提問的記者有些懵，一時間也搞不清窄體，幹線，100到150座是個什麽概念，相較之下，國內的記者就要專業的多了，聽到莊建業這話，連忙追問：“莊總，這款大飛機的型號名稱是什麽？”
“你可以叫他b—2000，也可以稱為trj—900，用erj—190也行，當然了，叫做ae—100‘亞洲特快’我也沒有任何意義，不過是個代號而已，關鍵是我們要把他造出來，並將他送上藍天。”
莊建業一邊往前走，一邊衝著身邊的記者細條慢理的說著。
原本提問的國內記者心裏還有些失望，因為莊建業絮絮叨叨了一堆，就跟放屁一樣，說了等於沒說。
直到最後一句話，這位國內記者眼前一亮，這說明騰飛集團已經將把這款大飛機做到了一定的水準，說不定設計方麵已經完成了七七八八，若不然莊建業不可能說的這麽有信心。
意識到這一點，該記者在激動之餘，便準備就大飛機的研發進度上再問上一句。
結果還沒等他開口，另一側的韓國記者用十分流利的漢語搶先一步問道：“莊先生，傳聞‘亞洲特快’項目的合作方韓國大宇公司要求將最終的飛機生產總裝廠放到韓國，請問是否準確？如果是真的，這對國內航空製造業有何影響？”
典型的棒子話術提問，戳你的傷口還不算，還要問問戳的感受是什麽，簡直心裏有問題。
莊建業心裏腹誹著，但麵上卻沒有任何多餘的表情，依舊態度溫和的迴應道：“這是個典型的fake news！雖然我很尊重韓國同行的專業精神，但也要正視航空製造業技術密集型的特征。
大宇公司有組裝f—5戰鬥機和f—16戰鬥機的經驗，但卻缺乏大型民航客機的生產經驗，這就好比一個生產過自行車的廠家，忽然要做超級跑車了，咱們先不說技術上的可行性，就算這家企業把超級跑車給做出來，你敢開嗎？”
一句話把那位提問的韓國記者說得是啞口無言。
而此時莊建業卻笑容愈發溫和：“這便是市場機製的內因所在，我不反對把飛機總裝線放在韓國的大宇，甚至舉雙手支持，但在此之前韓國大宇卻需要一段漫長的路要走，好的，今天就先到這裏吧。”
說話間，莊建業已經通過樓梯來到了酒店大堂門口，在那裏停著一輛奧迪200轎車，眼見莊建業走來，四、五名穿著黑西裝，紮著黑領帶，帶著黑墨鏡的壯漢便將一群記者攔了下來，與此同時一位身著灰色西裝的年輕人打開車門，莊建業腳步不停，穿過黑衣人組成的人牆，在一眾記者“莊先生~~~”“莊總~~~”的唿喊聲中，邁步鑽進了汽車。
待車門關上，司機一腳油門，奧迪200緩緩駛出了酒店正門，轉眼便消失在京城的夜景之中。
整個過程嚴謹有度，毫不拖泥帶水，雖然記者們因為沒有多問幾個問題而失望，但卻對莊建業的評價又拔高了幾分。
不說別的，那幾位恰到好處攔在眾多記者跟前的黑衣人一看就知道這類事情沒少幹，這說明什麽？
莊建業經常被記者圍追堵截，在聯想到這位大企業當家人以往在媒體上的表現，記者們便有些燥熱難耐，看來這位莊總身上的料不少，不然怎麽會被媒體這麽狂追不舍？
不行，這個新聞點一定要跟下去，無論如何也要跟下去。
……
莊建業透過後車窗，看著快速遠去的酒店，嘴角緩緩勾起一抹弧度：“但願這幫媒體的朋友們別讓我失望。”
說完轉過頭看向副駕駛位置上的助理小童：“明天的事準備的怎麽樣了？”
“發布會已經完全就緒，不過……”小童有些猶豫。
“怎麽了？”莊建業將自己舒服的靠在背後的座椅上。
“就在您上車前，我剛剛接到監管部門領導的電話，說之前咱們上市的審核都是他們的失誤，所以……所以他們希望能重新審核，並且會給咱們開辟綠色通道，預計年底就會正是登陸a股。”
“人要犯了錯，第一次是不懂規矩；第二次是經驗不足；第三次那就是心太大了，這樣的人我是不會要的，一個組織也是一樣。”
關注公眾號：書友大本營，關注即送現金、點幣！
莊建業靠在座椅上閉著眼睛，似乎是睡著了，就連聲音都有些含糊了，但小童卻依舊聽得認真：“所以我們憑什麽要聽監管部門的？他讓滾就滾，他讓來就得來？把我們騰飛集團當什麽了？
你就這樣迴複那個領導，就說我們騰飛集團秉承實業興邦，航空報國的理念，不想在自己熱愛的土地上折磨自己的民眾，所以準備登陸港股，去國際資本市場上搏殺，請他們協助一下。”
“那要是監管部門不同意呢？”小童有些擔心的問。
“那就說我們暫時不準備上市，然後就讓中海油、中石油、中石化、濱江廠、瓷都廠、成功集團、西北航空廠他們去找監管部門吧。
哦，對了，還有總部，他們前天的軍委擴大會議已經決定，部分軍工企業的民營部分可以有限度的進入資本市場融資，如果監管部門能夠扛得住這些個大佬們的施壓，那我就真的高看監管部門一眼了。”
莊建業的話不疾不徐，但停在小童耳朵裏卻恐懼的打了個激靈。
盡管知道把自己的大老板惹毛了後果會非常嚴重，卻沒想到自家的大老板真發起狠了掀起的巨浪竟然恐怖如此。
三桶油外加四個頂級的航空企業，外加總部撐腰，這是要把監管部門裏裏外外清洗一遍的節奏啊。
得虧小童還不知道邁爾斯在滬市死亡的事情，通過章家林已經間接牽扯到監管部門，不然他會更加恐怖。
因為這已經不是清洗，而是要把這一屆的監管部門徹底捶爛砸貶呀。
