第95章 堅強的意誌
從戰鬥機飛行員到王牌戰將 作者：天地線 投票推薦 加入書簽 留言反饋
鴨子的教官找到他：“幺拐，怎麽樣？還能飛嗎？”
“教官，讓我歇會，再試試。”
“幺拐，今天你的飛行計劃就取消吧，適應一下，明天再飛。”
“好吧，那就明天吧。”鴨子沒有底氣的迴答著。
體驗飛行很快，一上午就結束，帶著裝具迴到空勤灶吃午飯，其他人也有不舒服的，臉色發白，冒虛汗，隻有鴨子一個人吐得一塌糊塗，坐在飯桌前，看著一桌子的美味，一點食欲都沒有。其他幾個不舒服的都少吃了一點。
教官告訴他們，沒關係，隻是有點不適應，適應幾天就好了。
下午開始了明天的飛行準備，明天的科目是飛起落航線，就是教大家學會最基本的起飛和降落。別看是最基本的科目，對一個門外漢來說絕對具有挑戰性。從起飛到降落，飛行員一共有300多個動作要做，缺一個都不行，而且這些動作都有時機的要求，不能早也不能晚，到了什麽地方，就要做什麽動作，絕對不能出現“錯忘漏”的情況，那會對飛行安全產生巨大的威脅。
訓練場的地上畫著起落飛行的航線圖，學員們都在訓練場的航線圖上記憶著飛行動作。還有最基本的開車動作，也就是啟動飛機的動作。開車前首先看一下電瓶的電壓夠不夠，然後按照口訣打開電門。因為怕涉密審核不過關，這裏就不詳細描寫開車動作口訣了。然後喊一下飛機外麵的地勤人員“離開螺旋槳”，按下飛機啟動按鈕，待螺旋槳轉起來後再關閉幾個電門，就可以請示滑出。
這裏說一下幾個主要動作，受趣味性、可讀性和篇幅的限製，一些大家可能不理解的動作就不說了，有想了解的讀者可以在評論裏跟我說，我會詳細解答讀者的疑問。
飛機滑行到起飛線，對正方向，右手握緊刹車，左手逐漸把油門推到最大，並按下油門上的機外通話按鈕請求起飛。得到允許後，鬆開刹車保持方向，當速度達到200公裏每小時時拉杆抬前輪，速度220時飛機離地 ，離地高度30米時收起落架，高度300米改平飛並開始一轉彎，並稍收油門，按照地標再做二轉彎。轉過來後在第三邊上飛行，調整油門，保持高度300速度300的飛行狀態，檢查發動機轉速，機油壓力、溫度是否正常，到了第三邊的後端，三轉彎前要放下起落架，並報告“洞幺飛機正常請求著陸。”
塔台迴答：“洞幺，保持距離可以著陸。“
三轉彎收油門，按地標四轉彎，飛機對正跑道開始逐漸收油門下滑並根據下降速度帶杆減緩下降，讓飛機在一個平滑的斜線上慢慢下滑。
這時塔台下麵有個觀察員，一手拿著望遠鏡一手握著信號槍，假如發現有忘放起落架被觀察員發現，他就會對著飛機發射一顆紅色信號彈，飛行員看到信號彈必須加油門拉起複飛，觀察員的這一槍，就會挽救飛行員和飛機，會榮立一個三等功。
第二天又早早的開飯，坐在餐桌前，這迴不用教官囑咐，大家都不敢吃的很飽。鴨子根本就不敢吃，他不光是早飯沒吃，昨天的晚飯也沒怎麽吃。看著他一臉痛苦的樣子有心幫幫他，可是身體不適誰也幫不上他。
到了機場休息區，還沒有檢查飛機，鴨子的臉色就有點白。
洞幺、洞兩跟著教官檢查飛機，檢查救生傘，第一個飛的人要把救生傘包放入飛機座艙，座艙裏本該是座椅的位置上是個像碗一樣凹進去的位置，將救生傘包放進去剛好是一個平平的座椅。飛行員坐在上麵，扣上安全帶就可以飛行了。
洞幺先跟教官飛起落，按照飛行計劃每人4個起落。飛完4個起落洞幺走下飛機，換洞兩上機。剛好這時幺六也飛完了，該幺拐飛了，幺拐的臉色有些發白。登上飛機穿好救生傘係好安全帶，拉上座艙蓋，飛機滑出。
