第279頁
[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
後來導演補充了一個?採訪，採訪ms-pt福特車隊的體能師兼營養師，關於吳知和吳眷的飲食和維持體形之類的問題。
體能師帶著一點好笑，還?有一點滄桑迴覆：「她們確實?是很喜歡吃東西，不過隻喜歡吃好吃的東西，所以我不曾擔憂她們的體重問題，不僅是她們很自律地完成健身任務，還?因為在總部的時候怎麽讓她們多吃一點反而才難事。」
這下英國美食笑話實?在是沒辦法擺脫了。
一天就這樣安靜地過去，第?二天來了。
她們開始進行?勘路。
勘路用的車是租來的民用車，後麵可以坐人?，攝影師可以跟著上車。
這讓攝影師可以在勘路前拍下了一段吳知吳眷與其他車手在葡萄牙站第?一次碰麵的場景。
-
彼此簡單打個?招唿，隨便聊幾句日?常，又?各自去忙手頭上的事情去了。
也就是沒什麽太大?的火藥味。
wrc的火藥味並沒有那麽濃鬱，車手們和車隊之間不滿也好，對另一個?對手相?處不融洽也罷，明麵上都不會明顯地表現出來。
誰讓wrc一組現在隻有三支車隊，人?來來迴迴就那麽些個?，都是抬頭不見低頭見的情況。
比賽也不是同時比較，彼此會相?對較少受到其他車手的影響，讓火藥味的濃度又?一步地降低。
即使是對上如今這位有力競爭者，很少會把內心的想法透露出來。
碰麵沒什麽針鋒相?對可以拍，後麵的勘路同樣很遺憾也沒什麽好拍的。
勘路不會封路，開車的車速並不快，吳眷低著頭對著筆記本做記錄，吳知在走的時候則是口述一遍走過的情況。抵達終點後吳眷繼續修改，在第?二輪中換成吳眷念，吳知開，中途沒什麽多餘的話題交談，全都是為了比賽而服務。
這麽多的比賽，最終濃縮成可能就一個?多小時的影片，很多東西都需要取捨，像是勘路這塊估計隻有一個?幾秒鍾的鏡頭。所幸現在都是電子時代，不怕產生廢片浪費膠捲這些。
葡萄牙站同樣也是有20個?賽段，12條賽道，加上shakedown路段，一共是13條賽道，賽段最長的差不多有38公?裏，勘路還?是要費不少工夫的。
每次勘路之後，她都會和車隊的工程師在講勘路的一些情況，以及對車輛調試方向的期望。
由於這些都是需要保密，導演並沒有近距離拍攝，隻在遠遠的地方拍下來溝通的場景。
發車前要做的東西每一站都是差不多的，在比賽前的一天，有了一點突發情況出現。
車隊的工作人?員拿來了一堆的卡片給吳知。
「這些都是需要簽名給粉絲的。」
wrc以前是有車手車迷見麵，然後簽名這一個?環節的，但是現在的情況大?家都知道，這個?環節已?經被?取消，不過有時候還?是會有一些送進來讓吳知眷簽名。
吳知看著袋子裏的東西，嘶了一聲：「怎麽會那麽多？」
「葡萄牙站本來就很熱情，再說你在上一站奪了冠，粉絲又?多了一批。」
導演在一邊默默點頭。
葡萄牙站在wrc所有的分站中，車迷的熱情程度也算得?上是頂尖的，每一次比賽都會有許多車迷聚集在附近看比賽。
導演剛來就拍下了不少車迷鏡頭，以後估計能用上，還?沒到正式比賽就有那麽多人?，等到正式比賽更?不用說。
「不是很多，你加油簽完吧。」工作人?員說完，旁邊看路書和吃瓜的吳眷也揮了揮手：「沒錯，你加油，車迷朋友們還?在等著你呢。」
工作人?員用譴責的目光看過去說：「朱安你也是要簽的。」
吳眷：「……」
吳知：「哎嘿。」
吳知和吳眷埋頭苦簽，簽完給會工作人?員，時間差不多就該去休息，準備明天的shakedown賽段。
鏡頭好好地記錄下吳知和吳眷在shakedown試車時的狀態。
外表看上去變得?更?加認真，又?不會不近人?情，看到鏡頭對著自己後，還?會對鏡頭笑了笑，又?把視線集中在那輛在進行?最後檢修的愛車身上。
偶爾兩人?會湊近小聲討論一些什麽，和隊友也會進行?一些溝通，最後在車輛基本準備好後，好好檢查一遍著裝，和隊友們碰拳，姐妹兩人?擁抱一下，上了車，前往發車點。
後麵的鏡頭他們很難去拍攝，也隻能看直播。
積分第?一的吳知又?是第?一個?發車。-
相?比於克羅埃西亞，在礫石路開路顯然會更?難。
shakedown賽段5公?裏不到，她們的66號賽車拿到了第?四的名次，作為開路的人?已?經算是不錯了。
起碼導演從車隊的氛圍看出來，車隊的人?對此還?挺滿意的。
這種?氛圍中，反而是帶著深思表情迴來的吳知和吳眷，顯得?不太一樣。
導演看了看車隊，又?看了看想到了什麽，抓著工程師溝通的姐妹，內心不禁覺得?有點意思。
完全是車隊不急車手急的狀態啊！
導演頭一次那麽認同網上的一個?觀點：福特能簽下那麽想上進的車手和領航員，真是一件神?奇的事情。
確實?神?奇。
第136章 136、隨機降臨的厄運
