龍騰決定搞電動汽車。


    搞電動汽車,最難的是電池技術。


    在他的前世,龍國大力發展新能源汽車。


    新能源汽車包括電動汽車、氫能汽車等等新型能源的汽車。


    不過,大部分新能源汽車都是電動汽車。


    而電動汽車的電池技術,大多數都是采用鋰電池技術。


    鋰電池分為:鋰金屬電池和鋰離子電池。


    鋰金屬電池發明的時間比較早,在1970年,惠廷厄姆發明了世界上第一塊鋰金屬電池。


    至於世界上第一塊鋰離子電池是由索呢公司在1992年發明的!


    鋰離子電池就是大家最常見的鋰電池,應用在手機、電動汽車等等許多產品上。


    至於鋰金屬電池則十分的少見。


    鋰離子電池分為:液態鋰電池和固態鋰電池。


    液態鋰電池的技術最為成熟,也是應用得最為廣泛。


    至於固態鋰電池,在龍騰的前世,一直處於研發中,還沒有正式商用。


    雖然液態鋰電池的技術十分的成熟。


    但是,液態鋰電池存在許多的缺點,一直都無法解決。


    比如:液態鋰電池容易自燃,容易產生安全問題。


    還有,液態鋰電池的容量容易衰減,尤其是在氣溫很低的環境下,液態鋰電池的續航會大大折扣。


    不過,固態鋰電池可以解決這些問題。


    隻是,固態鋰電池的許多技術難關難以攻克。


    龍騰打算先把液態鋰電池的技術攻克了,將液態鋰電池應用在手機等產品上。


    然後,他在液態鋰電池技術的基礎上,攻克固態鋰電池,將固態鋰電池應用在電動汽車等產品上。


    這個時候,鋰離子電池還沒有出現,隻有鋰金屬電池。


    而鋰金屬電池的應用也不是很廣。


    龍騰之前研發的龍騰手機,電池采用的是技術已經十分成熟的鎳鎘電池。


    不過,鎳鎘電池的能量密度低,汙染也特別的嚴重。


    因此,龍騰打算先將液態鋰電池給搞出來,取代鎳鎘電池,應用在手機上。


    於是,他開始著手研發液態鋰電池。


    這個時候有關液態鋰電池的文獻特別的稀少。


    龍騰隻好收集了所有有關鋰電池技術方麵的文獻,進行深入地研究鋰電池。


    ……


    與此同時。


    摩托羅拉公司,ceo克裏斯托·高爾文的辦公室。


    他正在處理文件。


    這時,辦公室的門外傳來一陣敲門聲。


    “請進!”


    隨著克裏斯托·高爾文的聲音落下,隻見辦公室的門被人推開。


    克裏斯托·高爾文抬頭看了一眼。


    隻見進來的人是公司的一位工程師,名叫賈爾斯·博斯韋爾。


    雖然賈爾斯·博斯韋爾是公司的一名工程師。


    但是,賈爾斯·博斯韋爾很多時候,並沒有將心思放在研發上,而是放在一些歪門邪道上。


    不過,賈爾斯·博斯韋爾的鬼主意很多,經常給克裏斯托·高爾文提供了許多不錯的主意。


    “賈爾斯,你找我有事嗎?”


    克裏斯托·高爾文開口問道。


    “我想到了一個對付龍騰手機的辦法!”


    賈爾斯·博斯韋爾神秘兮兮地對克裏斯托·高爾文說道。

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