永樂三年，大明朝在成祖朱棣的勵精圖治下，盡顯盛世之象。京城內外，街巷繁華，商旅往來不絕，百姓安居樂業，處處透著一股蓬勃向上的朝氣。而在這四海升平的表象之下，成祖心中有著更為宏大的抱負，那便是要讓大明的威名遠播海外，探尋那未知的世界，與各國互通有無，彰顯天朝上國的風範。
《明史·鄭和傳》載：“永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西洋，將士卒二萬七千八百餘人，多齎金幣。造大舶，修四十四丈、廣十八丈者六十二。自蘇州劉家港泛海至福建，複自福建五虎門揚帆，首達占城，以次遍曆諸番國，宣天子詔，因給賜其君長，不服則以武懾之。”由此可見，鄭和第一次下西洋這一壯舉，承載著大明的諸多期許，規模宏大，準備周全，即將開啟一段波瀾壯闊的海上征程，也為圍繞“1405年 鄭和第一次下西洋啟程”的故事搭建起了基於史實的框架，讓那段滿是冒險與探索、關乎中外交流的曆史有了清晰可尋的脈絡。
我本是蘇州劉家港的一名船工，名叫陳阿水，生得身材魁梧，皮膚黝黑，那是常年在海上風吹日曬的結果。自幼便跟著父輩在這港口討生活，對船隻的構造、航行的技巧等都頗為熟悉，水性更是好得很，在這一眾船工裏也算是個佼佼者。我為人豪爽仗義，心直口快，心裏藏不住事兒，隻要是認定的朋友，那便是兩肋插刀也在所不惜。平日裏最愛的便是聽那些出海歸來的人講外麵的奇聞軼事，心中對那遙遠的海外世界充滿了向往，卻未曾想，自己竟能有幸參與到鄭和大人這第一次下西洋的偉大航行之中。
那一日，港口格外熱鬧，一艘艘巨大的寶船整齊地停靠在岸邊，船帆高懸，氣勢恢宏，仿佛一隻隻即將騰飛的巨獸。周圍聚集了眾多的工匠、士兵、水手以及前來送行的百姓，大家都在興奮地談論著即將開始的遠航。
我和幾個相熟的船工夥伴正站在一艘寶船的船頭，望著這壯觀的場麵，心中滿是激動。夥伴李石頭興奮地說道：“阿水哥，你說咱這次跟著鄭和大人出海，能遇到些啥稀罕事兒呀，我這心裏頭啊，像揣了隻小兔子，撲通撲通跳個不停呢。”
我哈哈一笑，拍了拍他的肩膀，說道：“石頭，咱這次出去，那肯定能見識到不少好東西，聽聞那海外的番邦，有的地方金子跟石頭似的多，還有長著三頭六臂的怪人呢，也不知道是真是假。”
正說著，工頭走了過來，大聲喊道：“都別閑著了，趕緊再檢查檢查船隻，看看繩索、船板啥的有沒有問題，這可容不得半點馬虎，馬上就要啟程了。”
我們趕忙應了一聲，便分散開來，各自忙活去了。我沿著船舷，仔細地檢查著每一處木板的拚接處，用手敲一敲，聽聽聲音，看看是否牢固，又查看了繩索的磨損情況，心裏想著，這一去可就是漂洋過海，得確保這船萬無一失才行啊。
在檢查船隻的過程中，我結識了一位老舵手，人稱張大爺，他在這海上闖蕩了大半輩子了，經驗那是極其豐富。張大爺見我幹活認真，便過來指點我幾句，說道：“阿水啊，這海上的事兒，複雜著呢，有時候看著風平浪靜，說不定啥時候就來個狂風巨浪，這繩索可得多備上些，還有這船舵，得時常查看，要是出了問題，那可就危險咯。”
我趕忙虛心請教道：“張大爺，您說得對，我這經驗還是淺了些，您可得多教教我呀，我還想跟著船隊平平安安地去，再平平安安地迴來呢。”
張大爺笑著點點頭，說道：“好小子，有心學就好，這航海啊，不光要懂船，還得會看天象，懂風向水流，你日後慢慢琢磨，總能掌握竅門的。”
經過一番忙碌的準備，終於到了啟程的日子。天還未亮，港口就已經燈火通明，人聲鼎沸了。將士們身著鎧甲，整齊地排列在岸邊，一個個精神抖擻，威風凜凜；水手們則在船上各就各位，準備操控船隻起航。
