由於第五師團主要的行軍路線是從懷仁到雁門關一線，所以在渾源到大同一線並沒有多少日軍，日軍不認為現在的中國軍隊還敢分兵到他們的後方活動。
李傑率領一旅晝伏夜出，最終順利的穿過渾源到達大同東北方。按照出發前的安排，李傑將部隊在天鎮到大同必經的交通線上潛伏了下來。
憑著多年從軍的經驗判斷，李誌堅和李傑都斷定日軍組織如此大規模的會戰，需要的物資絕對是海量的，那麽大同作為橋頭堡，一定會有大量的物資運送過來。經過偵察兵的偵察結果，的確有一支為數不少的汽車隊連續幾日一直在這條線上不停的運輸。
於是李傑就開始布置起伏擊戰場來，根據了解到的日軍車隊運輸時間安排，李傑在第一線在布置了四個營，伏擊戰一旦打響，必須要保證前線的火力強度，四個營已經是地形能夠容納的最大數，新兵太多，他不敢太過分散。為了增加老兵比例，李傑將三個團下轄的偵察連也都布置在了這裏。
為了穩妥，李傑在第二線留了兩個營作為預備隊。
在麵向大同城的方向，李傑安排了三個營，如果大同日軍增援，則負責對大同方向過來的日軍進行阻擊。
在伏擊陣地上，按照出發前李誌堅和李傑的戰術推演，到時候要集中迫擊炮和擲彈筒對日軍進行急速射，在最開始就用飽和火力打掉被伏擊日軍的主要戰鬥力，隨後機槍等火力射擊，衝鋒隊同時開始衝鋒。
李傑在這裏集中了所有的迫擊炮和擲彈筒，為了增加第一時間火力飽和度，李誌堅又給一旅額外加強了十幾門迫擊炮和幾十具擲彈筒。
日軍的運輸隊沒有想到，還會在此遭遇中國軍隊的伏擊。在他們看來，現在的中國軍隊應該都在日軍大炮和重兵的攻擊下辛苦抵抗。
在日軍運輸車隊200多輛汽車到達伏擊區域後，李傑用槍聲做信號，所有的迫擊炮和擲彈筒全部進行急速射，在炮擊開始的幾分鍾後，兩個營的突擊隊員大多手持衝鋒槍進行突擊，山上一百餘挺輕機槍則進行遮蔽射擊，防止殘餘日軍對衝鋒隊伍射擊，同時由神槍手抵近進行精準射擊來進行掩護。
日軍兩百餘輛汽車，大部分被炸毀，炮擊持續五分鍾後，日軍押送的人員前後各一個中隊，在未能實行有效反抗即先被炮兵打掉一半多，突擊隊員已經到達車隊周圍，衝鋒槍的密集火力根本不是殘餘的日軍可以抵擋，所到之處都被彈雨清掃幹淨。
全部伏擊過程不過幾十分鍾，日軍整個運輸車隊被全殲。李傑要的就是是日軍快到目的地大同，精神懈怠的時候予以出其不意的攻擊。
李傑現在也摸到了一些特戰的門道，那就是藏、奇、快。首先必須先將自己隱蔽好，藏的技巧就是融於環境，利用環境；奇是目的，就是要出乎對手意料，在其沒有準備時出擊，打他個措手不及，使其無法準確判斷，亂上加亂之後趁機得利；快是過程，就是一旦出手就要以最快的速度結束戰鬥，想盡辦法在對手反應過來前就將對手擊倒。
李傑迅速組織人將被伏擊的日軍汽車上物資進行搶運，優先補充消耗的迫擊炮彈、擲彈筒彈和子彈，敵後作戰就必須以戰養戰，後麵的戰鬥補給不易，必須的依靠繳獲的物資來戰鬥。不過日軍的迫擊炮口徑和晉綏軍的迫擊炮不一致，日軍普遍使用的是九十毫米口徑的，炮彈不能通用，所以隻能盡量搜刮日式迫擊炮補充到部隊之中。
不過為了部隊的機動性，李傑命令每人隻攜帶自己可以承擔的重量的東西，之後即撤出戰場，未炸毀的車輛及車上的重炮彈等彈藥等物資對於他們都沒有用，直接用炸藥一並引爆。