正常飛起落，都是飛機輕兩點接地後，塔台會喊：“幺拐，連續。”飛行員就再加大油門，保持兩點滑行直接再起飛，就這樣練習起飛和著陸。
劉暢正在往休息區走，那裏有餐車，餓了有廚師會給做一些簡餐，像麵條了，煎蛋煎腸，炒飯等簡單充饑。還沒走到休息區，就看幺拐的飛機滑迴來了，飛機剛一停下，機械員火速跳上飛機，拉開座艙蓋，並幫助幺拐解開安全帶和救生傘，幺拐又手捧著飛行帽內襯跳下飛機。幺拐吐得臉色撒白，眼皮也都變雙了，躺在休息區的草地上，一臉痛苦狀。
飛行大隊的航空醫生告訴幺拐：“你可以在肚臍眼上貼個膠布膏藥，可以防止暈機。”幺拐一聽，立刻到航醫那裏，找來膠布膏藥，貼在了肚臍眼上。找到教官，又飛了一個起落，還是吐，隻是稍微好了一點，但也可能是前麵都吐幹淨了。
這樣堅持了幾天，幺拐的肚臍眼貼膏藥的地方都過敏長水泡了，也沒有解決暈機的問題，幺拐還是不放棄。
翌日，早餐後乘車去機場，幺拐臉色發白，他現在已經發展到一看到飛機就想吐。強忍著吐意，飛了一個起落。都快把腸子吐出來了。來到休息區坐在那裏，背對著飛機就會好一些，隻要一看著飛機就立刻有想吐的反應。他的教官勸他，你這已經發展到神經性嘔吐了，不要再堅持了，停飛吧。幺拐一直堅信自己能適應，自己能行。本來就不胖的體型，幾天下來就又瘦了一圈。
起落訓練已經進行了幾天，到了總結階段，正好又趕上星期天，已經有幾天連續飛行了，學員們起落航線的動作也基本上都掌握了。周一飛行準備，周二飛行。
周二的一大早，起床洗漱後，帶著飛行裝具去灶上吃飯，幺拐程興俊一進食堂就開始嘔吐，把頭天的食物都吐了出來，航醫實在看不過眼，走過來說：“別飛了，你這神經性嘔吐越來越嚴重了，你是想到吃過早飯就要進場飛行，所以就開始吐了。別遭這罪了，你適應不了了，停飛吧。”幺拐終究還是拗不過身體的本能反應，坐在那裏默默的流淚。
“教官，讓我歇會，再試試。”
“幺拐，今天你的飛行計劃就取消吧，適應一下，明天再飛。”
“好吧，那就明天吧。”鴨子沒有底氣的迴答著。
體驗飛行很快，一上午就結束，帶著裝具迴到空勤灶吃午飯，其他人也有不舒服的，臉色發白，冒虛汗，隻有鴨子一個人吐得一塌糊塗，坐在飯桌前，看著一桌子的美味，一點食欲都沒有。其他幾個不舒服的都少吃了一點。
教官告訴他們，沒關係，隻是有點不適應，適應幾天就好了。
下午開始了明天的飛行準備，明天的科目是飛起落航線，就是教大家學會最基本的起飛和降落。別看是最基本的科目，對一個門外漢來說絕對具有挑戰性。從起飛到降落，飛行員一共有300多個動作要做，缺一個都不行，而且這些動作都有時機的要求，不能早也不能晚，到了什麽地方，就要做什麽動作，絕對不能出現“錯忘漏”的情況，那會對飛行安全產生巨大的威脅。
訓練場的地上畫著起落飛行的航線圖，學員們都在訓練場的航線圖上記憶著飛行動作。還有最基本的開車動作，也就是啟動飛機的動作。開車前首先看一下電瓶的電壓夠不夠，然後按照口訣打開電門。因為怕涉密審核不過關，這裏就不詳細描寫開車動作口訣了。然後喊一下飛機外麵的地勤人員“離開螺旋槳”，按下飛機啟動按鈕，待螺旋槳轉起來後再關閉幾個電門，就可以請示滑出。
這裏說一下幾個主要動作，受趣味性、可讀性和篇幅的限製，一些大家可能不理解的動作就不說了，有想了解的讀者可以在評論裏跟我說，我會詳細解答讀者的疑問。