鄭和大人登上了旗艦，站在船頭，高聲喊道：“今日，我等奉大明皇帝之命，啟程下西洋，願此去，能與各國友好往來，宣揚我大明國威，探尋那未知之境，出發！”
隨著一聲令下，號角聲響起，一艘艘大船緩緩駛離港口，帆影漸遠，向著那茫茫大海進發了。起初，海麵還算平靜，海風輕拂，船隻平穩地航行著，大家的心情也都頗為輕鬆，水手們在甲板上有說有笑，談論著這一路上可能會遇到的趣事。
可沒過幾日，天氣就變了，原本晴朗的天空突然烏雲密布，狂風唿嘯而來，海浪也洶湧起來，那高高的浪頭朝著船隻撲打過來，船身劇烈搖晃著，仿佛隨時都會被大海吞噬。
不少水手都嚇得臉色煞白，我也緊緊地抓著船舷，心中滿是恐懼，可又想著自己得鎮定些，畢竟這航海哪有不遇到風浪的，便大聲喊道：“兄弟們，別怕，咱這船結實著呢，穩住啊！”
張大爺在舵手的位置上，緊緊地握著船舵，額頭上青筋暴起，努力地控製著船隻的方向，不讓它被海浪卷走。鄭和大人也在旗艦上指揮著，讓各船保持距離，避免碰撞，同時調整船帆，盡量減少風浪的衝擊。
在大家的齊心協力下，船隊終於熬過了這場風暴，船隻雖有些破損，但並無大礙。大家都鬆了一口氣，可也知道，這隻是海上諸多危險中的一個開始罷了。
又行了幾日，我們抵達了一個陌生的島嶼，島上綠樹成蔭，隱隱能看見一些當地的土著在樹林間穿梭。鄭和大人下令派出一隊人上岸去探尋情況，我也跟著一同前往，心中滿是好奇。
上岸後，那些土著起初對我們很是警惕，拿著簡陋的武器，圍在我們周圍，嘴裏說著我們聽不懂的話，似乎在驅趕我們。
我心中有些害怕，可鄭和大人卻不慌不忙，讓隨行的通事試著用一些簡單的手勢和他們交流，表達我們並無惡意，隻是想與他們結交，互通有無。
經過一番艱難的溝通，那些土著漸漸放下了防備，臉上露出了友善的笑容，還帶著我們去參觀了他們的村落，向我們展示他們獨特的生活方式、手工藝品等。
我看著那些新奇的玩意兒，心中滿是驚歎，想著這海外的世界果然是奇妙無比，和咱們大明真是大不一樣啊。有個土著拿出一串用貝殼串成的項鏈，遞給我，我受寵若驚，趕忙接過，從懷裏掏出一把隨身攜帶的小刀作為迴禮，那土著高興得手舞足蹈，周圍的人都笑了起來，氣氛一下子變得輕鬆愉快。
在這島上停留了幾日，補充了一些淡水和食物後，船隊又繼續出發了，一路上，我們又經過了許多不同的國度，有的繁華熱鬧，有著宏偉的城池、熱鬧的集市；有的則相對落後，百姓們過著簡單質樸的生活。
每到一處，鄭和大人都會帶著使者上岸，去拜見當地的國王或者首領，送上大明的禮物，宣讀天子詔書，宣揚大明的仁德與威嚴，與各國進行友好的貿易往來，換迴了許多大明沒有的奇珍異寶、香料藥材等。
在這過程中，我也結識了不少同行的夥伴，有能說會道的通事小馬，他精通多國語言，在與各國交流中發揮了大作用；還有性格豪爽的水手老張，他經驗豐富，總能在遇到危險時想出辦法應對；還有細心謹慎的士兵小李，負責保護大家的安全，時刻保持著警惕。
我們一起經曆了海上的風浪，一起上岸探索異國他鄉，彼此之間結下了深厚的情誼，可也遇到過不少危險和困難。
有一迴，在一個看似友善的國度，我們與當地的商人進行貿易時，卻遭到了一夥盜賊的覬覦，他們趁著夜晚，偷偷摸上了我們存放貨物的船隻，想要搶奪財物。
幸好小李帶著士兵們巡邏時發現了他們，雙方展開了一場激烈的搏鬥。我也拿起一根木棍，加入了戰鬥，雖然我平日裏沒怎麽打過架，可此刻也顧不上害怕了，隻想保護好我們的貨物。
