不呆住也不行呀，他這邊任何需求莊建業那邊都能滿足，就連缺乏飛行員，人家的zb—maxpro都貼心的配備了自動駕駛功能，陳放就算在雞蛋裏挑骨頭也隻能到這兒了，結果莊建業那邊根本就沒當個事兒，好似早就把他們的需求拿捏的死死的一樣。
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可饒是如此，陳放也沒敢第一時間答應，萬一出了問題可怎麽辦。
對此莊建業早有預料，連忙用拳頭把胸口擂的咚咚響，頗為豪橫的說道：“我們騰飛集團這麽多年一直致力於對社會肩負起應有的責任，這次長三角遭遇百年不遇的台風災害，我們自然義不容辭，既然如此這次想環伺島運送救災物資的行動由我們騰飛集團一力承擔……陳部隊長，您就別跟我見外了，我是什麽人您還不知道？最見不得災民們水深火熱了。
更何況域外某大國的直升機都逼到家門口了，其他人如何我不知道，反正我莊建業是看不下去的，其他的甭說了……老吳，趕快調撥五架zb—maxpro直升機，組織物資吊運，控製室就設在這裏，我的目的隻有一個，用最快的速度把最急需的物資送到環伺島。”
這一刻莊建業就好似坐鎮此地的軍方將領一般，那雷厲風行的做派著實帶這些將場上的殺伐果斷，看得陳放是一愣一愣的，但下一刻心裏就罵開了花。
還自稱自己什麽人不知道？
誰不知道你莊建業是一半身子鑽進錢眼兒裏的資本家，還敢談做人，剛才說人品就把ty—6無人機和導航係統一股腦的塞給海監，如今又講做人，陳放腦袋裏的神經立刻就警覺起來，發誓無論如何也要捂緊海監的錢袋子。
問題是除了暗戳戳的捂緊荷包外，陳放其他方麵半點兒辦法都沒有，無他，隻因為莊建業的表麵功夫做的太足了，哪怕所有人都知道莊建業隻在向海監推銷zb—maxpro直升機，你也挑不出半點兒毛病。
飛機人家騰飛集團出，物資也不用你花一分錢，最關鍵的是環伺島的漁民你能見死不救？
騰飛集團出錢出力，還站著大意，如此一來就算知道莊建業是項莊舞劍意在沛公，陳放也隻能硬著頭皮把這出鴻門宴給吃下來。
莊建業來相州的目的除了現場指導相州廠救災，最重要的就是想長三角有關單位推銷騰飛集團的產品，如今ty—6無人機已經有了眉目，結果域外某大國的海岸警衛隊又搭了個台子搞起了直升機救公民的把戲。
莊建業哪裏能放過這個機會，相州廠近期的直升機銷量有所下滑，莊建業早就想找個機會提振一下，既然海岸警衛隊把舞台搞得那麽炫目，莊建業自然要好好的展示一下。
當然，莊建業之所以敢這麽大包大攬，自然是有底氣的。
別看騰飛集團在航天技術、導航技術部分材料技術和精加工技術上依靠外援在取得當前成就的，但在無人機方麵，騰飛集團可就是地地道道的獨立自主。
到不是騰飛集團不想依靠外援提升下自己在無人機上的實力，問題是從蘇聯過來的專家在很多方麵還不如騰飛集團自己培養的技術工程師，沒辦法，誰讓騰飛集團起家就是靠著無人機，而且從一開始就是按照最顛覆式的創新體製重新定義無人機，並從代工開始逐漸掌握了無人機全套產業鏈。
相比之下，蘇聯的無人機理念還停留在六、七十年代水平，在許多麵向未來的核心架構上與騰飛集團不但不解近反而背道而馳。
就拿多批次無人架勢飛行器控製來說。
蘇聯專家給騰飛集團的意見就是蘇聯紅海軍導彈飽和式攻擊的作戰方式，即用一個單獨的無人航空器做導引，協調其他無人航空器飛向預定目標，中途不需要幹預，隻要做好遠距離的中繼傳輸或製導即刻。
很簡單，很粗暴，非常蘇聯！
但卻與騰飛集團多架實時控製，靈活機動布置，可放、可收，有效支援的理念相差甚遠，更不符合部隊對新一代攻擊型無人機的定義。
是的，騰飛集團耗時五年，研製開發的無人機蜂群技術最開始並不是典型的民用項目，而是摻雜了濃重的軍事色彩。
之所以如此，原因很簡單，八十年代末總部出訪以色列，為了歡迎遠道而來的客人，順便也為了推銷自己的軍事裝備，以色列人向到訪以色列的總部領導們展示了他們開發的“哈比”反輻射無人機。
