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“嗯，這麽說來鄭公公的西洋之舉算是利國利民的壯舉，可據我所聞，下西洋在民間的口碑並不高，時至今日還被人罵做禍國殃民的舉動，這不就連為我大明海航立下不少功勳鄭和還被人罵成賣國賊呢？害得他老人家在南京城幾乎都不敢出門？“楊崢輕聲道。請大家搜索（品@書￥網看最全！更新最快的小說
彭萬裏道：“這事兒也怪不得百姓，朝廷的西洋之舉，大人若仔細看看這前後六次的下西洋，你便會從中尋得答案了，大明海洋政策存在著一個十分突出的奇怪現象，一方麵是國家花費巨資打造龐大的艦隊，三十年間七下西洋，另一方麵則是嚴厲的禁海措施，朝廷一再下令“仍禁頻海民不得私自出海”、“海道可以通外邦，故嚐禁其往來”、“禁頻海民事通海外諸國”。對於沿海居民的海外貿易，下令“嚴禁絕之”。
明成祖繼位後，一方麵大張旗鼓屢下西洋，另一方麵卻是下令不許沿海軍民“私自下番，交通外國”。總之，下西洋隻是皇家的特權，它對於海洋擁有絕對的權力，百姓斷不可染指。皇家之外的海上貿易，更不用說海洋探險，有嚴刑峻法等著呢，沿海居民徒喚奈何！這樣西洋之行，與百姓可無半分的好處，所以百姓罵下西洋倒不是他們反對下西洋，而是因為朝廷對於海上的活動的國家壟斷，百姓從中看不到任何啊的好處，反而因下西洋所帶來的各種徭役，不罵你才怪呢？“
這一係話竟讓楊崢有一種恍然大悟的感覺，他一直固執的認為，下西洋的壯舉是毀在大明的文人手中，他們把持的商業，從自身利益出發，他們容不得大明西洋之行長久的走下去，那樣的結果，讓他們所支持的家族，商幫毫無好處可言，所以他們才對下西洋深惡痛絕，不惜花費大量的筆墨來阻止這件這件事，甚至不惜對下西洋進行各種阻攔，渲染，醜化，口誅筆伐，如今仔細想來，下西洋固然有著文人不顧大局的抵抗，但另一方麵何嚐不是西洋之行自絕生路所造成的不良後果。
大明的海洋政策的失敗，主要並不是國家放棄了經營，而是對民眾海上活動的禁錮。雖然他也指出了數千萬無名英雄冒著違反國家法令的危險，憑著勇氣和求生的**，赤手空拳，乘風破浪，到海外開拓新世界、新事業，但是，他沒有注意到，正是皇權的無限和絕對，正是國家對海洋權益的壟斷，才是導致中國失去海洋數百年的原因。
事實一直都是，除了皇家許可，否則片板不能入海。這種政策與葡萄牙和西班牙形成了鮮明的對比：在明朝，從事海外探索和海上活動是犯罪行為，民眾一出海便成為罪犯，而在葡萄牙和西班牙，出海的罪犯因為有所發現而成了民族英雄。不同的政策鎖定了海洋活動的方向，在明朝，一旦皇家的需要得到滿足，一旦他們聽到了海晏河清的消息，便從國家層麵到百姓層麵，徹底地封閉了海洋，海航一旦失去了海洋，失去了貿易，就意味著海航的毀滅！“
“話雖如此，可為何今日的局麵與往日不通過呢，百姓非但不罵了，還夾道歡迎，便是你們這些商人也少了抵製，渴望下西洋的壯舉再次來到？“楊大人繼續追問，與這樣智慧的老者交談，所帶來的好處，不是許多問題能進入更深層次的認知，而是一次對於問題的把握能有更深入的體會，從而產生不一樣的看法，楊崢很享受這種看似漫不經心的聊天，實則是一種精神上的探討，至於從中能否獲取好處，那得看你的領悟與對這個問題的深入。
彭老爺子似也很喜歡這種無拘無束的聊天，笑著道：“這個很好理解，鄭和的下西洋是在永樂年，大明立國不久，各方麵都尚未進入穩定，百姓也好商人也罷更多的關注是自身的安危，而這個時候下西洋非但不能帶來好處，反而因下西洋帶來做不完的徭役，生活的重擔全都壓在百姓商人的身上，對於下西洋自是沒有什麽好感這個罵上幾句，那個嗬斥幾聲，加上朝廷的那幫文人吹波助瀾，惡意激化百姓與商人的仇恨情緒，一來二去西洋之行就成了百姓商人眼中的萬惡之源了，如今可不一樣了，從永樂二十二年算上今年整整八年了，八年大明變化太大了，朝廷也用不著修建北京城，也不用出兵蒙古，疏通大運河，編修書籍，甚至連下西洋這樣的壯舉都停了下來，這種休養生息的國策，使得大明從永樂年的一件一件的大事中走了出來，老朽雖沒見過當今聖上，可從他登基六年，實行重農政策，賑荒懲貪，繼續重用“三楊”，息兵養民，賑荒懲貪，使得天下安定，在這樣的局麵下，百姓的日子也好過了，商人的機會也就來了，運河沿線由於往來商船不斷，周邊城市如濟寧、淮安、揚州等都非常發達。東南地區由於商品經濟繁榮，足以趕超宋代的東南了，而這個時候以各地籍貫區分的商人集團的“商幫”，徽州商幫、晉陝商幫、廣東商幫、福建商幫、蘇州洞庭商幫、江西商幫等。這些商幫以“會館”為聯係場所，互相支持，越做越大，他們開始在各地出賣絲綢、酒肉、蔬果、煙草、農作物、瓷器等商品不計其數，從中可沒少賺取好處，非但如此，朝廷局麵的安穩，也給商人帶來了好時機，許多限製都被打破，商人經營的範圍迅速擴大：北至真定、永平、順平，“南北舟車，並集於天津，下直沽漁陽”；南達兩粵雲貴，“食不待賈，而賈恆集”；東則齊魯閩越，“多賈治生不待危身取給，若歲時無豐，食飲被服不足自通”；西到巴蜀漢中關外，“往來貿易，莫不得其所欲”。可以說八年後的大明非但百姓的日子好過了，就是商人也徹徹底底迎來了最好的時機，一步一步走向壯大。
