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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馬修·塞拉多裏以3小時48分23拿到第一名。
第二名，同?樣也不是那些在?前麵打破頭的車手?，而是屬於那位明星車手?阿隆索，他以四?分鍾的差距成為今天的第二名。
這是阿隆索目前為止在?達喀爾拿到的最好的成績，這位其他賽場的冠軍車手?在?達喀爾其實?目前為止的表現都不錯，如果?不是第二賽段那麽倒黴失去了?一個多兩個小時的時間，今年的成績肯定不會差，還?能爭一下?最佳新秀組別的第二名。
第一名？第一名那當然隻有吳知能夠拿到了?。
-
誰都知道今年的新秀組沒有人能夠贏得了?吳知，除非後麵有新人能夠飛，接下?來?能也拿到三個賽段冠軍並且擠進前五……說實?話做夢比這個容易一點。
吳知眷的成績已經不能按照新人來?看待了?，何止新人組，在?她?身上，除了?最佳新人組的首位，還?有女子組別的首位，可這些已經無人在?意，他們隻會關?注吳知目前正在?競爭的總排名。
阿隆索今天難得超過了?吳知眷，可也沒能壓她?一頭。
阿隆索往下?的第三名就是吳知眷，比塞拉多裏慢了?六分鍾，比阿隆索慢了?兩分鍾不到。
第四?名是泰拉諾瓦，第五名是拉吉。
至於那三個跑在?吳知眷身後，基本是同?一時間段衝線的賽恩斯，阿提亞，彼得漢塞爾三人組，是一個都沒進前五。
也就是吳知眷給維持了?總排名前列車手?的臉麵，不至於一個都沒在?今天的賽段榜上出現全軍覆沒，那會顯得他們這幾個總排名前列的人很菜……
從今天這個成績就可以看得出來?，早發車的基本滑鐵盧，很明顯是後發車有極大的優勢，他們可以從容地沿著已知道路按照自己的節奏跑下?去，而不是像前麵的那些人，想從容從容不了?，想加快也加快不了?，不上不下?，最後總成績被擠到了?後麵。
隻能說先發後發各有優勢，先發不用吃塵視野好，後發則是路線清晰不用找。沒有百分百的公平，隻能相對公平。
但今天的結果?整體上而言是利好吳知眷的。
排在?她?前麵的車手?在?總排名上相差甚遠，再多拿幾個第一也不會對她?造成多大的影響。
而真正總排名競爭對手?在?這裏出了?錯，反而讓自己賺到。
現在?總用時上麵，吳知眷成功擠掉了?彼得漢塞爾，成為第三名，距離第一名的賽恩斯時間從20分鍾縮短到了?7分鍾，距離第二名的阿提亞縮短到了?不到一分鍾，僅僅隻有35秒！-
被吳知眷給擠下?去的彼得漢塞爾差距也沒有很遠，距離第一名差13分鍾，和吳知眷差了?不到7分鍾。
總排名前四?依舊十分焦灼。
雖然被後麵的車手?撿了?個大便宜，自己也沒拿到賽段冠軍，好歹總排名上麵上升一位，也算一打平，心情好了?一點點。
從終點再次行?駛迴去營地，隊裏的人已經等候多時，今天可以檢查車輛，那得好好檢查全部一遍，明天依舊是馬拉鬆賽段，技師又不能幫忙了?。
等吳知把車開進了?維修點，維修組立馬就上來?，根本都不關?心今天小心髒受創的吳知和吳眷。
王鶴還?在?拿著手?機拍vlog。
上次拍的休息日vlog不錯之?後，他就開始喜歡在?閑餘時間拍拍vlog，把不能發的剪輯掉再發上網去。
吳知眷看著兩位數據工程師，一個大事小事一塊抓，一個兼職拍視頻，感覺再過不久數據團隊應該又要加人了?。
不加人也得加人工資……
聞燕倒還?會關?心關?心吳知眷，今天不算失利，還?算得了?利，故而是在?恭喜的。
吳知也很難表明今天這種比賽情況那種糾結的心態，隻能自己和自己調理，和聞燕說沒什麽事情。
飯後的會議中，看著不怎麽幹正事的數據組拉了?一係列今天的數據，這是每天都要幹的事情，除了?車子的數據，還?有人體的數據，看看是不是在?合理的範圍之?內。
車子那邊，經過兩天的奔波，今天先是冷卻液有那麽點小問題，車胎也是氣壓不太行?。
這都是不大的問題，至於車胎這塊，黎國利說：「明天就得換胎了?，明天不再是典型的沙丘路，車胎要多備一個。」
以前一般是放兩個備胎，明天得配備三個以防萬一。
雖然路書不會那麽快發，但路段信息倒是提前知道，明天會是很多的石頭路，砂石路。
一般來?說是吳知眷的優勢路段，她?適應跑這種賽道。
她?也知道這種路對車胎的要求更嚴格了?，主要是怕穿刺或者爆胎，她?不知道沙特的石頭路到底是什麽模樣，隻希望不要對車胎影響太大。
次日天沒亮吳知眷醒了?過來?，起床，準備今天的比賽。
看著外麵的天色，實?在?是沒忍住打了?個哈欠。
不知不覺已經來?到了?1月14日，1月份快要過半了?，他們來?到沙特也有個二十來?天，睏倦和疲憊在?賽段後期已經開始腐蝕人的意誌，明明距離正式開賽那天就過了?10天，就感覺已經過了?好久好久，比賽還?沒有結束。
特別是看著天黑黑的，又冷冷的，就很想再縮迴去被窩裏麵再睡一覺。