在大家的奮力抵抗下，終於擊退了那夥盜賊，可也有幾個士兵受了傷，看著他們受傷的樣子，我們心中滿是愧疚和心疼，趕忙為他們包紮傷口，照顧他們。
就這樣，我們的船隊在這茫茫大海上不斷航行著，探索著，經曆著一個又一個的故事，不斷拓展著大明與海外諸國的交流與往來。
在這同一時期，世界其他國家也有著各自的航海探索以及對外交流等方麵的情況，且與大明1405年鄭和第一次下西洋啟程這一經曆有著諸多關聯與可比之處。
在葡萄牙，當時正處於航海探索的初期階段，其航海家們懷揣著對未知世界的渴望，開始沿著非洲西海岸南下探索，試圖尋找通往東方的新航路。不過他們的船隻規模相對較小，航海技術也尚在發展之中，麵臨著諸多的困難與風險，比如對海洋氣候的了解不足、船隻容易在風浪中受損等，與大明鄭和的船隊規模宏大、造船技術精湛不同，體現出不同國家發展階段與航海實力的差異，葡萄牙重探索新航路且起步艱難，大明則重對外交流且航海實力雄厚。
在西班牙，同樣對海外的世界充滿了好奇，也在積極籌備航海之事，但其主要精力放在了對大西洋的探索上，希望能找到傳說中的新大陸。西班牙的航海活動多依賴於王室的支持以及一些冒險家的熱情，航海隊伍相對較小，目標更具冒險性，不像大明鄭和下西洋有著明確的宣揚國威、友好交流等目的，體現出不同國家戰略意圖與航海組織形式的差異，西班牙重尋找新大陸與冒險開拓，大明則重對外友好交往與文化傳播。
在威尼斯共和國，作為商業城邦，其航海活動主要圍繞著地中海展開，側重於與周邊國家的海上貿易往來，通過控製海上貿易通道來獲取巨額利潤。威尼斯的船隻多為商船，注重載貨量和航行的安全性，航海技術也主要服務於商業貿易，與大明鄭和下西洋那種兼具外交、探索等多重目的的大規模航海活動不同，體現出不同發展模式與航海側重點的差異，威尼斯重商業貿易與地中海航線，大明則重遠洋探索與國際交往。
在奧斯曼帝國，其疆域遼闊，雖有著強大的海軍力量，但主要是用於維護地中海以及周邊海域的海上霸權，保障自身的貿易利益以及對沿海地區的控製。奧斯曼帝國的航海活動多是在熟悉的海域進行軍事威懾、巡邏等，較少主動去探索遙遠的未知海域，與大明積極開拓遠洋航線、探尋海外諸國不同，體現出不同國家戰略需求與航海範圍的差異，奧斯曼重海上霸權維護與近海控製，大明則重遠洋拓展與世界探尋。
在阿拉伯地區，阿拉伯商人在海上貿易方麵有著悠久的曆史，他們駕駛著帆船，穿梭於印度洋、紅海等海域，與周邊各國進行香料、絲綢等商品的貿易往來。不過阿拉伯商人的航海多是出於商業利益驅動，航海規模相對較小，且更注重與熟悉的貿易夥伴合作，不像大明鄭和下西洋有著官方組織、大規模且全方位的對外交流特點，體現出不同地域文化背景與航海性質的差異，阿拉伯重商業貿易習慣與區域合作，大明則重官方交流與廣泛探索。
在日本，當時處於室町幕府時代，其航海活動相對有限，主要是與周邊的朝鮮、琉球等國家有一些小規模的海上往來，運輸一些物資、進行簡單的貿易交流等。日本的船隻多為小型的帆船，航海技術也較為傳統，航海範圍較窄，與大明鄭和下西洋的大規模、遠距離、跨洋航行有著巨大的差異，體現出不同國家實力與航海發展程度的差異，日本重周邊往來與傳統航海，大明則重遠洋航行與深度交流。
在朝鮮李朝，其航海活動一方麵是為了與大明進行海上朝貢貿易，另一方麵也會在周邊海域進行一些漁業捕撈等活動。朝鮮李朝注重航海的安全性，船隻建造多遵循傳統的樣式，航海技術傳承自中原地區，在對外交流上主要與大明以及周邊的一些友好國家往來，與大明鄭和下西洋的廣泛探索、與多國交流不同，體現出不同國家文化背景與航海交流範圍的差異，朝鮮重朝貢貿易與周邊安全，大明則重世界探索與國際交往。
