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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不關注達喀爾拉力賽的人可能不知道，也?會很疑惑：達喀爾不應該是一個非洲地方的名字嗎？舉辦點不應該在非洲嗎？怎麽現在舉辦的地方變成了亞洲？
這實在是一個說起來有點複雜的故事。
達喀爾拉力賽，其實原來就是和?達喀爾這個非洲城市相關的拉力賽，它以前還有一個名稱叫做巴黎達喀爾拉力賽，就是指這段賽程的起點是法?國巴黎，終點是塞內加爾達喀爾，第一屆的達喀爾比賽就是這個經?典線路。
所以為什麽他們的車要先?送去巴黎就是這個原因。
但是並不是起點終點永遠都不改變的，達喀爾這四十年的歷史?之?中，常常會因為政治、安全因素等?原因，路線、起點、終點會進行變化。
其中在2008年的時候，因為舉辦地區的安全問題——就在比賽開始的上個月，有四名法?國遊客在茅利塔尼亞的劫匪殺害，並且這個劫匪組織和?某些恐怖組織是有關係，對方聲稱將會襲擊達喀爾拉力賽的車隊。因此，組委會無法?保證比賽期間參賽者和?後?勤人員的安全，那一年的比賽直接宣布取消。
當年的組委會也?在尋求更多的其他比賽區域，於是後?麵達喀爾拉力賽轉移到了南美洲，正式告別?了「達喀爾」這個地方，非洲的達喀爾消失，南美洲的達喀爾掀開第二序幕。
不過?也?有人說希望保留在非洲，因為高風險本來就是達喀爾的一環，不爽不要玩，在過?往不還出現過?不小心踩地雷被炸死，參賽者被殺害，槍擊，空難，車禍等?等?的事故嗎？
組委會當然把這些話給當作?鬼話過?了就算了，現今的比賽雖然不能保證百分百的安全，但沒有任何主辦方是希望多多出事的。
2008年因為安全問題停了賽，2009年就轉移到了南美洲，然後?在今年宣布比賽從2020年開始達喀爾再次進行轉移，轉移到狗大戶沙烏地阿拉伯去了。
至於為什麽選定的是沙特，那就隻能用經?典的那句話：「他給的實在是太?多了！」
所以今年也?是第一次轉移到亞洲這邊來，所有人都沒跑過?這邊的賽道，無論是老手還是新手都站在一條起跑線上。
好處不僅於此，對於他們中國來說，他們在東亞飛去中亞可比飛去西歐近了許多。
今年中國參加比賽的車手其實也?有好幾組，有摩托車組有賽車組，吳知眷看過?名單，一個個都是在環塔的老熟人了。
也?確實，如果國內想要跑達喀爾的車手，除非經?費問題導致，否則很少會錯過?環塔，畢竟環塔是一個很好的訓練場，環塔都跑不了就別?考慮達喀爾了。
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不行，不能提環塔了，一提吳知眷就又想到這段時間痛苦的重複之?路。
也?因此今年要從中國送車去巴黎的車輛不少，最後?就幹脆一塊走統一的渠道把車送了出去。
把車送出去進行車檢前黎國利表現得?很是緊張，盡管自己是檢查了一次又一次，確保不會出現問題，但是有時候無論自己做多好的檢查，等?別?人來檢的時候就會發現有這個那個不同的問題，接下來麵臨的就是返工重做，費時間費工夫，誰能頂得?住啊。
倒是吳知眷淡定得?很，畢竟係統已經?提前給檢查過?，確定這輛賽車完全符合賽事的技術要求，紫娟車隊等?著去比賽就好了。
車子比人先?一步出發，人也?很快就準備完畢出發。
檸檬最後?還是加入了紫娟車隊，讓車隊成功變成了八個人，
在2019年的12月中旬，八人的紫娟車隊從國內出發，飛往沙烏地阿拉伯的第二大城市吉達。
達喀爾今年的賽程也?很長，環塔那個被說了好多次的艱苦賽程，在達喀爾麵前卻是算得?上是「弟弟」級別?。
2020年達喀爾拉力賽從1月5日?正式開始，1月17日?比賽結束，歷時13天，中間會休整一天，一共有12個賽段。賽程總長接近7900公裏，特殊賽段接近5000公裏。特殊賽道平均每一天都要416公裏，環塔那邊不算取消的賽段一共才8個賽段，最長的那個賽段才是以4開頭?，兩者比賽的艱難性從賽程就很明顯感覺出來。
報名早就已經?截止了，參賽名單主辦方先?前就公布出來，本屆達喀爾拉力賽一共有352台車輛，一共559名參賽者參加。
摩托車組別?有170輛，汽車組別?有135輛，卡車組有47輛。
卡車組？
是的，卡車組。在達喀爾拉力賽甚至有大型的卡車出戰，身軀龐大動力十足的卡車組在野外賽道上完美表演了什麽叫作?力大磚飛，也?是達喀爾不得?不看的一環了。
紫娟車隊去得?算是比較早的車隊，他們一到現場，找到組委會進行報備，立馬就有人把他們先?帶到了酒店進行休整。
狗大戶不愧是狗大戶，一個給車手暫時休整的酒店，就已經?安排了高星級的酒店，那房間豪華得?……一進門，吳知眷就隻能發出沒有見識的聲音：「我靠，我的眼睛要被亮瞎了。」
太?奢侈了啊！
想想看，五百多個參賽者，加上他們的團隊，得?安排多少酒店啊，有錢，太?有錢了。
來到吉達，他們也?沒有心思去周圍逛逛，雖然聽聞沙特已經?算是很世俗化的一個□□國家?，但是吳知眷沒心思打算去試試看到底世俗到什麽程度，沒心思也?沒時間，不如把身心都放在比賽上麵，前期還有很多事情需要準備的呢。
