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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
環塔是真的熱！可以熱到脫水的程度！先去環塔親身體?驗目的之一就是給自?己感受一下沙漠裏炎熱的感覺，以至於來到沙特之後就覺得「不過如此」。
往這個方向出去，不出意料都是沙漠，沙丘還有沙子，入目之處皆是黃沙。
今天比賽唯一要點就是小心陷沙。
這在環塔裏麵，在係統裏麵鍛鍊多了?，吳知眷心裏還算比較有底氣，不太慌。
吳眷慣例先把一部?分的路給報了?，在翻閱後麵的內容，吳知內心默念著接下來的路，把車啟動開到待行區，等待前車出發?，向吳眷伸出右手?，吳眷把手?搭上去：「加油！」
第六賽段她?是第四名，看著前車一輛輛出發?，現在排在她?麵前準備出發?的是阿爾·阿提亞。
吳知的腦子裏一邊想著路，一邊給自?己定個目標：先把阿提亞的車超了?再說。
前車出發?，駛入起跑線前，等待倒數。
三?，二，一，出發?。
車輛飛快竄出，開啟了?下半程的篇章。
此時此刻在等待著出發?，或者?已經出發?的眾人，都不會?料到今天有一件讓人無比震驚和痛心的事件發?生。
-
吳知出發?沒一會?就進?入了?狀態。
今天的路說實話?，盡管不是她?最擅長跑的砂石土地路，但排也會?排在第二位。
誰讓她?在係統那裏模擬了?環塔那麽久呢，一踏上沙丘就跟迴了?家一樣，很快就適應下來。
事實上今天的比賽整體?的路線導航和行駛難度說真的並不大，即使?有不同的沙丘，隻不過最大的難度是沙丘也隻是沙丘。
現在出現在第七賽段「最大難度沙丘」也沒有像之前過來的路上那些?沙丘那麽高那麽大那麽險，這邊的沙丘都偏向於平緩，吳知眷因為文理分科的原因後麵根本就沒學地理，簡單的地理知識全都還給了?老師，她?也不曉得這是什麽氣候導致的。
平緩一些?的賽道?當然是利好所有人，本來以為今天的賽段那麽慘要死定了?，現在看來組委會?還沒做到那麽絕。
或許組委會?是考慮到如果今天的賽段特別容易出現機械故障，導致許多人車子都出問題，那馬拉鬆賽段就能導致一半人幹掉了?，對於賽段設置的質疑也會?冒出來。
組委會?設置的賽段可以難，絕不可以不合理。達喀爾的創始人說過「為大家開始冒險之門」，可沒說門後麵還不給路對吧。
不過組委會?也不需要多安排難度，在沙子沙丘裏頭，就算不遇到機械故障，也會?遇到諸如陷沙之類的問題，在沙漠中行駛避無可避，大家也隻能把鏟子板子都給帶上，不幸陷沙了?，也要用最快的速度脫離麻煩。
平緩賽道?等同於高速路段，全體?人員都在這種路上飛梭。
沙子有點軟，幸好知道?離開利雅得肯定是要經過沙漠，換上的車胎今天也很適應軟沙的情況，並沒有在車胎上給吳知眷造成任何麻煩。
除了?沙丘之外?，另外?一個小難度就是跑得太快容易錯失轉移方向的節點，不留神很容易跑錯，這對領航員來說是個挑戰——要在高速路段中辨別出在哪裏換方向，及時提醒並不是一件很容易的事情。
吳眷也有一個節點沒及時報出來導致跑岔了?點，幸好後續很快發?現問題並且迴到正確道?路上，沒有損失太多的時間。
隨著一條條車痕在沙漠上留下了?一條長長的痕跡，終點也近在眼前。
今天大致上都開得挺順利的吳知眷達成了?她?的第一個小目標：超過阿提亞。
還超額完成小目標：把今天頭車發?車的彼得漢塞爾也給超過了?。
但是沒能達成超預期目標，還有賽恩斯呢。
今天她?有看到過賽恩斯的車尾燈，然而賽恩斯的燒柴油迷你車在直線加速這一塊實在是很厲害——之前四車追逐的時候就體?驗過了?，當時還是用一種很冒進?的方法才把人給甩開的。
吳知眷看到了?賽恩斯的尾燈，也沒什麽用，因為很快又?被?拉開了?距離，直到今天的衝線，她?都沒能摸到人家的車屁股。
沒得說，這位都快六十歲的老將實在是太過厲害，真的沒得說。
今天比賽結果出來，吳知眷並不意外?自?己排在了?賽恩斯的後麵。
今天的賽段冠軍是賽恩斯拿到了?手?，這位達喀爾老將，老冠軍得主在這個賽季總算是拿到一次賽段冠軍了?。
這說出去讓人知道?，內心估計也是覺得有點離譜。賽恩斯作為一個總排名排在第一的車手?，六個賽段下來未奪一冠，到第七個賽段才拿到第一個賽段冠軍。
賽恩斯心裏也隻能說一句邪門，他第三?、五、六賽段都是排的第二名，造成這個邪門現象的人嘛……懂的都懂。
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賽恩斯總共花費的時間是4小時16分11秒。
排在第二名的是超兩輛前車的吳知，用時4分16分38秒，比賽恩斯僅僅落後了?27秒，半分鍾都不到。就那麽一點點的差距，和冠軍就擦肩而過。
賽恩斯得知自?己領先不到半分鍾拿下的賽段冠軍，麵上是開心，感謝自?己到最後都沒有鬆下油門拿到這個關鍵，心裏還是不免是有點緊張和覺得自?己今天確實運氣不錯。
