第169章 不一樣的殲六
從戰鬥機飛行員到王牌戰將 作者：天地線 投票推薦 加入書簽 留言反饋
殲六飛機的空氣動力性能是不穩定的，因為放氣帶打開不同步經常導致飛機進入螺旋。進入螺旋的飛機就像在水中的漩渦裏放入一片樹葉一樣，會被旋轉的水流瞬間吸到水底。如果高度足夠則可以用“平、中、順”的方法改出螺旋。飛行員最怕的就是沒有高度和速度，特別是三轉彎的時候，收油門就會打開放氣帶，就會有兩個放氣帶打開不同步的風險。遇到這種情況神仙也不好使了，三轉彎沒有高度，唯一的辦法就是彈射跳傘了。
殲六飛機剛裝備大熊的部隊時，因為不了解這一情況，莫名其妙的在三轉彎摔了很多飛機，都是進入螺旋以後無法改出而摔的。前期的大熊還沒有摸索出“平中順”改出螺旋的方法，所以那時的大熊，每年因為進入螺旋會摔掉一個團。後期才摸索出“平中順”改螺旋的方法。但是三轉彎容易進螺旋的情況並沒有改變。後來是一個偶然的機會才發現是因為放氣帶打開不一致造成的失速進入螺旋的。經過科研人員的攻關，雖然兩個放氣帶的打開不一致的情況有所改善，但是偶爾還是會出現的。
座艙的左上方緊貼在前風擋玻璃的位置有一個方方正正的小盒子，上麵有0到9共十個數字。這個在座艙圖中找不到，原來的飛機設計中也沒有，這個隻有沿海的幾個機場有。這個就是著名的24號機，就是前麵104章提到的那個叛逃到符拉迪沃斯托克機場的王寶玉，就因為他的叛逃，才有了24號機。其實就是一個小電腦，隻要飛越國境線，24號機就開始告警，飛機的油門就會自動收迴，飛行員的耳機裏就會傳來警車的警報聲，塔台也可以聽到。此時如不馬上迴轉，緊接著的就是斷油斷電。
剛開始的24號機性能不穩定，有時會誤動。有時正常訓練也會啟動24號機，這時塔台隻要看一下24號機誤動的飛機的位置，如果遠離國境線，隻要塔台給他一個密碼，飛行員在飛機上輸入這個密碼就可解除24號機的誤動，恢複飛機的供油供電。24號機的密碼，隻有團政委才有權打開保密員手裏的24號機密碼箱，需要團政委和保密員兩個人一起插入鑰匙才能打開拿到密碼。
殲教六的飛行跟殲教五差不多，抬前輪速度和起飛速度的數據也差不多，隻是殲教六是兩個油門杆，加油門時要兩個油門一起推，否則會形成剪刀力，讓飛機發生扭轉，兩個油門也不能一下推到底，殲教六也有加力卡銷，過了加力卡銷就自動打開加力了，飛機後麵的噴口就會向周圍張開，形成拉法爾噴管，這樣在空中就會超音速飛行。
帶飛劉暢的是老飛行員秦德年，人很好，脾氣很柔和，性格稍微有些內向，也不批評人，什麽事都是點到為止，全憑自覺自悟。殲六的航線飛行是雙500，即是航線速度500公裏每小時，高度500米。三轉彎之前基本都跟殲五戰鬥機一樣。最有特點的就是三轉彎收油門，轉速降到9600到9800轉的範圍時，放氣帶打開帶來的變化，既要防止放氣帶打開不一致帶來的飛機自動增加坡度，掉高度。更要防止失速進入螺旋。感覺不對立刻加大油門，將轉速提升到9800到轉，避開放氣帶開合的過程。此時還要分兩次放襟翼，先放15度襟翼，再放25度襟翼，並收油門至轉速8900到9000轉、
