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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
高本勝太在?wrc一組的職業生涯中第一次站上了領獎台。
塔納克因為隊友的失誤，最後登上?了領獎台，給現代帶迴去寶貴的15分——另外?的兩個隊友一個退賽,另外?一個在?十名開外?，power stage也沒拿到分,塔納克是唯一一個給車隊拿到積分的車手?。
因為現代接連三個賽段的失利,讓它的分數一直都沒能提起來,更別說拉開差距了。
其中最開心的肯定是ms-pt福特車隊,本來它和現代之間?的分數是拉得越來越近,在?上?個分站結束之後,分差已經來到了十分之內,這一站在?吳知眷退賽後，ms-pt其實很擔心現代把好?不容易拉近的差距再一步拉開，沒想到他們自己放棄了那麽?好?的機會，現在?兩者之間?的差距沒有被拉開。
動搖不了豐田,還是可以動搖你現代的。
如果愛沙尼亞站現代還是沒能把握住機會，那它真的會出現難得的，被萬年老三的福特超越的現象。
去年現代還拿到了廠商冠軍，今年連福特都打不過,豈不是天都塌了。
現代那邊，愁雲慘澹。
至於ms-pt這邊，倒是還好?。
格林史密斯很爭氣，特別是在?諾伊維爾「好?人」讓位之後，他的位置上?升到第四位，給?車隊帶迴了12個積分。
而退了四個賽段的吳知眷最後還是拿到了2個積分。
一個積分是正賽第十名的積分,另外?一個積分是power stage的額外?積分。
power stage賽段有個很有意思的名字，叫做地獄之門。
事?實證明,還確實挺地獄的。
地獄就地獄在?最後的時刻，沒有辜負吳知眷的期待，終於把她?的後輪給?爆了。
-
在?輪胎爆的時候，讓吳知眷隻有一種「終於來了」的感覺，眼前感覺已經跳出了一個遊戲獎盃成就，上?麵寫著?「不爆不是肯亞」。
「如她?所?願」爆胎，吳知眷並不覺得開心，隻覺得這輪胎該爆的時候不爆，不該爆的時候爆，和她?有仇一樣。
爆胎讓吳知眷拿到了賽段第五的成績，得到了一個額外?積分。
不管怎麽?說，最後兩個積分到手?，有好?過沒有。
不能說她?強，這都能拿到積分，隻能說肯亞站實在?是讓人痛苦，充滿了各種意料之外?的情況，能完賽的都算是勝利。
吳知眷不禁想起了68年前那場六千公裏?的比賽，完賽率鐵定不高。
ms-pt中消息最好?的肯定是福爾莫，他拿下了二組的冠軍——雖然這個冠軍其實很戲劇性，因為對手?全部「寄了」，唯一完賽的他拿下了冠軍，領獎台上?麵也隻有他一個人。
雖然是那麽?戲劇性，車技看還是可以看出來的。
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福特接下來的關於怎麽?補充年輕車手?血液是不用愁了，這位法國人車技是越來越好?，如果福特財大氣粗一點，說不定能給?他一個席位。
畢竟車隊算車隊積分的時候，是算成績最好?的兩位車手?的成績，但提供名單的時候是可以提供最多三個人的名單上?去，擇最好?的來年各個算分，多一個人容錯率會更高。
你看豐田，財大氣粗用四個車手?，如果當初提名單不是提奧吉爾，埃文斯，羅萬佩拉這三位，高本這站拿到的第二名會讓豐田的寶座更加穩定。
由於福爾莫拿到了冠軍，吳知眷還是去了頒獎現場，去看福爾莫頒獎。
肯亞人沒安排送花環節，倒是車隊這邊還記得，在?福爾莫和領航員雷諾拿著?獎盃迴來的時候，給?了他們一束花。
兩人還記得上?個分站的事?情，把花給?送了迴去讓吳知和吳眷也「沾沾喜氣」。
吳知眷：？！
她?捂著?嘴陷入深思，上?個分站她?也是打著?沾點冠軍的運氣的名義把花送給?了格林史密斯和福爾莫，沒想到他們兩個效果拔群，反倒是自己出事?了。
……嘶，玄學竟恐怖如斯？
至此，半年度賽程正式過半。
吳知眷累計積分達到了119分，依舊還是榜首位置。
真棒，獎勵她?下個分站繼續掃路。
緊隨其後的是奧吉爾，積分達到了113分，彼此之間?的差距縮小到了6分。
先前吳知眷每一站順利完賽的優勢終於被打破，和其餘車手?迴到了同一條水平線上?來。
即使這樣，優勢已經不容小覷了。
除了奧吉爾還跟在?後麵，更後麵的車手?差距被拉得很開。
像是第三名的是埃文斯，累計積分是85分，和吳知眷的分差達到了34分，他在?理論上?已經沒辦法對第一第二造成衝擊，目前更傾向於努力穩住自己的領獎台資格。
半個賽季過去，各人多多少少都有點疲憊，結束了肯亞站之後，接下來再次迴到了一月一賽的步驟，眾人有了那麽?點時間?用來休息。
難得來到非洲大陸，有些人想要旅遊一下恢復藍條，也有一些人是迴家休息恢復藍條的。
故而人群並沒有湊在?一起，各自散開去自行解決。
吳知眷不太愛跟隊，既然可以散開，就自己找嚮導去草原遊玩。
肯亞的遊客確實是多，即使現在?還有被疫情影響，遊客相對少了些，在?「相對」了之後，遊客人數也不見得少。在?這裏?想要好?好?遊玩一番，本地早有完整的產業鏈，隻要肯砸錢，想要舒適很簡單。
