夜色中，一艘海船正默默沿著大明東海岸航行。
這是艘五千料的福船，三根粗大的桅杆傷痕累累，有的地方用鐵板緊緊包裹，再用鋼釘進行加固。
船帆是從塞國進口的特製帆布，防水性能良好，據說塗抹了某種秘製防水材料。
其實是輕質瀝青和桐油等有機溶劑調配的，還是了凡老牛鼻子給陶氏紡織搞出來的。
方頭尖底的大船在海中如履平地，但側身有許多刀槍劈刺的痕跡，甚至還有碗口大小的彈孔，很明顯，這艘船最近遭遇過海盜。
好在福船有領先的水密艙技術，些許小傷無關大雅。
在皎潔的月光中，船首的龍目獅子圖案似乎也感到些許疲累，目光中不再凝聚光彩。
托劉學勤的福，永樂大帝沒有再如曆史上那樣嚴厲禁海，這些年廣州、福建的船廠，和南京的寶船局反而馬力全開，可勁兒造船。
這個真賺錢啊！
和外表的平靜不同，船艙裏卻是一番人間地獄景象。
馬林和其他人一樣，腳上戴著鐐銬，坐在船艙地板上。到處彌漫著糞便和腐屍的氣味，隨時會有人死去。
自從異人（漢人）來了之後，印第安人的部落就被攪的不能安生。
馬林是納瓦族酋長的長女，她父親被異人抓去割橡膠，從此生死未卜。她本來是按第一順位接替父親，成為部落新酋長，可好死不死，從今年開始，異人跟瘋了似的到處抓人，男女都抓，可他們隻要青壯，隻給部落留下老人和孩子，任他們自生自滅。
他們是被抓去當奴隸販賣，馬林很聰明，老早就猜到了。
其實印第安對敵對部落的俘虜也是這麽做的，打不過人家，弱小就是原罪。
在異人的火器麵前，他們就是等待屠宰的羔羊。
類似的大明商船，每趟航行可以帶幾百噸的貨物，最俏的貨要數生橡膠。可一棵橡膠樹一年最多能收獲20多公斤的生膠（幹重），能攢夠一船橡膠那是需要相當大的實力的，幾乎都被各大王國壟斷了，普通商人最多帶些散貨而已。
金雞納樹皮也很俏，但同樣的原因，貨源少，而且那東西密度小，不押船啊。
聽說新狄那邊新來的墾殖公司正在建工廠，大概要對金雞納樹皮進行粗提，然後再把半成品賣迴塞國。
這樣的話，這門生意就更沒得做了。
眼下最火的生意，要數奴隸貿易。也不知道塞國人的腦子是不是給驢踢了，竟然要給生娃進行補貼，那誰不生啊？不生是傻子！
可經常生孩子的書友都知道，生娃這事通常是需要男女配合的。販賣印第安女人去塞國，就成了一門新興的生意。
普通的三十塊錢一個，姿色好的能賣到上百塊錢！
能裝一千人的福船，被貪心的船主硬生生塞了兩千奴隸，如今已經死了快三百人了。
最近又聽說男的也要，塞國那邊要建大鐵路，需要起碼幾十萬勞工。跑遠洋商貿的船主們，莫不彈冠相慶。
男奴五十塊一個，這幾年真是不愁沒錢賺，關鍵這是沒本的買賣啊。
馬林他們是在台灣被卸下船的，重新唿吸到新鮮空氣，馬林感覺自己又活過來了。
眼前的奇景是她以前從沒見過的，大片大片整齊而又規範的種植園，鼻子噴吐白煙的鐵牛隆隆作響，一會兒工夫，她就瞧見十幾個鐵牛。
還有那些駐足觀望的男人們，都是和異人們一樣的麵孔，一樣的膚色。奇怪的是，這裏像是沒有女人似的。
為了響應官府政策，今年粟登科開始大肆采購女奴，為墾殖公司的員工們婚配。
不過買老婆的錢得從工錢裏麵扣，或者等領到補貼慢慢償還，算是一項公司福利。