《明史·鄭和傳》載：“永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西洋，將士卒二萬七千八百餘人，多齎金幣。造大舶，修四十四丈、廣十八丈者六十二。自蘇州劉家港泛海至福建，複自福建五虎門揚帆，首達占城，以次遍曆諸番國，宣天子詔，因給賜其君長，不服則以武懾之。”由此可見，鄭和第一次下西洋這一壯舉，承載著大明的諸多期許，規模宏大，準備周全，即將開啟一段波瀾壯闊的海上征程，也為圍繞“1405年 鄭和第一次下西洋啟程”的故事搭建起了基於史實的框架，讓那段滿是冒險與探索、關乎中外交流的曆史有了清晰可尋的脈絡。
我本是蘇州劉家港的一名船工，名叫陳阿水，生得身材魁梧，皮膚黝黑，那是常年在海上風吹日曬的結果。自幼便跟著父輩在這港口討生活，對船隻的構造、航行的技巧等都頗為熟悉，水性更是好得很，在這一眾船工裏也算是個佼佼者。我為人豪爽仗義，心直口快，心裏藏不住事兒，隻要是認定的朋友，那便是兩肋插刀也在所不惜。平日裏最愛的便是聽那些出海歸來的人講外麵的奇聞軼事，心中對那遙遠的海外世界充滿了向往，卻未曾想，自己竟能有幸參與到鄭和大人這第一次下西洋的偉大航行之中。
那一日，港口格外熱鬧，一艘艘巨大的寶船整齊地停靠在岸邊，船帆高懸，氣勢恢宏，仿佛一隻隻即將騰飛的巨獸。周圍聚集了眾多的工匠、士兵、水手以及前來送行的百姓，大家都在興奮地談論著即將開始的遠航。
我和幾個相熟的船工夥伴正站在一艘寶船的船頭，望著這壯觀的場麵，心中滿是激動。夥伴李石頭興奮地說道：“阿水哥，你說咱這次跟著鄭和大人出海，能遇到些啥稀罕事兒呀，我這心裏頭啊，像揣了隻小兔子，撲通撲通跳個不停呢。”
我哈哈一笑，拍了拍他的肩膀，說道：“石頭，咱這次出去，那肯定能見識到不少好東西，聽聞那海外的番邦，有的地方金子跟石頭似的多，還有長著三頭六臂的怪人呢，也不知道是真是假。”
正說著，工頭走了過來，大聲喊道：“都別閑著了，趕緊再檢查檢查船隻，看看繩索、船板啥的有沒有問題，這可容不得半點馬虎，馬上就要啟程了。”
我們趕忙應了一聲，便分散開來，各自忙活去了。我沿著船舷，仔細地檢查著每一處木板的拚接處，用手敲一敲，聽聽聲音，看看是否牢固，又查看了繩索的磨損情況，心裏想著，這一去可就是漂洋過海，得確保這船萬無一失才行啊。
在檢查船隻的過程中，我結識了一位老舵手，人稱張大爺，他在這海上闖蕩了大半輩子了，經驗那是極其豐富。張大爺見我幹活認真，便過來指點我幾句，說道：“阿水啊，這海上的事兒，複雜著呢，有時候看著風平浪靜，說不定啥時候就來個狂風巨浪，這繩索可得多備上些，還有這船舵，得時常查看，要是出了問題，那可就危險咯。”
我趕忙虛心請教道：“張大爺，您說得對，我這經驗還是淺了些，您可得多教教我呀，我還想跟著船隊平平安安地去，再平平安安地迴來呢。”
張大爺笑著點點頭，說道：“好小子，有心學就好，這航海啊，不光要懂船，還得會看天象，懂風向水流，你日後慢慢琢磨，總能掌握竅門的。”
經過一番忙碌的準備，終於到了啟程的日子。天還未亮，港口就已經燈火通明，人聲鼎沸了。將士們身著鎧甲，整齊地排列在岸邊，一個個精神抖擻，威風凜凜；水手們則在船上各就各位，準備操控船隻起航。