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塔納克因為隊友的失誤，最後登上?了領獎台，給現代帶迴去寶貴的15分——另外?的兩個隊友一個退賽,另外?一個在?十名開外?，power stage也沒拿到分,塔納克是唯一一個給車隊拿到積分的車手?。
因為現代接連三個賽段的失利,讓它的分數一直都沒能提起來,更別說拉開差距了。
其中最開心的肯定是ms-pt福特車隊,本來它和現代之間?的分數是拉得越來越近,在?上?個分站結束之後,分差已經來到了十分之內,這一站在?吳知眷退賽後，ms-pt其實很擔心現代把好?不容易拉近的差距再一步拉開，沒想到他們自己放棄了那麽?好?的機會，現在?兩者之間?的差距沒有被拉開。
動搖不了豐田,還是可以動搖你現代的。
如果愛沙尼亞站現代還是沒能把握住機會，那它真的會出現難得的，被萬年老三的福特超越的現象。
去年現代還拿到了廠商冠軍，今年連福特都打不過,豈不是天都塌了。
現代那邊，愁雲慘澹。
至於ms-pt這邊，倒是還好?。
格林史密斯很爭氣，特別是在?諾伊維爾「好?人」讓位之後，他的位置上?升到第四位，給?車隊帶迴了12個積分。
而退了四個賽段的吳知眷最後還是拿到了2個積分。
一個積分是正賽第十名的積分,另外?一個積分是power stage的額外?積分。
power stage賽段有個很有意思的名字，叫做地獄之門。
事?實證明,還確實挺地獄的。
地獄就地獄在?最後的時刻，沒有辜負吳知眷的期待，終於把她?的後輪給?爆了。
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在?輪胎爆的時候，讓吳知眷隻有一種「終於來了」的感覺，眼前感覺已經跳出了一個遊戲獎盃成就，上?麵寫著?「不爆不是肯亞」。
「如她?所?願」爆胎，吳知眷並不覺得開心，隻覺得這輪胎該爆的時候不爆，不該爆的時候爆，和她?有仇一樣。
爆胎讓吳知眷拿到了賽段第五的成績，得到了一個額外?積分。
不管怎麽?說，最後兩個積分到手?，有好?過沒有。
不能說她?強，這都能拿到積分，隻能說肯亞站實在?是讓人痛苦，充滿了各種意料之外?的情況，能完賽的都算是勝利。
吳知眷不禁想起了68年前那場六千公裏?的比賽，完賽率鐵定不高。
ms-pt中消息最好?的肯定是福爾莫，他拿下了二組的冠軍——雖然這個冠軍其實很戲劇性，因為對手?全部「寄了」，唯一完賽的他拿下了冠軍，領獎台上?麵也隻有他一個人。
雖然是那麽?戲劇性，車技看還是可以看出來的。
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福特接下來的關於怎麽?補充年輕車手?血液是不用愁了，這位法國人車技是越來越好?，如果福特財大氣粗一點，說不定能給?他一個席位。
畢竟車隊算車隊積分的時候，是算成績最好?的兩位車手?的成績，但提供名單的時候是可以提供最多三個人的名單上?去，擇最好?的來年各個算分，多一個人容錯率會更高。
你看豐田，財大氣粗用四個車手?，如果當初提名單不是提奧吉爾，埃文斯，羅萬佩拉這三位，高本這站拿到的第二名會讓豐田的寶座更加穩定。
由於福爾莫拿到了冠軍，吳知眷還是去了頒獎現場，去看福爾莫頒獎。
肯亞人沒安排送花環節，倒是車隊這邊還記得，在?福爾莫和領航員雷諾拿著?獎盃迴來的時候，給?了他們一束花。
兩人還記得上?個分站的事?情，把花給?送了迴去讓吳知和吳眷也「沾沾喜氣」。
吳知眷：？！
她?捂著?嘴陷入深思，上?個分站她?也是打著?沾點冠軍的運氣的名義把花送給?了格林史密斯和福爾莫，沒想到他們兩個效果拔群，反倒是自己出事?了。
……嘶，玄學竟恐怖如斯？
至此，半年度賽程正式過半。
吳知眷累計積分達到了119分，依舊還是榜首位置。
真棒，獎勵她?下個分站繼續掃路。
緊隨其後的是奧吉爾，積分達到了113分，彼此之間?的差距縮小到了6分。
先前吳知眷每一站順利完賽的優勢終於被打破，和其餘車手?迴到了同一條水平線上?來。
即使這樣，優勢已經不容小覷了。
除了奧吉爾還跟在?後麵，更後麵的車手?差距被拉得很開。
像是第三名的是埃文斯，累計積分是85分，和吳知眷的分差達到了34分，他在?理論上?已經沒辦法對第一第二造成衝擊，目前更傾向於努力穩住自己的領獎台資格。
半個賽季過去，各人多多少少都有點疲憊，結束了肯亞站之後，接下來再次迴到了一月一賽的步驟，眾人有了那麽?點時間?用來休息。
難得來到非洲大陸，有些人想要旅遊一下恢復藍條，也有一些人是迴家休息恢復藍條的。
故而人群並沒有湊在?一起，各自散開去自行解決。
吳知眷不太愛跟隊，既然可以散開，就自己找嚮導去草原遊玩。
肯亞的遊客確實是多，即使現在?還有被疫情影響，遊客相對少了些，在?「相對」了之後，遊客人數也不見得少。在?這裏?想要好?好?遊玩一番，本地早有完整的產業鏈，隻要肯砸錢，想要舒適很簡單。
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