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耶倫聽了克莉絲汀娜的話，差點沒一口老血噴出來，恨不得立馬跪地祈禱西方的各種god，把克莉絲汀娜這娘們兒收走算了。
見過胳膊肘往外拐的，就沒見過克莉絲汀娜這種把自己整個人都快拐出去的敗家娘們兒，還有臉說他耶倫是虔誠教徒，難道你們就不是？
然而這些話耶倫也隻能在心裏罵一罵，在憋氣也不敢從嘴上說出來，沒辦法，隨著克莉絲汀娜開口，攝製組的攝像機就已經對準他了，很明顯要拍他的反應。
耶倫再傻也知道，自己真要發飆，過不了多久自己的光輝形象就會傳遍歐美，甚至是整個世界，到時候可就不是丟臉的事兒了。
好在耶倫的尷尬沒有持續多久，身上的衛星電話便再次響起，耶倫連忙就坡下驢，拿起衛星電話一副什麽都沒聽見的模樣，一邊喂著，一邊若無其事的從克莉絲汀娜身邊路過，從而用實際行動向克莉絲汀娜展現一種自己無所謂的態度。
當然了，離開克莉絲汀娜的視線，耶倫也不能光喂，還得把這邊的情況原原本本向拉什號上的瓦倫裏奧匯報。
當聽說東方某大國派過來的五架直升機全部是無人駕駛不說，還全部安全抵達環伺島開始了吊裝貨物的卸載工作，本就驚訝於東亞某大國救援力量能夠派遣直升機對環伺島救援的瓦倫裏奧這下已經不是震驚的，而是徹底的石化了。
以至於耶倫在衛星電話裏連續唿叫好幾遍，瓦倫裏奧這才反應過來，但卻沒有迴答耶倫的請示，而是急切的問：“你確定是五架？隊形是什麽？有沒有散亂？卸載貨物的時候秩序真的井然……”
一連串的問題如同連珠炮似的，問得耶倫是頭暈腦脹，大概的情況問問也就算了，讓耶倫崩潰的是瓦倫裏奧居然連人直升機之間的間距，貨物與直升機之間的距離，飛行的速度等細節也問得極為認真。
以至於耶倫再想，拉什號上的這位中校指揮官到底是想救人還是想參觀直升機。
如果知道耶倫早就迴答了，問題是耶倫根本就不知道，問這麽多讓他如何迴話？隻能陷入比克莉絲汀娜補刀更加尷尬的境地，尷尬到家了。
但耶倫不知道的是，瓦倫裏奧之所以問得如此事無巨細，可不是單純的想了解東方某大國救援力量的直升機性能，而是在評估在這背後整個體係強力支撐到底達到何種程度。
之所以如此關心，無他，隻因為這套體係一旦成熟，放在直升機上可以救援，放在固定翼無人機上可以做精彩表演，而放在導彈上……
在前蘇聯被稱作導彈飽和式攻擊；在以色列叫做無人機誘餌欺騙。
可無論是飽和式攻擊還是誘餌欺騙，本質上都是一種多平台無人駕駛控製係統的實戰化應用。
一般人看到的或許隻是數十枚導彈奔向目標的狀況場麵；多架無人機引誘敵方防空火力雷達開機，導彈開火的經典時刻。
隻有想瓦倫裏奧這樣的行家才會關注其背後的整套支撐體係，因為控製一架無飛行器與控製多架無人飛行器有著本質的區別，最基礎的便是信號接收與避免相互幹擾的問題，這其中涉及到極為複雜而精密的算法。
除此之外，地麵控製與平台之間，平台與平台之間，遠距離傳輸的中繼問題，如此複雜的通信協議依舊需要大量的算法和硬件支撐。
相較於此，五架無人駕駛直升機穿山越海真就不算什麽，其背後的大係統才是核心的力量源泉，問題是東方某大國究竟用的是什麽辦法？有沒有向軍事方麵做傾斜？整個係統的關鍵節點又是什麽？
別說瓦倫裏奧本人了，就是整個海岸警衛隊都不清楚，如此這般，瓦倫裏奧能不驚詫，又能不想辦法搞明白？
……
“各位，這就是我們騰飛集團耗費五年時間，開發出來的全新版本的多無人機平台控製技術，我們將它命名為無人機蜂群技術。”
瓦倫裏奧搞不明白的事兒，位於相州的無人機控製室內，陳放等人卻是第一時間便知曉了其中的內情，但也正因為如此，得知情況的他們比瓦倫裏奧還要震驚。