鄭和大人登上了旗艦，站在船頭，高聲喊道：“今日，我等奉大明皇帝之命，啟程下西洋，願此去，能與各國友好往來，宣揚我大明國威，探尋那未知之境，出發！”
隨著一聲令下，號角聲響起，一艘艘大船緩緩駛離港口，帆影漸遠，向著那茫茫大海進發了。起初，海麵還算平靜，海風輕拂，船隻平穩地航行著，大家的心情也都頗為輕鬆，水手們在甲板上有說有笑，談論著這一路上可能會遇到的趣事。
可沒過幾日，天氣就變了，原本晴朗的天空突然烏雲密布，狂風唿嘯而來，海浪也洶湧起來，那高高的浪頭朝著船隻撲打過來，船身劇烈搖晃著，仿佛隨時都會被大海吞噬。
不少水手都嚇得臉色煞白，我也緊緊地抓著船舷，心中滿是恐懼，可又想著自己得鎮定些，畢竟這航海哪有不遇到風浪的，便大聲喊道：“兄弟們，別怕，咱這船結實著呢，穩住啊！”
張大爺在舵手的位置上，緊緊地握著船舵，額頭上青筋暴起，努力地控製著船隻的方向，不讓它被海浪卷走。鄭和大人也在旗艦上指揮著，讓各船保持距離，避免碰撞，同時調整船帆，盡量減少風浪的衝擊。
在大家的齊心協力下，船隊終於熬過了這場風暴，船隻雖有些破損，但並無大礙。大家都鬆了一口氣，可也知道，這隻是海上諸多危險中的一個開始罷了。
又行了幾日，我們抵達了一個陌生的島嶼，島上綠樹成蔭，隱隱能看見一些當地的土著在樹林間穿梭。鄭和大人下令派出一隊人上岸去探尋情況，我也跟著一同前往，心中滿是好奇。
上岸後，那些土著起初對我們很是警惕，拿著簡陋的武器，圍在我們周圍，嘴裏說著我們聽不懂的話，似乎在驅趕我們。
我心中有些害怕，可鄭和大人卻不慌不忙，讓隨行的通事試著用一些簡單的手勢和他們交流，表達我們並無惡意，隻是想與他們結交，互通有無。
經過一番艱難的溝通，那些土著漸漸放下了防備，臉上露出了友善的笑容，還帶著我們去參觀了他們的村落，向我們展示他們獨特的生活方式、手工藝品等。
我看著那些新奇的玩意兒，心中滿是驚歎，想著這海外的世界果然是奇妙無比，和咱們大明真是大不一樣啊。有個土著拿出一串用貝殼串成的項鏈，遞給我，我受寵若驚，趕忙接過，從懷裏掏出一把隨身攜帶的小刀作為迴禮，那土著高興得手舞足蹈，周圍的人都笑了起來，氣氛一下子變得輕鬆愉快。
在這島上停留了幾日，補充了一些淡水和食物後，船隊又繼續出發了，一路上，我們又經過了許多不同的國度，有的繁華熱鬧，有著宏偉的城池、熱鬧的集市；有的則相對落後，百姓們過著簡單質樸的生活。
每到一處，鄭和大人都會帶著使者上岸，去拜見當地的國王或者首領，送上大明的禮物，宣讀天子詔書，宣揚大明的仁德與威嚴，與各國進行友好的貿易往來，換迴了許多大明沒有的奇珍異寶、香料藥材等。
在這過程中，我也結識了不少同行的夥伴，有能說會道的通事小馬，他精通多國語言，在與各國交流中發揮了大作用；還有性格豪爽的水手老張，他經驗豐富，總能在遇到危險時想出辦法應對；還有細心謹慎的士兵小李，負責保護大家的安全，時刻保持著警惕。
我們一起經曆了海上的風浪，一起上岸探索異國他鄉，彼此之間結下了深厚的情誼，可也遇到過不少危險和困難。
有一迴，在一個看似友善的國度，我們與當地的商人進行貿易時，卻遭到了一夥盜賊的覬覦，他們趁著夜晚，偷偷摸上了我們存放貨物的船隻，想要搶奪財物。
幸好小李帶著士兵們巡邏時發現了他們，雙方展開了一場激烈的搏鬥。我也拿起一根木棍，加入了戰鬥，雖然我平日裏沒怎麽打過架，可此刻也顧不上害怕了，隻想保護好我們的貨物。
在大家的奮力抵抗下，終於擊退了那夥盜賊，可也有幾個士兵受了傷，看著他們受傷的樣子，我們心中滿是愧疚和心疼，趕忙為他們包紮傷口，照顧他們。