但粟登科也沒忘記他還是台灣總督，人口多了，他這總督才幹的有意思啊。
前些日子，鐵道公司的陳喜差人給他送信，說是馬上縱貫線要開工，他這邊能不能輸送些勞工過去？
建鐵路的工人，用勞改犯最合適，但問題是，塞國它沒那麽多犯人啊！
最近各府縣的巡捕房都加大了緝捕力度，以往打個架，小偷小摸之類，關幾天就出來了。
現在可不是，擎等著勞改吧！
法院對此提出異議，說執法尺度前後不一，會引發民眾慌亂。
民眾沒怎麽慌，壞蛋們先亂了，到處奔走相告：最近風聲緊，千萬別犯事！
這是權宜之計，劉學勤也很無奈。他是規則的締造者，也在時常破壞規則。
所以陳喜找他要工人的時候，他讓陳喜自己去想辦法。
作為過來人的他，豈會不知塞國一係列政策的實施，必然會帶來奴隸貿易，可這事他不能說，也不能做。
無論作為教主還是帝王，都是需要愛惜羽毛的。
何況塞國已經廢除農奴製度，自己總不能開自己的倒車吧？
皮球又踢迴執行者的層麵。
粟登科一向很爽利，作為中間商，我抽五塊錢差價不過分吧？吃完抹嘴走人。
可陳喜不幹啊，我一半國營企業，買奴隸做事？這事它好說不好聽啊！
道德的包袱，打死也不能背負！
音峰弟子就是這麽有骨氣。
他想了很久很久，終於琢磨出一個辦法：
仿效大明勞工之故事，把奴隸化為勞工不就得了？
於是陳喜專門跑了趟台灣，找粟登科麵談。
“這事你得替我兜著。所有的人（奴隸）在你這兒集中，我鐵道公司和台灣行省簽訂勞務合同，十年以上的長期合同！”
陳喜將自己的計劃和盤托出，有別於大明一年期的短工，台灣的勞工是長期的，可以續約，如果有必要，那就是終身製。
總之一句話，幹到死為止。
縱貫線那麽大的工程，在當今生產力條件下，死幾千乃至上萬人，都是完全可以想象的。
“你這是換湯不換藥啊。你的工程做完了，勞工如何安置？他們的身份如何解決？”
粟登科可是老江湖，直接擊中要害。大明那邊的勞工，服務到期可是遣返迴大明的。
我和你簽的合同不一樣啊，名為雇傭，實為買賣，一手交錢，一手交貨的那種，根本是陰陽合同。
那麽多人，你鐵道公司怕是養不起。白退給我，你肯定舍不得。
這就意味著以後有個大大的屁股要擦，中間商哪有給人擦屁股的？開什麽玩笑！
“啊？我去爭取政策。”
陳喜到底沒法跟黨娥比，三言兩語就被粟登科給打發迴去。
上總山找老仙，一問就是不在。幾次三番，陳喜就是再笨也琢磨出味兒了。
得，解鈴還須係鈴人，還是去找戶部吧。
戶部部長陳寵也覺此事棘手，又上報內閣。議來議去，還是由戶部出一份【勞工法案】，交給下院審議。
像是提前得了風似的，下院很快就以多數票通過該法案。
勞工法案主要包括以下內容：
雇傭長期勞工的單位或個人，應在當地官府備案，並且繳納一定數額的保證金；
勞工享有基本人權（生命權），但在其服役期間，其行動自由仍受其雇主監督。若因監管不當引發事故，雇主須承擔連帶責任；
勞工在全麵接受本國文化（會說普通話、識文斷字等）後，雇主有義務替其申請本國戶籍，使其享有國民普遍權利；
在本土服役的長期勞工，雇主應向其提供基礎的食宿條件。此外，還必須支付一定工錢，最低工錢標準為：兩毛錢\/月。
