晚上十一點半，所有準備工作準備就緒，劉國梁和高誌航在眾人的注目中快速向轟炸機走去。
就在劉國梁準備登機的時候，身後傳來門神的聲音。
“劉兄弟，班長讓我來問你，你還要多久才能過去？”
看著門神屁股下的自行車，劉國梁心疼不已，因為這輛原本還是嶄新的自行車，此刻已經是破爛不堪。
從車把到輪子全是泥巴，甚至腳踏板都沒了，隻剩兩根光溜溜的鐵棍。
“你來了正好，協助張長官埋炸藥，我最多兩小時後迴來。”劉國梁看了看腕表說道。
正好門神來了，那他迴來之後就不用在埋炸藥了，畢竟門神可是四班爆破手，這個他專業。
“那我不用迴去交差了嗎？”一提到埋炸藥，門神立即來了精神。
但想到班長交代的差事，他還是不放心的問了問劉國梁。
“放心，戴班長那裏不用擔心，過去之後我會和他解釋的。”
說完這句話劉國梁就進入了機艙，高誌航也發動了飛機。
這架fh1輕型轟炸機是東北自己製造的，其實就是法國布萊蓋型轟炸機，和德國福克戰鬥機的的改進版。
而且大部分核心零件都是從法國購買過來的，雖然如此，但這也是中國第一架自主製造的轟炸機。
fh1遼式輕型轟炸機，可搭載兩名飛行員，機翼兩側各一門劉易斯重機槍。
作戰時可攜帶四枚一百公斤航空炸彈，這在當時的中國是獨一無二的。
第二次直奉戰爭中，之所以奉軍能成功入駐中原，空軍發揮了很大的作用。
因為該飛機是雙翼轟炸機，所以飛行速度一般，但優點在於航程遠，飛行比較平穩。
這兩點對於劉國梁跳傘來說還是有很大幫助的，飛行平穩、速度慢，這樣就可以最大限度的降低跳傘高度。
高誌航確認劉國梁係好安全帶之後，向著長官和同僚們行了一個軍禮。
然後在機場跑道臨時搭建的指示燈的指引下，緩緩向著跑道行駛而去。
飛機沒有攜帶任何武器，所以燃油都加滿了，另外就是機身下麵掛了一個大包裹，裏麵裝著幾百根木棍。
雖然高誌航是老飛行員了，但在夜間執行飛行任務的次數一個巴掌都數的過來。
好在前往養息牧場的航線他飛過幾次，這讓他內心多少有些安慰。
說心裏沒底那是正常的，因為即便飛過幾次，但那是白天，能找到正確的航線那是因為有地麵做參照物。
可現在烏漆嘛黑的，在空中向地麵看，有的隻是無盡的黑暗。
看著正在跑道滑翔的飛機，大隊長張海華憂心不已。
畢竟這多半是一次有去無迴的冒險，高誌航可是一名優秀飛行教官，如果迴不來那他真的會很心痛。
另外就是那個陌生人，張海華從他身上感受到的是軍人的氣息。
他敢肯定劉國梁一定也是軍人，而且是非常厲害的那種軍人。
就單憑他懷著一顆赤子之心，張海華也不希望他出事情。
但劉國梁在出發之前的信誓旦旦，又讓張海華內心多了一絲安慰。
現在所有飛行員都在機場待命，後勤機組人員正在逐一檢查每架飛機，確保這些飛機可以隨時起飛。
張海華按照約定，將機場帶不走的武器、裝備、彈藥等，全部堆在一起，然後拉上引線，隨時準備爆破。
門神則不願意放過殺小鬼子的好機會，問張海華要了一堆的炸藥，然後在機場各個關鍵設置詭雷。
劉國梁還教他幾招爆破的新思路，門神正愁沒地方做實驗，看來今晚他可以逐一驗證了。
飛機滑行了一千多米，然後緩緩起飛，不多久消失在天際的黑暗中。
對於飛行，劉國梁一竅不通，所以他隻管戴上目鏡閉眼休息，畢竟他已經好幾天沒睡過囫圇覺了。
高誌航從答應接下這個艱巨的任務，就已經想好了飛行思路。
他故意選了一條西北方向的跑道，起飛之後升限五百米，然後不再修改飛行方向和飛行高度。
這樣的高度借著月亮的光線，他勉強能看到地麵綠色。
如果到了關鍵位置還沒發現特定參照物，那他還會降低高度，甚至下降到一百米左右的高度。
這其實很考驗飛行員的飛行素質，要知道夜間貼地麵飛行很容易機毀人亡。
好在東北地形以平原和丘陵為主，而且高誌航對遼寧周圍的地形非常熟悉，所以他敢這樣飛行。
劉國梁眯上眼一會兒就睡著了，因為高誌航飛的太穩了，除了寒風吹過發出的聲音，他的身子甚至都沒有顛簸一下。
