第124章 摔車
天選歌手，魚池大淘洗 作者：慢熱到飛起 投票推薦 加入書簽 留言反饋
很直觀的，摩托車比汽車少了一層鐵罩子，即使現代摩托競速比賽中，對摩托的平衡技術要求很高，相對直觀的，就是翻車率確實有稍微的降低一點，但這依舊是高風險的緊急項目。
“那是最新款的摩托車防摔服。”till扣著數據平板的手有點發緊，進行真車試駕的初次，何丹青就得學會怎麽摔倒。
他們要參加的是曼島tt，平均車速都在200公裏每小時以上，何丹青需要在事故發生的幾秒鍾裏調整好姿勢，保護好自己的大腦、脖子、脊椎，盡可能降低不可逆的身體損傷風險。
要說完全避免損傷肯定是沒戲的，相對好些的情況是，低速狀態下，車手在地麵上被擦出去，縱然有護具保護，皮膚還是會因受到摩擦而有些擦傷。如果摩擦距離較長，防摔服還是有幾率被磨穿，而受到更嚴重的擦傷。
要是直接在高速行駛的時候，騎手被摩托扔出去的話，經過“飛行”落地之後，受傷往往更嚴重，因為騎士用身體把衝擊都吸收了。
要是連鎖型的摩托事故，連環車禍，那還有碾壓風險，這一身使用鴕鳥皮、鈦合金、ce認證護具作為素材的防摔服在till看來，就強差人意。
這是何丹青第一次進行摔車訓練，主要測試防摔服的內置氣囊和背板，當然是在相對可控的情況下進行測試的，醫療團隊也已經在場邊配齊。
till通過無線電確認何丹青的情況，確認何丹青真的願意在駕駛中故意被甩飛出去，無論如何，這都是存在風險的，無意中被甩出去，和以他個人為意誌的摔跌是兩碼事。
而何丹青的專業教練依舊在與他強調動作要點，這是超高風險的運動。
“學會開之前，他必須先學會怎麽摔。”說實話，隻要會騎自行車，基本就掌握了幾乎所有的二輪交通工具，但普通自行車踩到時速25km就很可怕了，但競技摩托，分分鍾能加速到兩百以上。
till用電子筆戳了戳自己的眉心，他為什麽會同意呢，evan是成年人，可以為自己負責，而何丹青就是單純的想玩一下，試試看。
這裏的緩衝區域主要是砂礫和草皮。
何丹青會在草皮上摔自己的第一次，偏三輪的副車手的基本動作就是滿車亂爬，沒東西把他們拴在車上，他就靠自己手腳，把自己勾在一塊時速超過200的浮板上。
想想看何丹青的教練損失的副車手。
車手摔車的第一時間就是鬆開把手，實現人車分離，一定要保持清醒。
何丹青的防摔服相對於摩托車有更高的摩擦係數，自身體重也相對於比摩托車更輕，雖然他和車以相同的速度摔出或滑出去，他的滑行距離會比摩托車短很多。
而且在摔車時不要讓他的任何一條腿被壓倒車下，一定要用靈活的一隻腳踹開摩托車。摔出時也一定讓自己的後背和屁股貼在地麵上，增大摩擦係數，同時四肢上抬或者蜷縮。
不要與慣性做抗爭，讓身體盡量滑行，滑行完之後，觀察滑行路徑是否有遮擋物，帶有護具的關節向外翻轉，讓護具與遮擋物先做一個緩衝，這才是護具真正的意義。
整體的摔倒動作都是被錄像下來的，何丹青有些別扭的舒展肌肉，摔出的衝擊可以用他的肉體來化解的，他覺得算不上舒適。
教練指著視頻，為他分析摔出時的動作調整時機，何丹青確認要點後，開始嚐試第二次。
第二次應該會摔在砂礫區附近，今天隻摔兩次，因為防摔服隻帶了兩件，其中的氣囊雖然可以反複利用，但必須拆開維護。
最終，何丹青翻滾在砂礫區，教練嚴厲的嗬斥何丹青的動作變形，他本能的利用手腳支撐身體，砂礫區很危險，而翻滾動作會使何丹青遍體鱗傷。
防護服很厚實，現在看到，何丹青身上隻是有些紅腫，腫脹消退一點後，會是誇張的淤青。
今天的試訓已經結束，何丹青與提前預約好的理療師見麵，處理身上的腫痛，till和教練依舊在分析何丹青的視頻。
當然，這裏不止他們。
“青仔玩這個東西，他dad知道嗎？”李克勤看何丹青摔出去兩次，看得心驚肉跳的。
“車的牌照是掛在dad名下的。”jet苦笑一聲，他開車勉強還行，要他去考賽車執照，他也應該ok，但這個太超過了。
“其實是他難得有自己想玩的東西。”jet知道，何丹青對速度沒有很癡迷，賽車隻是他的體驗工具，想要玩摩托車，說不清是evan對他的引導，還是何丹青真的想玩。