這是艘五千料的福船，三根粗大的桅杆傷痕累累，有的地方用鐵板緊緊包裹，再用鋼釘進行加固。
船帆是從塞國進口的特製帆布，防水性能良好，據說塗抹了某種秘製防水材料。
其實是輕質瀝青和桐油等有機溶劑調配的，還是了凡老牛鼻子給陶氏紡織搞出來的。
方頭尖底的大船在海中如履平地，但側身有許多刀槍劈刺的痕跡，甚至還有碗口大小的彈孔，很明顯，這艘船最近遭遇過海盜。
好在福船有領先的水密艙技術，些許小傷無關大雅。
在皎潔的月光中，船首的龍目獅子圖案似乎也感到些許疲累，目光中不再凝聚光彩。
托劉學勤的福，永樂大帝沒有再如曆史上那樣嚴厲禁海，這些年廣州、福建的船廠，和南京的寶船局反而馬力全開，可勁兒造船。
這個真賺錢啊！
和外表的平靜不同，船艙裏卻是一番人間地獄景象。
馬林和其他人一樣，腳上戴著鐐銬，坐在船艙地板上。到處彌漫著糞便和腐屍的氣味，隨時會有人死去。
自從異人（漢人）來了之後，印第安人的部落就被攪的不能安生。
馬林是納瓦族酋長的長女，她父親被異人抓去割橡膠，從此生死未卜。她本來是按第一順位接替父親，成為部落新酋長，可好死不死，從今年開始，異人跟瘋了似的到處抓人，男女都抓，可他們隻要青壯，隻給部落留下老人和孩子，任他們自生自滅。
他們是被抓去當奴隸販賣，馬林很聰明，老早就猜到了。
其實印第安對敵對部落的俘虜也是這麽做的，打不過人家，弱小就是原罪。
在異人的火器麵前，他們就是等待屠宰的羔羊。
類似的大明商船，每趟航行可以帶幾百噸的貨物，最俏的貨要數生橡膠。可一棵橡膠樹一年最多能收獲20多公斤的生膠（幹重），能攢夠一船橡膠那是需要相當大的實力的，幾乎都被各大王國壟斷了，普通商人最多帶些散貨而已。
金雞納樹皮也很俏，但同樣的原因，貨源少，而且那東西密度小，不押船啊。
聽說新狄那邊新來的墾殖公司正在建工廠，大概要對金雞納樹皮進行粗提，然後再把半成品賣迴塞國。
這樣的話，這門生意就更沒得做了。
眼下最火的生意，要數奴隸貿易。也不知道塞國人的腦子是不是給驢踢了，竟然要給生娃進行補貼，那誰不生啊？不生是傻子！
可經常生孩子的書友都知道，生娃這事通常是需要男女配合的。販賣印第安女人去塞國，就成了一門新興的生意。
普通的三十塊錢一個，姿色好的能賣到上百塊錢！
能裝一千人的福船，被貪心的船主硬生生塞了兩千奴隸，如今已經死了快三百人了。
最近又聽說男的也要，塞國那邊要建大鐵路，需要起碼幾十萬勞工。跑遠洋商貿的船主們，莫不彈冠相慶。
男奴五十塊一個，這幾年真是不愁沒錢賺，關鍵這是沒本的買賣啊。
馬林他們是在台灣被卸下船的，重新唿吸到新鮮空氣，馬林感覺自己又活過來了。
眼前的奇景是她以前從沒見過的，大片大片整齊而又規範的種植園，鼻子噴吐白煙的鐵牛隆隆作響，一會兒工夫，她就瞧見十幾個鐵牛。
還有那些駐足觀望的男人們，都是和異人們一樣的麵孔，一樣的膚色。奇怪的是，這裏像是沒有女人似的。
為了響應官府政策，今年粟登科開始大肆采購女奴，為墾殖公司的員工們婚配。
不過買老婆的錢得從工錢裏麵扣，或者等領到補貼慢慢償還，算是一項公司福利。