就這樣，我們的船隊在這茫茫大海上不斷航行著，探索著，經曆著一個又一個的故事，不斷拓展著大明與海外諸國的交流與往來。
在這同一時期，世界其他國家也有著各自的航海探索以及對外交流等方麵的情況，且與大明1405年鄭和第一次下西洋啟程這一經曆有著諸多關聯與可比之處。
在葡萄牙，當時正處於航海探索的初期階段，其航海家們懷揣著對未知世界的渴望，開始沿著非洲西海岸南下探索，試圖尋找通往東方的新航路。不過他們的船隻規模相對較小，航海技術也尚在發展之中，麵臨著諸多的困難與風險，比如對海洋氣候的了解不足、船隻容易在風浪中受損等，與大明鄭和的船隊規模宏大、造船技術精湛不同，體現出不同國家發展階段與航海實力的差異，葡萄牙重探索新航路且起步艱難，大明則重對外交流且航海實力雄厚。
在西班牙，同樣對海外的世界充滿了好奇，也在積極籌備航海之事，但其主要精力放在了對大西洋的探索上，希望能找到傳說中的新大陸。西班牙的航海活動多依賴於王室的支持以及一些冒險家的熱情，航海隊伍相對較小，目標更具冒險性，不像大明鄭和下西洋有著明確的宣揚國威、友好交流等目的，體現出不同國家戰略意圖與航海組織形式的差異，西班牙重尋找新大陸與冒險開拓，大明則重對外友好交往與文化傳播。
在威尼斯共和國，作為商業城邦，其航海活動主要圍繞著地中海展開，側重於與周邊國家的海上貿易往來，通過控製海上貿易通道來獲取巨額利潤。威尼斯的船隻多為商船，注重載貨量和航行的安全性，航海技術也主要服務於商業貿易，與大明鄭和下西洋那種兼具外交、探索等多重目的的大規模航海活動不同，體現出不同發展模式與航海側重點的差異，威尼斯重商業貿易與地中海航線，大明則重遠洋探索與國際交往。
在奧斯曼帝國，其疆域遼闊，雖有著強大的海軍力量，但主要是用於維護地中海以及周邊海域的海上霸權，保障自身的貿易利益以及對沿海地區的控製。奧斯曼帝國的航海活動多是在熟悉的海域進行軍事威懾、巡邏等，較少主動去探索遙遠的未知海域，與大明積極開拓遠洋航線、探尋海外諸國不同，體現出不同國家戰略需求與航海範圍的差異，奧斯曼重海上霸權維護與近海控製，大明則重遠洋拓展與世界探尋。
在阿拉伯地區，阿拉伯商人在海上貿易方麵有著悠久的曆史，他們駕駛著帆船，穿梭於印度洋、紅海等海域，與周邊各國進行香料、絲綢等商品的貿易往來。不過阿拉伯商人的航海多是出於商業利益驅動，航海規模相對較小，且更注重與熟悉的貿易夥伴合作，不像大明鄭和下西洋有著官方組織、大規模且全方位的對外交流特點，體現出不同地域文化背景與航海性質的差異，阿拉伯重商業貿易習慣與區域合作，大明則重官方交流與廣泛探索。
在日本，當時處於室町幕府時代，其航海活動相對有限，主要是與周邊的朝鮮、琉球等國家有一些小規模的海上往來，運輸一些物資、進行簡單的貿易交流等。日本的船隻多為小型的帆船，航海技術也較為傳統，航海範圍較窄，與大明鄭和下西洋的大規模、遠距離、跨洋航行有著巨大的差異，體現出不同國家實力與航海發展程度的差異，日本重周邊往來與傳統航海，大明則重遠洋航行與深度交流。
在朝鮮李朝，其航海活動一方麵是為了與大明進行海上朝貢貿易，另一方麵也會在周邊海域進行一些漁業捕撈等活動。朝鮮李朝注重航海的安全性，船隻建造多遵循傳統的樣式，航海技術傳承自中原地區，在對外交流上主要與大明以及周邊的一些友好國家往來，與大明鄭和下西洋的廣泛探索、與多國交流不同，體現出不同國家文化背景與航海交流範圍的差異，朝鮮重朝貢貿易與周邊安全，大明則重世界探索與國際交往。