要知道美海軍“小鷹”級航母的高壓鍋爐-蒸汽輪機動力組合的總功率為205兆瓦，27.4萬馬力的總輸出。
推動著標準排水量6.1萬噸，滿載排水量8.2萬噸的龐然大物擁有者32節的航速的同時，可以提供最多82架艦載機和超過3000人的海上持續作戰能力。
從這方麵來看，似乎莊建業提出的，四台d—71m配合四台d—65f-plus的全燃氣輪機綜合電力推進係統的組合並不足以承擔國產的8萬噸級大型水麵艦艇的動力總成。
更準確的說，其200兆瓦的總功率，與“小鷹”號上的205兆瓦多少差了一線，顯得略有不足。
但海軍出身的常務副組長並沒有任何異議，反而十分認真的頷首表示讚同。
之所以如此，原因很簡單，“小鷹”級是上世紀六十年代建造服役的老家夥，好不誇的說，都能給現如今的零零後當爺爺了，很多艦體設計還保留著二戰時期的經驗，照比現如今已經發達到快爆炸的流體力學分析模型不知落後多少代。
而國產8萬噸級大型水麵艦艇可是妥妥的21世紀產物，無論是艦體結構還是艦型結構，亦或是降阻能力，不知道比爺爺輩兒的“小鷹”號要強多少。
正因為如此，上世紀六十年代需要超強動力，用大力出奇跡的辦法推動8萬噸的大家夥自由馳騁，現如今通過先進的工業設計和流體力學的廣泛應用，配合先進的製造工藝，完全可以彌補一部分的動力輸出。
所以200兆瓦的總功率，超過26.8萬馬力的總輸出不是太少，而是真的剛剛好。
這是什麽？
妥妥的後發優勢嘛！
對此，常務副組長非常滿意，想著等晚上迴去，就給自己的老首長打電話，把今天的事情匯報一下，相信海軍得知消息後，也一定會把大功率船用燃氣輪機的重點從航發總公司的da—80t，轉到中國騰飛航空動力有限（集團）公司的d—71m。
沒辦法，隻要腦袋沒秀逗的人都應該清楚，一款能夠應用在兩棲攻擊艦、航空母艦上的船用燃氣輪機才是真正的寶貝兒，那種剛剛過20兆瓦，還一身毛病的貨，沒得選時拿來用用也就罷了，有更好的誰還用那些品質差的。
就這好比日常交公糧，和突然的激情澎湃，當然是後者更讓人血脈噴張、不能自拔！
所以，常務副組長滿意的點點頭，向跟莊建業再聊聊有關d—71m燃氣輪機的細節，以便晚上跟海軍的老首長匯報時，說得更細致一點兒，可還沒等開口，一位工作人員急匆匆的跑過來。
被打擾的常務副組長不由得有些皺起眉，語氣帶著幾分不耐的問道：“怎麽了？”
“額……領導，已經一個小時了！”工作人員小心的提醒。
“一個小時了？”常務副組長愣了一下，連忙抬起手腕看了下表，不由得自嘲的笑了笑：“沒想到時間過得這麽快，一個小時就這麽過去了！”
常務副組長的臉色轉變的很快，因為眼前的工作人員也是例行公事，燃氣第一個小時運行的數據非常重要，基本上後麵能有多大的水平，這第一個小時就能看出個七七八八，所以第一個小時的運行數據必須及時上報。
所以常務副組長頓了一下便繼續問道：“數據怎麽樣，符合要求嗎？”
“其他的與項目組的要求大致吻合，就是油耗和熱效率……”工作人員說著說著有些變得吞吞吐吐。
常務副組長見狀，大手一揮，頗有些豪邁的指示道：“30兆瓦級別的大型燃氣輪機填補了國內的空白，光憑這一點，就值得我們驕傲和自豪，些許的缺陷不足為慮，畢竟是新產品，總是要留些改進的空間嘛……”
心情不錯的常務副組長並沒有刻意壓力自己的音量，就那麽大明大亮的當著眾人的麵兒很自然的說出來，期間還不忘衝著莊建業意味深長的看了幾眼，那意思很明顯，你們的d—71m我很中意，油耗和熱效率的問題都不算個事兒，一點兒油錢而已，無論是能源部門還是海軍還是消費的起的。
所以，你莊總就把心放在肚子裏去，有我在，不說讓你們的d—71m燃氣輪機拿下所有份額，三分之一還是沒問題的。
