第157章 開發浦東
四合院之我說都聽著，不許反駁 作者：喜歡楸木的亞當 投票推薦 加入書簽 留言反饋
二長老一迴到家，便將今日的所見所聞凝結成一份詳盡的書麵報告，隨即遞交了上去。報告中不僅記錄了眾多國際案例，還有張天浩那句話如警鍾般在耳畔迴響：“利用他人的資源和娛樂，而非用自己的寬容和無私去試探外人的底線，因為他們沒有底線。隻要能賺錢，你便是他們的上帝。”
次日，軋鋼廠內氣氛熱烈非凡，各廠長齊聚會議室。劉海中召集了各部門領導，並分發給每位廠長一本厚重的筆記本，頁數多達數百頁。他要求每位分廠廠長領取兩到四本，認真學習，每月輪換一次。
在這個時代，人們對知識的渴望是如此強烈，不怕你不學，隻怕無人教導。在其他廠子裏，這樣的規矩往往被隱藏，生怕別人學去。然而在軋鋼廠，一切都開放透明。如果你詢問研究室的資深員工，他們會毫無保留地與你分享一整天，全是寶貴的經驗。
經過一段時間的學習，許多廠長向劉海中提出申請，希望能從原工廠帶來更多的人來學習。劉海中也是個聰明人，直接給每人分配了三個名額。
閻埠貴帶領一隊人馬開始了全國分廠的整改和撥款工作。他精打細算，不允許從自己手中多流出一分錢。在軋鋼廠，人的惰性、嫉妒和諂媚都不起作用，因為會計團隊隻關注數字。這也是為什麽軋鋼廠的財務人員退休後能直接在大學擔任教授。
鄰近省份的分廠規劃進展迅速，但在上海卻遇到了難題。
閻埠貴發現，上海老城區沒有空間建設新廠，而最理想的位置——黃浦江對岸，卻因缺乏橋梁而無法實現。
因此，上海的分廠計劃被閻埠貴擱置，他派遣其他人前往其他省份，自己則帶著三個人在上海四處考察。
他們花了半個月的時間考察，幾乎每天都在黃浦江上乘船往返。
最終，閻埠貴將考察結果寫成報告，讓人送往四九城交給張天浩。
張天浩的思維總是出人意料，民間組織部多次猜測都未能準確預測。
最不可能的往往是他所選擇的，而最有可能的卻常常不是。
因此，許多人說，軋鋼廠的官位完全取決於張天浩的喜好。
出乎意料的是，張發財夫婦得到了重用。
張發財最多隻能算是組長級別，但他的妻子金月卻是主任級別。
在軋鋼廠，主任級別的人隻有秦淮如，軋鋼廠行政辦公室主任。
金月投入了巨大的努力，將人口調查得清清楚楚，並結合各分廠廠長和學校的意見，製定了全麵的規劃文件，交給了陳金生。
在軋鋼廠，大家都知道，雖然都是領導層，但要見張天浩必須通過陳金生，這是規矩。
盡管如此，大家已習以為常，因為在他們心中，廠長總是對的，不會犯錯。
除了有些好色之外，廠裏不少人都渴望坐上那個位置。
隨著廠子的不斷擴大，張天浩也意識到管理變得越來越困難，因為這不是一個信息公開化的時代。
按照目前的情況，四九城的信息傳遍天下也需要幾個月，這還是一些官員不小心泄露的。
通過這次安排學習，張天浩清楚地知道自己需要什麽。
從那時起，他每天都會到學校傳授知識，培養一些當初挑選的學生。
但隨著接觸的增多，他發現這批人竟然與各廠長、領導層有著千絲萬縷的聯係。
張天浩心想，算了，你去農村工人群體中挑選人才，一千人中可能會有幾個，但在城市中，百人中可能有近十個，其中還會有幾名高中生。
於是張天浩決定順其自然，隨波逐流。
張天浩知道，那個動蕩的時期即將到來，他必須加快自己的安排，確保自己的地位穩固，一旦動搖，可能會導致數十萬人挨餓。
張天浩的信息總是一點一點透露，永遠留有後手。
張天浩每天巡視工廠，安排事務。
雖然身後跟著不少秘書，但他們有時也難以理解他的意圖。
