第68章 漕運故事
穿越賈璉之慢節奏生活 作者：江陵野遊 投票推薦 加入書簽 留言反饋
謝鱗聽到俞鶴倫的發問，有些詫異，沒想到他是為了這事，更沒想到的是他這麽晚才來找他們。
運河船隻的拋售是賈璉早就計劃好的，至於漕運係的私下收購，在他們的預計之中，畢竟按照南北商人的習慣，搶占運力是首要的，漕運係也不例外。
而俞鶴倫對麵的幾位聽到這話，表情也有些微妙，這一切也落到牛侯二人眼裏，他們二人悄然對視一眼，知道今天沒有白為俞鶴倫站台。
“俞世伯，我不明白這有什麽問題，船隻拋售是正常的商業行為，難道我們家怎麽做生意還要和你先商量一下嗎？
你們收船虧錢了，也找不到我們頭上呀，我們又沒強迫你們買。”
俞鶴倫麵色一僵，這事確實是他們不占理，但轉念間，語氣強硬起來，今天本就不是來講理，“你們把船都拋了，以後生意怎麽做，難道都去租船，這裏麵的貓膩不小吧？”
“俞世伯，你今天到底想說什麽？我們以後怎麽做生意與你們沒多大關係吧，怎麽了？漕運的幾位也想加入我們？”
謝鱗這話引得牛侯蔣三人看向他，不過牛繼宗不至於連簡單的話術也看不出來，隻看了俞鶴倫一眼，替他解其圍來，“謝小子，火氣不要那麽大，你俞伯伯今日問你，自然有他問的道理。
你說是不是，俞大人？”
俞鶴倫心領神會接上牛繼宗的話，“牛兄這句話在理，謝小子，我們收船虧了就是虧了，這點錢我們還不放在心上。可你們的幹法才是讓我們最介意的，連著幾個月拋售船隻，不計成本，怕是不一般吧？”
謝鱗轉過身來，背著光看向俞鶴倫，剛毅的麵龐上閃過一絲了然，“既然俞世伯覺得我們的做法有深意，不如你來講講你們的猜測？”
此話將屋內眾人的目光聚集到俞鶴倫身上，他也不慌，將腹稿托出，“你們平遼策說要搭建近海運輸線，負責運輸糧食等軍需物資，這不是什麽奇聞。早在明初，漕運就是海河兼運的，隻是永樂十三年後改為河運專營。
至於原因？
很簡單，一是明初海運的風險極大，漕運船隻沉沒時有發生，明初工部尚書宋禮就說過，在這樣的運輸代價下， 河運的運量是海運的數倍；
二是明初南北大運河尚不能直通北京，會通河岸狹窄而水淺，不能通行大船，需要采取陸運。
而永樂九年濟寧同知潘叔正關於以會通河為中心疏浚運河、改善河運的建議被永樂帝采納，經過數年征調修治，千石漕船可以通行，到了永樂十三年遂罷海運，專營河運。
我派人查了，你們的海船全數由福州、泉州、廣州三處船場按西洋海船的模式營造，高薪請了西洋的技師指導。
這裏麵，閩廣的商人可謂傾盡所有，平遼策方一通過，就拿出了上百條可以馬上使用的大海船，最小的也有四千石的承重，你們的謀劃不小吧？
而且這百餘條船裏恐怕有不少是原先閩廣走私商的。”
謝鱗譏諷之態浮於眉眼間。
五虎中老大陳維尹打架一流，受罰最多，行事剛毅果決；老二何龐身寬體胖，糙漢子一個，自幼從軍中流氓嘴裏學得一口汙言穢語，但粗中有細，最會騙人；老三陸安是個真正的貴公子，翩翩君子，行的是堂堂正正的陽謀，喜好地方人文，善解人意。
老四賈璉，心思最深沉，慮謀好先手，先發製人，叫你不認也得認，手段陰陽雜匯，不好雄辯，但好罵人，出口即家人，這點和何龐最為投契；老五謝鱗行事縝密，性格偏獨，與兄長相依為命，最厭虛偽二字，對老人們最沒敬意，下手陰狠。
“俞世伯，漕運夾帶私貨，從前明就有了，不會本朝免俗了吧？”
柳芳一聽此話，覺得留誰在京城不好，偏留謝二小子，嘴利得很，比璉二、龐大還不敬長輩。
這話就是暗戳戳地說，你是諸葛，我是孔明，充什麽聊齋？都是一路貨色。
俞鶴倫的臉立時難看下來，大家都知道的事沒必要翻到明麵上，柳芳看在眼裏，出來解圍。
