第109章 檢查飛行質量
從戰鬥機飛行員到王牌戰將 作者：天地線 投票推薦 加入書簽 留言反饋
起落航線飛的好不好，一是看飛機是不是兩個後輪輕輕的接觸跑道，平穩滑行，這就是飛行員常說的輕兩點著陸。如果飛機降落時，下降速度太快，飛機噸在跑道上產生跳躍，就是飛機在跑道上蹦蹦跳跳的，這樣速度快時，飛機有可能越跳越高，最後翼尖失速，飛機就會倒扣在跑道上而機毀人亡。所以輕兩點落地是飛行員飛的好不好的一個標準。二是要看飛機落點在哪裏？每個機場的跑道的起飛方向上，在跑道頭的附近都有一塊“t”型的白布，飛行員叫“t”字布，“t”字頭指向的方向就是飛機起飛方向，等飛機落地時也要落在“t”字布的正側方，飛機落點距離“t”字部越近水平越高，相反越遠，水平越差。
兩拐和三幺的起落航線的檢查成績都是5分。
輪到檢查劉暢特技飛行科目了。
劉暢從開車到滑出起飛一氣嗬成，到達空域上空後向塔台報告：“洞幺到達六號空域，開始特技訓練。”
“洞幺注意觀察，可以開始特技訓練。”
洞幺調整好高度，先來了一個60度的大坡度盤旋，保持了儀表台上的高度表、速度表、地平儀三個儀表的表針保持“三針不動”，就是這個大坡度盤旋飛機沒有忽上忽下的高度變化，也沒有忽左忽右的坡度變化，更沒有忽快忽慢的速度變化。是一個完美的大坡度盤旋。
緊接著劉暢向左一壓坡度同時蹬左舵，拉杆改平，變成俯衝狀態，當速度達到一定值，拉杆躍升，飛機衝向高空，當速度減到規定數值時，向左壓坡度轉彎，這樣又一個急上升轉彎就漂亮的完成了。
這時後艙那個沒被“當成人”的人用機內通話說：“不錯，做的很好。”
隨後洞幺又調整高度，開始做斤鬥、橫滾，然後再爬升高度開始做草花斤鬥，四個斤鬥做完後，檢查了一下高度，高度依然在安全高度以上。
後艙非常滿意，又用機內通話說：“洞幺，特技飛的非常好，是我檢查的所有學員中最好的，我們迴去吧。”
“洞幺退出六號空域。”
“洞幺可以退出六號空域。”
洞幺加入航線後，到該放起落架時，後艙故意分散洞幺的注意力，問：“洞幺，這下麵的地標是哪裏？
洞幺看了一眼外麵說：“大王莊”。然後就正常放下起落架，轉彎下滑，對正跑道，也來了個漂亮的輕兩點，並落在“t“字布正側方。
後艙也不吝誇讚：“洞幺，飛的漂亮。你們第f飛行學院的學員，起落飛的都不錯，看來教學質量很高。”
“謝謝領導誇獎。”
飛機很快滑迴停機坪，劉暢解開安全帶，脫下救生傘跳下飛機，後艙根本就沒有下飛機。洪軍就上來了，跨進座艙穿傘係安全帶。很快飛機就滑出了，滑向起飛線。
劉暢迴到休息區，還沒坐下，兩四洞就喊：“洞幺，過來。”
劉暢走的馬教官的身邊，馬教官用一口地道天津話問：“怎麽樣？沒出婁子吧！”
“還行，遭到表揚了。”
“表揚？還有這事兒？”
劉暢就把兩次受表揚的情況跟馬教官說了一遍，馬教官聽完，嘴角露出一抹微笑，然後很快就收斂了跟劉暢說：“人家那是鼓勵你呢，你可別當真，還得好好飛。”說完轉過身背對著劉暢，笑嘻嘻的一搖一晃的哼著小曲就上塔台了。