飛機滑行到起飛線，對正方向，右手握緊刹車，左手逐漸把油門推到最大，並按下油門上的機外通話按鈕請求起飛。得到允許後，鬆開刹車保持方向，當速度達到200公裏每小時時拉杆抬前輪，速度220時飛機離地 ，離地高度30米時收起落架，高度300米改平飛並開始一轉彎，並稍收油門，按照地標再做二轉彎。轉過來後在第三邊上飛行，調整油門，保持高度300速度300的飛行狀態，檢查發動機轉速，機油壓力、溫度是否正常，到了第三邊的後端，三轉彎前要放下起落架，並報告“洞幺飛機正常請求著陸。”
塔台迴答：“洞幺，保持距離可以著陸。“
三轉彎收油門，按地標四轉彎，飛機對正跑道開始逐漸收油門下滑並根據下降速度帶杆減緩下降，讓飛機在一個平滑的斜線上慢慢下滑。
這時塔台下麵有個觀察員，一手拿著望遠鏡一手握著信號槍，假如發現有忘放起落架被觀察員發現，他就會對著飛機發射一顆紅色信號彈，飛行員看到信號彈必須加油門拉起複飛，觀察員的這一槍，就會挽救飛行員和飛機，會榮立一個三等功。
第二天又早早的開飯，坐在餐桌前，這迴不用教官囑咐，大家都不敢吃的很飽。鴨子根本就不敢吃，他不光是早飯沒吃，昨天的晚飯也沒怎麽吃。看著他一臉痛苦的樣子有心幫幫他，可是身體不適誰也幫不上他。
到了機場休息區，還沒有檢查飛機，鴨子的臉色就有點白。
洞幺、洞兩跟著教官檢查飛機，檢查救生傘，第一個飛的人要把救生傘包放入飛機座艙，座艙裏本該是座椅的位置上是個像碗一樣凹進去的位置，將救生傘包放進去剛好是一個平平的座椅。飛行員坐在上麵，扣上安全帶就可以飛行了。
洞幺先跟教官飛起落，按照飛行計劃每人4個起落。飛完4個起落洞幺走下飛機，換洞兩上機。剛好這時幺六也飛完了，該幺拐飛了，幺拐的臉色有些發白。登上飛機穿好救生傘係好安全帶，拉上座艙蓋，飛機滑出。
正常飛起落，都是飛機輕兩點接地後，塔台會喊：“幺拐，連續。”飛行員就再加大油門，保持兩點滑行直接再起飛，就這樣練習起飛和著陸。
劉暢正在往休息區走，那裏有餐車，餓了有廚師會給做一些簡餐，像麵條了，煎蛋煎腸，炒飯等簡單充饑。還沒走到休息區，就看幺拐的飛機滑迴來了，飛機剛一停下，機械員火速跳上飛機，拉開座艙蓋，並幫助幺拐解開安全帶和救生傘，幺拐又手捧著飛行帽內襯跳下飛機。幺拐吐得臉色撒白，眼皮也都變雙了，躺在休息區的草地上，一臉痛苦狀。
飛行大隊的航空醫生告訴幺拐：“你可以在肚臍眼上貼個膠布膏藥，可以防止暈機。”幺拐一聽，立刻到航醫那裏，找來膠布膏藥，貼在了肚臍眼上。找到教官，又飛了一個起落，還是吐，隻是稍微好了一點，但也可能是前麵都吐幹淨了。
這樣堅持了幾天，幺拐的肚臍眼貼膏藥的地方都過敏長水泡了，也沒有解決暈機的問題，幺拐還是不放棄。
翌日，早餐後乘車去機場，幺拐臉色發白，他現在已經發展到一看到飛機就想吐。強忍著吐意，飛了一個起落。都快把腸子吐出來了。來到休息區坐在那裏，背對著飛機就會好一些，隻要一看著飛機就立刻有想吐的反應。他的教官勸他，你這已經發展到神經性嘔吐了，不要再堅持了，停飛吧。幺拐一直堅信自己能適應，自己能行。本來就不胖的體型，幾天下來就又瘦了一圈。
起落訓練已經進行了幾天，到了總結階段，正好又趕上星期天，已經有幾天連續飛行了，學員們起落航線的動作也基本上都掌握了。周一飛行準備，周二飛行。
周二的一大早，起床洗漱後，帶著飛行裝具去灶上吃飯，幺拐程興俊一進食堂就開始嘔吐，把頭天的食物都吐了出來，航醫實在看不過眼，走過來說：“別飛了，你這神經性嘔吐越來越嚴重了，你是想到吃過早飯就要進場飛行，所以就開始吐了。別遭這罪了，你適應不了了，停飛吧。”幺拐終究還是拗不過身體的本能反應，坐在那裏默默的流淚。