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新來的物業主任雖說年輕，但嘴上卻處處不饒人。
說起話來，看似彬彬有禮，卻句句有力懟迴她的“伶牙俐齒”。
林語馨想，這次可不是她任性，也不是她無理取鬧，而是曹宏俊沒瞧上她這個女子能鬧出什麽事情來。
“記得前年年初的時候，靠近學校的這個小門剛開放不久，有天晚上我十一點才迴來，累得不行，想走小門可以快點到家，畢竟那條路當時黑乎乎的，一般情況太晚也不想走。
但那天我實在太累了隻想快點到家。但是，走到門口一看，上鎖了，當時欲哭無淚啊，給管理處打電話，希望可以通融一下給我開個門，但是不行。最後隻能拖著滿身疲憊繞迴北門這邊進來。那天簡直了，身心得疲憊隻有自己知道啊。”
她想自己作為這裏的住戶，卻要繞一大圈迴來自己的家門，別的小區的人卻可以大搖大擺地從這裏經過，除了不平便是憤怒了。
“關於這外來人員的問題估計短期禁不了啊，多少熱心鄰居做了工作都收效甚微。先讓管理處解決一部分吧！不過我們開車去其他小區，保安也是直接告訴你不對外，我們小區可以效仿的。”張妍提議。
她一米六六的個子，高挑豐盈，臉蛋俊俏，濃眉大眼的，襯得身邊的林語馨有點嬌小惹人愛。
“我昨天出去一趟迴家的時候，也是又沒停車位，和保安聊了停車的問題，他們說還是要控製臨時車，說有餐館的車停進來，都有餐館的人下來帶人上去的。他們也建議我們業主集體找物業管理去講這事，現在他們也很累很辛苦，但他們也是執行的，決策的物業是他們老板，我也不能說什麽。”
張妍說了下她昨天碰到的情況。
“今早我還看見有臨時車出門交費，數目是停了一晚上的金額。”還有一位在店裏做香薰護理的鄰居說道。
張妍迴答：“這個正常，有不少業主交臨時費，二期的鄰居都還不少。”
她低頭看著林語馨腳下穿著的是拖鞋，看來出來的時候太著急，忘記換鞋子了。
“這樣怎麽分臨時車和業主車的事，這就永遠搞不清。所以我剛才去管理處抱怨了那麽久也是白搭。那新來的主任也不知道哪裏來的自信，沒來這裏幾天，好像他對這裏的情況早已經知根知底了。”
林語馨迴憶下曹宏俊的態度和迴答，心裏隱隱還生氣。
“我都直接說了，讓管理處去每家每戶做一個登記，沒登記的就作為臨時車，不管是租戶還是業主最多一戶登記兩部車就跟門禁卡一樣。輸入係統就可以自動識別。”
張妍點頭：“這事一兩個人去反映，物業未必能盡快處理。況且這都是老問題了。”
她不想繼續這個話題討論下去，於是問了句：“對了，你那車被刮花了，處理好沒有？”
林語馨煩躁地說道：“別提這事了，那物業壓根就不理這事，還說我停車的位置有問題。突然發現我們可以這樣解決，如果我們業主迴來沒停車位了，就直接進到哪停到哪，造成堵塞我們也沒辦法，因為我們下班迴家了，不可能因沒地方停車而迴不了家。”
“哈哈哈……”
這辦法雖說不厚道，但是會有點作用的……
她們忍不住在笑的時候，看見曹宏俊帶著兩安保人員從門口經過……
頓時，店裏氣氛有些尷尬。
仿佛有一排烏鴉“呱呱呱”地飛過。
晚上十一點多，曹宏俊帶著李書凱，廖胖子三人在三期的地下停車場巡視。
“這些不是空的停車位麽？”曹宏俊細數了下，還有十三個空的停車位。
他看了一下手中的表，心想這個點了，小區的住戶應該都迴來了。
“一期二期的住戶都喜歡就近原則，很少停在三期，有些寧可把車放在小區門口的路麵，也不願開進來小區放。”李書凱應道。
他覺得要解決小區住戶停車難的問題，是不是也讓小區的各位車主先克服一下，都停到三期去？
“這不大現實，一期離三期這麽遠的距離，住戶壓根就不願意走那麽遠的距離。”
在這個小區，住在二期的都為比較優質的人群，都是長期居住的鄰居。
一期和三期比較多的租戶和商鋪戶。