聽著後麵的打鼾聲，高誌航被震驚到了，這都什麽情況了，在飛機上都能睡著。
不過又一想，如果身後的人沒有兩把刷子，那他也不敢接下跳傘的任務。
而且還是夜間跳傘，這個任務的艱巨程度可比他夜間飛行要難多了。
在他看來如果自己的任務是九死一生，那他的任務就是十死無生，在他看來有百分之一的存活率就不錯了。
其實劉國梁很想告訴他們，夜間跳傘對他來說和吃家常便飯沒什麽兩樣，因為他們執行任務大多都在晚上。
而且他就是那百分之一的其中一員，因為沒有成功的要麽已經死了，要麽就是殘疾了。
這個時代的飛機飛行速度很慢，快的三百公裏每小時，像這種雙翼老爺飛機，撐死兩百公裏每小時。
再加上高誌航有意降低速度來識別地麵的參照物，所以目前的飛機航速隻有一百公裏每小時左右。
幸運的是現在是秋季，中秋節才結束不久，今天又是九月十八日，所以天上的月亮還是比較圓的。
劉國梁記憶中，如果中秋節當天萬裏無雲，那到了晚上出門都不用打手電。
現在也是這樣，何況這個時候全球空氣沒有被汙染，空氣中並沒有富含大量可吸入顆粒。
所以在月色的照耀下，地麵可視距離兩百米左右還是有的。
大約過了一個小時，劉國梁被高誌航叫醒了。
“前方到達都爾鼻城，再往前就是養息牧場區域，方圓幾百平方公裏都是。”
“過了都爾鼻城，我就沒有辦法識別方向了，因為地麵全是草坪。”
“那我就在都爾鼻城以北五十裏左右跳傘，這樣可以確保降落在草坪上。”
五十裏也就是二十五公裏，對於其他交通工具來說可能需要很長時間，但對於飛機來說也就十幾分鍾。
差不多十分鍾後，高誌航將飛機速度降到最低，飛行高度也降低到兩百米左右。
然後向劉國梁打手勢，示意劉國梁可以跳傘了。
劉國梁打了一個向上拉升的手勢，示意高誌航將飛機拉升到五百米左右。
表麵上看跳傘距離地麵越近越好，但這是不對的，如果距離地麵太近，跳傘人員在空中來不及打開降落傘，那就悲劇了。
為了給跳傘人員提供足夠的時間，正常來說高度500到1000米之間是最佳距離。
當然有些特種兵為了執行特殊任務，需要緊急迫降，那三百米到五百米也可以。
隻是在這樣的高度上跳傘，出現危險的可能性就會加大很多。
高誌航雖然不理解劉國梁的指示，但畢竟是人家跳傘，所以按照要求拉升，至於說原因，等有命活著迴去再說。
高誌航的轟炸機，搭載了兩個大的副油箱，所以他可以在附近區域徘徊，等待劉國梁給他提供降落指示燈。
如果一個小時後，地麵還是沒有動靜，那他可就要摔掉副油箱返航了。
雖然說和劉國梁素未謀麵，隻是在飛機上簡單聊了幾句，但高誌航知道，這個人肯定不簡單。
所以從內心上講高誌航還是希望和他一起完成這個富有挑戰性的任務。
飛機到達五百米高度，劉國梁示意高誌航將裝木棍的包裹丟了下去。
包裹下降十秒鍾左右，劉國梁和高誌航相互打了個手勢，然後直接起身從副駕駛跳了下去。
劉國梁直接以飛行姿勢向下俯衝，手臂後掠，因為他要加快下降速度找到包裹。
他可不想下去之後還要跑老遠去找包裹，畢竟時間緊迫。
在距離地麵兩百米左右，劉國梁終於追上了裝木頭的包裹。
這個時候他開始張開雙臂，四肢也展開，以此來增加自己在空中的浮力，因為接下來他要打開降落傘。
差不多一百米左右，降落傘成功在空中打開，夜空中的降落傘如同外星飛船，在黑暗中若隱若現。
高誌航居高臨下，看著空中展開的降落傘，他別提多高興了，應該用興奮來表示才合適。
他知道降落傘能成功打開，那麽這次跳傘就算成功了。
因為地麵全是草原，不存在掛在樹上，或者撞在建築上的事故發生。
接下來他隻需要等待劉國梁把火把都點燃，做出一個簡易跑道指示燈就可以了。
“報告大隊長，跳傘已經成功，跳傘已經成功，我將目前的飛行坐標匯報給您，第二批飛機可以起飛過來了。”