抱著這個心態，常務副組長幾乎將部隊和地方任職時積攢的演講才能全部激發出來，全程脫稿不說，還處處引經據典，妙語連珠，然而總結起來就一句話，d—71m燃氣輪機很好，很強大，老子不但粉了，更挺了！
眼瞅著自家大領導這個態度，其他工作人員能怎麽辦，隻能不住的點頭附和，隻有那個負責匯報的工作人員幾次想插嘴，卻因為常務副組長妙語連珠而不得，急得是滿頭大汗，最後還是常務副組長注意到了，當然也是說累了，先歇一下，於是從助理手上拿過保溫杯，看了眼麵前的工作人員端著水杯邊喝邊問道：“還有什麽事情？”
“是這樣的領導……”終於抓到機會的工作人員這迴不再猶豫，語速飛快的說道：“油耗和熱效率的問題不是太差，而是太好了，按照我們檢測的結果，d—71m燃氣輪機第一個小時的平均油耗是207克·千瓦每小時，最大峰值也不過212克·千瓦每小時，而且集中在開機時的功率提升階段，剩下的時間基本維持在207克·千瓦每小時，整體而言，非常穩定！
還有熱效率，平均為40%，峰值為42%，最低也達到了38%，同樣集中在開機時的功率提升階段……”
說著，工作人員一臉難以置信的抬起頭，看向常務副組長：“我們剛開始並不相信這個檢測結果，燃氣輪機的燃油經濟性居然比大功率柴油機還要低，而且熱效率能達到40%，總覺得這不應該是我們自己的產品，可我們用了幾套測試設備，結果都是一樣，對此我們很吃驚，我們自己竟然造出了真正世界一流的燃氣輪機……所以……”
“所以，你們就這副表情？不就是207克·千瓦每小時的油耗，40%的熱效率嘛……能有什麽……恩？不對，你剛才說什麽？d—71m燃氣輪機的油耗是多少？207克·千瓦每小時？”
起初，常務副組長還沒覺得怎麽樣，依舊自顧自的捧著保溫杯喝水，可說著說著，忽然覺得什麽地方不對，下一刻手裏的保溫杯直接從手裏跌到地上，裏麵的溫水立刻打濕了腳麵。
可常務副組長根本就沒察覺，上前一步從工作人員手裏拿過監測報告，語調都扭曲了：“乖乖我滴個隆地咚~~~~中國騰飛造的這是個什麽怪物……”
推動著標準排水量6.1萬噸，滿載排水量8.2萬噸的龐然大物擁有者32節的航速的同時，可以提供最多82架艦載機和超過3000人的海上持續作戰能力。
從這方麵來看，似乎莊建業提出的，四台d—71m配合四台d—65f-plus的全燃氣輪機綜合電力推進係統的組合並不足以承擔國產的8萬噸級大型水麵艦艇的動力總成。
更準確的說，其200兆瓦的總功率，與“小鷹”號上的205兆瓦多少差了一線，顯得略有不足。
但海軍出身的常務副組長並沒有任何異議，反而十分認真的頷首表示讚同。
之所以如此，原因很簡單，“小鷹”級是上世紀六十年代建造服役的老家夥，好不誇的說，都能給現如今的零零後當爺爺了，很多艦體設計還保留著二戰時期的經驗，照比現如今已經發達到快爆炸的流體力學分析模型不知落後多少代。
而國產8萬噸級大型水麵艦艇可是妥妥的21世紀產物，無論是艦體結構還是艦型結構，亦或是降阻能力，不知道比爺爺輩兒的“小鷹”號要強多少。
正因為如此，上世紀六十年代需要超強動力，用大力出奇跡的辦法推動8萬噸的大家夥自由馳騁，現如今通過先進的工業設計和流體力學的廣泛應用，配合先進的製造工藝，完全可以彌補一部分的動力輸出。
所以200兆瓦的總功率，超過26.8萬馬力的總輸出不是太少，而是真的剛剛好。
這是什麽？
妥妥的後發優勢嘛！
對此，常務副組長非常滿意，想著等晚上迴去，就給自己的老首長打電話，把今天的事情匯報一下，相信海軍得知消息後，也一定會把大功率船用燃氣輪機的重點從航發總公司的da—80t，轉到中國騰飛航空動力有限（集團）公司的d—71m。
沒辦法，隻要腦袋沒秀逗的人都應該清楚，一款能夠應用在兩棲攻擊艦、航空母艦上的船用燃氣輪機才是真正的寶貝兒，那種剛剛過20兆瓦，還一身毛病的貨，沒得選時拿來用用也就罷了，有更好的誰還用那些品質差的。
