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不知不覺中，安德烈在高層的地位已經越來越重要，比如，安德烈雖然不是******的成員，但是每次開會，隻要是涉及到中東局勢的，安德烈都會列席會議，而且，在會議上，安德烈提出來的很多方案，事後都會證明是正確的。
現在，既然美國人已經走了，蘇維埃怎麽會腦殘地繼續支持伊朗！不僅僅蘇聯不能支持伊朗，華夏也不能支持！想想後世的曆史上，華夏靠給伊朗出口軍火，養活了多少軍工企業！現在，要華夏從這個巨大的利益中走出來，那自然要付出一定的代價。
還好，蘇維埃有了新的牌，就是島國！島國給華夏投資，共同開發華夏市場，對於正在進行改革開放，急需引進外資來發展經濟的華夏來說，是無比重要的！隨著華夏倒向蘇聯，西方的大門，正在對著華夏關閉，華夏除了依靠蘇聯，就沒有別的選擇了。
安德烈這次迴莫斯科，確定了他的東方之行，不過，在去華夏之前，安德烈還有另一個任務，就是去蘇霍伊！
上次的時候，安德烈堅定地支持了蘇霍伊的新的t-10改進方案，當時的西蒙諾夫是立下了軍令狀的，而之後，蘇霍伊設計局在西蒙諾夫的帶領下，日夜不停地進行重新設計，僅僅用了半個月的時間，新的t-10就結束了設計，開始試製原型機了！
這種速度，簡直比得上美國人的f-15的研製了！這是蘇霍伊設計局激發了自己的全部潛能，最終取得的傑出成果！
這次既然迴到了莫斯科，當然要看一看蘇霍伊的t-10，跟曆史上自己的記憶是否相同。雖然從職務上來說，安德烈並不是裝備部門的人，但是，他出身在防空軍係統，而t-10項目，最初的目標也是一款截擊機，而在裝備部隊之後，首先也是裝備國土防空軍的。
再加上現在的安德烈已經是軍區司令，更是莫斯科的紅人，他來視察一下蘇霍伊設計局，也是很正常的。
於是，79年的年底，作為蘇霍伊設計局的t-10項目的重要支持者，安德烈再次來到了蘇霍伊設計局。
“將軍同誌，我們已經完成了t-10s項目的設計，現在進行試飛階段。”西蒙諾夫向安德烈驕傲地匯報道：“我們現在已經造出了五架原型機，正在進行高強度的試飛任務，我們希望可以在明年年底的時候，完成所有的項目試飛。”
相比上次，西蒙諾夫又消瘦了不少，後世那個胖嘟嘟的臉蛋，現在變得能看到顴骨了，可見這位設計師，一心撲在了t-10s項目上。
“恩，不錯。”安德烈在西蒙諾夫的陪同下，來到了蘇霍伊的跑道上，看到了那架正在準備進行試飛的t-10s-5號機，這架飛機，正準備飛往茹科夫斯基飛行試驗中心。從外表上看，跟後世的蘇-27，幾乎就是一模一樣。修長的外形，光滑流暢，機頭下垂，兩台發動機就仿佛是馱著機體一樣，翼刀等一些落後的手段已經沒用了。
“電子係統進展如何？”安德烈問道，想起後世的軟骨病來，安德烈就還是有些擔心。
“電子係統非常不錯，我們的四號機上開始，就已經是全狀態的了，安裝了格裏申同誌帶領的團隊設計的n001雷達，重量隻有三百千克，卻已經實現了所有的功能，比米格-31上使用的相控陣雷達還要優秀，整體水平，和美國人的awg-9雷達差不多。”西蒙諾夫說道。
電子係統的進步，簡直是太巨大了！本來預定的是機頭五百千克的雷達重量，現在減輕了百分之四十，而雷達的性能，也相當優秀！而己方的戰機能夠實現數字化電傳係統，也是得益於電子技術的進步！在曆史上，蘇-27使用的也是模擬電傳。