但粟登科也沒忘記他還是台灣總督，人口多了，他這總督才幹的有意思啊。
前些日子，鐵道公司的陳喜差人給他送信，說是馬上縱貫線要開工，他這邊能不能輸送些勞工過去？
建鐵路的工人，用勞改犯最合適，但問題是，塞國它沒那麽多犯人啊！
最近各府縣的巡捕房都加大了緝捕力度，以往打個架，小偷小摸之類，關幾天就出來了。
現在可不是，擎等著勞改吧！
法院對此提出異議，說執法尺度前後不一，會引發民眾慌亂。
民眾沒怎麽慌，壞蛋們先亂了，到處奔走相告：最近風聲緊，千萬別犯事！
這是權宜之計，劉學勤也很無奈。他是規則的締造者，也在時常破壞規則。
所以陳喜找他要工人的時候，他讓陳喜自己去想辦法。
作為過來人的他，豈會不知塞國一係列政策的實施，必然會帶來奴隸貿易，可這事他不能說，也不能做。
無論作為教主還是帝王，都是需要愛惜羽毛的。
何況塞國已經廢除農奴製度，自己總不能開自己的倒車吧？
皮球又踢迴執行者的層麵。
粟登科一向很爽利，作為中間商，我抽五塊錢差價不過分吧？吃完抹嘴走人。
可陳喜不幹啊，我一半國營企業，買奴隸做事？這事它好說不好聽啊！
道德的包袱，打死也不能背負！
音峰弟子就是這麽有骨氣。
他想了很久很久，終於琢磨出一個辦法：
仿效大明勞工之故事，把奴隸化為勞工不就得了？
於是陳喜專門跑了趟台灣，找粟登科麵談。
“這事你得替我兜著。所有的人（奴隸）在你這兒集中，我鐵道公司和台灣行省簽訂勞務合同，十年以上的長期合同！”
陳喜將自己的計劃和盤托出，有別於大明一年期的短工，台灣的勞工是長期的，可以續約，如果有必要，那就是終身製。
總之一句話，幹到死為止。
縱貫線那麽大的工程，在當今生產力條件下，死幾千乃至上萬人，都是完全可以想象的。
“你這是換湯不換藥啊。你的工程做完了，勞工如何安置？他們的身份如何解決？”
粟登科可是老江湖，直接擊中要害。大明那邊的勞工，服務到期可是遣返迴大明的。
我和你簽的合同不一樣啊，名為雇傭，實為買賣，一手交錢，一手交貨的那種，根本是陰陽合同。
那麽多人，你鐵道公司怕是養不起。白退給我，你肯定舍不得。
這就意味著以後有個大大的屁股要擦，中間商哪有給人擦屁股的？開什麽玩笑！
“啊？我去爭取政策。”
陳喜到底沒法跟黨娥比，三言兩語就被粟登科給打發迴去。
上總山找老仙，一問就是不在。幾次三番，陳喜就是再笨也琢磨出味兒了。
得，解鈴還須係鈴人，還是去找戶部吧。
戶部部長陳寵也覺此事棘手，又上報內閣。議來議去，還是由戶部出一份【勞工法案】，交給下院審議。
像是提前得了風似的，下院很快就以多數票通過該法案。
勞工法案主要包括以下內容：
雇傭長期勞工的單位或個人，應在當地官府備案，並且繳納一定數額的保證金；
勞工享有基本人權（生命權），但在其服役期間，其行動自由仍受其雇主監督。若因監管不當引發事故，雇主須承擔連帶責任；
勞工在全麵接受本國文化（會說普通話、識文斷字等）後，雇主有義務替其申請本國戶籍，使其享有國民普遍權利；
在本土服役的長期勞工，雇主應向其提供基礎的食宿條件。此外，還必須支付一定工錢，最低工錢標準為：兩毛錢\/月。