高度30米，劉暢調整飛機速度在330公裏每小時到340公裏每小時。高度20米在收油門，3米拉平，收光油門，隨著飛機的下降逐漸慢慢拉杆，一直到飛機兩個後輪輕輕的接觸地麵，然後放下前輪，此時的速度是320公裏每小時左右，如果不是連續起飛，這個速度太大不能刹車，不然會刹爆輪胎的。這時就要按下左前上方的放減速傘按鈕，打開減速傘增加阻力，減少滑跑距離，同時開始刹車，當速度減到50公裏每小時時，飛機滑到拋傘區，按下拋傘按鈕，拋下減速傘。這時停在邊上的撿傘車上的戰士，會到跑道上撿迴減速傘，為後麵的飛機清空跑道。或早或晚的拋傘都會增加撿傘員的工作量，要跑很遠才能撿迴你拋的減速傘。撿傘員一定會在心裏罵飛行員的：“兔崽子，拋這麽遠，想累死本少爺呀。”
拋掉減速傘後滑行中就要收起襟翼。連續飛行時。則是先收起落架，在飛機上升到100米以上的高度後再收襟翼。
拋傘後在最近的聯絡道口滑出跑道，把跑道近早的讓出來。
飛了幾個飛行日以後，馬上就熟悉了殲教六的飛行特點，很快就上殲六戰鬥機單飛了。
劉暢對殲六熟悉的相當快，很快就掌握了他的性能和操作技巧。
天氣冷了，部隊決定利用飛機換季的時間，讓劉暢他們新來的飛行員休本年度的探親假。
劉暢非常高興，當學員兩次休假，劉暢隻休了5天。這次可以迴家休上一段時間了。劉暢提前跟楊局長聯係了，國安楊局長知道劉暢要休一個月時間後，立刻就占用了劉暢的20天的時間。劉暢也不敢有怨言，誰讓你拿人家工資了。知道小串兒也閑著，就讓楊局長安排小串也到海濱市集合並告知了迴海濱的車次。
劉暢歸心似箭匆匆的踏上了開往海濱市的火車。因為不是始發站，所以臥鋪很難買，硬座不像現在實名製，半路還可以買到，那時的硬座隻有始發站才可以買到。部隊安排人開著介紹信，找到軍代表和車站的站長，才為劉暢買到一張臥鋪票。進到臥鋪車廂，剛坐下來，就看到一個胖胖的女列車員，推著一個長長窄窄的售貨車，嘴裏喊著：“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子烤魚片，來，前麵的收收腳嘍。”劉暢不經意瞥了一眼，就見胖列車員的身後露出半拉沒洗幹淨的臉，劉暢的眼睛一亮，心下大喜。那張永遠洗不幹淨的臉不是小串兒又是誰？
“這家夥這麽急著跟過來幹嘛？就不能讓我在家多陪父母幾天。\"劉暢嘴裏念叨著。
小串嬉皮笑臉的坐在過道的折疊凳子上，對著劉暢小聲的說著：“怎麽樣？驚不驚喜？意不意外？”劉暢笑著說：“沒有驚喜，有驚嚇。你過來這麽早幹嘛？就不能讓我在家好好的待兩天？”
“你還說，誰讓你告訴老楊你的車次的，他就跟我說了，我能不來嗎？你還好意思埋怨我。”小串兒不滿的說著。
兩個人在車上也沒法聊敏感話題。劉暢正待要睡覺時，就聽到車廂裏一個50歲左右的婦女突然唿天喊地的哭了起來，躺在中鋪的一個臉色發白的6、7歲的小女孩也跟著哭，中年婦女坐在地上，雙手拍著底板哭喊著：“哪個挨千刀的把我孩子看病的錢偷走了，這讓我的孫女怎麽活呀？我孫女沒錢看病我也不活了，說著用頭磕著中鋪上鋪的梯子，腦袋上有血流了下來。小女孩嚇的哇哇大哭：”奶奶我不看病了，不看病了，你別撞了，別撞了。“有人問小女孩的奶奶，丟了多少錢？用什麽裝的？
小女孩奶奶說:\"丟了7000塊錢，是用手絹包的，全是新發行的100 元。“