高誌航連忙聯係東塔機場指揮部，內心的喜悅難以掩飾，甚至早說話的時候聲音都有些顫抖。
就在劉國梁準備登機的時候，身後傳來門神的聲音。
“劉兄弟，班長讓我來問你，你還要多久才能過去？”
看著門神屁股下的自行車，劉國梁心疼不已，因為這輛原本還是嶄新的自行車，此刻已經是破爛不堪。
從車把到輪子全是泥巴，甚至腳踏板都沒了，隻剩兩根光溜溜的鐵棍。
“你來了正好，協助張長官埋炸藥，我最多兩小時後迴來。”劉國梁看了看腕表說道。
正好門神來了，那他迴來之後就不用在埋炸藥了，畢竟門神可是四班爆破手，這個他專業。
“那我不用迴去交差了嗎？”一提到埋炸藥，門神立即來了精神。
但想到班長交代的差事，他還是不放心的問了問劉國梁。
“放心，戴班長那裏不用擔心，過去之後我會和他解釋的。”
說完這句話劉國梁就進入了機艙，高誌航也發動了飛機。
這架fh1輕型轟炸機是東北自己製造的，其實就是法國布萊蓋型轟炸機，和德國福克戰鬥機的的改進版。
而且大部分核心零件都是從法國購買過來的，雖然如此，但這也是中國第一架自主製造的轟炸機。
fh1遼式輕型轟炸機，可搭載兩名飛行員，機翼兩側各一門劉易斯重機槍。
作戰時可攜帶四枚一百公斤航空炸彈，這在當時的中國是獨一無二的。
第二次直奉戰爭中，之所以奉軍能成功入駐中原，空軍發揮了很大的作用。
因為該飛機是雙翼轟炸機，所以飛行速度一般，但優點在於航程遠，飛行比較平穩。
這兩點對於劉國梁跳傘來說還是有很大幫助的，飛行平穩、速度慢，這樣就可以最大限度的降低跳傘高度。
高誌航確認劉國梁係好安全帶之後，向著長官和同僚們行了一個軍禮。
然後在機場跑道臨時搭建的指示燈的指引下，緩緩向著跑道行駛而去。
飛機沒有攜帶任何武器，所以燃油都加滿了，另外就是機身下麵掛了一個大包裹，裏麵裝著幾百根木棍。
雖然高誌航是老飛行員了，但在夜間執行飛行任務的次數一個巴掌都數的過來。
好在前往養息牧場的航線他飛過幾次，這讓他內心多少有些安慰。
說心裏沒底那是正常的，因為即便飛過幾次，但那是白天，能找到正確的航線那是因為有地麵做參照物。
可現在烏漆嘛黑的，在空中向地麵看，有的隻是無盡的黑暗。
看著正在跑道滑翔的飛機，大隊長張海華憂心不已。
畢竟這多半是一次有去無迴的冒險，高誌航可是一名優秀飛行教官，如果迴不來那他真的會很心痛。
另外就是那個陌生人，張海華從他身上感受到的是軍人的氣息。
他敢肯定劉國梁一定也是軍人，而且是非常厲害的那種軍人。
就單憑他懷著一顆赤子之心，張海華也不希望他出事情。
但劉國梁在出發之前的信誓旦旦，又讓張海華內心多了一絲安慰。
現在所有飛行員都在機場待命，後勤機組人員正在逐一檢查每架飛機，確保這些飛機可以隨時起飛。
張海華按照約定，將機場帶不走的武器、裝備、彈藥等，全部堆在一起，然後拉上引線，隨時準備爆破。
門神則不願意放過殺小鬼子的好機會，問張海華要了一堆的炸藥，然後在機場各個關鍵設置詭雷。
劉國梁還教他幾招爆破的新思路，門神正愁沒地方做實驗，看來今晚他可以逐一驗證了。
飛機滑行了一千多米，然後緩緩起飛，不多久消失在天際的黑暗中。
對於飛行，劉國梁一竅不通，所以他隻管戴上目鏡閉眼休息，畢竟他已經好幾天沒睡過囫圇覺了。
高誌航從答應接下這個艱巨的任務，就已經想好了飛行思路。
他故意選了一條西北方向的跑道，起飛之後升限五百米，然後不再修改飛行方向和飛行高度。
這樣的高度借著月亮的光線，他勉強能看到地麵綠色。
如果到了關鍵位置還沒發現特定參照物，那他還會降低高度，甚至下降到一百米左右的高度。
這其實很考驗飛行員的飛行素質，要知道夜間貼地麵飛行很容易機毀人亡。
好在東北地形以平原和丘陵為主，而且高誌航對遼寧周圍的地形非常熟悉，所以他敢這樣飛行。
劉國梁眯上眼一會兒就睡著了，因為高誌航飛的太穩了，除了寒風吹過發出的聲音，他的身子甚至都沒有顛簸一下。
