商飛集團的功夫,琢磨一下如何提升戰鬥力不好嗎?
洪建忠沉吟了一下,說道:“王總,你們商飛集團是咱們國家最大的民用航空器製造集團,我相信您不可能亂說,可這個……將伊爾-76運輸機的發動機替換成你們的發動機,這其中不會有兼容性方麵的問題嗎?”
洪建忠這話一出口,赫訊和秦明就齊刷刷的盯住了王大誌,他們心裏其實也有這樣的疑問:飛機、尤其是大型軍用飛機,那可都是高度複雜和精密的設備,更別說你們的這個“tay”mk1110發動機算是歐美係的產品,而伊爾-76運輸機上的這個d-30kp-2是蘇係的產品,這把歐美係的產品安到蘇係裝備身上,這真的沒問題嗎?
“在前期,肯定會遇到一些兼容性方麵的問題,”出乎三人意料的是,王大誌竟然一口承認了,他點點頭說道:“但其實問題也沒有你們想的那麽嚴重,比如前蘇聯研製的圖-204客機,就有搭載ps-90a和羅爾斯·羅伊斯rb211發動機兩個型號,所以兼容性方麵可能會遇到一些問題,但應該不難解決……”
說到這裏,王大誌微微一笑,說道:“而且,三位領導,如果咱們這次的改裝能夠完成,這其中的意義之大,相信您都明白,那麽相比於這巨大的意思,改裝過程遇到的這點困難又算得了什麽?”
似乎……也是這個道理哈……
三人對視了一眼,心裏不得不承認王大誌說的有道理:如果這次的改裝能成,意義實在是太大了,最起碼在伊爾-76的發動機上,咱們不用受製於人了。
想到這裏,赫訊終於開口了:“王總,你說的也有道理,不過我們還需要商量一下……要不這樣,咱們先談到這?”
“好。”
王大誌笑著點頭。
他明白,赫訊是心動了,但這件事,必須是集體決定才行。
……………………
果然,在王大誌起身離開之後,赫訊立刻就表明了自己的態度:“老紅,老秦,我覺得可以考慮。”
他其實早就心動了,隻是還有些擔心,可有了王大誌的這番解釋,赫訊心中的擔心和疑惑已經到了“我認為可以去看看”的程度了。
“如果情況真的如王大誌通說說的那樣,我也認為值得考慮,”洪建忠的心思跟赫訊差不多,他也緊跟著立刻表態:“但我認為應該從師裏抽調幾名技術尖子,先去商飛集團考察考察,如果商飛集團的發動機確實沒問題,咱們再一起和商飛集團聯合給領導寫報告。”
這年頭,誰比誰傻啊,哪怕是當兵的,雖然性格直爽,可能夠做到這個位置,那就不可能是一根筋,就衝著“發動機實現了自主供應,且性能優異,在油耗、易維護性、壽命等所有關鍵指標方麵遠超原版發動機,同時價格還更便宜”這一點,隻要事情搞成了,那就是一樁莫大的政績。
別說這樣的事情主動送上門來了,就算沒送上門,自己也要想辦法上車。
秦明也緊跟著表態:“我也是這個意思。”
這個問題,也是該航空師的幾位主官最關心的問題。
王大誌微微頷首:“赫師長,洪政委,秦副政委,是這樣的,‘tay’mk1110渦輪風扇發動機是‘tay’係列航空發動機當中的一個軍民通用型號,也是‘tay’係列發動機當中目前為止推力最大的型號,最大推力達到了110kn,”
頓了頓,王大誌又補充道:“按照我們的發展規劃,是要將‘tay’係列發動機的推力一直推進到150kn左右。”
赫訊和洪建忠聽的吃了一驚。
在他們的印象中,一款發動機就對應一個推力區間,比如自己師裏伊爾-76上的那台d-30kp-2發動機隻是d-30發動機係列中的一員,而d-30係列發動機有適配圖-154m的型號,有用於民用型號的伊爾-76的型號(取消了安裝在尾部的機炮),也有適配軍用版本伊爾-76的型號(尾部有機炮塔),根據適配的機型的不同,發動機的生產廠家可以對功率進行一些微調,但商飛集團的這個發動機的動力輸出範圍未免也太廣了吧,竟然可以從60多千牛一直覆蓋到了110千牛?
而聽王大誌話裏的意思,似乎他們商飛集團準備一直覆蓋到150千牛?
這未免也太嚇人了!
赫訊連忙問道:“王總,一台發動機的推力覆蓋範圍,可以做到這麽大嗎?”