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第二名，同?樣也不是那些在?前麵打破頭的車手?，而是屬於那位明星車手?阿隆索，他以四?分鍾的差距成為今天的第二名。
這是阿隆索目前為止在?達喀爾拿到的最好的成績，這位其他賽場的冠軍車手?在?達喀爾其實?目前為止的表現都不錯，如果?不是第二賽段那麽倒黴失去了?一個多兩個小時的時間，今年的成績肯定不會差，還?能爭一下?最佳新秀組別的第二名。
第一名？第一名那當然隻有吳知能夠拿到了?。
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誰都知道今年的新秀組沒有人能夠贏得了?吳知，除非後麵有新人能夠飛，接下?來?能也拿到三個賽段冠軍並且擠進前五……說實?話做夢比這個容易一點。
吳知眷的成績已經不能按照新人來?看待了?，何止新人組，在?她?身上，除了?最佳新人組的首位，還?有女子組別的首位，可這些已經無人在?意，他們隻會關?注吳知目前正在?競爭的總排名。
阿隆索今天難得超過了?吳知眷，可也沒能壓她?一頭。
阿隆索往下?的第三名就是吳知眷，比塞拉多裏慢了?六分鍾，比阿隆索慢了?兩分鍾不到。
第四?名是泰拉諾瓦，第五名是拉吉。
至於那三個跑在?吳知眷身後，基本是同?一時間段衝線的賽恩斯，阿提亞，彼得漢塞爾三人組，是一個都沒進前五。
也就是吳知眷給維持了?總排名前列車手?的臉麵，不至於一個都沒在?今天的賽段榜上出現全軍覆沒，那會顯得他們這幾個總排名前列的人很菜……
從今天這個成績就可以看得出來?，早發車的基本滑鐵盧，很明顯是後發車有極大的優勢，他們可以從容地沿著已知道路按照自己的節奏跑下?去，而不是像前麵的那些人，想從容從容不了?，想加快也加快不了?，不上不下?，最後總成績被擠到了?後麵。
隻能說先發後發各有優勢，先發不用吃塵視野好，後發則是路線清晰不用找。沒有百分百的公平，隻能相對公平。
但今天的結果?整體上而言是利好吳知眷的。
排在?她?前麵的車手?在?總排名上相差甚遠，再多拿幾個第一也不會對她?造成多大的影響。
而真正總排名競爭對手?在?這裏出了?錯，反而讓自己賺到。
現在?總用時上麵，吳知眷成功擠掉了?彼得漢塞爾，成為第三名，距離第一名的賽恩斯時間從20分鍾縮短到了?7分鍾，距離第二名的阿提亞縮短到了?不到一分鍾，僅僅隻有35秒！-
被吳知眷給擠下?去的彼得漢塞爾差距也沒有很遠，距離第一名差13分鍾，和吳知眷差了?不到7分鍾。
總排名前四?依舊十分焦灼。
雖然被後麵的車手?撿了?個大便宜，自己也沒拿到賽段冠軍，好歹總排名上麵上升一位，也算一打平，心情好了?一點點。
從終點再次行?駛迴去營地，隊裏的人已經等候多時，今天可以檢查車輛，那得好好檢查全部一遍，明天依舊是馬拉鬆賽段，技師又不能幫忙了?。
等吳知把車開進了?維修點，維修組立馬就上來?，根本都不關?心今天小心髒受創的吳知和吳眷。
王鶴還?在?拿著手?機拍vlog。
上次拍的休息日vlog不錯之?後，他就開始喜歡在?閑餘時間拍拍vlog，把不能發的剪輯掉再發上網去。
吳知眷看著兩位數據工程師，一個大事小事一塊抓，一個兼職拍視頻，感覺再過不久數據團隊應該又要加人了?。
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聞燕倒還?會關?心關?心吳知眷，今天不算失利，還?算得了?利，故而是在?恭喜的。
吳知也很難表明今天這種比賽情況那種糾結的心態，隻能自己和自己調理，和聞燕說沒什麽事情。
飯後的會議中，看著不怎麽幹正事的數據組拉了?一係列今天的數據，這是每天都要幹的事情，除了?車子的數據，還?有人體的數據，看看是不是在?合理的範圍之?內。
車子那邊，經過兩天的奔波，今天先是冷卻液有那麽點小問題，車胎也是氣壓不太行?。
這都是不大的問題，至於車胎這塊，黎國利說：「明天就得換胎了?，明天不再是典型的沙丘路，車胎要多備一個。」
以前一般是放兩個備胎，明天得配備三個以防萬一。
雖然路書不會那麽快發，但路段信息倒是提前知道，明天會是很多的石頭路，砂石路。
一般來?說是吳知眷的優勢路段，她?適應跑這種賽道。
她?也知道這種路對車胎的要求更嚴格了?，主要是怕穿刺或者爆胎，她?不知道沙特的石頭路到底是什麽模樣，隻希望不要對車胎影響太大。
次日天沒亮吳知眷醒了?過來?，起床，準備今天的比賽。
看著外麵的天色，實?在?是沒忍住打了?個哈欠。
不知不覺已經來?到了?1月14日，1月份快要過半了?，他們來?到沙特也有個二十來?天，睏倦和疲憊在?賽段後期已經開始腐蝕人的意誌，明明距離正式開賽那天就過了?10天，就感覺已經過了?好久好久，比賽還?沒有結束。
特別是看著天黑黑的，又冷冷的，就很想再縮迴去被窩裏麵再睡一覺。
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