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這實在是一個說起來有點複雜的故事。
達喀爾拉力賽，其實原來就是和?達喀爾這個非洲城市相關的拉力賽，它以前還有一個名稱叫做巴黎達喀爾拉力賽，就是指這段賽程的起點是法?國巴黎，終點是塞內加爾達喀爾，第一屆的達喀爾比賽就是這個經?典線路。
所以為什麽他們的車要先?送去巴黎就是這個原因。
但是並不是起點終點永遠都不改變的，達喀爾這四十年的歷史?之?中，常常會因為政治、安全因素等?原因，路線、起點、終點會進行變化。
其中在2008年的時候，因為舉辦地區的安全問題——就在比賽開始的上個月，有四名法?國遊客在茅利塔尼亞的劫匪殺害，並且這個劫匪組織和?某些恐怖組織是有關係，對方聲稱將會襲擊達喀爾拉力賽的車隊。因此，組委會無法?保證比賽期間參賽者和?後?勤人員的安全，那一年的比賽直接宣布取消。
當年的組委會也?在尋求更多的其他比賽區域，於是後?麵達喀爾拉力賽轉移到了南美洲，正式告別?了「達喀爾」這個地方，非洲的達喀爾消失，南美洲的達喀爾掀開第二序幕。
不過?也?有人說希望保留在非洲，因為高風險本來就是達喀爾的一環，不爽不要玩，在過?往不還出現過?不小心踩地雷被炸死，參賽者被殺害，槍擊，空難，車禍等?等?的事故嗎？
組委會當然把這些話給當作?鬼話過?了就算了，現今的比賽雖然不能保證百分百的安全，但沒有任何主辦方是希望多多出事的。
2008年因為安全問題停了賽，2009年就轉移到了南美洲，然後?在今年宣布比賽從2020年開始達喀爾再次進行轉移，轉移到狗大戶沙烏地阿拉伯去了。
至於為什麽選定的是沙特，那就隻能用經?典的那句話：「他給的實在是太?多了！」
所以今年也?是第一次轉移到亞洲這邊來，所有人都沒跑過?這邊的賽道，無論是老手還是新手都站在一條起跑線上。
好處不僅於此，對於他們中國來說，他們在東亞飛去中亞可比飛去西歐近了許多。
今年中國參加比賽的車手其實也?有好幾組，有摩托車組有賽車組，吳知眷看過?名單，一個個都是在環塔的老熟人了。
也?確實，如果國內想要跑達喀爾的車手，除非經?費問題導致，否則很少會錯過?環塔，畢竟環塔是一個很好的訓練場，環塔都跑不了就別?考慮達喀爾了。
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不行，不能提環塔了，一提吳知眷就又想到這段時間痛苦的重複之?路。
也?因此今年要從中國送車去巴黎的車輛不少，最後?就幹脆一塊走統一的渠道把車送了出去。
把車送出去進行車檢前黎國利表現得?很是緊張，盡管自己是檢查了一次又一次，確保不會出現問題，但是有時候無論自己做多好的檢查，等?別?人來檢的時候就會發現有這個那個不同的問題，接下來麵臨的就是返工重做，費時間費工夫，誰能頂得?住啊。
倒是吳知眷淡定得?很，畢竟係統已經?提前給檢查過?，確定這輛賽車完全符合賽事的技術要求，紫娟車隊等?著去比賽就好了。
車子比人先?一步出發，人也?很快就準備完畢出發。
檸檬最後?還是加入了紫娟車隊，讓車隊成功變成了八個人，
在2019年的12月中旬，八人的紫娟車隊從國內出發，飛往沙烏地阿拉伯的第二大城市吉達。
達喀爾今年的賽程也?很長，環塔那個被說了好多次的艱苦賽程，在達喀爾麵前卻是算得?上是「弟弟」級別?。
2020年達喀爾拉力賽從1月5日?正式開始，1月17日?比賽結束，歷時13天，中間會休整一天，一共有12個賽段。賽程總長接近7900公裏，特殊賽段接近5000公裏。特殊賽道平均每一天都要416公裏，環塔那邊不算取消的賽段一共才8個賽段，最長的那個賽段才是以4開頭?，兩者比賽的艱難性從賽程就很明顯感覺出來。
報名早就已經?截止了，參賽名單主辦方先?前就公布出來，本屆達喀爾拉力賽一共有352台車輛，一共559名參賽者參加。
摩托車組別?有170輛，汽車組別?有135輛，卡車組有47輛。
卡車組？
是的，卡車組。在達喀爾拉力賽甚至有大型的卡車出戰，身軀龐大動力十足的卡車組在野外賽道上完美表演了什麽叫作?力大磚飛，也?是達喀爾不得?不看的一環了。
紫娟車隊去得?算是比較早的車隊，他們一到現場，找到組委會進行報備，立馬就有人把他們先?帶到了酒店進行休整。
狗大戶不愧是狗大戶，一個給車手暫時休整的酒店，就已經?安排了高星級的酒店，那房間豪華得?……一進門，吳知眷就隻能發出沒有見識的聲音：「我靠，我的眼睛要被亮瞎了。」
太?奢侈了啊！
想想看，五百多個參賽者，加上他們的團隊，得?安排多少酒店啊，有錢，太?有錢了。
來到吉達，他們也?沒有心思去周圍逛逛，雖然聽聞沙特已經?算是很世俗化的一個□□國家?，但是吳知眷沒心思打算去試試看到底世俗到什麽程度，沒心思也?沒時間，不如把身心都放在比賽上麵，前期還有很多事情需要準備的呢。
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