“小區安排停車位，我們可以在小區的地麵，一些空閑的地方和空間進行劃分和規劃。我們先規劃路網，確定合理的平麵位置、與建築的間距，主幹道在小區內或建築群周圍能最好能形成環路。這樣更方便我們確定最經濟的道路寬度。”
白天他們三人還在小區轉了一圈，發現地麵上有幾塊比較集中的空位，曹宏俊想，這些空地如果利用好，可以緩解一下車庫的停車緊缺。
李書凱提出疑問：“那如果這樣的話，想多布置車位，就要犧牲一些綠化麵積了，這樣住戶會不會有意見？”
畢竟地麵停車和綠化總是會有點矛盾。
所以很多小區的車位都是用植草磚，有些還每2-3個車位間可以用行道樹間隔一下，能形成樹蔭，起到遮蔽陽光的作用。
“這是必然的，停車場規劃得有點亂，我看到外麵很多車停進來，早晨人從門口走進來，再把車開出去了。”
曹宏俊接著從專業的角度出發：“車行道在小區內如果是主幹道，5米至6米左右就可以了，樓前的道路按4米，做垂直停車位，如果是單行道或者環路，做3米也湊合。車位的布置見縫插針，可以沿道路做垂直停車，也可以平行停車，如果有比較集中的大片空地，可以做成多排車位，形成小型停車場。”
他有細心地注意到二期上下坡那裏還有很多空位，車輛如果斜著擺放，還可以騰出很多停車位來。
在小區裏邊，已經開辟了三個地下停車場了，即使這樣也無法滿足小區業主的需要。
由於小區停車位的緊張，物業公司加強管理來限製，必然與一些有汽車沒車位的業主產生矛盾，車輛堵住小區出入口的現象常會發生，造成的影響極壞。
比如今天來投訴的林語馨。
“這個好辦，明天我們就可以著手測量，然後劃分停車位。大約估計可以多出六十多個車位來。”李書凱估計。
“嗯，還有一點就是上學放學時段一定要禁止臨時停車入場，至少不會太亂。不管是不是我們小區的孩子，孩子們上下學的安全問題，我們物業也必須重視。”
這點，李書凱相當讚同的：“我個人是讚成早上7:00-8:00，下午4:00-5:00這個時間段。不要臨時車進入。”
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新來的物業主任雖說年輕，但嘴上卻處處不饒人。
說起話來，看似彬彬有禮，卻句句有力懟迴她的“伶牙俐齒”。
林語馨想，這次可不是她任性，也不是她無理取鬧，而是曹宏俊沒瞧上她這個女子能鬧出什麽事情來。
“記得前年年初的時候，靠近學校的這個小門剛開放不久，有天晚上我十一點才迴來，累得不行，想走小門可以快點到家，畢竟那條路當時黑乎乎的，一般情況太晚也不想走。
但那天我實在太累了隻想快點到家。但是，走到門口一看，上鎖了，當時欲哭無淚啊，給管理處打電話，希望可以通融一下給我開個門，但是不行。最後隻能拖著滿身疲憊繞迴北門這邊進來。那天簡直了，身心得疲憊隻有自己知道啊。”
她想自己作為這裏的住戶，卻要繞一大圈迴來自己的家門，別的小區的人卻可以大搖大擺地從這裏經過，除了不平便是憤怒了。
“關於這外來人員的問題估計短期禁不了啊，多少熱心鄰居做了工作都收效甚微。先讓管理處解決一部分吧！不過我們開車去其他小區，保安也是直接告訴你不對外，我們小區可以效仿的。”張妍提議。
她一米六六的個子，高挑豐盈，臉蛋俊俏，濃眉大眼的，襯得身邊的林語馨有點嬌小惹人愛。
“我昨天出去一趟迴家的時候，也是又沒停車位，和保安聊了停車的問題，他們說還是要控製臨時車，說有餐館的車停進來，都有餐館的人下來帶人上去的。他們也建議我們業主集體找物業管理去講這事，現在他們也很累很辛苦，但他們也是執行的，決策的物業是他們老板，我也不能說什麽。”
張妍說了下她昨天碰到的情況。
“今早我還看見有臨時車出門交費，數目是停了一晚上的金額。”還有一位在店裏做香薰護理的鄰居說道。
張妍迴答：“這個正常，有不少業主交臨時費，二期的鄰居都還不少。”
她低頭看著林語馨腳下穿著的是拖鞋，看來出來的時候太著急，忘記換鞋子了。