那種靈活多變，多波覆蓋，發現目標即摧毀，無目標便返航迴收的作戰理念一下子就吸引了總部領導的目光，於是很快便跟以色列ia航空公司簽訂合同，在“蜻蜓”係列空空導彈外，追加了“哈比”反輻射無人機項目。
等迴到國內，經過實地測試，部隊對“哈比”無人機的性能非常滿意，便組織一批企業和專家研究能不能對其進行國產化複製工作。
當時騰飛集團雖然受邀，但卻沒有當一迴事兒，畢竟騰飛集團並不是典型的軍工企業，而是一家複合型企業，軍工業務並不是大頭，更何況盯上這個項目的國內企業並不少，騰飛集團這邊也沒想跟人掙個頭破血了，打個醬油就行了。
所以當時莊建業都沒親自過去，直讓總工程師林光華做代表意思一下就行了。
林光華起初也沒覺得什麽，打醬油嘛，得過且過就行了，可當他看到“哈比”無人機後，什麽打醬油，什麽得過且過，全都統統拋到腦後，旋即私下人畜無害的麵具，露出嗜血的獠牙，不管不顧的跟著其他競爭對手撕得那叫一個天昏地暗。
之所以如此，無他，隻因為以色列ia航空公司的“哈比”無人機林光華太熟悉了，就是當年騰飛集團出口美國h公司的ry—1自殺式攻擊無人機，曾經被h公司出售給南非，並在安哥拉戰場重創過蘇軍的裝甲部隊。
其國產改進型號，便是裝備空降部隊的攻擊—1無人機，隻不過相較於攻擊—1強調成本控製而結構較為簡單，ry—1無人機就要複雜一些，結果就是這款當初騰飛集團用來賺外匯的低端貨，竟然被以色列人一番包裝後，轉手高價賣給國內。
林光華當時就覺得臉上火辣辣的，隻覺得比挨了十幾個耳光還要疼，於是想都不想，直接下場開撕，不蒸饅頭爭口氣，怎麽也要把騰飛集團的東西給搶迴來。
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莊建業哪裏能放過這個機會，相州廠近期的直升機銷量有所下滑，莊建業早就想找個機會提振一下，既然海岸警衛隊把舞台搞得那麽炫目，莊建業自然要好好的展示一下。
當然，莊建業之所以敢這麽大包大攬，自然是有底氣的。
別看騰飛集團在航天技術、導航技術部分材料技術和精加工技術上依靠外援在取得當前成就的，但在無人機方麵，騰飛集團可就是地地道道的獨立自主。
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相比之下，蘇聯的無人機理念還停留在六、七十年代水平，在許多麵向未來的核心架構上與騰飛集團不但不解近反而背道而馳。
就拿多批次無人架勢飛行器控製來說。
蘇聯專家給騰飛集團的意見就是蘇聯紅海軍導彈飽和式攻擊的作戰方式，即用一個單獨的無人航空器做導引，協調其他無人航空器飛向預定目標，中途不需要幹預，隻要做好遠距離的中繼傳輸或製導即刻。
很簡單，很粗暴，非常蘇聯！
但卻與騰飛集團多架實時控製，靈活機動布置，可放、可收，有效支援的理念相差甚遠，更不符合部隊對新一代攻擊型無人機的定義。
是的，騰飛集團耗時五年，研製開發的無人機蜂群技術最開始並不是典型的民用項目，而是摻雜了濃重的軍事色彩。
之所以如此，原因很簡單，八十年代末總部出訪以色列，為了歡迎遠道而來的客人，順便也為了推銷自己的軍事裝備，以色列人向到訪以色列的總部領導們展示了他們開發的“哈比”反輻射無人機。
那種靈活多變，多波覆蓋，發現目標即摧毀，無目標便返航迴收的作戰理念一下子就吸引了總部領導的目光，於是很快便跟以色列ia航空公司簽訂合同，在“蜻蜓”係列空空導彈外，追加了“哈比”反輻射無人機項目。
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之所以如此，無他，隻因為以色列ia航空公司的“哈比”無人機林光華太熟悉了，就是當年騰飛集團出口美國h公司的ry—1自殺式攻擊無人機，曾經被h公司出售給南非，並在安哥拉戰場重創過蘇軍的裝甲部隊。
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