“俞大人不必介懷，小子們嘴上沒個把門，不是一日兩日了，小時我們這些做長輩的沒糾過來，大了出來做事有了主意，更管不得了。
鱗二的話不必放在心上，在坐的有幾位沒受過他們的叼，繼宗兄說，是不是？”
牛繼宗冷笑，嘉祥末年他兒子每天迴家都是衣衫破、麵皮血，可偏而是小輩鬧，隻能看著。
結果十迴有九迴輸，他看打架都能輸，氣不過拿兒子練手，兒子嘴上沒個縫，事情傳出去，璉二在一次朝臣散朝後當街開大，叫他臉上沒光，迴家就受了杖，在床上躺了十來日。
什麽叫沒教養？這就是了。
可如今迴頭看，他兒子豈止是打架輸了，整個是一個被蒙在鼓裏、陪著演戲、光挨了打的傻子，而他們又輸了何止一籌？
柳芳如今說這話，他有什麽好臉色給，不屑一談。
“謝小子，別嘴硬，我的人統計過，你們在這幾個月裏賣出的船，大的小的加一起，至少有三百艘。
大手筆呀，你們說是不是？”俞鶴倫嘴上說的你們，眼睛最後卻落在身旁的牛繼宗等人身上。
“受船價影響，跟著你們一起拋的商人，也拋了三四百艘了，海運雖然較河運運力大的多，可你們行事如此極端，海運之利尚未見，虧損就已經在你們眼前了。
無利不起早，你們不是失心瘋的人，說說吧，你們想幹什麽？”
侯孝康對俞鶴倫的話，大感驚訝，他們幾府下麵雖然也有船往返南北，但規模不大，重點都放在邊貿上，相應地江南係和漕運係的勳貴都把重點放到了南北河運上。
所以船價下跌他們並不敏感，俞鶴倫找他們時，他們還覺得奇怪，船價能跌多少？難道北京人還能不吃飯了、貴人們不穿絲綢了，擔心個什麽？閑得操蛋的家夥。
可現在聽了俞鶴倫的話，他意識到俞不是無事找事，他很清楚漕運的船隻規模，漕運衙門下屬的漕船多為五百石，千石的漕船可以用稀有來形容。
而漕船的數量一直保持在八千至一萬艘左右，天佑帝時期是漕運衙門的巔峰時刻，所擁有的漕船也不過一萬一千多艘。
按照俞方才說的，一艘海船即使是噸位最小的也可以等額換成八條漕船，一百餘艘就等於漕運衙門要有八百艘至一千艘漕船處於閑置狀態，這相當於漕運衙門十分之一的運力了。
這還是直接的等額換算，漕運用的是支運法和兌運法。支運法指將漕糧押解至運河沿線的糧倉，再由漕運衙門分段運輸；兌運法指將漕糧押解至指定地點，再由運軍負責。
在這樣的分段運輸形式下，將處於閑置狀態的漕船數量隻多不少，這會有很大問題的。
要知道“百萬漕工衣食所係”從來都不是一句空話。
漕運每年耗銀約為一千五百萬兩，光是負責運輸漕糧的水手、運丁就有十餘萬，正所謂“通漕運丁、水手十萬家”。
而就像謝鱗的言下之意那樣，漕運走私是千古通理。這些運丁、水手雖然辛苦，但可以在運輸中私帶貨物謀求私利，以補其勞。
而這樣的走私行為疊加如此龐大的走私人員數量，形成了廣泛的、遍布南北的私貨貿易，對運河沿線的商貿和百姓有極大的影響，所累者何止百萬。
要知道，漕糧來自江蘇、安徽（約一百八十萬石），浙江（約六十五萬石），江西（約五十五萬石），湖廣（約二十五萬石），山東（約三十八萬石），河南（約三十八萬石），總額約為四百餘萬石。
之所以民間私有船隻的船價會下跌，是因為漕船是不可能閑置的，要不然漕運衙門就得裁人，縮減雇傭的水手數量，那樣的後果是朝廷不願也無法承受的。
可如果閑置的漕船大批量闖入民間商業運輸，那時候就是狼入羊圈，左右都是一口。
而俞鶴倫方才講了，對麵這幫人加上南北商人已經拋了七百艘了，而且到現在也沒有停止的趨勢，這不是小數目了。
運河上的船隻誇口有百萬，雖是虛指，但相差不遠，可這裏麵有資格進行中長途南北運輸的、三百石以上的大貨船，能有數萬已經是很不得了了，而這幫人拋售船隻的噸位用腳趾頭想也知道是大船。