“這樣怎麽分臨時車和業主車的事，這就永遠搞不清。所以我剛才去管理處抱怨了那麽久也是白搭。那新來的主任也不知道哪裏來的自信，沒來這裏幾天，好像他對這裏的情況早已經知根知底了。”
林語馨迴憶下曹宏俊的態度和迴答，心裏隱隱還生氣。
“我都直接說了，讓管理處去每家每戶做一個登記，沒登記的就作為臨時車，不管是租戶還是業主最多一戶登記兩部車就跟門禁卡一樣。輸入係統就可以自動識別。”
張妍點頭：“這事一兩個人去反映，物業未必能盡快處理。況且這都是老問題了。”
她不想繼續這個話題討論下去，於是問了句：“對了，你那車被刮花了，處理好沒有？”
林語馨煩躁地說道：“別提這事了，那物業壓根就不理這事，還說我停車的位置有問題。突然發現我們可以這樣解決，如果我們業主迴來沒停車位了，就直接進到哪停到哪，造成堵塞我們也沒辦法，因為我們下班迴家了，不可能因沒地方停車而迴不了家。”
“哈哈哈……”
這辦法雖說不厚道，但是會有點作用的……
她們忍不住在笑的時候，看見曹宏俊帶著兩安保人員從門口經過……
頓時，店裏氣氛有些尷尬。
仿佛有一排烏鴉“呱呱呱”地飛過。
晚上十一點多，曹宏俊帶著李書凱，廖胖子三人在三期的地下停車場巡視。
“這些不是空的停車位麽？”曹宏俊細數了下，還有十三個空的停車位。
他看了一下手中的表，心想這個點了，小區的住戶應該都迴來了。
“一期二期的住戶都喜歡就近原則，很少停在三期，有些寧可把車放在小區門口的路麵，也不願開進來小區放。”李書凱應道。
他覺得要解決小區住戶停車難的問題，是不是也讓小區的各位車主先克服一下，都停到三期去？
“這不大現實，一期離三期這麽遠的距離，住戶壓根就不願意走那麽遠的距離。”
在這個小區，住在二期的都為比較優質的人群，都是長期居住的鄰居。
一期和三期比較多的租戶和商鋪戶。
“小區安排停車位，我們可以在小區的地麵，一些空閑的地方和空間進行劃分和規劃。我們先規劃路網，確定合理的平麵位置、與建築的間距，主幹道在小區內或建築群周圍能最好能形成環路。這樣更方便我們確定最經濟的道路寬度。”
白天他們三人還在小區轉了一圈，發現地麵上有幾塊比較集中的空位，曹宏俊想，這些空地如果利用好，可以緩解一下車庫的停車緊缺。
李書凱提出疑問：“那如果這樣的話，想多布置車位，就要犧牲一些綠化麵積了，這樣住戶會不會有意見？”
畢竟地麵停車和綠化總是會有點矛盾。
所以很多小區的車位都是用植草磚，有些還每2-3個車位間可以用行道樹間隔一下，能形成樹蔭，起到遮蔽陽光的作用。
“這是必然的，停車場規劃得有點亂，我看到外麵很多車停進來，早晨人從門口走進來，再把車開出去了。”
曹宏俊接著從專業的角度出發：“車行道在小區內如果是主幹道，5米至6米左右就可以了，樓前的道路按4米，做垂直停車位，如果是單行道或者環路，做3米也湊合。車位的布置見縫插針，可以沿道路做垂直停車，也可以平行停車，如果有比較集中的大片空地，可以做成多排車位，形成小型停車場。”
他有細心地注意到二期上下坡那裏還有很多空位，車輛如果斜著擺放，還可以騰出很多停車位來。
在小區裏邊，已經開辟了三個地下停車場了，即使這樣也無法滿足小區業主的需要。
由於小區停車位的緊張，物業公司加強管理來限製，必然與一些有汽車沒車位的業主產生矛盾，車輛堵住小區出入口的現象常會發生，造成的影響極壞。
比如今天來投訴的林語馨。
“這個好辦，明天我們就可以著手測量，然後劃分停車位。大約估計可以多出六十多個車位來。”李書凱估計。
“嗯，還有一點就是上學放學時段一定要禁止臨時停車入場，至少不會太亂。不管是不是我們小區的孩子，孩子們上下學的安全問題，我們物業也必須重視。”
這點，李書凱相當讚同的：“我個人是讚成早上7:00-8:00，下午4:00-5:00這個時間段。不要臨時車進入。”