“確實可以的,”王大誌笑著點頭:“以rb211這個發動機為例子吧,裝備在波音757-200上的那台rb211-535c,最大推力隻有166千牛,而裝備在波音747-400上的那台rb211-524h-t,最大推力達到了270千牛,您看這覆蓋範圍嚇不嚇人?”
赫訊、洪建忠和秦明聽的不由的咂舌:竟然有上百千牛的推力區間?這可真的太嚇人了。
說到這裏,王大誌接著說道:“當然,想要實現這麽寬廣的推力覆蓋範圍,除了要依托新材料、新技術之外,還要從一開始就考慮到發動機未來升級的需要,在設計之初就給發動機預留下足夠的升級空間,而我們的‘tay’係列發動機是羅爾斯·羅伊斯集團第一款采用模塊化理念設計的航空發動機,也就是說,這個發動機的底子不錯,所以可以實現最大至150千牛的推力覆蓋範圍。
當然,150千牛的推力是我們努力的方向,不過現在,我們的民用版本的‘tay’係列發動機,已經可以做到128千牛的推力了。”
赫訊、洪建忠和秦明三人對視了一眼,眼中都是掩飾不住的驚訝:這個商飛集團,竟然這麽厲害的嗎?
倒也不怪他們會這麽想,還是迴到咱們前麵所說的情況,雖然這些空軍部隊的中高級軍官或多或少的聽說過商飛集團,但他們的日常工作實在是太忙了,根本沒有時間如同軍迷那樣去了解那麽多……有這個琢磨商飛集團的功夫,琢磨一下如何提升戰鬥力不好嗎?
洪建忠沉吟了一下,說道:“王總,你們商飛集團是咱們國家最大的民用航空器製造集團,我相信您不可能亂說,可這個……將伊爾-76運輸機的發動機替換成你們的發動機,這其中不會有兼容性方麵的問題嗎?”
洪建忠這話一出口,赫訊和秦明就齊刷刷的盯住了王大誌,他們心裏其實也有這樣的疑問:飛機、尤其是大型軍用飛機,那可都是高度複雜和精密的設備,更別說你們的這個“tay”mk1110發動機算是歐美係的產品,而伊爾-76運輸機上的這個d-30kp-2是蘇係的產品,這把歐美係的產品安到蘇係裝備身上,這真的沒問題嗎?
“在前期,肯定會遇到一些兼容性方麵的問題,”出乎三人意料的是,王大誌竟然一口承認了,他點點頭說道:“但其實問題也沒有你們想的那麽嚴重,比如前蘇聯研製的圖-204客機,就有搭載ps-90a和羅爾斯·羅伊斯rb211發動機兩個型號,所以兼容性方麵可能會遇到一些問題,但應該不難解決……”
說到這裏,王大誌微微一笑,說道:“而且,三位領導,如果咱們這次的改裝能夠完成,這其中的意義之大,相信您都明白,那麽相比於這巨大的意思,改裝過程遇到的這點困難又算得了什麽?”
似乎……也是這個道理哈……
三人對視了一眼,心裏不得不承認王大誌說的有道理:如果這次的改裝能成,意義實在是太大了,最起碼在伊爾-76的發動機上,咱們不用受製於人了。
想到這裏,赫訊終於開口了:“王總,你說的也有道理,不過我們還需要商量一下……要不這樣,咱們先談到這?”
“好。”
王大誌笑著點頭。
他明白,赫訊是心動了,但這件事,必須是集體決定才行。
……………………
果然,在王大誌起身離開之後,赫訊立刻就表明了自己的態度:“老紅,老秦,我覺得可以考慮。”
他其實早就心動了,隻是還有些擔心,可有了王大誌的這番解釋,赫訊心中的擔心和疑惑已經到了“我認為可以去看看”的程度了。
“如果情況真的如王大誌通說說的那樣,我也認為值得考慮,”洪建忠的心思跟赫訊差不多,他也緊跟著立刻表態:“但我認為應該從師裏抽調幾名技術尖子,先去商飛集團考察考察,如果商飛集團的發動機確實沒問題,咱們再一起和商飛集團聯合給領導寫報告。”
這年頭,誰比誰傻啊,哪怕是當兵的,雖然性格直爽,可能夠做到這個位置,那就不可能是一根筋,就衝著“發動機實現了自主供應,且性能優異,在油耗、易維護性、壽命等所有關鍵指標方麵遠超原版發動機,同時價格還更便宜”這一點,隻要事情搞成了,那就是一樁莫大的政績。
別說這樣的事情主動送上門來了,就算沒送上門,自己也要想辦法上車。
秦明也緊跟著表態:“我也是這個意思。”