再說洪軍到了空域就急急忙忙的就開始做動作了，大坡度盤旋飛的還過得去，做橫滾時忘記推杆蹬舵了，結果導致掉機頭掉高度。做斤鬥時就已經低於安全高度了，後艙本想提示一下洪軍，後來一看高度低得不是很多，也就沒有吱聲。不想在沒有爬升高度的情況下，洪軍還要做草花斤鬥，這可把後艙嚇壞了，就這個高度做草花斤鬥，第一個斤鬥還好說，掉的高度不多，但是以這個高度再往下做就危險了，飛機有可能會撞到地麵上的。後艙搖晃了一下駕駛杆說：”五兩，不做了，我們迴去。“
“塔台，拐兩兩六退出六號空域。”
“拐兩兩六可以退出六號空域。”
塔台上一片寂靜，指揮員和教官們心裏都在想：怎麽這麽快就迴來了，這動作也沒做完呀，怎麽還是後艙檢查員報告的退出。
飛機上的五兩，心態也完全不好了，飛機著陸時發生了跳躍，塔台急忙喊：“穩住杆，油門收到底。”這時飛機才停止跳躍，滑迴停機坪，後艙檢查員一句話的沒有，下了飛機，直接要車返迴團裏了，大家都不知道情況。五兩的教官問他：“飛的怎麽樣？”
“還行，跟平時一樣飛的呀。”洪軍說。
很快飛行就收場了，大隊接到通知，全體都去大準備室集合。
到了大準備室，大家都發現團長副團長的臉色不對，軍校部的王副部長也是一臉嚴肅。看到這種情況，大家都不敢在下麵開小會了，全都正襟危坐的。
這時團長說話了：“今天我們集合請軍校部的王副部長講評一下飛行質量檢查結果。下麵請王副部長講評，大家鼓掌歡迎”。
掌聲過後，王副部長說：“通過今天的檢查，我們發現二大隊的學員飛行質量大多數是好的，合格的，但是也出現了兩極分化的情況，好的特別好，差的建議重新考試。具體的說，前麵的兩個人起落航線飛的很好，後麵的特技飛行嚴重的兩極分化，洞幺飛的很規範很完美，各項數據都很優秀，也是我們一路檢查過來，特技飛的最好的一位學員，我們為第f飛行學院培養出這麽優秀的學員感到高興和自豪。但是同樣的特技動作，另一個學員五兩就飛的很糟糕，盤旋飛的起起落落，歪歪斜斜的，最主要的是沒有安全意識，做特技不看高度表，高度400米還要做草花斤鬥，這是對自己和別人生命的一種漠視。“
兩拐和三幺的起落航線的檢查成績都是5分。
輪到檢查劉暢特技飛行科目了。
劉暢從開車到滑出起飛一氣嗬成，到達空域上空後向塔台報告：“洞幺到達六號空域，開始特技訓練。”
“洞幺注意觀察，可以開始特技訓練。”
洞幺調整好高度，先來了一個60度的大坡度盤旋，保持了儀表台上的高度表、速度表、地平儀三個儀表的表針保持“三針不動”，就是這個大坡度盤旋飛機沒有忽上忽下的高度變化，也沒有忽左忽右的坡度變化，更沒有忽快忽慢的速度變化。是一個完美的大坡度盤旋。
緊接著劉暢向左一壓坡度同時蹬左舵，拉杆改平，變成俯衝狀態，當速度達到一定值，拉杆躍升，飛機衝向高空，當速度減到規定數值時，向左壓坡度轉彎，這樣又一個急上升轉彎就漂亮的完成了。
這時後艙那個沒被“當成人”的人用機內通話說：“不錯，做的很好。”
隨後洞幺又調整高度，開始做斤鬥、橫滾，然後再爬升高度開始做草花斤鬥，四個斤鬥做完後，檢查了一下高度，高度依然在安全高度以上。
後艙非常滿意，又用機內通話說：“洞幺，特技飛的非常好，是我檢查的所有學員中最好的，我們迴去吧。”
“洞幺退出六號空域。”
“洞幺可以退出六號空域。”