劉暢和小串默默的看著這一切，心裏很不是滋味。小串突然一下站了起來，向前麵的車廂走去。劉暢收好東西，把包推到行李架上，跟在小串兒的後麵向前走去，路過兩個手裏還捏著幾張撲克的旅客的桌邊時，順手拿了幾張撲克藏放在手心裏。
殲六飛機剛裝備大熊的部隊時，因為不了解這一情況，莫名其妙的在三轉彎摔了很多飛機，都是進入螺旋以後無法改出而摔的。前期的大熊還沒有摸索出“平中順”改出螺旋的方法，所以那時的大熊，每年因為進入螺旋會摔掉一個團。後期才摸索出“平中順”改螺旋的方法。但是三轉彎容易進螺旋的情況並沒有改變。後來是一個偶然的機會才發現是因為放氣帶打開不一致造成的失速進入螺旋的。經過科研人員的攻關，雖然兩個放氣帶的打開不一致的情況有所改善，但是偶爾還是會出現的。
座艙的左上方緊貼在前風擋玻璃的位置有一個方方正正的小盒子，上麵有0到9共十個數字。這個在座艙圖中找不到，原來的飛機設計中也沒有，這個隻有沿海的幾個機場有。這個就是著名的24號機，就是前麵104章提到的那個叛逃到符拉迪沃斯托克機場的王寶玉，就因為他的叛逃，才有了24號機。其實就是一個小電腦，隻要飛越國境線，24號機就開始告警，飛機的油門就會自動收迴，飛行員的耳機裏就會傳來警車的警報聲，塔台也可以聽到。此時如不馬上迴轉，緊接著的就是斷油斷電。
剛開始的24號機性能不穩定，有時會誤動。有時正常訓練也會啟動24號機，這時塔台隻要看一下24號機誤動的飛機的位置，如果遠離國境線，隻要塔台給他一個密碼，飛行員在飛機上輸入這個密碼就可解除24號機的誤動，恢複飛機的供油供電。24號機的密碼，隻有團政委才有權打開保密員手裏的24號機密碼箱，需要團政委和保密員兩個人一起插入鑰匙才能打開拿到密碼。
殲教六的飛行跟殲教五差不多，抬前輪速度和起飛速度的數據也差不多，隻是殲教六是兩個油門杆，加油門時要兩個油門一起推，否則會形成剪刀力，讓飛機發生扭轉，兩個油門也不能一下推到底，殲教六也有加力卡銷，過了加力卡銷就自動打開加力了，飛機後麵的噴口就會向周圍張開，形成拉法爾噴管，這樣在空中就會超音速飛行。
帶飛劉暢的是老飛行員秦德年，人很好，脾氣很柔和，性格稍微有些內向，也不批評人，什麽事都是點到為止，全憑自覺自悟。殲六的航線飛行是雙500，即是航線速度500公裏每小時，高度500米。三轉彎之前基本都跟殲五戰鬥機一樣。最有特點的就是三轉彎收油門，轉速降到9600到9800轉的範圍時，放氣帶打開帶來的變化，既要防止放氣帶打開不一致帶來的飛機自動增加坡度，掉高度。更要防止失速進入螺旋。感覺不對立刻加大油門，將轉速提升到9800到轉，避開放氣帶開合的過程。此時還要分兩次放襟翼，先放15度襟翼，再放25度襟翼，並收油門至轉速8900到9000轉、