但這種壯大的力量並不大迅速，甚至可以說是諸多的阻擾，先是不少土地主縉紳也逐步將資金投向工商業，“富者縮資而趨末”，商人地位上與他們無法抗衡，要麽與之同流合汙，要麽就仰仗對方過火，這種憋屈的局麵，讓更多的商人將目光看向了大海，哪裏風險大，利潤大，銀子多，那些西洋人對大明的需求量也大，一旦放開了做，大量外銷賺取西洋諸國的銀子並不難，就是官家經營也得靠真本事，在一切平等的局勢下，唿籲朝廷開放海禁，重新下西洋的聲音越來越多了，商人們心裏可清楚的很，唯有大明的寶船繼續遠航，大明海洋的大門就永遠不會向他們關上。他們不可與朝廷爭奪利益，但下西洋也不是一無所出，它帶來的西洋諸國這對於商人來說，就是老天爺送給他們的財富，他們不歡唿才怪呢？“
“這麽說下西洋還是當年的那個西洋，但百姓與商人的看法已有了改變，與閉關鎖國相比，他們更願意看到大明的海航永無止境的走下去，他們好從中獲取他們所需要的商業利益。“楊崢總結性的說道。
彭老爺子頷了頷首道：“大致是這樣的，其他的也不是沒有，大明的海禁足足禁了八年，八年沿海一代的百姓雖少了徭役，可日子並不好過，沒了海洋他們失去乃以生存的東西，海濱民眾，生理無路，兼以饑饉薦臻，窮民往往入海從盜，嘯集亡命”。“海禁一嚴，無所得食，則轉掠海濱”。此外，濱海地區的居民還采取了另外一種鬥爭的手段，逃亡、潛往海外。“國初。。。。。。兩廣、漳州等郡不逞之徒，逃海為生者萬，巨大海患讓朝廷有誌之士多有唿喊，讓沿海一帶的商賈也開始重視下西洋所帶來的好處，對於當年的抵製慢慢變為唿籲，到如今百姓聽聞西洋之行並非一味的勞民傷財，而是與海外諸國開展貿易往來，但凡出海貿易的船隻不得攜帶違禁物品；船主要向市舶司領取船引並交納引稅，在這種局麵下，百姓怒氣消去了，自然是大力支持了！”
楊崢頷了頷首道：“的確如此啊，一旦下西洋重新確立，那麽意味著朝廷的海禁必須重新開啟，雖說朝廷有諸多的限製，但民間私人海外貿易至此畢竟得到了朝廷的認可，隻要遵守朝廷的管理限製，民間私人海外貿易就被視為合法經營，相對於沿海的百姓來說，麵朝黃土背朝天雖也能養活他們，但日子畢竟是緊巴巴，海上才是他們的天堂，唯有大海才能給他們想要的好日子，不支持才是怪事？“
彭萬裏笑著道：“這都是當今聖上英明神武才有此局麵，如今下西洋與西洋諸國貿易往來，帶給朝天帶給沿海百姓都是莫大的利益，這樣的海航不怕大人笑話，就是老朽也希望他永遠這麽走下去，一直到世界的盡頭才好？”
“嗯，這麽說來鄭公公的西洋之舉算是利國利民的壯舉，可據我所聞，下西洋在民間的口碑並不高，時至今日還被人罵做禍國殃民的舉動，這不就連為我大明海航立下不少功勳鄭和還被人罵成賣國賊呢？害得他老人家在南京城幾乎都不敢出門？“楊崢輕聲道。請大家搜索（品@書￥網看最全！更新最快的小說
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大明的海洋政策的失敗，主要並不是國家放棄了經營，而是對民眾海上活動的禁錮。雖然他也指出了數千萬無名英雄冒著違反國家法令的危險，憑著勇氣和求生的**，赤手空拳，乘風破浪，到海外開拓新世界、新事業，但是，他沒有注意到，正是皇權的無限和絕對，正是國家對海洋權益的壟斷，才是導致中國失去海洋數百年的原因。
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楊崢頷了頷首道：“的確如此啊，一旦下西洋重新確立，那麽意味著朝廷的海禁必須重新開啟，雖說朝廷有諸多的限製，但民間私人海外貿易至此畢竟得到了朝廷的認可，隻要遵守朝廷的管理限製，民間私人海外貿易就被視為合法經營，相對於沿海的百姓來說，麵朝黃土背朝天雖也能養活他們，但日子畢竟是緊巴巴，海上才是他們的天堂，唯有大海才能給他們想要的好日子，不支持才是怪事？“
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