聽著後麵的打鼾聲，高誌航被震驚到了，這都什麽情況了，在飛機上都能睡著。
不過又一想，如果身後的人沒有兩把刷子，那他也不敢接下跳傘的任務。
而且還是夜間跳傘，這個任務的艱巨程度可比他夜間飛行要難多了。
在他看來如果自己的任務是九死一生，那他的任務就是十死無生，在他看來有百分之一的存活率就不錯了。
其實劉國梁很想告訴他們，夜間跳傘對他來說和吃家常便飯沒什麽兩樣，因為他們執行任務大多都在晚上。
而且他就是那百分之一的其中一員，因為沒有成功的要麽已經死了，要麽就是殘疾了。
這個時代的飛機飛行速度很慢，快的三百公裏每小時，像這種雙翼老爺飛機，撐死兩百公裏每小時。
再加上高誌航有意降低速度來識別地麵的參照物，所以目前的飛機航速隻有一百公裏每小時左右。
幸運的是現在是秋季，中秋節才結束不久，今天又是九月十八日，所以天上的月亮還是比較圓的。
劉國梁記憶中，如果中秋節當天萬裏無雲，那到了晚上出門都不用打手電。
現在也是這樣，何況這個時候全球空氣沒有被汙染，空氣中並沒有富含大量可吸入顆粒。
所以在月色的照耀下，地麵可視距離兩百米左右還是有的。
大約過了一個小時，劉國梁被高誌航叫醒了。
“前方到達都爾鼻城，再往前就是養息牧場區域，方圓幾百平方公裏都是。”
“過了都爾鼻城，我就沒有辦法識別方向了，因為地麵全是草坪。”
“那我就在都爾鼻城以北五十裏左右跳傘，這樣可以確保降落在草坪上。”
五十裏也就是二十五公裏，對於其他交通工具來說可能需要很長時間，但對於飛機來說也就十幾分鍾。
差不多十分鍾後，高誌航將飛機速度降到最低，飛行高度也降低到兩百米左右。
然後向劉國梁打手勢，示意劉國梁可以跳傘了。
劉國梁打了一個向上拉升的手勢，示意高誌航將飛機拉升到五百米左右。
表麵上看跳傘距離地麵越近越好，但這是不對的，如果距離地麵太近，跳傘人員在空中來不及打開降落傘，那就悲劇了。
為了給跳傘人員提供足夠的時間，正常來說高度500到1000米之間是最佳距離。
當然有些特種兵為了執行特殊任務，需要緊急迫降，那三百米到五百米也可以。
隻是在這樣的高度上跳傘，出現危險的可能性就會加大很多。
高誌航雖然不理解劉國梁的指示，但畢竟是人家跳傘，所以按照要求拉升，至於說原因，等有命活著迴去再說。
高誌航的轟炸機，搭載了兩個大的副油箱，所以他可以在附近區域徘徊，等待劉國梁給他提供降落指示燈。
如果一個小時後，地麵還是沒有動靜，那他可就要摔掉副油箱返航了。
雖然說和劉國梁素未謀麵，隻是在飛機上簡單聊了幾句，但高誌航知道，這個人肯定不簡單。
所以從內心上講高誌航還是希望和他一起完成這個富有挑戰性的任務。
飛機到達五百米高度，劉國梁示意高誌航將裝木棍的包裹丟了下去。
包裹下降十秒鍾左右，劉國梁和高誌航相互打了個手勢，然後直接起身從副駕駛跳了下去。
劉國梁直接以飛行姿勢向下俯衝，手臂後掠，因為他要加快下降速度找到包裹。
他可不想下去之後還要跑老遠去找包裹，畢竟時間緊迫。
在距離地麵兩百米左右，劉國梁終於追上了裝木頭的包裹。
這個時候他開始張開雙臂，四肢也展開，以此來增加自己在空中的浮力，因為接下來他要打開降落傘。
差不多一百米左右，降落傘成功在空中打開，夜空中的降落傘如同外星飛船，在黑暗中若隱若現。
高誌航居高臨下，看著空中展開的降落傘，他別提多高興了，應該用興奮來表示才合適。
他知道降落傘能成功打開，那麽這次跳傘就算成功了。
因為地麵全是草原，不存在掛在樹上，或者撞在建築上的事故發生。
接下來他隻需要等待劉國梁把火把都點燃，做出一個簡易跑道指示燈就可以了。
“報告大隊長，跳傘已經成功，跳傘已經成功，我將目前的飛行坐標匯報給您，第二批飛機可以起飛過來了。”
高誌航連忙聯係東塔機場指揮部，內心的喜悅難以掩飾，甚至早說話的時候聲音都有些顫抖。