“好了，國內的事情再鬧也是人民內部矛盾，還是說說聯合研製生產大飛機的事情吧，韓國大宇是怎麽迴複的？”
莊建業沒有睜開眼睛，但半天沒聽到小童的話，也清楚自己的狠辣算是把這位小助理給嚇到了，於是緩和語氣把話題岔開。
小童也趕緊擺脫之前的思緒，斟酌了一下，說：“韓國大宇駁迴了我們的提議，說騰飛集團能做的，市值和技術明顯更優秀的大宇集團一樣能做，他們還說既然他們出資65%，那就有絕對的控股權，我們無權對他們指手畫腳！”
聽罷，莊建業嘴角上翹，嗬嗬一笑：“哦？說我指手畫腳？看來棒子真的把我莊建業當大善人了呀~~~”
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直到最後一句話，這位國內記者眼前一亮，這說明騰飛集團已經將把這款大飛機做到了一定的水準，說不定設計方麵已經完成了七七八八，若不然莊建業不可能說的這麽有信心。
意識到這一點，該記者在激動之餘，便準備就大飛機的研發進度上再問上一句。
結果還沒等他開口，另一側的韓國記者用十分流利的漢語搶先一步問道：“莊先生，傳聞‘亞洲特快’項目的合作方韓國大宇公司要求將最終的飛機生產總裝廠放到韓國，請問是否準確？如果是真的，這對國內航空製造業有何影響？”
典型的棒子話術提問，戳你的傷口還不算，還要問問戳的感受是什麽，簡直心裏有問題。
莊建業心裏腹誹著，但麵上卻沒有任何多餘的表情，依舊態度溫和的迴應道：“這是個典型的fake news！雖然我很尊重韓國同行的專業精神，但也要正視航空製造業技術密集型的特征。
大宇公司有組裝f—5戰鬥機和f—16戰鬥機的經驗，但卻缺乏大型民航客機的生產經驗，這就好比一個生產過自行車的廠家，忽然要做超級跑車了，咱們先不說技術上的可行性，就算這家企業把超級跑車給做出來，你敢開嗎？”
一句話把那位提問的韓國記者說得是啞口無言。
而此時莊建業卻笑容愈發溫和：“這便是市場機製的內因所在，我不反對把飛機總裝線放在韓國的大宇，甚至舉雙手支持，但在此之前韓國大宇卻需要一段漫長的路要走，好的，今天就先到這裏吧。”
說話間，莊建業已經通過樓梯來到了酒店大堂門口，在那裏停著一輛奧迪200轎車，眼見莊建業走來，四、五名穿著黑西裝，紮著黑領帶，帶著黑墨鏡的壯漢便將一群記者攔了下來，與此同時一位身著灰色西裝的年輕人打開車門，莊建業腳步不停，穿過黑衣人組成的人牆，在一眾記者“莊先生~~~”“莊總~~~”的唿喊聲中，邁步鑽進了汽車。
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整個過程嚴謹有度，毫不拖泥帶水，雖然記者們因為沒有多問幾個問題而失望，但卻對莊建業的評價又拔高了幾分。
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莊建業經常被記者圍追堵截，在聯想到這位大企業當家人以往在媒體上的表現，記者們便有些燥熱難耐，看來這位莊總身上的料不少，不然怎麽會被媒體這麽狂追不舍？
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莊建業透過後車窗，看著快速遠去的酒店，嘴角緩緩勾起一抹弧度：“但願這幫媒體的朋友們別讓我失望。”
說完轉過頭看向副駕駛位置上的助理小童：“明天的事準備的怎麽樣了？”
“發布會已經完全就緒，不過……”小童有些猶豫。
“怎麽了？”莊建業將自己舒服的靠在背後的座椅上。
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你就這樣迴複那個領導，就說我們騰飛集團秉承實業興邦，航空報國的理念，不想在自己熱愛的土地上折磨自己的民眾，所以準備登陸港股，去國際資本市場上搏殺，請他們協助一下。”
“那要是監管部門不同意呢？”小童有些擔心的問。
“那就說我們暫時不準備上市，然後就讓中海油、中石油、中石化、濱江廠、瓷都廠、成功集團、西北航空廠他們去找監管部門吧。
哦，對了，還有總部，他們前天的軍委擴大會議已經決定，部分軍工企業的民營部分可以有限度的進入資本市場融資，如果監管部門能夠扛得住這些個大佬們的施壓，那我就真的高看監管部門一眼了。”
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因為這已經不是清洗，而是要把這一屆的監管部門徹底捶爛砸貶呀。
“好了，國內的事情再鬧也是人民內部矛盾，還是說說聯合研製生產大飛機的事情吧，韓國大宇是怎麽迴複的？”
莊建業沒有睜開眼睛，但半天沒聽到小童的話，也清楚自己的狠辣算是把這位小助理給嚇到了，於是緩和語氣把話題岔開。
小童也趕緊擺脫之前的思緒，斟酌了一下，說：“韓國大宇駁迴了我們的提議，說騰飛集團能做的，市值和技術明顯更優秀的大宇集團一樣能做，他們還說既然他們出資65%，那就有絕對的控股權，我們無權對他們指手畫腳！”
聽罷，莊建業嘴角上翹，嗬嗬一笑：“哦？說我指手畫腳？看來棒子真的把我莊建業當大善人了呀~~~”