正如俞鶴倫講的，這幫人又不是失心瘋，背後一定有他們的意圖。
運河船隻的拋售是賈璉早就計劃好的，至於漕運係的私下收購，在他們的預計之中，畢竟按照南北商人的習慣，搶占運力是首要的，漕運係也不例外。
而俞鶴倫對麵的幾位聽到這話，表情也有些微妙，這一切也落到牛侯二人眼裏，他們二人悄然對視一眼，知道今天沒有白為俞鶴倫站台。
“俞世伯，我不明白這有什麽問題，船隻拋售是正常的商業行為，難道我們家怎麽做生意還要和你先商量一下嗎？
你們收船虧錢了，也找不到我們頭上呀，我們又沒強迫你們買。”
俞鶴倫麵色一僵，這事確實是他們不占理，但轉念間，語氣強硬起來，今天本就不是來講理，“你們把船都拋了，以後生意怎麽做，難道都去租船，這裏麵的貓膩不小吧？”
“俞世伯，你今天到底想說什麽？我們以後怎麽做生意與你們沒多大關係吧，怎麽了？漕運的幾位也想加入我們？”
謝鱗這話引得牛侯蔣三人看向他，不過牛繼宗不至於連簡單的話術也看不出來，隻看了俞鶴倫一眼，替他解其圍來，“謝小子，火氣不要那麽大，你俞伯伯今日問你，自然有他問的道理。
你說是不是，俞大人？”
俞鶴倫心領神會接上牛繼宗的話，“牛兄這句話在理，謝小子，我們收船虧了就是虧了，這點錢我們還不放在心上。可你們的幹法才是讓我們最介意的，連著幾個月拋售船隻，不計成本，怕是不一般吧？”
謝鱗轉過身來，背著光看向俞鶴倫，剛毅的麵龐上閃過一絲了然，“既然俞世伯覺得我們的做法有深意，不如你來講講你們的猜測？”
此話將屋內眾人的目光聚集到俞鶴倫身上，他也不慌，將腹稿托出，“你們平遼策說要搭建近海運輸線，負責運輸糧食等軍需物資，這不是什麽奇聞。早在明初，漕運就是海河兼運的，隻是永樂十三年後改為河運專營。
至於原因？
很簡單，一是明初海運的風險極大，漕運船隻沉沒時有發生，明初工部尚書宋禮就說過，在這樣的運輸代價下， 河運的運量是海運的數倍；
二是明初南北大運河尚不能直通北京，會通河岸狹窄而水淺，不能通行大船，需要采取陸運。
而永樂九年濟寧同知潘叔正關於以會通河為中心疏浚運河、改善河運的建議被永樂帝采納，經過數年征調修治，千石漕船可以通行，到了永樂十三年遂罷海運，專營河運。
我派人查了，你們的海船全數由福州、泉州、廣州三處船場按西洋海船的模式營造，高薪請了西洋的技師指導。
這裏麵，閩廣的商人可謂傾盡所有，平遼策方一通過，就拿出了上百條可以馬上使用的大海船，最小的也有四千石的承重，你們的謀劃不小吧？
而且這百餘條船裏恐怕有不少是原先閩廣走私商的。”
謝鱗譏諷之態浮於眉眼間。
五虎中老大陳維尹打架一流，受罰最多，行事剛毅果決；老二何龐身寬體胖，糙漢子一個，自幼從軍中流氓嘴裏學得一口汙言穢語，但粗中有細，最會騙人；老三陸安是個真正的貴公子，翩翩君子，行的是堂堂正正的陽謀，喜好地方人文，善解人意。
老四賈璉，心思最深沉，慮謀好先手，先發製人，叫你不認也得認，手段陰陽雜匯，不好雄辯，但好罵人，出口即家人，這點和何龐最為投契；老五謝鱗行事縝密，性格偏獨，與兄長相依為命，最厭虛偽二字，對老人們最沒敬意，下手陰狠。
“俞世伯，漕運夾帶私貨，從前明就有了，不會本朝免俗了吧？”
柳芳一聽此話，覺得留誰在京城不好，偏留謝二小子，嘴利得很，比璉二、龐大還不敬長輩。
這話就是暗戳戳地說，你是諸葛，我是孔明，充什麽聊齋？都是一路貨色。
俞鶴倫的臉立時難看下來，大家都知道的事沒必要翻到明麵上，柳芳看在眼裏，出來解圍。
“俞大人不必介懷，小子們嘴上沒個把門，不是一日兩日了，小時我們這些做長輩的沒糾過來，大了出來做事有了主意，更管不得了。