日軍在聽到交通站上的戰鬥槍炮聲後，迅速從大同派出力量進行增援，正如李誌堅所預料的那樣，在大同的日軍並不多，前來增援的日軍不過一個大隊，李傑布置在第三線的部隊一直等到這些日軍到達，又打了一次伏擊後，消滅了一些日軍，但是沒有衝鋒和增援的日軍進行近距纏鬥。
大同城內再未派兵出來，戰鬥到晚上，趁著夜色，阻擊部隊不再和日軍糾纏，撤出阻擊陣地退往指定地點，日軍在戰鬥中也發現阻擊他們的隊伍人數不少，火力也較強，也就沒有去追趕，而是撤迴了大同。
在天鎮西的這次伏擊戰，雖然規模不如115師在平型關的伏擊戰規模大，但是也殲滅近六百多日軍，並繳獲不少物資，同時由於新三師的火力要強大的多，彈藥也更加充足，在第一時間即以飽和攻擊，所以損失也要小的多。
李傑在大同東北對日軍運輸車隊伏擊得手後，李誌堅知道自己選對的方向，日軍最薄弱的地方現在就是張家口到大同的交通運輸線，在確定這個薄弱點後，李誌堅電令李傑繼續在此地尋找戰機。
李傑通過日軍從大同出來的援軍人數判斷，留在大同的日軍人數絕對不多。為了驗證判斷，李傑組織小隊到達大同外圍的崗哨，將在外執勤的偽軍捕俘了兩名，從這兩人的口中得知，在大同城內留守的主要是輜重部隊，日軍這次出動時將主力全部帶走。
李傑心中有數之後，就開始放膽在大同周圍活動襲擾，大同周圍不少據點被拿下，日軍從大同向前線的補給也暫時隻能停止。
而新三師一旅則是在作戰中越來越強，部隊中的新兵在積小成多的戰鬥中了解了戰鬥的技巧，隊伍原本的火力就不弱，在加強了繳獲的日軍迫擊炮，擲彈筒和輕機槍後，火力強度更高，對於日軍的重機槍，李傑受李誌堅的影響，對這種武器也很不屑，認為攜帶不便，為了保證部隊的機動性，全部直接炸毀。
李傑率領一旅晝伏夜出，最終順利的穿過渾源到達大同東北方。按照出發前的安排，李傑將部隊在天鎮到大同必經的交通線上潛伏了下來。
憑著多年從軍的經驗判斷，李誌堅和李傑都斷定日軍組織如此大規模的會戰，需要的物資絕對是海量的，那麽大同作為橋頭堡，一定會有大量的物資運送過來。經過偵察兵的偵察結果，的確有一支為數不少的汽車隊連續幾日一直在這條線上不停的運輸。
於是李傑就開始布置起伏擊戰場來，根據了解到的日軍車隊運輸時間安排，李傑在第一線在布置了四個營，伏擊戰一旦打響，必須要保證前線的火力強度，四個營已經是地形能夠容納的最大數，新兵太多，他不敢太過分散。為了增加老兵比例，李傑將三個團下轄的偵察連也都布置在了這裏。
為了穩妥，李傑在第二線留了兩個營作為預備隊。
在麵向大同城的方向，李傑安排了三個營，如果大同日軍增援，則負責對大同方向過來的日軍進行阻擊。
在伏擊陣地上，按照出發前李誌堅和李傑的戰術推演，到時候要集中迫擊炮和擲彈筒對日軍進行急速射，在最開始就用飽和火力打掉被伏擊日軍的主要戰鬥力，隨後機槍等火力射擊，衝鋒隊同時開始衝鋒。
李傑在這裏集中了所有的迫擊炮和擲彈筒，為了增加第一時間火力飽和度，李誌堅又給一旅額外加強了十幾門迫擊炮和幾十具擲彈筒。
日軍的運輸隊沒有想到，還會在此遭遇中國軍隊的伏擊。在他們看來，現在的中國軍隊應該都在日軍大炮和重兵的攻擊下辛苦抵抗。