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦
：
體能師帶著一點好笑，還?有一點滄桑迴覆：「她們確實?是很喜歡吃東西，不過隻喜歡吃好吃的東西，所以我不曾擔憂她們的體重問題，不僅是她們很自律地完成健身任務，還?因為在總部的時候怎麽讓她們多吃一點反而才難事。」
這下英國美食笑話實?在是沒辦法擺脫了。
一天就這樣安靜地過去，第?二天來了。
她們開始進行?勘路。
勘路用的車是租來的民用車，後麵可以坐人?，攝影師可以跟著上車。
這讓攝影師可以在勘路前拍下了一段吳知吳眷與其他車手在葡萄牙站第?一次碰麵的場景。
-
彼此簡單打個?招唿，隨便聊幾句日?常，又?各自去忙手頭上的事情去了。
也就是沒什麽太大?的火藥味。
wrc的火藥味並沒有那麽濃鬱，車手們和車隊之間不滿也好，對另一個?對手相?處不融洽也罷，明麵上都不會明顯地表現出來。
誰讓wrc一組現在隻有三支車隊，人?來來迴迴就那麽些個?，都是抬頭不見低頭見的情況。
比賽也不是同時比較，彼此會相?對較少受到其他車手的影響，讓火藥味的濃度又?一步地降低。
即使是對上如今這位有力競爭者，很少會把內心的想法透露出來。
碰麵沒什麽針鋒相?對可以拍，後麵的勘路同樣很遺憾也沒什麽好拍的。
勘路不會封路，開車的車速並不快，吳眷低著頭對著筆記本做記錄，吳知在走的時候則是口述一遍走過的情況。抵達終點後吳眷繼續修改，在第?二輪中換成吳眷念，吳知開，中途沒什麽多餘的話題交談，全都是為了比賽而服務。
這麽多的比賽，最終濃縮成可能就一個?多小時的影片，很多東西都需要取捨，像是勘路這塊估計隻有一個?幾秒鍾的鏡頭。所幸現在都是電子時代，不怕產生廢片浪費膠捲這些。
葡萄牙站同樣也是有20個?賽段，12條賽道，加上shakedown路段，一共是13條賽道，賽段最長的差不多有38公?裏，勘路還?是要費不少工夫的。
每次勘路之後，她都會和車隊的工程師在講勘路的一些情況，以及對車輛調試方向的期望。
由於這些都是需要保密，導演並沒有近距離拍攝，隻在遠遠的地方拍下來溝通的場景。
發車前要做的東西每一站都是差不多的，在比賽前的一天，有了一點突發情況出現。
車隊的工作人?員拿來了一堆的卡片給吳知。
「這些都是需要簽名給粉絲的。」
wrc以前是有車手車迷見麵，然後簽名這一個?環節的，但是現在的情況大?家都知道，這個?環節已?經被?取消，不過有時候還?是會有一些送進來讓吳知眷簽名。
吳知看著袋子裏的東西，嘶了一聲：「怎麽會那麽多？」
「葡萄牙站本來就很熱情，再說你在上一站奪了冠，粉絲又?多了一批。」
導演在一邊默默點頭。
葡萄牙站在wrc所有的分站中，車迷的熱情程度也算得?上是頂尖的，每一次比賽都會有許多車迷聚集在附近看比賽。
導演剛來就拍下了不少車迷鏡頭，以後估計能用上，還?沒到正式比賽就有那麽多人?，等到正式比賽更?不用說。
「不是很多，你加油簽完吧。」工作人?員說完，旁邊看路書和吃瓜的吳眷也揮了揮手：「沒錯，你加油，車迷朋友們還?在等著你呢。」
工作人?員用譴責的目光看過去說：「朱安你也是要簽的。」
吳眷：「……」
吳知：「哎嘿。」
吳知和吳眷埋頭苦簽，簽完給會工作人?員，時間差不多就該去休息，準備明天的shakedown賽段。
鏡頭好好地記錄下吳知和吳眷在shakedown試車時的狀態。
外表看上去變得?更?加認真，又?不會不近人?情，看到鏡頭對著自己後，還?會對鏡頭笑了笑，又?把視線集中在那輛在進行?最後檢修的愛車身上。
偶爾兩人?會湊近小聲討論一些什麽，和隊友也會進行?一些溝通，最後在車輛基本準備好後，好好檢查一遍著裝，和隊友們碰拳，姐妹兩人?擁抱一下，上了車，前往發車點。
後麵的鏡頭他們很難去拍攝，也隻能看直播。
積分第?一的吳知又?是第?一個?發車。-
相?比於克羅埃西亞，在礫石路開路顯然會更?難。
shakedown賽段5公?裏不到，她們的66號賽車拿到了第?四的名次，作為開路的人?已?經算是不錯了。
起碼導演從車隊的氛圍看出來，車隊的人?對此還?挺滿意的。
這種?氛圍中，反而是帶著深思表情迴來的吳知和吳眷，顯得?不太一樣。
導演看了看車隊，又?看了看想到了什麽，抓著工程師溝通的姐妹，內心不禁覺得?有點意思。
完全是車隊不急車手急的狀態啊！
導演頭一次那麽認同網上的一個?觀點：福特能簽下那麽想上進的車手和領航員，真是一件神?奇的事情。
確實?神?奇。
第136章 136、隨機降臨的厄運
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦
：