也難怪其他國家維和部隊的官兵會如此驚訝震驚。
要知道風切變這種極端天氣可是近幾年空難的絕對殺手。
因為這種天氣實在是詭異莫測，一般的氣象設備很難跟蹤、測定。
隻要一出現，就仿佛是一個巴掌直接扇在飛機上任你有何種飛機，有何種性能，都拍在地上，砸成一堆廢鐵。
這便是所謂的大自然的力量。
如果在設施完備的大型機場內，以當下的技術條件都會配備瞬時風力的檢測設備。
在澳大利亞空軍c—130降落前便會提供瞬時的風切變預警，以便讓即將降落的飛機做出及時的應對。
可問題是，此時此刻的東帝汶機場，不過是一個臨時推平甘蔗地的野戰機場，能搭建了一個臨時的空地引導電台就已經很不錯了，想要那種完整的氣象服務設備，簡直就是異想天開。
當然這也不能說明這個機場就不安全，畢竟過去的一段時間裏，澳洲空軍的c—130在這裏已經起降了數十個架次都沒有發生例外。
也就是說該機場的地理條件和氣象條件還是很不錯的。
可問題是再如何不錯，東帝汶也是一個位於南太平洋的島國，海洋氣候的多變性在這裏體現的淋漓盡致。
特別是進入七月份以來隨著南半球氣候逐漸轉暖以及洋流的改變，氣象狀況變化劇烈。
這也是為什麽，在此刻機場內突然出現一股極強的瞬時風力，導致風切變的產生。
但這些並不是一眾維和部隊官兵震另的主要原因，問題的關鍵在於風切變不是說來就來，說走就走了，總是有一定規律的。
若非如此，國際上的各類設施完備的大型機場中也不可能有類似風切變的預警設備，以便及時通知準備降落的飛機。換句話說，這股風切變是持續了一段時間，而在這段時間裏，來自東方某大國的民航貨機，不但安然無恙的落下來，而且還是以那種阿富汗似的降落直接砸下來的。
要知道，這種降落方式，疊加風切變的話，那就不是疑似自殺性降落了，而是真真正正的自殺行為了。
因為劇烈俯衝在風吹變的的作用下，那就不是說一巴掌把飛機甩出去那麽簡單，而是極有可能導致飛機超出結構強度極限，造成空中解體。
妥妥的是生撕飛機！
可是東方某大國的民航貨機還是安安穩穩的落下來，毛的事兒都沒有。
反倒是澳洲純牌兒的軍用運輸機，大名鼎鼎的c—130被一股風掀翻在地。
很明顯類似的狀況可不多見，尤其是在兩款同樣具備野戰機場起降能力的機型之間，這樣的對比之下，可不是簡單拿著說明書，死摳著某個小數點後的參數，嘰嘰歪歪半天那種毫無深度的搶白。
相反，這種一安然無恙，一機毀人亡顯然比任何事例來的都要有力。
正因為此，當一部分人去協助澳洲維和部隊處理c—130墜毀的事情後，不少人卻沒動，而是三三、兩兩的靠近陳放等人有一搭沒一搭的聊著閑話：
“啊～～陳先生，你們的這款飛機我之前好像沒見過，是哪個國家產的？”
“這個……”麵對一位來自馬來西亞的維和部隊軍官東拉西扯後，終於進入的真題，陳放心裏比對法你還想知道答案。
他也是第一次見到這種飛機好不好？你問我，我問誰去？
於是隻能猶豫著開口，結果還沒等陳放想明白怎麽說，另一側來自巴基斯坦的聯合國維和部隊軍官便朗聲一笑：“還能是哪個國家產的？你迴去翻翻你們國家的飛行圖冊，俄國、美國、歐洲根本就沒有一這樣的新運輸機出現好不好，所以這就是中國自己產的。
而且很明顯，裏麵加裝了風切變的應急規避修正裝置，不然這款飛機剛才為什麽落的那麽好？”
說完便轉眼看向陳放：“陳先生，你們這款飛機售價是多少錢？如果有機會的話，可以幫我問一問，我們巴基斯坦還是很希望，試一試這款新機型，如果可能願意成為該機型的忠實用戶。”
