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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
耳機那?邊在吳知眷完賽之後，就把?注意力放在了其他?隊友身上，這會估計也在為雨水愁，吳知眷也就不打擾問情況了。
瓢潑大雨把?車的視野全部摧毀，在前麵早發車的車手們，比如吳知眷，在雨水來臨前已經完賽，躲過了一劫，還沒來得及出?發的車手，看著天都要塌下?來的雨水開始檢查車子的各項係統是否還能正常運作思考接下?來的比賽要如何進行。
最慘的就是正在比賽的車手們，格林史密斯也是其中遭殃的一個車手。
即使早就預料到比賽這場雨會出?現，那?麽大那?麽急的雨忽然砸下?來實在是猝不及防，路麵變滑視野丟失，讓格林史密斯不小心把?車鏟上了路邊的草叢。
幸好沒像吳知眷那?樣撞上了不該撞的東西，車子在更滑的草地上又滑出?了幾米遠，重新繞迴來路上時?已經浪費了好一些時?間。
格林史密斯這種情況已算是好的了。
肯亞的雨水路落下?來並不是下?開水，下?雨後外麵的溫度出?現了明顯的降低，導致車輛內部迅速起霧。
世界上沒有人能那?麽倒黴，除非你是塔納克的那?位塔納克不幸遇上了車輛除霧係統故障，導致不得不停車擦窗除霧，損失了好一些時?間。
本來塔納克在昨天的成?績不說第?一，也是能夠上領獎台的，接連的倒黴後讓他?在第?二?天的比賽結束後，落在了第?四名的位置，和前麵的奧吉爾相?差了一分多鍾，想?要上領獎台實在是一件難事?。
至於?其他?車手即使在賽中沒出?現事?故，多多少少被?雨水影響了車速。
就這樣，吳知眷在眾人遭殃的時?候順利奪下?了賽段的第?一。
即便如此，吳知眷還是排在第?十一的位置上，和前車相?差了有個六七分鍾。
……好吧，根本不容許她感慨別人倒黴的時?候，人家一分多鍾難追，吳知眷這六七分鍾更難追。
還是把?心思放在最後賽段吧。
吳知眷也好，塔納克也罷，沒料到的是第?二?天有人特別好人地「讓位」出?來。
讓他?們，或者說是全部人的排名都往上提了一位。
這位正是好死不死，最後一天才出?事?，已經無力迴天，先前排在第?一位的諾伊維爾。
現代這次遇到的又是懸掛問題，左後輪懸掛壞掉，比賽中無法自行修車，導致車輛無法繼續比賽，隻能退賽處理，連參加power stage的機會都沒有，註定他?這一站領先了兩天，最後卻一個積分都拿不到。
現代又一次在極占優勢的情況下?把?冠軍拱手讓人。
也不知道他?們到底能有多崩潰。
這麽想?的話?，吳知眷在第?一天出?事?反倒是一件「好事?」，最後一刻前功盡棄的滋味更難受。
在諾伊維爾退賽之後，第?一名是所有人賽前都想?不到的高本勝太?。
雖然都是亞洲人，甚至說是東亞人，拉力賽多年?經驗的高本勝太?和天賦和外掛都變態的吳知眷相?比，差別還是不小的，高本勝太?更像是豐田為了培養自己本土國家的車手，在可以的範圍內盡量拉拔給?對方機會，一直以來成?績不溫不火。
勝在穩定，而且在今年?成?績相?比以前有所提升，漲技術了，目前最好的成?績就是拿到個分站第?四。
這一分站在一連串車手遭殃之後，輪到他?把?握住了機會，暫時?領先眾人之上。
在他?身後的是隊友奧吉爾。
兩者之間相?差的時?間並不算多，奧吉爾有可能追上，高本也有可能守住，誰能奪冠這時?候其實說不準。
但是吳知眷看著這個成?績，內心已經猜到結果。
除非有意外影響，不然肯定是奧吉爾拿下?的冠軍。
不是她看不起高本，更多的東亞車手出?現動搖歐洲車手地位整體上來說不是壞事?。
而且從另外一個方麵來講，就算高本拿到的冠軍，給?他?拿到25個積分，他?沒辦法動搖吳知眷總積分第?一的位置，讓奧吉爾拿到情況就不一樣了。
根本原因就是豐田車隊的利益，對於?豐田車隊來說，奧吉爾奪冠肯定是利益最大化的。
奧吉爾拿到第?一，和吳知眷的積分差距立馬縮小。
同時?高本的積分是不計入豐田車隊積分的，他?奪冠豐田車隊的車隊積分拿得反而少了。
這種情況下?，車隊內部肯定是會進行戰術調整，讓高本「主動」讓位。
這是合理，理性的做法，也是最傷車手心的做法。
吳知眷的猜測並沒有出?錯，僅僅在兩個賽段後，奧吉爾實現了反超，登頂第?一。
看樣子奧吉爾拿下?肯亞站冠軍沒什麽問題了。
看到其他?車隊內部的暗流湧動，吳知眷再次覺得雖然ms-pt是窮了點菜了點，但對於?自己而言，三個車隊裏最合適自己的隻有ms-pt。
隻有三個廠商的拉力賽，都能鬧那?麽多內鬥劇本，也是夠熱鬧的。
第153章 153、被狙
肯亞站的結果在?最後的兩個賽段並沒有再出現任何戲劇性,挑戰車隊工作人員神經的意外?了。