再說，能有這份學業，誰還敢反駁？隻能自己揣摩。
張天浩在廠裏越來越霸道，但他的霸道從未出錯，這種風格逐漸影響了工廠的工人。
隻要張天浩在，軋鋼廠的福利和工資就永遠不會晚發。
閻埠貴的計劃書帶迴來後，張天浩一看便知，沒人是傻子。
寧要浦西一張床，不要浦東一套房。
上海臨近大海，近代被人稱為遠東金融中心，在那個動蕩的時代，租界被稱為國中之國，也是近代城市發展的模範之城。
浦東。
張天浩點起一根煙，躺在躺椅上，晃悠著，思考著浦東的潛力。
上海將來可能成為大陸的金融中心，年產值在大陸的開放城市中數一數二。
但當前國家百廢待興，恐怕沒有足夠的財力去建設浦東大橋，現在的技術也不允許建設跨海大橋。
但如果能先占據那個地方，掌控浦東鄉下的百姓，按照四九城人的性格培養，那麽將來也不會出現上海人的通病：嫌貧愛富，講究實際，如外國人一樣排外，小市民勢力粗俗。如果你非常有名或對他們有用，他們也會包容你。
其實，這是國人的一種心態。
當你在種地學習時，人家已經喝著咖啡學習；
當你在挑燈夜戰時，人家外灘燈火輝煌；
當你還在考慮孩子該考哪個學校時，
人家已經在考慮孩子應該去哪個國家留學。
張天浩知道，如果在浦東發展，必須有一座大橋連接浦西，那樣浦西的人才能為他所用。
建房不是一朝一夕之事。
他突然想到，未來的大橋是因為汽車太多，但現在最多的交通工具是自行車，擁有汽車的也隻是單位的。
那麽，建一個人行通過的大橋也不是不可以。
後世的大橋最短的也有三千多米。
如果用幾艘二手的戰艦殼子當做底座，一艘戰艦平均200米，那麽十艘就是兩千米。
船與船之間可以焊接五十米的平台，那麽一座以艦船為底的平麵橋就算建成。還可以往水裏立水泥墩，用沉樁法，用幾根鐵柱子直接鑽進海底，再用木樁圍上密封直至水麵，把水抽空倒入水泥。
但這種水泥必須要耐腐，經得起水流的衝擊。看來還是先用船試試，等個十年再建吧。
次日，軋鋼廠內氣氛熱烈非凡，各廠長齊聚會議室。劉海中召集了各部門領導，並分發給每位廠長一本厚重的筆記本，頁數多達數百頁。他要求每位分廠廠長領取兩到四本，認真學習，每月輪換一次。
在這個時代，人們對知識的渴望是如此強烈，不怕你不學，隻怕無人教導。在其他廠子裏，這樣的規矩往往被隱藏，生怕別人學去。然而在軋鋼廠，一切都開放透明。如果你詢問研究室的資深員工，他們會毫無保留地與你分享一整天，全是寶貴的經驗。
經過一段時間的學習，許多廠長向劉海中提出申請，希望能從原工廠帶來更多的人來學習。劉海中也是個聰明人，直接給每人分配了三個名額。
閻埠貴帶領一隊人馬開始了全國分廠的整改和撥款工作。他精打細算，不允許從自己手中多流出一分錢。在軋鋼廠，人的惰性、嫉妒和諂媚都不起作用，因為會計團隊隻關注數字。這也是為什麽軋鋼廠的財務人員退休後能直接在大學擔任教授。
鄰近省份的分廠規劃進展迅速，但在上海卻遇到了難題。
閻埠貴發現，上海老城區沒有空間建設新廠，而最理想的位置——黃浦江對岸，卻因缺乏橋梁而無法實現。
因此，上海的分廠計劃被閻埠貴擱置，他派遣其他人前往其他省份，自己則帶著三個人在上海四處考察。
他們花了半個月的時間考察，幾乎每天都在黃浦江上乘船往返。
最終，閻埠貴將考察結果寫成報告，讓人送往四九城交給張天浩。
張天浩的思維總是出人意料，民間組織部多次猜測都未能準確預測。
最不可能的往往是他所選擇的，而最有可能的卻常常不是。
