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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這種軟弱的想法在?一杯濃縮下?肚子後消散，她?又恢復迴無比專注比賽的模樣，打起精神?取車出發前往發車點起跑線。
今天摩托車組迴歸，比起他們汽車組，摩托車組起床是更早，摩托車先發車，還?要騎著摩托直麵冷風趕到發車點，實?在?是夠強的。
第九賽段瓦迪·達瓦西爾出發前往哈拉德，計時特殊賽段410公裏，但是算上趕路的賽段又超了?800公裏，今天迴去又要天黑了?。
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不得不說，不能怪越到後期精神?抗性就越低，賽段長，晚上迴去比較晚，馬拉鬆賽段沒技工幫忙靠自己，處理完畢又比較遲才能入睡，天沒亮又要起床，休息的時間不足，精神?肯定會萎靡不振。
越到後麵，就越是拚的耐力。反而是老將們有經驗，比年輕人容易熬多了?。
今天的路段一大部分懸崖峽穀邊奔跑，這些路邊就告別了?沙丘，進入了?高速行?駛路段，想要復刻昨天的那種後發車優勢就不太可能了?。
吳眷看完路書就清楚知道這迴事，昨天的馬修·塞拉多裏奪冠簡直是天時地利人和導致的結果?，今天的路很長且直，純粹就是一個過渡和換營地的賽段，沒有弄太多彎彎繞繞的東西，路線不負責，直接幹脆拚速度。
吳知眷喜歡這種賽段，大多數車手?也喜歡這種賽段，同?樣四?百多公裏，昨天要接近四?個小時的路程，今天肯定不需要花那麽多時間。
如果?石頭不是那麽尖就更好了?……
第62章 62、什麽情況？
今天的賽道在峽穀邊緣,然後?會?下峽穀，經過河床等。
碎石，大塊點的石頭並不?少?見,有些狹窄的拐彎還豎立著各種不矮的石頭，如果?不?控製好速度,沒有及時找好剎車點,一頭撞上去,車不?是直接gg就是翻車gg。
下到幹涸的河床上,那裏還有一些十分頑強,汲取每年並不多的雨水堅強生長起來的雜草。
如果?放在別的場景,吳知眷得來個見景思情做個閱讀理解,感慨一下：「大自然真是奇妙啊，明明那麽幹旱的地方，居然還有綠色的植物，這些植物太堅強了,在努力地活著。」
但放在這裏？
不?好意思，人?和植物的悲歡不?能共同，她隻覺得這些（生物上的）草真的很草（罵人?的）。
它們實在太過頑強太熱愛肆意生長，它們又沒有長成一片,長得就像是斑禿男人?的頭上一樣，這裏一塊那裏一塊，以至於跑在河床上根本是沒辦法避開它們，要碾壓過去還得小心一點，如果?雜草不?是雜草，甚至堅強地過分長出了灌木,你這撞上去是找死哦。
導致今天這個?賽段，說?是大部分是高?速路段,那確實，很大程度上是看到平整的道路。如果?車手們一踏上平整一點的道路上，那都是卯了勁地快速飛馳。畢竟一旦進了組委會?設置的難點，速度就會?變得起起落落不?能一直維持在穩定的速度。還有人?比較心急，撞上的，翻車的，懸掛受不?了的，車胎穿刺的不?在少?數。
看起來今天這個?過渡賽段好像是一個?會?輕鬆一點的賽段，實際上那就是假象，達喀爾官方才不?會?給人?那麽好過呢。
摩托車在這些比較窄的路上倒是比汽車適應多了，摩托車畢竟靈活，可以左穿右插。
吳知眷的車胎就是在準備下河床之前的狹窄碎石路上出問題的。
等發現問題的時候車子已經下到了河床。
河床上麵的草多，避無可避的時候就得碾壓過去。
車子開得那麽快，還得碾壓各種東西，車子內部肯定是會?顛簸，即使她們車輛的減震多貴多有用，顛簸起來時是沒辦法的。
幸好天生體質適應，不?然換個?人?上去估計得被顛吐。
吳知眷在聽到傳來了那麽些異響的時候，是沒意識到是車胎的問題，那麽顛，出現異響是很正常的，說?不?定是車子和底下的草觸碰導致的呢。
又慢慢地，發現車子跑起來有點不?對勁，那感覺很奇怪，非要說?的話就是有點「滑」，車子總會?有那麽點小小的偏移，但把方向盤迴一下方向，又沒有很影響。
遇到這種事情，吳知還是先懷疑的自己，難道是今天自己的狀態不?對，手抖了，還是被顛得手抖，搞得方向不?穩。
還是專心看路書，用屁股感受車子狀態的吳眷最先跳出了懷疑自己的怪圈，意識到可能是自己的老夥伴好搭檔愛車出了點問題，她抬頭看了一眼儀錶盤：「胎壓正常嗎？」
吳知抽空瞄了一眼，吳眷其實也就順口一問，其實也看到了。
胎壓正常。
吳知問：「你覺得是輪胎問題？」
「嗯，你專心開車，我再感受一下。」
吳知把車再往前開去，吳眷閉上眼睛細心感受車子的變化。
「噠——」一聲異響。
「噠——」又是一聲異響。
「噠——」間隔時間幾乎一致出現的異響。
吳眷基本可以確定不?是因為?碾到了什麽東西導致出現的聲音，這是輪胎奔跑時不?停旋轉，有問題的地方和地麵接觸而發出的聲音，所以才那麽有規律。