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“我們也是，我們也是……這種風切變應急規避裝置還是不多見的，如果可以的話我們也想感體驗一下該機型的其他性能！”那位來自馬來西亞的違和軍官聽了巴基斯坦軍官的話，頓時就繃不住了，趕緊表態。
眼見兩個國家維和部隊軍官如此，一直看熱鬧的葡萄牙軍官，同樣不在裝大瓣蒜，同樣謹慎的說道：“如果是中國產的話，我們也想跟你們好好交流交流這類機型的相關技術……”
連歐洲的葡萄牙都這麽說了，其他人自然是在無顧忌，一時間那些來自不同國家的違和部隊的軍官，圍著陳放各種的我要我要。
搞的陳放是一個頭兩個大，他要是清楚來的飛機究竟是什麽個情況那也就罷了。
關鍵是他也不知道好不好，但是那些聯合聯合國維和部隊的軍官們即便知道陳放可能不了解詳情，但還是不甚在意，因為他們除了陳放，根本就不認識其他人，不找陳芳能找誰？
然而就在陳放被眾人圍著，有些明顯不知所措的時候，忽然一群東亞裔的女子領著一大幫人急匆匆的跑過來，見到陳放便哭著叫道：“陳先生～～陳先生……求求你了，讓我們登上東方某大國的飛機吧，澳洲那幫混蛋說，現在的機場條件，他們起飛不了，讓我們自生自滅。
他們管不了了現在隻有你們能救我們了，我們不是澳洲人，我們是港島de的，去年就已經迴歸了，是地地道道的東方某大國人，真的，不信你聽我的普通話，是不是很標準？”
陳放看著那個被他救過的女人，是一臉的驚愕。
這nm普通話還叫標準？除了東方某大國的名字，陰陽怪氣的說了一句似懂非懂的普通話外。
剩下的沒有一句不是用英文說的，你還敢說標準？
於是陳放樂嗬嗬的迴了一句：“上飛機簡單，要麽有內地的身份證；要麽有港台的港澳通行證，憑證登機，童叟無欺。”
那名女子聞言，頓時哀嚎一聲，差點抽過去……
要知道風切變這種極端天氣可是近幾年空難的絕對殺手。
因為這種天氣實在是詭異莫測，一般的氣象設備很難跟蹤、測定。
隻要一出現，就仿佛是一個巴掌直接扇在飛機上任你有何種飛機，有何種性能，都拍在地上，砸成一堆廢鐵。
這便是所謂的大自然的力量。
如果在設施完備的大型機場內，以當下的技術條件都會配備瞬時風力的檢測設備。
在澳大利亞空軍c—130降落前便會提供瞬時的風切變預警，以便讓即將降落的飛機做出及時的應對。
可問題是，此時此刻的東帝汶機場，不過是一個臨時推平甘蔗地的野戰機場，能搭建了一個臨時的空地引導電台就已經很不錯了，想要那種完整的氣象服務設備，簡直就是異想天開。
當然這也不能說明這個機場就不安全，畢竟過去的一段時間裏，澳洲空軍的c—130在這裏已經起降了數十個架次都沒有發生例外。
也就是說該機場的地理條件和氣象條件還是很不錯的。
可問題是再如何不錯，東帝汶也是一個位於南太平洋的島國，海洋氣候的多變性在這裏體現的淋漓盡致。
特別是進入七月份以來隨著南半球氣候逐漸轉暖以及洋流的改變，氣象狀況變化劇烈。
這也是為什麽，在此刻機場內突然出現一股極強的瞬時風力，導致風切變的產生。
但這些並不是一眾維和部隊官兵震另的主要原因，問題的關鍵在於風切變不是說來就來，說走就走了，總是有一定規律的。
若非如此，國際上的各類設施完備的大型機場中也不可能有類似風切變的預警設備，以便及時通知準備降落的飛機。換句話說，這股風切變是持續了一段時間，而在這段時間裏，來自東方某大國的民航貨機，不但安然無恙的落下來，而且還是以那種阿富汗似的降落直接砸下來的。