就這好比日常交公糧，和突然的激情澎湃，當然是後者更讓人血脈噴張、不能自拔！
所以，常務副組長滿意的點點頭，向跟莊建業再聊聊有關d—71m燃氣輪機的細節，以便晚上跟海軍的老首長匯報時，說得更細致一點兒，可還沒等開口，一位工作人員急匆匆的跑過來。
被打擾的常務副組長不由得有些皺起眉，語氣帶著幾分不耐的問道：“怎麽了？”
“額……領導，已經一個小時了！”工作人員小心的提醒。
“一個小時了？”常務副組長愣了一下，連忙抬起手腕看了下表，不由得自嘲的笑了笑：“沒想到時間過得這麽快，一個小時就這麽過去了！”
常務副組長的臉色轉變的很快，因為眼前的工作人員也是例行公事，燃氣第一個小時運行的數據非常重要，基本上後麵能有多大的水平，這第一個小時就能看出個七七八八，所以第一個小時的運行數據必須及時上報。
所以常務副組長頓了一下便繼續問道：“數據怎麽樣，符合要求嗎？”
“其他的與項目組的要求大致吻合，就是油耗和熱效率……”工作人員說著說著有些變得吞吞吐吐。
常務副組長見狀，大手一揮，頗有些豪邁的指示道：“30兆瓦級別的大型燃氣輪機填補了國內的空白，光憑這一點，就值得我們驕傲和自豪，些許的缺陷不足為慮，畢竟是新產品，總是要留些改進的空間嘛……”
心情不錯的常務副組長並沒有刻意壓力自己的音量，就那麽大明大亮的當著眾人的麵兒很自然的說出來，期間還不忘衝著莊建業意味深長的看了幾眼，那意思很明顯，你們的d—71m我很中意，油耗和熱效率的問題都不算個事兒，一點兒油錢而已，無論是能源部門還是海軍還是消費的起的。
所以，你莊總就把心放在肚子裏去，有我在，不說讓你們的d—71m燃氣輪機拿下所有份額，三分之一還是沒問題的。
抱著這個心態，常務副組長幾乎將部隊和地方任職時積攢的演講才能全部激發出來，全程脫稿不說，還處處引經據典，妙語連珠，然而總結起來就一句話，d—71m燃氣輪機很好，很強大，老子不但粉了，更挺了！
眼瞅著自家大領導這個態度，其他工作人員能怎麽辦，隻能不住的點頭附和，隻有那個負責匯報的工作人員幾次想插嘴，卻因為常務副組長妙語連珠而不得，急得是滿頭大汗，最後還是常務副組長注意到了，當然也是說累了，先歇一下，於是從助理手上拿過保溫杯，看了眼麵前的工作人員端著水杯邊喝邊問道：“還有什麽事情？”
“是這樣的領導……”終於抓到機會的工作人員這迴不再猶豫，語速飛快的說道：“油耗和熱效率的問題不是太差，而是太好了，按照我們檢測的結果，d—71m燃氣輪機第一個小時的平均油耗是207克·千瓦每小時，最大峰值也不過212克·千瓦每小時，而且集中在開機時的功率提升階段，剩下的時間基本維持在207克·千瓦每小時，整體而言，非常穩定！
還有熱效率，平均為40%，峰值為42%，最低也達到了38%，同樣集中在開機時的功率提升階段……”
說著，工作人員一臉難以置信的抬起頭，看向常務副組長：“我們剛開始並不相信這個檢測結果，燃氣輪機的燃油經濟性居然比大功率柴油機還要低，而且熱效率能達到40%，總覺得這不應該是我們自己的產品，可我們用了幾套測試設備，結果都是一樣，對此我們很吃驚，我們自己竟然造出了真正世界一流的燃氣輪機……所以……”
“所以，你們就這副表情？不就是207克·千瓦每小時的油耗，40%的熱效率嘛……能有什麽……恩？不對，你剛才說什麽？d—71m燃氣輪機的油耗是多少？207克·千瓦每小時？”
起初，常務副組長還沒覺得怎麽樣，依舊自顧自的捧著保溫杯喝水，可說著說著，忽然覺得什麽地方不對，下一刻手裏的保溫杯直接從手裏跌到地上，裏麵的溫水立刻打濕了腳麵。
可常務副組長根本就沒察覺，上前一步從工作人員手裏拿過監測報告，語調都扭曲了：“乖乖我滴個隆地咚~~~~中國騰飛造的這是個什麽怪物……”