奧吉爾壓過了高本勝太拿下了時隔19年的肯亞站冠軍。
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瓢潑大雨把?車的視野全部摧毀，在前麵早發車的車手們，比如吳知眷，在雨水來臨前已經完賽，躲過了一劫，還沒來得及出?發的車手，看著天都要塌下?來的雨水開始檢查車子的各項係統是否還能正常運作思考接下?來的比賽要如何進行。
最慘的就是正在比賽的車手們，格林史密斯也是其中遭殃的一個車手。
即使早就預料到比賽這場雨會出?現，那?麽大那?麽急的雨忽然砸下?來實在是猝不及防，路麵變滑視野丟失，讓格林史密斯不小心把?車鏟上了路邊的草叢。
幸好沒像吳知眷那?樣撞上了不該撞的東西，車子在更滑的草地上又滑出?了幾米遠，重新繞迴來路上時?已經浪費了好一些時?間。
格林史密斯這種情況已算是好的了。
肯亞的雨水路落下?來並不是下?開水，下?雨後外麵的溫度出?現了明顯的降低，導致車輛內部迅速起霧。
世界上沒有人能那?麽倒黴，除非你是塔納克的那?位塔納克不幸遇上了車輛除霧係統故障，導致不得不停車擦窗除霧，損失了好一些時?間。
本來塔納克在昨天的成?績不說第?一，也是能夠上領獎台的，接連的倒黴後讓他?在第?二?天的比賽結束後，落在了第?四名的位置，和前麵的奧吉爾相?差了一分多鍾，想?要上領獎台實在是一件難事?。
至於?其他?車手即使在賽中沒出?現事?故，多多少少被?雨水影響了車速。
就這樣，吳知眷在眾人遭殃的時?候順利奪下?了賽段的第?一。
即便如此，吳知眷還是排在第?十一的位置上，和前車相?差了有個六七分鍾。
……好吧，根本不容許她感慨別人倒黴的時?候，人家一分多鍾難追，吳知眷這六七分鍾更難追。
還是把?心思放在最後賽段吧。
吳知眷也好，塔納克也罷，沒料到的是第?二?天有人特別好人地「讓位」出?來。
讓他?們，或者說是全部人的排名都往上提了一位。
這位正是好死不死，最後一天才出?事?，已經無力迴天，先前排在第?一位的諾伊維爾。
現代這次遇到的又是懸掛問題，左後輪懸掛壞掉，比賽中無法自行修車，導致車輛無法繼續比賽，隻能退賽處理，連參加power stage的機會都沒有，註定他?這一站領先了兩天，最後卻一個積分都拿不到。
現代又一次在極占優勢的情況下?把?冠軍拱手讓人。
也不知道他?們到底能有多崩潰。
這麽想?的話?，吳知眷在第?一天出?事?反倒是一件「好事?」，最後一刻前功盡棄的滋味更難受。
在諾伊維爾退賽之後，第?一名是所有人賽前都想?不到的高本勝太?。
雖然都是亞洲人，甚至說是東亞人，拉力賽多年?經驗的高本勝太?和天賦和外掛都變態的吳知眷相?比，差別還是不小的，高本勝太?更像是豐田為了培養自己本土國家的車手，在可以的範圍內盡量拉拔給?對方機會，一直以來成?績不溫不火。
勝在穩定，而且在今年?成?績相?比以前有所提升，漲技術了，目前最好的成?績就是拿到個分站第?四。
這一分站在一連串車手遭殃之後，輪到他?把?握住了機會，暫時?領先眾人之上。
在他?身後的是隊友奧吉爾。
兩者之間相?差的時?間並不算多，奧吉爾有可能追上，高本也有可能守住，誰能奪冠這時?候其實說不準。
但是吳知眷看著這個成?績，內心已經猜到結果。
除非有意外影響，不然肯定是奧吉爾拿下?的冠軍。
不是她看不起高本，更多的東亞車手出?現動搖歐洲車手地位整體上來說不是壞事?。
而且從另外一個方麵來講，就算高本拿到的冠軍，給?他?拿到25個積分，他?沒辦法動搖吳知眷總積分第?一的位置，讓奧吉爾拿到情況就不一樣了。
根本原因就是豐田車隊的利益，對於?豐田車隊來說，奧吉爾奪冠肯定是利益最大化的。
奧吉爾拿到第?一，和吳知眷的積分差距立馬縮小。
同時?高本的積分是不計入豐田車隊積分的，他?奪冠豐田車隊的車隊積分拿得反而少了。
這種情況下?，車隊內部肯定是會進行戰術調整，讓高本「主動」讓位。
這是合理，理性的做法，也是最傷車手心的做法。
吳知眷的猜測並沒有出?錯，僅僅在兩個賽段後，奧吉爾實現了反超，登頂第?一。
看樣子奧吉爾拿下?肯亞站冠軍沒什麽問題了。
看到其他?車隊內部的暗流湧動，吳知眷再次覺得雖然ms-pt是窮了點菜了點，但對於?自己而言，三個車隊裏最合適自己的隻有ms-pt。
隻有三個廠商的拉力賽，都能鬧那?麽多內鬥劇本，也是夠熱鬧的。
第153章 153、被狙
肯亞站的結果在?最後的兩個賽段並沒有再出現任何戲劇性,挑戰車隊工作人員神經的意外?了。
奧吉爾壓過了高本勝太拿下了時隔19年的肯亞站冠軍。
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