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往這個方向出去，不出意料都是沙漠，沙丘還有沙子，入目之處皆是黃沙。
今天比賽唯一要點就是小心陷沙。
這在環塔裏麵，在係統裏麵鍛鍊多了?，吳知眷心裏還算比較有底氣，不太慌。
吳眷慣例先把一部?分的路給報了?，在翻閱後麵的內容，吳知內心默念著接下來的路，把車啟動開到待行區，等待前車出發?，向吳眷伸出右手?，吳眷把手?搭上去：「加油！」
第六賽段她?是第四名，看著前車一輛輛出發?，現在排在她?麵前準備出發?的是阿爾·阿提亞。
吳知的腦子裏一邊想著路，一邊給自?己定個目標：先把阿提亞的車超了?再說。
前車出發?，駛入起跑線前，等待倒數。
三?，二，一，出發?。
車輛飛快竄出，開啟了?下半程的篇章。
此時此刻在等待著出發?，或者?已經出發?的眾人，都不會?料到今天有一件讓人無比震驚和痛心的事件發?生。
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吳知出發?沒一會?就進?入了?狀態。
今天的路說實話?，盡管不是她?最擅長跑的砂石土地路，但排也會?排在第二位。
誰讓她?在係統那裏模擬了?環塔那麽久呢，一踏上沙丘就跟迴了?家一樣，很快就適應下來。
事實上今天的比賽整體?的路線導航和行駛難度說真的並不大，即使?有不同的沙丘，隻不過最大的難度是沙丘也隻是沙丘。
現在出現在第七賽段「最大難度沙丘」也沒有像之前過來的路上那些?沙丘那麽高那麽大那麽險，這邊的沙丘都偏向於平緩，吳知眷因為文理分科的原因後麵根本就沒學地理，簡單的地理知識全都還給了?老師，她?也不曉得這是什麽氣候導致的。
平緩一些?的賽道?當然是利好所有人，本來以為今天的賽段那麽慘要死定了?，現在看來組委會?還沒做到那麽絕。
或許組委會?是考慮到如果今天的賽段特別容易出現機械故障，導致許多人車子都出問題，那馬拉鬆賽段就能導致一半人幹掉了?，對於賽段設置的質疑也會?冒出來。
組委會?設置的賽段可以難，絕不可以不合理。達喀爾的創始人說過「為大家開始冒險之門」，可沒說門後麵還不給路對吧。
不過組委會?也不需要多安排難度，在沙子沙丘裏頭，就算不遇到機械故障，也會?遇到諸如陷沙之類的問題，在沙漠中行駛避無可避，大家也隻能把鏟子板子都給帶上，不幸陷沙了?，也要用最快的速度脫離麻煩。
平緩賽道?等同於高速路段，全體?人員都在這種路上飛梭。
沙子有點軟，幸好知道?離開利雅得肯定是要經過沙漠，換上的車胎今天也很適應軟沙的情況，並沒有在車胎上給吳知眷造成任何麻煩。
除了?沙丘之外?，另外?一個小難度就是跑得太快容易錯失轉移方向的節點，不留神很容易跑錯，這對領航員來說是個挑戰——要在高速路段中辨別出在哪裏換方向，及時提醒並不是一件很容易的事情。
吳眷也有一個節點沒及時報出來導致跑岔了?點，幸好後續很快發?現問題並且迴到正確道?路上，沒有損失太多的時間。
隨著一條條車痕在沙漠上留下了?一條長長的痕跡，終點也近在眼前。
今天大致上都開得挺順利的吳知眷達成了?她?的第一個小目標：超過阿提亞。
還超額完成小目標：把今天頭車發?車的彼得漢塞爾也給超過了?。
但是沒能達成超預期目標，還有賽恩斯呢。
今天她?有看到過賽恩斯的車尾燈，然而賽恩斯的燒柴油迷你車在直線加速這一塊實在是很厲害——之前四車追逐的時候就體?驗過了?，當時還是用一種很冒進?的方法才把人給甩開的。
吳知眷看到了?賽恩斯的尾燈，也沒什麽用，因為很快又?被?拉開了?距離，直到今天的衝線，她?都沒能摸到人家的車屁股。
沒得說，這位都快六十歲的老將實在是太過厲害，真的沒得說。
今天比賽結果出來，吳知眷並不意外?自?己排在了?賽恩斯的後麵。
今天的賽段冠軍是賽恩斯拿到了?手?，這位達喀爾老將，老冠軍得主在這個賽季總算是拿到一次賽段冠軍了?。
這說出去讓人知道?，內心估計也是覺得有點離譜。賽恩斯作為一個總排名排在第一的車手?，六個賽段下來未奪一冠，到第七個賽段才拿到第一個賽段冠軍。
賽恩斯心裏也隻能說一句邪門，他第三?、五、六賽段都是排的第二名，造成這個邪門現象的人嘛……懂的都懂。
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賽恩斯總共花費的時間是4小時16分11秒。
排在第二名的是超兩輛前車的吳知，用時4分16分38秒，比賽恩斯僅僅落後了?27秒，半分鍾都不到。就那麽一點點的差距，和冠軍就擦肩而過。
賽恩斯得知自?己領先不到半分鍾拿下的賽段冠軍，麵上是開心，感謝自?己到最後都沒有鬆下油門拿到這個關鍵，心裏還是不免是有點緊張和覺得自?己今天確實運氣不錯。
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