要知道當時接到域外某大國海岸警衛隊要派遣直升機借走困在環伺島上的本國公民，陳方等人差點兒沒氣炸了肺，卻又無可奈何，他們海監部門船是有，可直升機南北加一起還不到十架，而且清一色海軍和空軍淘汰下來的老型號，可既便如此，這些老型號還要集中在渤海地區，以便保障哪裏的海上油氣田的運轉。
浙東這邊到是被分配了一架，問題是被分配的這架直升機機齡超過了二十年，加上缺乏保養早就停飛了，隻能在紙麵上幫著浙東海監充充門麵，真要有事兒根本指望不上。
正因為如此，氣歸氣，陳方等人真的沒半點兒辦法。
估計上級本部門也是這個想法，不然也不會同意對方的請求。
就在陳方等人準備接受現實時，莊建業卻突然說道：“陳部隊長，你們沒直升機？可以找我們呀，你們現在待的相州廠就是生產直升機的，zb—666型“空中皮卡”直升機，zb—max直升機，兩款騰飛集團主打的王牌直升機，您隨便挑，隻要看上直接從倉庫裏拿貨……陳部隊長您別說感謝，我都懂，我莊建業知道自己領導這麽大一個企業不容易，但有也是中國人，是地地道道的中國企業家，那就得對得起良心，咱們就別談錢，先救人，至於價錢等過後你有心就賞點兒，沒錢我莊建業就當捐贈了，反正為了災民，我們騰飛集團砸鍋賣鐵也接這趟活了……陳部隊長您說個數吧，五架您看夠不夠？”
莊建業那嘴皮子，連西方記者遇見都頭疼，就別說陳放了愣是被莊建業叨逼叨說了大半天，一句話也沒插上，等莊建業好不容易歇一口氣兒，陳放早就忘了價錢不價錢了，而是苦著臉蹦出一句：“你就算有飛機，這邊也開不走，因為我這邊根本就沒有直升機飛行員。”
“沒飛行員？那正好，我們的zb—maxpro直升機剛好合適，因為它上麵正好有我們騰飛集團剛開發的無人駕駛模式，趁著這個機會也向你們展示一下。”
本以為莊建業能被自己的話給嚇迴去，哪成想等來的就是這麽一句話，登時陳放就徹底的呆住了。
耶倫聽了克莉絲汀娜的話，差點沒一口老血噴出來，恨不得立馬跪地祈禱西方的各種god，把克莉絲汀娜這娘們兒收走算了。
見過胳膊肘往外拐的，就沒見過克莉絲汀娜這種把自己整個人都快拐出去的敗家娘們兒，還有臉說他耶倫是虔誠教徒，難道你們就不是？
然而這些話耶倫也隻能在心裏罵一罵，在憋氣也不敢從嘴上說出來，沒辦法，隨著克莉絲汀娜開口，攝製組的攝像機就已經對準他了，很明顯要拍他的反應。
耶倫再傻也知道，自己真要發飆，過不了多久自己的光輝形象就會傳遍歐美，甚至是整個世界，到時候可就不是丟臉的事兒了。
好在耶倫的尷尬沒有持續多久，身上的衛星電話便再次響起，耶倫連忙就坡下驢，拿起衛星電話一副什麽都沒聽見的模樣，一邊喂著，一邊若無其事的從克莉絲汀娜身邊路過，從而用實際行動向克莉絲汀娜展現一種自己無所謂的態度。
當然了，離開克莉絲汀娜的視線，耶倫也不能光喂，還得把這邊的情況原原本本向拉什號上的瓦倫裏奧匯報。
當聽說東方某大國派過來的五架直升機全部是無人駕駛不說，還全部安全抵達環伺島開始了吊裝貨物的卸載工作，本就驚訝於東亞某大國救援力量能夠派遣直升機對環伺島救援的瓦倫裏奧這下已經不是震驚的，而是徹底的石化了。
以至於耶倫在衛星電話裏連續唿叫好幾遍，瓦倫裏奧這才反應過來，但卻沒有迴答耶倫的請示，而是急切的問：“你確定是五架？隊形是什麽？有沒有散亂？卸載貨物的時候秩序真的井然……”
一連串的問題如同連珠炮似的，問得耶倫是頭暈腦脹，大概的情況問問也就算了，讓耶倫崩潰的是瓦倫裏奧居然連人直升機之間的間距，貨物與直升機之間的距離，飛行的速度等細節也問得極為認真。
以至於耶倫再想，拉什號上的這位中校指揮官到底是想救人還是想參觀直升機。