以及按照他的正常骨骼成長態勢來看，他最多和evan做兩到三年的搭檔，那時候不僅僅的何丹青的身高體重上去了，evan也過了競速的最佳年齡。
自然而然就會結束。
“那是最新款的摩托車防摔服。”till扣著數據平板的手有點發緊，進行真車試駕的初次，何丹青就得學會怎麽摔倒。
他們要參加的是曼島tt，平均車速都在200公裏每小時以上，何丹青需要在事故發生的幾秒鍾裏調整好姿勢，保護好自己的大腦、脖子、脊椎，盡可能降低不可逆的身體損傷風險。
要說完全避免損傷肯定是沒戲的，相對好些的情況是，低速狀態下，車手在地麵上被擦出去，縱然有護具保護，皮膚還是會因受到摩擦而有些擦傷。如果摩擦距離較長，防摔服還是有幾率被磨穿，而受到更嚴重的擦傷。
要是直接在高速行駛的時候，騎手被摩托扔出去的話，經過“飛行”落地之後，受傷往往更嚴重，因為騎士用身體把衝擊都吸收了。
要是連鎖型的摩托事故，連環車禍，那還有碾壓風險，這一身使用鴕鳥皮、鈦合金、ce認證護具作為素材的防摔服在till看來，就強差人意。
這是何丹青第一次進行摔車訓練，主要測試防摔服的內置氣囊和背板，當然是在相對可控的情況下進行測試的，醫療團隊也已經在場邊配齊。
till通過無線電確認何丹青的情況，確認何丹青真的願意在駕駛中故意被甩飛出去，無論如何，這都是存在風險的，無意中被甩出去，和以他個人為意誌的摔跌是兩碼事。
而何丹青的專業教練依舊在與他強調動作要點，這是超高風險的運動。
“學會開之前，他必須先學會怎麽摔。”說實話，隻要會騎自行車，基本就掌握了幾乎所有的二輪交通工具，但普通自行車踩到時速25km就很可怕了，但競技摩托，分分鍾能加速到兩百以上。
till用電子筆戳了戳自己的眉心，他為什麽會同意呢，evan是成年人，可以為自己負責，而何丹青就是單純的想玩一下，試試看。
這裏的緩衝區域主要是砂礫和草皮。
何丹青會在草皮上摔自己的第一次，偏三輪的副車手的基本動作就是滿車亂爬，沒東西把他們拴在車上，他就靠自己手腳，把自己勾在一塊時速超過200的浮板上。
想想看何丹青的教練損失的副車手。
車手摔車的第一時間就是鬆開把手，實現人車分離，一定要保持清醒。
何丹青的防摔服相對於摩托車有更高的摩擦係數，自身體重也相對於比摩托車更輕，雖然他和車以相同的速度摔出或滑出去，他的滑行距離會比摩托車短很多。
而且在摔車時不要讓他的任何一條腿被壓倒車下，一定要用靈活的一隻腳踹開摩托車。摔出時也一定讓自己的後背和屁股貼在地麵上，增大摩擦係數，同時四肢上抬或者蜷縮。
不要與慣性做抗爭，讓身體盡量滑行，滑行完之後，觀察滑行路徑是否有遮擋物，帶有護具的關節向外翻轉，讓護具與遮擋物先做一個緩衝，這才是護具真正的意義。
整體的摔倒動作都是被錄像下來的，何丹青有些別扭的舒展肌肉，摔出的衝擊可以用他的肉體來化解的，他覺得算不上舒適。
教練指著視頻，為他分析摔出時的動作調整時機，何丹青確認要點後，開始嚐試第二次。
第二次應該會摔在砂礫區附近，今天隻摔兩次，因為防摔服隻帶了兩件，其中的氣囊雖然可以反複利用，但必須拆開維護。
最終，何丹青翻滾在砂礫區，教練嚴厲的嗬斥何丹青的動作變形，他本能的利用手腳支撐身體，砂礫區很危險，而翻滾動作會使何丹青遍體鱗傷。
防護服很厚實，現在看到，何丹青身上隻是有些紅腫，腫脹消退一點後，會是誇張的淤青。
今天的試訓已經結束，何丹青與提前預約好的理療師見麵，處理身上的腫痛，till和教練依舊在分析何丹青的視頻。
當然，這裏不止他們。
“青仔玩這個東西，他dad知道嗎？”李克勤看何丹青摔出去兩次，看得心驚肉跳的。
“車的牌照是掛在dad名下的。”jet苦笑一聲，他開車勉強還行，要他去考賽車執照，他也應該ok，但這個太超過了。
“其實是他難得有自己想玩的東西。”jet知道，何丹青對速度沒有很癡迷，賽車隻是他的體驗工具，想要玩摩托車，說不清是evan對他的引導，還是何丹青真的想玩。
以及按照他的正常骨骼成長態勢來看，他最多和evan做兩到三年的搭檔，那時候不僅僅的何丹青的身高體重上去了，evan也過了競速的最佳年齡。
自然而然就會結束。