正說著，五號機已經在跑道上滑跑，直指藍天，尾噴口噴出淡藍色的尾焰，噴口也開始放大。
“留裏卡設計局給我們設計了al-31f發動機，也已經完成了定型，我們從三號原型機開始，就裝配了這種發動機，加力推力高達120千牛。”西蒙諾夫說道。
現在，隨著試飛不斷進行，已經驗證了這款戰機的設計是成功的，各方麵的技術數據，都可以達到，甚至有所超越！
“那個，西蒙諾夫同誌，我可不可以跟您商量一件事？”安德烈小聲地向西蒙諾夫說道。
語氣如此柔和，讓西蒙諾夫簡直不敢相信自己的耳朵：“將軍同誌，有什麽要求請講。”
“我可不可以飛一個架次的t-10？”安德烈說道。
安德烈的飛行的癮又犯了。剛剛穿越過來的時候，駕駛著米格-25，與美國人的戰機搏擊長空，當時的心情，用八個字來形容，就是書生意氣，揮斥方遒。而現在呢？隨著軍銜越來越高，限製也越來越多，雖然安德烈每年都要進行一定的飛行訓練，但是，已經被禁止帶彈起飛，也禁止執行任何作戰任務，安德烈就仿佛是籠子中的金絲雀一樣，失去了飛行的自由。
而在前世，安德烈本來就是試飛殲-11的飛行員，對於蘇-27這種戰機，可以說是熟悉到了跟自己的身體一樣的地步。現在，看到眼前的一模一樣的戰機，那顆飛行的心，再也抑製不住了。
這話卻讓西蒙諾夫頓時就是眉頭一皺：“安德烈將軍，別的要求我們可以做到，您的這個要求，我們是無法同意的。您應該知道，這是一架飛行包線尚未確定的新式戰機，如果出現了意外，我們整個設計局都承擔不起。隻有試飛員才能夠飛它。”
試飛員！一架尚未定型的飛機，是通過試飛員來飛行的，如果說飛行員是普通人中的精英的話，那試飛員就是精英中的精英！試飛員要駕駛的，是停留在紙麵數據上的戰機，各種實際性能，是試飛員飛出來的！中間會出現什麽意外情況，都是要試飛員自己去克服。(未完待續。)
不知不覺中，安德烈在高層的地位已經越來越重要，比如，安德烈雖然不是******的成員，但是每次開會，隻要是涉及到中東局勢的，安德烈都會列席會議，而且，在會議上，安德烈提出來的很多方案，事後都會證明是正確的。
現在，既然美國人已經走了，蘇維埃怎麽會腦殘地繼續支持伊朗！不僅僅蘇聯不能支持伊朗，華夏也不能支持！想想後世的曆史上，華夏靠給伊朗出口軍火，養活了多少軍工企業！現在，要華夏從這個巨大的利益中走出來，那自然要付出一定的代價。
還好，蘇維埃有了新的牌，就是島國！島國給華夏投資，共同開發華夏市場，對於正在進行改革開放，急需引進外資來發展經濟的華夏來說，是無比重要的！隨著華夏倒向蘇聯，西方的大門，正在對著華夏關閉，華夏除了依靠蘇聯，就沒有別的選擇了。
安德烈這次迴莫斯科，確定了他的東方之行，不過，在去華夏之前，安德烈還有另一個任務，就是去蘇霍伊！
上次的時候，安德烈堅定地支持了蘇霍伊的新的t-10改進方案，當時的西蒙諾夫是立下了軍令狀的，而之後，蘇霍伊設計局在西蒙諾夫的帶領下，日夜不停地進行重新設計，僅僅用了半個月的時間，新的t-10就結束了設計，開始試製原型機了！
這種速度，簡直比得上美國人的f-15的研製了！這是蘇霍伊設計局激發了自己的全部潛能，最終取得的傑出成果！
這次既然迴到了莫斯科，當然要看一看蘇霍伊的t-10，跟曆史上自己的記憶是否相同。雖然從職務上來說，安德烈並不是裝備部門的人，但是，他出身在防空軍係統，而t-10項目，最初的目標也是一款截擊機，而在裝備部隊之後，首先也是裝備國土防空軍的。