為?了確保，她讓吳知把速度開慢一點，再次去感受那異響出現的聲音，這一次是真的確定是輪胎出問題了。
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今天摩托車組迴歸，比起他們汽車組，摩托車組起床是更早，摩托車先發車，還?要騎著摩托直麵冷風趕到發車點，實?在?是夠強的。
第九賽段瓦迪·達瓦西爾出發前往哈拉德，計時特殊賽段410公裏，但是算上趕路的賽段又超了?800公裏，今天迴去又要天黑了?。
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不得不說，不能怪越到後期精神?抗性就越低，賽段長，晚上迴去比較晚，馬拉鬆賽段沒技工幫忙靠自己，處理完畢又比較遲才能入睡，天沒亮又要起床，休息的時間不足，精神?肯定會萎靡不振。
越到後麵，就越是拚的耐力。反而是老將們有經驗，比年輕人容易熬多了?。
今天的路段一大部分懸崖峽穀邊奔跑，這些路邊就告別了?沙丘，進入了?高速行?駛路段，想要復刻昨天的那種後發車優勢就不太可能了?。
吳眷看完路書就清楚知道這迴事，昨天的馬修·塞拉多裏奪冠簡直是天時地利人和導致的結果?，今天的路很長且直，純粹就是一個過渡和換營地的賽段，沒有弄太多彎彎繞繞的東西，路線不負責，直接幹脆拚速度。
吳知眷喜歡這種賽段，大多數車手?也喜歡這種賽段，同?樣四?百多公裏，昨天要接近四?個小時的路程，今天肯定不需要花那麽多時間。
如果?石頭不是那麽尖就更好了?……
第62章 62、什麽情況？
今天的賽道在峽穀邊緣,然後?會?下峽穀，經過河床等。
碎石，大塊點的石頭並不?少?見,有些狹窄的拐彎還豎立著各種不矮的石頭，如果?不?控製好速度,沒有及時找好剎車點,一頭撞上去,車不?是直接gg就是翻車gg。
下到幹涸的河床上,那裏還有一些十分頑強,汲取每年並不多的雨水堅強生長起來的雜草。
如果?放在別的場景,吳知眷得來個見景思情做個閱讀理解,感慨一下：「大自然真是奇妙啊，明明那麽幹旱的地方，居然還有綠色的植物，這些植物太堅強了,在努力地活著。」
但放在這裏？
不?好意思，人?和植物的悲歡不?能共同，她隻覺得這些（生物上的）草真的很草（罵人?的）。
它們實在太過頑強太熱愛肆意生長，它們又沒有長成一片,長得就像是斑禿男人?的頭上一樣，這裏一塊那裏一塊，以至於跑在河床上根本是沒辦法避開它們，要碾壓過去還得小心一點，如果?雜草不?是雜草，甚至堅強地過分長出了灌木,你這撞上去是找死哦。
導致今天這個?賽段，說?是大部分是高?速路段,那確實，很大程度上是看到平整的道路。如果?車手們一踏上平整一點的道路上，那都是卯了勁地快速飛馳。畢竟一旦進了組委會?設置的難點，速度就會?變得起起落落不?能一直維持在穩定的速度。還有人?比較心急，撞上的，翻車的，懸掛受不?了的，車胎穿刺的不?在少?數。
看起來今天這個?過渡賽段好像是一個?會?輕鬆一點的賽段，實際上那就是假象，達喀爾官方才不?會?給人?那麽好過呢。
摩托車在這些比較窄的路上倒是比汽車適應多了，摩托車畢竟靈活，可以左穿右插。
吳知眷的車胎就是在準備下河床之前的狹窄碎石路上出問題的。
等發現問題的時候車子已經下到了河床。
河床上麵的草多，避無可避的時候就得碾壓過去。
車子開得那麽快，還得碾壓各種東西，車子內部肯定是會?顛簸，即使她們車輛的減震多貴多有用，顛簸起來時是沒辦法的。
幸好天生體質適應，不?然換個?人?上去估計得被顛吐。
吳知眷在聽到傳來了那麽些異響的時候，是沒意識到是車胎的問題，那麽顛，出現異響是很正常的，說?不?定是車子和底下的草觸碰導致的呢。
又慢慢地，發現車子跑起來有點不?對勁，那感覺很奇怪，非要說?的話就是有點「滑」，車子總會?有那麽點小小的偏移，但把方向盤迴一下方向，又沒有很影響。
遇到這種事情，吳知還是先懷疑的自己，難道是今天自己的狀態不?對，手抖了，還是被顛得手抖，搞得方向不?穩。
還是專心看路書，用屁股感受車子狀態的吳眷最先跳出了懷疑自己的怪圈，意識到可能是自己的老夥伴好搭檔愛車出了點問題，她抬頭看了一眼儀錶盤：「胎壓正常嗎？」
吳知抽空瞄了一眼，吳眷其實也就順口一問，其實也看到了。
胎壓正常。
吳知問：「你覺得是輪胎問題？」
「嗯，你專心開車，我再感受一下。」
吳知把車再往前開去，吳眷閉上眼睛細心感受車子的變化。
「噠——」一聲異響。
「噠——」又是一聲異響。
「噠——」間隔時間幾乎一致出現的異響。
吳眷基本可以確定不?是因為?碾到了什麽東西導致出現的聲音，這是輪胎奔跑時不?停旋轉，有問題的地方和地麵接觸而發出的聲音，所以才那麽有規律。
為?了確保，她讓吳知把速度開慢一點，再次去感受那異響出現的聲音，這一次是真的確定是輪胎出問題了。
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