洞幺加入航線後，到該放起落架時，後艙故意分散洞幺的注意力，問：“洞幺，這下麵的地標是哪裏？
洞幺看了一眼外麵說：“大王莊”。然後就正常放下起落架，轉彎下滑，對正跑道，也來了個漂亮的輕兩點，並落在“t“字布正側方。
後艙也不吝誇讚：“洞幺，飛的漂亮。你們第f飛行學院的學員，起落飛的都不錯，看來教學質量很高。”
“謝謝領導誇獎。”
飛機很快滑迴停機坪，劉暢解開安全帶，脫下救生傘跳下飛機，後艙根本就沒有下飛機。洪軍就上來了，跨進座艙穿傘係安全帶。很快飛機就滑出了，滑向起飛線。
劉暢迴到休息區，還沒坐下，兩四洞就喊：“洞幺，過來。”
劉暢走的馬教官的身邊，馬教官用一口地道天津話問：“怎麽樣？沒出婁子吧！”
“還行，遭到表揚了。”
“表揚？還有這事兒？”
劉暢就把兩次受表揚的情況跟馬教官說了一遍，馬教官聽完，嘴角露出一抹微笑，然後很快就收斂了跟劉暢說：“人家那是鼓勵你呢，你可別當真，還得好好飛。”說完轉過身背對著劉暢，笑嘻嘻的一搖一晃的哼著小曲就上塔台了。
再說洪軍到了空域就急急忙忙的就開始做動作了，大坡度盤旋飛的還過得去，做橫滾時忘記推杆蹬舵了，結果導致掉機頭掉高度。做斤鬥時就已經低於安全高度了，後艙本想提示一下洪軍，後來一看高度低得不是很多，也就沒有吱聲。不想在沒有爬升高度的情況下，洪軍還要做草花斤鬥，這可把後艙嚇壞了，就這個高度做草花斤鬥，第一個斤鬥還好說，掉的高度不多，但是以這個高度再往下做就危險了，飛機有可能會撞到地麵上的。後艙搖晃了一下駕駛杆說：”五兩，不做了，我們迴去。“
“塔台，拐兩兩六退出六號空域。”
“拐兩兩六可以退出六號空域。”
塔台上一片寂靜，指揮員和教官們心裏都在想：怎麽這麽快就迴來了，這動作也沒做完呀，怎麽還是後艙檢查員報告的退出。
飛機上的五兩，心態也完全不好了，飛機著陸時發生了跳躍，塔台急忙喊：“穩住杆，油門收到底。”這時飛機才停止跳躍，滑迴停機坪，後艙檢查員一句話的沒有，下了飛機，直接要車返迴團裏了，大家都不知道情況。五兩的教官問他：“飛的怎麽樣？”
“還行，跟平時一樣飛的呀。”洪軍說。
很快飛行就收場了，大隊接到通知，全體都去大準備室集合。
到了大準備室，大家都發現團長副團長的臉色不對，軍校部的王副部長也是一臉嚴肅。看到這種情況，大家都不敢在下麵開小會了，全都正襟危坐的。
這時團長說話了：“今天我們集合請軍校部的王副部長講評一下飛行質量檢查結果。下麵請王副部長講評，大家鼓掌歡迎”。
掌聲過後，王副部長說：“通過今天的檢查，我們發現二大隊的學員飛行質量大多數是好的，合格的，但是也出現了兩極分化的情況，好的特別好，差的建議重新考試。具體的說，前麵的兩個人起落航線飛的很好，後麵的特技飛行嚴重的兩極分化，洞幺飛的很規範很完美，各項數據都很優秀，也是我們一路檢查過來，特技飛的最好的一位學員，我們為第f飛行學院培養出這麽優秀的學員感到高興和自豪。但是同樣的特技動作，另一個學員五兩就飛的很糟糕，盤旋飛的起起落落，歪歪斜斜的，最主要的是沒有安全意識，做特技不看高度表，高度400米還要做草花斤鬥，這是對自己和別人生命的一種漠視。“