再加上現在的安德烈已經是軍區司令，更是莫斯科的紅人，他來視察一下蘇霍伊設計局，也是很正常的。
於是，79年的年底，作為蘇霍伊設計局的t-10項目的重要支持者，安德烈再次來到了蘇霍伊設計局。
“將軍同誌，我們已經完成了t-10s項目的設計，現在進行試飛階段。”西蒙諾夫向安德烈驕傲地匯報道：“我們現在已經造出了五架原型機，正在進行高強度的試飛任務，我們希望可以在明年年底的時候，完成所有的項目試飛。”
相比上次，西蒙諾夫又消瘦了不少，後世那個胖嘟嘟的臉蛋，現在變得能看到顴骨了，可見這位設計師，一心撲在了t-10s項目上。
“恩，不錯。”安德烈在西蒙諾夫的陪同下，來到了蘇霍伊的跑道上，看到了那架正在準備進行試飛的t-10s-5號機，這架飛機，正準備飛往茹科夫斯基飛行試驗中心。從外表上看，跟後世的蘇-27，幾乎就是一模一樣。修長的外形，光滑流暢，機頭下垂，兩台發動機就仿佛是馱著機體一樣，翼刀等一些落後的手段已經沒用了。
“電子係統進展如何？”安德烈問道，想起後世的軟骨病來，安德烈就還是有些擔心。
“電子係統非常不錯，我們的四號機上開始，就已經是全狀態的了，安裝了格裏申同誌帶領的團隊設計的n001雷達，重量隻有三百千克，卻已經實現了所有的功能，比米格-31上使用的相控陣雷達還要優秀，整體水平，和美國人的awg-9雷達差不多。”西蒙諾夫說道。
電子係統的進步，簡直是太巨大了！本來預定的是機頭五百千克的雷達重量，現在減輕了百分之四十，而雷達的性能，也相當優秀！而己方的戰機能夠實現數字化電傳係統，也是得益於電子技術的進步！在曆史上，蘇-27使用的也是模擬電傳。
正說著，五號機已經在跑道上滑跑，直指藍天，尾噴口噴出淡藍色的尾焰，噴口也開始放大。
“留裏卡設計局給我們設計了al-31f發動機，也已經完成了定型，我們從三號原型機開始，就裝配了這種發動機，加力推力高達120千牛。”西蒙諾夫說道。
現在，隨著試飛不斷進行，已經驗證了這款戰機的設計是成功的，各方麵的技術數據，都可以達到，甚至有所超越！
“那個，西蒙諾夫同誌，我可不可以跟您商量一件事？”安德烈小聲地向西蒙諾夫說道。
語氣如此柔和，讓西蒙諾夫簡直不敢相信自己的耳朵：“將軍同誌，有什麽要求請講。”
“我可不可以飛一個架次的t-10？”安德烈說道。
安德烈的飛行的癮又犯了。剛剛穿越過來的時候，駕駛著米格-25，與美國人的戰機搏擊長空，當時的心情，用八個字來形容，就是書生意氣，揮斥方遒。而現在呢？隨著軍銜越來越高，限製也越來越多，雖然安德烈每年都要進行一定的飛行訓練，但是，已經被禁止帶彈起飛，也禁止執行任何作戰任務，安德烈就仿佛是籠子中的金絲雀一樣，失去了飛行的自由。
而在前世，安德烈本來就是試飛殲-11的飛行員，對於蘇-27這種戰機，可以說是熟悉到了跟自己的身體一樣的地步。現在，看到眼前的一模一樣的戰機，那顆飛行的心，再也抑製不住了。
這話卻讓西蒙諾夫頓時就是眉頭一皺：“安德烈將軍，別的要求我們可以做到，您的這個要求，我們是無法同意的。您應該知道，這是一架飛行包線尚未確定的新式戰機，如果出現了意外，我們整個設計局都承擔不起。隻有試飛員才能夠飛它。”
試飛員！一架尚未定型的飛機，是通過試飛員來飛行的，如果說飛行員是普通人中的精英的話，那試飛員就是精英中的精英！試飛員要駕駛的，是停留在紙麵數據上的戰機，各種實際性能，是試飛員飛出來的！中間會出現什麽意外情況，都是要試飛員自己去克服。(未完待續。)