要知道，這種降落方式，疊加風切變的話，那就不是疑似自殺性降落了，而是真真正正的自殺行為了。
因為劇烈俯衝在風吹變的的作用下，那就不是說一巴掌把飛機甩出去那麽簡單，而是極有可能導致飛機超出結構強度極限，造成空中解體。
妥妥的是生撕飛機！
可是東方某大國的民航貨機還是安安穩穩的落下來，毛的事兒都沒有。
反倒是澳洲純牌兒的軍用運輸機，大名鼎鼎的c—130被一股風掀翻在地。
很明顯類似的狀況可不多見，尤其是在兩款同樣具備野戰機場起降能力的機型之間，這樣的對比之下，可不是簡單拿著說明書，死摳著某個小數點後的參數，嘰嘰歪歪半天那種毫無深度的搶白。
相反，這種一安然無恙，一機毀人亡顯然比任何事例來的都要有力。
正因為此，當一部分人去協助澳洲維和部隊處理c—130墜毀的事情後，不少人卻沒動，而是三三、兩兩的靠近陳放等人有一搭沒一搭的聊著閑話：
“啊～～陳先生，你們的這款飛機我之前好像沒見過，是哪個國家產的？”
“這個……”麵對一位來自馬來西亞的維和部隊軍官東拉西扯後，終於進入的真題，陳放心裏比對法你還想知道答案。
他也是第一次見到這種飛機好不好？你問我，我問誰去？
於是隻能猶豫著開口，結果還沒等陳放想明白怎麽說，另一側來自巴基斯坦的聯合國維和部隊軍官便朗聲一笑：“還能是哪個國家產的？你迴去翻翻你們國家的飛行圖冊，俄國、美國、歐洲根本就沒有一這樣的新運輸機出現好不好，所以這就是中國自己產的。
而且很明顯，裏麵加裝了風切變的應急規避修正裝置，不然這款飛機剛才為什麽落的那麽好？”
說完便轉眼看向陳放：“陳先生，你們這款飛機售價是多少錢？如果有機會的話，可以幫我問一問，我們巴基斯坦還是很希望，試一試這款新機型，如果可能願意成為該機型的忠實用戶。”
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眼見兩個國家維和部隊軍官如此，一直看熱鬧的葡萄牙軍官，同樣不在裝大瓣蒜，同樣謹慎的說道：“如果是中國產的話，我們也想跟你們好好交流交流這類機型的相關技術……”
連歐洲的葡萄牙都這麽說了，其他人自然是在無顧忌，一時間那些來自不同國家的違和部隊的軍官，圍著陳放各種的我要我要。
搞的陳放是一個頭兩個大，他要是清楚來的飛機究竟是什麽個情況那也就罷了。
關鍵是他也不知道好不好，但是那些聯合聯合國維和部隊的軍官們即便知道陳放可能不了解詳情，但還是不甚在意，因為他們除了陳放，根本就不認識其他人，不找陳芳能找誰？
然而就在陳放被眾人圍著，有些明顯不知所措的時候，忽然一群東亞裔的女子領著一大幫人急匆匆的跑過來，見到陳放便哭著叫道：“陳先生～～陳先生……求求你了，讓我們登上東方某大國的飛機吧，澳洲那幫混蛋說，現在的機場條件，他們起飛不了，讓我們自生自滅。
他們管不了了現在隻有你們能救我們了，我們不是澳洲人，我們是港島de的，去年就已經迴歸了，是地地道道的東方某大國人，真的，不信你聽我的普通話，是不是很標準？”
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於是陳放樂嗬嗬的迴了一句：“上飛機簡單，要麽有內地的身份證；要麽有港台的港澳通行證，憑證登機，童叟無欺。”
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