高度30米，劉暢調整飛機速度在330公裏每小時到340公裏每小時。高度20米在收油門，3米拉平，收光油門，隨著飛機的下降逐漸慢慢拉杆，一直到飛機兩個後輪輕輕的接觸地麵，然後放下前輪，此時的速度是320公裏每小時左右，如果不是連續起飛，這個速度太大不能刹車，不然會刹爆輪胎的。這時就要按下左前上方的放減速傘按鈕，打開減速傘增加阻力，減少滑跑距離，同時開始刹車，當速度減到50公裏每小時時，飛機滑到拋傘區，按下拋傘按鈕，拋下減速傘。這時停在邊上的撿傘車上的戰士，會到跑道上撿迴減速傘，為後麵的飛機清空跑道。或早或晚的拋傘都會增加撿傘員的工作量，要跑很遠才能撿迴你拋的減速傘。撿傘員一定會在心裏罵飛行員的：“兔崽子，拋這麽遠，想累死本少爺呀。”
拋掉減速傘後滑行中就要收起襟翼。連續飛行時。則是先收起落架，在飛機上升到100米以上的高度後再收襟翼。
拋傘後在最近的聯絡道口滑出跑道，把跑道近早的讓出來。
飛了幾個飛行日以後，馬上就熟悉了殲教六的飛行特點，很快就上殲六戰鬥機單飛了。
劉暢對殲六熟悉的相當快，很快就掌握了他的性能和操作技巧。
天氣冷了，部隊決定利用飛機換季的時間，讓劉暢他們新來的飛行員休本年度的探親假。
劉暢非常高興，當學員兩次休假，劉暢隻休了5天。這次可以迴家休上一段時間了。劉暢提前跟楊局長聯係了，國安楊局長知道劉暢要休一個月時間後，立刻就占用了劉暢的20天的時間。劉暢也不敢有怨言，誰讓你拿人家工資了。知道小串兒也閑著，就讓楊局長安排小串也到海濱市集合並告知了迴海濱的車次。
劉暢歸心似箭匆匆的踏上了開往海濱市的火車。因為不是始發站，所以臥鋪很難買，硬座不像現在實名製，半路還可以買到，那時的硬座隻有始發站才可以買到。部隊安排人開著介紹信，找到軍代表和車站的站長，才為劉暢買到一張臥鋪票。進到臥鋪車廂，剛坐下來，就看到一個胖胖的女列車員，推著一個長長窄窄的售貨車，嘴裏喊著：“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子烤魚片，來，前麵的收收腳嘍。”劉暢不經意瞥了一眼，就見胖列車員的身後露出半拉沒洗幹淨的臉，劉暢的眼睛一亮，心下大喜。那張永遠洗不幹淨的臉不是小串兒又是誰？
“這家夥這麽急著跟過來幹嘛？就不能讓我在家多陪父母幾天。\"劉暢嘴裏念叨著。
小串嬉皮笑臉的坐在過道的折疊凳子上，對著劉暢小聲的說著：“怎麽樣？驚不驚喜？意不意外？”劉暢笑著說：“沒有驚喜，有驚嚇。你過來這麽早幹嘛？就不能讓我在家好好的待兩天？”
“你還說，誰讓你告訴老楊你的車次的，他就跟我說了，我能不來嗎？你還好意思埋怨我。”小串兒不滿的說著。
兩個人在車上也沒法聊敏感話題。劉暢正待要睡覺時，就聽到車廂裏一個50歲左右的婦女突然唿天喊地的哭了起來，躺在中鋪的一個臉色發白的6、7歲的小女孩也跟著哭，中年婦女坐在地上，雙手拍著底板哭喊著：“哪個挨千刀的把我孩子看病的錢偷走了，這讓我的孫女怎麽活呀？我孫女沒錢看病我也不活了，說著用頭磕著中鋪上鋪的梯子，腦袋上有血流了下來。小女孩嚇的哇哇大哭：”奶奶我不看病了，不看病了，你別撞了，別撞了。“有人問小女孩的奶奶，丟了多少錢？用什麽裝的？
小女孩奶奶說:\"丟了7000塊錢，是用手絹包的，全是新發行的100 元。“
劉暢和小串默默的看著這一切，心裏很不是滋味。小串突然一下站了起來，向前麵的車廂走去。劉暢收好東西，把包推到行李架上，跟在小串兒的後麵向前走去，路過兩個手裏還捏著幾張撲克的旅客的桌邊時，順手拿了幾張撲克藏放在手心裏。