因此，許多人說，軋鋼廠的官位完全取決於張天浩的喜好。
出乎意料的是，張發財夫婦得到了重用。
張發財最多隻能算是組長級別，但他的妻子金月卻是主任級別。
在軋鋼廠，主任級別的人隻有秦淮如，軋鋼廠行政辦公室主任。
金月投入了巨大的努力，將人口調查得清清楚楚，並結合各分廠廠長和學校的意見，製定了全麵的規劃文件，交給了陳金生。
在軋鋼廠，大家都知道，雖然都是領導層，但要見張天浩必須通過陳金生，這是規矩。
盡管如此，大家已習以為常，因為在他們心中，廠長總是對的，不會犯錯。
除了有些好色之外，廠裏不少人都渴望坐上那個位置。
隨著廠子的不斷擴大，張天浩也意識到管理變得越來越困難，因為這不是一個信息公開化的時代。
按照目前的情況，四九城的信息傳遍天下也需要幾個月，這還是一些官員不小心泄露的。
通過這次安排學習，張天浩清楚地知道自己需要什麽。
從那時起，他每天都會到學校傳授知識，培養一些當初挑選的學生。
但隨著接觸的增多，他發現這批人竟然與各廠長、領導層有著千絲萬縷的聯係。
張天浩心想，算了，你去農村工人群體中挑選人才，一千人中可能會有幾個，但在城市中，百人中可能有近十個，其中還會有幾名高中生。
於是張天浩決定順其自然，隨波逐流。
張天浩知道，那個動蕩的時期即將到來，他必須加快自己的安排，確保自己的地位穩固，一旦動搖，可能會導致數十萬人挨餓。
張天浩的信息總是一點一點透露，永遠留有後手。
張天浩每天巡視工廠，安排事務。
雖然身後跟著不少秘書，但他們有時也難以理解他的意圖。
再說，能有這份學業，誰還敢反駁？隻能自己揣摩。
張天浩在廠裏越來越霸道，但他的霸道從未出錯，這種風格逐漸影響了工廠的工人。
隻要張天浩在，軋鋼廠的福利和工資就永遠不會晚發。
閻埠貴的計劃書帶迴來後，張天浩一看便知，沒人是傻子。
寧要浦西一張床，不要浦東一套房。
上海臨近大海，近代被人稱為遠東金融中心，在那個動蕩的時代，租界被稱為國中之國，也是近代城市發展的模範之城。
浦東。
張天浩點起一根煙，躺在躺椅上，晃悠著，思考著浦東的潛力。
上海將來可能成為大陸的金融中心，年產值在大陸的開放城市中數一數二。
但當前國家百廢待興，恐怕沒有足夠的財力去建設浦東大橋，現在的技術也不允許建設跨海大橋。
但如果能先占據那個地方，掌控浦東鄉下的百姓，按照四九城人的性格培養，那麽將來也不會出現上海人的通病：嫌貧愛富，講究實際，如外國人一樣排外，小市民勢力粗俗。如果你非常有名或對他們有用，他們也會包容你。
其實，這是國人的一種心態。
當你在種地學習時，人家已經喝著咖啡學習；
當你在挑燈夜戰時，人家外灘燈火輝煌；
當你還在考慮孩子該考哪個學校時，
人家已經在考慮孩子應該去哪個國家留學。
張天浩知道，如果在浦東發展，必須有一座大橋連接浦西，那樣浦西的人才能為他所用。
建房不是一朝一夕之事。
他突然想到，未來的大橋是因為汽車太多，但現在最多的交通工具是自行車，擁有汽車的也隻是單位的。
那麽，建一個人行通過的大橋也不是不可以。
後世的大橋最短的也有三千多米。
如果用幾艘二手的戰艦殼子當做底座，一艘戰艦平均200米，那麽十艘就是兩千米。
船與船之間可以焊接五十米的平台，那麽一座以艦船為底的平麵橋就算建成。還可以往水裏立水泥墩，用沉樁法，用幾根鐵柱子直接鑽進海底，再用木樁圍上密封直至水麵，把水抽空倒入水泥。
但這種水泥必須要耐腐，經得起水流的衝擊。看來還是先用船試試，等個十年再建吧。