鱗二的話不必放在心上，在坐的有幾位沒受過他們的叼，繼宗兄說，是不是？”
牛繼宗冷笑，嘉祥末年他兒子每天迴家都是衣衫破、麵皮血，可偏而是小輩鬧，隻能看著。
結果十迴有九迴輸，他看打架都能輸，氣不過拿兒子練手，兒子嘴上沒個縫，事情傳出去，璉二在一次朝臣散朝後當街開大，叫他臉上沒光，迴家就受了杖，在床上躺了十來日。
什麽叫沒教養？這就是了。
可如今迴頭看，他兒子豈止是打架輸了，整個是一個被蒙在鼓裏、陪著演戲、光挨了打的傻子，而他們又輸了何止一籌？
柳芳如今說這話，他有什麽好臉色給，不屑一談。
“謝小子，別嘴硬，我的人統計過，你們在這幾個月裏賣出的船，大的小的加一起，至少有三百艘。
大手筆呀，你們說是不是？”俞鶴倫嘴上說的你們，眼睛最後卻落在身旁的牛繼宗等人身上。
“受船價影響，跟著你們一起拋的商人，也拋了三四百艘了，海運雖然較河運運力大的多，可你們行事如此極端，海運之利尚未見，虧損就已經在你們眼前了。
無利不起早，你們不是失心瘋的人，說說吧，你們想幹什麽？”
侯孝康對俞鶴倫的話，大感驚訝，他們幾府下麵雖然也有船往返南北，但規模不大，重點都放在邊貿上，相應地江南係和漕運係的勳貴都把重點放到了南北河運上。
所以船價下跌他們並不敏感，俞鶴倫找他們時，他們還覺得奇怪，船價能跌多少？難道北京人還能不吃飯了、貴人們不穿絲綢了，擔心個什麽？閑得操蛋的家夥。
可現在聽了俞鶴倫的話，他意識到俞不是無事找事，他很清楚漕運的船隻規模，漕運衙門下屬的漕船多為五百石，千石的漕船可以用稀有來形容。
而漕船的數量一直保持在八千至一萬艘左右，天佑帝時期是漕運衙門的巔峰時刻，所擁有的漕船也不過一萬一千多艘。
按照俞方才說的，一艘海船即使是噸位最小的也可以等額換成八條漕船，一百餘艘就等於漕運衙門要有八百艘至一千艘漕船處於閑置狀態，這相當於漕運衙門十分之一的運力了。
這還是直接的等額換算，漕運用的是支運法和兌運法。支運法指將漕糧押解至運河沿線的糧倉，再由漕運衙門分段運輸；兌運法指將漕糧押解至指定地點，再由運軍負責。
在這樣的分段運輸形式下，將處於閑置狀態的漕船數量隻多不少，這會有很大問題的。
要知道“百萬漕工衣食所係”從來都不是一句空話。
漕運每年耗銀約為一千五百萬兩，光是負責運輸漕糧的水手、運丁就有十餘萬，正所謂“通漕運丁、水手十萬家”。
而就像謝鱗的言下之意那樣，漕運走私是千古通理。這些運丁、水手雖然辛苦，但可以在運輸中私帶貨物謀求私利，以補其勞。
而這樣的走私行為疊加如此龐大的走私人員數量，形成了廣泛的、遍布南北的私貨貿易，對運河沿線的商貿和百姓有極大的影響，所累者何止百萬。
要知道，漕糧來自江蘇、安徽（約一百八十萬石），浙江（約六十五萬石），江西（約五十五萬石），湖廣（約二十五萬石），山東（約三十八萬石），河南（約三十八萬石），總額約為四百餘萬石。
之所以民間私有船隻的船價會下跌，是因為漕船是不可能閑置的，要不然漕運衙門就得裁人，縮減雇傭的水手數量，那樣的後果是朝廷不願也無法承受的。
可如果閑置的漕船大批量闖入民間商業運輸，那時候就是狼入羊圈，左右都是一口。
而俞鶴倫方才講了，對麵這幫人加上南北商人已經拋了七百艘了，而且到現在也沒有停止的趨勢，這不是小數目了。
運河上的船隻誇口有百萬，雖是虛指，但相差不遠，可這裏麵有資格進行中長途南北運輸的、三百石以上的大貨船，能有數萬已經是很不得了了，而這幫人拋售船隻的噸位用腳趾頭想也知道是大船。
正如俞鶴倫講的，這幫人又不是失心瘋，背後一定有他們的意圖。