在日軍運輸車隊200多輛汽車到達伏擊區域後，李傑用槍聲做信號，所有的迫擊炮和擲彈筒全部進行急速射，在炮擊開始的幾分鍾後，兩個營的突擊隊員大多手持衝鋒槍進行突擊，山上一百餘挺輕機槍則進行遮蔽射擊，防止殘餘日軍對衝鋒隊伍射擊，同時由神槍手抵近進行精準射擊來進行掩護。
日軍兩百餘輛汽車，大部分被炸毀，炮擊持續五分鍾後，日軍押送的人員前後各一個中隊，在未能實行有效反抗即先被炮兵打掉一半多，突擊隊員已經到達車隊周圍，衝鋒槍的密集火力根本不是殘餘的日軍可以抵擋，所到之處都被彈雨清掃幹淨。
全部伏擊過程不過幾十分鍾，日軍整個運輸車隊被全殲。李傑要的就是是日軍快到目的地大同，精神懈怠的時候予以出其不意的攻擊。
李傑現在也摸到了一些特戰的門道，那就是藏、奇、快。首先必須先將自己隱蔽好，藏的技巧就是融於環境，利用環境；奇是目的，就是要出乎對手意料，在其沒有準備時出擊，打他個措手不及，使其無法準確判斷，亂上加亂之後趁機得利；快是過程，就是一旦出手就要以最快的速度結束戰鬥，想盡辦法在對手反應過來前就將對手擊倒。
李傑迅速組織人將被伏擊的日軍汽車上物資進行搶運，優先補充消耗的迫擊炮彈、擲彈筒彈和子彈，敵後作戰就必須以戰養戰，後麵的戰鬥補給不易，必須的依靠繳獲的物資來戰鬥。不過日軍的迫擊炮口徑和晉綏軍的迫擊炮不一致，日軍普遍使用的是九十毫米口徑的，炮彈不能通用，所以隻能盡量搜刮日式迫擊炮補充到部隊之中。
不過為了部隊的機動性，李傑命令每人隻攜帶自己可以承擔的重量的東西，之後即撤出戰場，未炸毀的車輛及車上的重炮彈等彈藥等物資對於他們都沒有用，直接用炸藥一並引爆。
日軍在聽到交通站上的戰鬥槍炮聲後，迅速從大同派出力量進行增援，正如李誌堅所預料的那樣，在大同的日軍並不多，前來增援的日軍不過一個大隊，李傑布置在第三線的部隊一直等到這些日軍到達，又打了一次伏擊後，消滅了一些日軍，但是沒有衝鋒和增援的日軍進行近距纏鬥。
大同城內再未派兵出來，戰鬥到晚上，趁著夜色，阻擊部隊不再和日軍糾纏，撤出阻擊陣地退往指定地點，日軍在戰鬥中也發現阻擊他們的隊伍人數不少，火力也較強，也就沒有去追趕，而是撤迴了大同。
在天鎮西的這次伏擊戰，雖然規模不如115師在平型關的伏擊戰規模大，但是也殲滅近六百多日軍，並繳獲不少物資，同時由於新三師的火力要強大的多，彈藥也更加充足，在第一時間即以飽和攻擊，所以損失也要小的多。
李傑在大同東北對日軍運輸車隊伏擊得手後，李誌堅知道自己選對的方向，日軍最薄弱的地方現在就是張家口到大同的交通運輸線，在確定這個薄弱點後，李誌堅電令李傑繼續在此地尋找戰機。
李傑通過日軍從大同出來的援軍人數判斷，留在大同的日軍人數絕對不多。為了驗證判斷，李傑組織小隊到達大同外圍的崗哨，將在外執勤的偽軍捕俘了兩名，從這兩人的口中得知，在大同城內留守的主要是輜重部隊，日軍這次出動時將主力全部帶走。
李傑心中有數之後，就開始放膽在大同周圍活動襲擾，大同周圍不少據點被拿下，日軍從大同向前線的補給也暫時隻能停止。
而新三師一旅則是在作戰中越來越強，部隊中的新兵在積小成多的戰鬥中了解了戰鬥的技巧，隊伍原本的火力就不弱，在加強了繳獲的日軍迫擊炮，擲彈筒和輕機槍後，火力強度更高，對於日軍的重機槍，李傑受李誌堅的影響，對這種武器也很不屑，認為攜帶不便，為了保證部隊的機動性，全部直接炸毀。