如果知道耶倫早就迴答了，問題是耶倫根本就不知道，問這麽多讓他如何迴話？隻能陷入比克莉絲汀娜補刀更加尷尬的境地，尷尬到家了。
但耶倫不知道的是，瓦倫裏奧之所以問得如此事無巨細，可不是單純的想了解東方某大國救援力量的直升機性能，而是在評估在這背後整個體係強力支撐到底達到何種程度。
之所以如此關心，無他，隻因為這套體係一旦成熟，放在直升機上可以救援，放在固定翼無人機上可以做精彩表演，而放在導彈上……
在前蘇聯被稱作導彈飽和式攻擊；在以色列叫做無人機誘餌欺騙。
可無論是飽和式攻擊還是誘餌欺騙，本質上都是一種多平台無人駕駛控製係統的實戰化應用。
一般人看到的或許隻是數十枚導彈奔向目標的狀況場麵；多架無人機引誘敵方防空火力雷達開機，導彈開火的經典時刻。
隻有想瓦倫裏奧這樣的行家才會關注其背後的整套支撐體係，因為控製一架無飛行器與控製多架無人飛行器有著本質的區別，最基礎的便是信號接收與避免相互幹擾的問題，這其中涉及到極為複雜而精密的算法。
除此之外，地麵控製與平台之間，平台與平台之間，遠距離傳輸的中繼問題，如此複雜的通信協議依舊需要大量的算法和硬件支撐。
相較於此，五架無人駕駛直升機穿山越海真就不算什麽，其背後的大係統才是核心的力量源泉，問題是東方某大國究竟用的是什麽辦法？有沒有向軍事方麵做傾斜？整個係統的關鍵節點又是什麽？
別說瓦倫裏奧本人了，就是整個海岸警衛隊都不清楚，如此這般，瓦倫裏奧能不驚詫，又能不想辦法搞明白？
……
“各位，這就是我們騰飛集團耗費五年時間，開發出來的全新版本的多無人機平台控製技術，我們將它命名為無人機蜂群技術。”
瓦倫裏奧搞不明白的事兒，位於相州的無人機控製室內，陳放等人卻是第一時間便知曉了其中的內情，但也正因為如此，得知情況的他們比瓦倫裏奧還要震驚。
要知道當時接到域外某大國海岸警衛隊要派遣直升機借走困在環伺島上的本國公民，陳方等人差點兒沒氣炸了肺，卻又無可奈何，他們海監部門船是有，可直升機南北加一起還不到十架，而且清一色海軍和空軍淘汰下來的老型號，可既便如此，這些老型號還要集中在渤海地區，以便保障哪裏的海上油氣田的運轉。
浙東這邊到是被分配了一架，問題是被分配的這架直升機機齡超過了二十年，加上缺乏保養早就停飛了，隻能在紙麵上幫著浙東海監充充門麵，真要有事兒根本指望不上。
正因為如此，氣歸氣，陳方等人真的沒半點兒辦法。
估計上級本部門也是這個想法，不然也不會同意對方的請求。
就在陳方等人準備接受現實時，莊建業卻突然說道：“陳部隊長，你們沒直升機？可以找我們呀，你們現在待的相州廠就是生產直升機的，zb—666型“空中皮卡”直升機，zb—max直升機，兩款騰飛集團主打的王牌直升機，您隨便挑，隻要看上直接從倉庫裏拿貨……陳部隊長您別說感謝，我都懂，我莊建業知道自己領導這麽大一個企業不容易，但有也是中國人，是地地道道的中國企業家，那就得對得起良心，咱們就別談錢，先救人，至於價錢等過後你有心就賞點兒，沒錢我莊建業就當捐贈了，反正為了災民，我們騰飛集團砸鍋賣鐵也接這趟活了……陳部隊長您說個數吧，五架您看夠不夠？”
莊建業那嘴皮子，連西方記者遇見都頭疼，就別說陳放了愣是被莊建業叨逼叨說了大半天，一句話也沒插上，等莊建業好不容易歇一口氣兒，陳放早就忘了價錢不價錢了，而是苦著臉蹦出一句：“你就算有飛機，這邊也開不走，因為我這邊根本就沒有直升機飛行員。”
“沒飛行員？那正好，我們的zb—maxpro直升機剛好合適，因為它上麵正好有我們騰飛集團剛開發的無人駕駛模式，趁著這個機會也向你們展示一下。”
本以為莊建業能被自己的話給嚇迴去，哪成想等來的就是這麽一句話，登時陳放就徹底的呆住了。