眼見一架陌生的雙發運輸機在空中突兀的出現，包括辛格和戈多帕伊在內的各國軍事觀察員的目光猛的就是一凝，他們沒想到中國軍隊真的將軍用運輸機飛到了高原之上，更沒想到出現在天邊的那架一身雲白的運輸機竟然如此神俊、飄逸。
渾圓的機身，粗壯中不失流線般的美感，配合兩側厚實的主起落架收納艙，更令整個機身肌肉感十足，力量感爆棚。
反射著陽光的駕駛艙前擋舷窗之上，便是一個流線型的突出物，從機頭部位一直延伸到機尾，與整個機身渾然天成，又有著明顯的上下區分。
很顯然是一整塊的大型中央翼盒，正是有這麽一個大家夥的存在，那對上單翼機翼才會將後略翼那種獨特的美感完全展現出來，尤其是兩側翼稍上翹的翼梢小翼，更是如同神來之筆，將整架飛機的現代感凸顯的淋漓盡致。
也正因為如此吊裝在機翼下方的兩具螺旋槳發動機才會釋放出澎湃的動力。
配合著機尾那具t型垂尾，令整架飛機降落時是即迅速，又平穩。
“唔~~~轟隆~~~”
伴著發動機的轟鳴，飛機主起落重重的壓在高原戈壁的碎石地麵上，發出一陣令人牙酸的轟鳴，這才讓幾乎看呆的各國軍事觀察員們迴過神來，結果還沒等他們發出驚歎和感慨，在一陣刺耳的摩擦聲過後，飛機滑行了不足千米便穩穩的停下來。
旋即高高的t型尾翼下方的尾部艙門左右分開，中間的踏板迅速放下，位於機艙內部的一輛由212吉普車搭載的75式105mm無坐力火炮，快速從機艙內駛出，與此同時兩列荷槍實彈的官兵在212吉普車兩側迅速奔出機場。
一共三十名士兵從機艙內奔出之後，又有一輛搭載63式107火箭炮的212吉普車再次從機艙內轟然衝出。
眼見於此，那些外軍的軍事觀察員們無不是倒吸一口冷氣呀。
降落的那架雙發運輸機體量看起來並不大，充其量也不過安—24、安—26235同等級的輕型運輸機，但從其裝載量上來看卻遠遠高於另三種同級別的機種。
兩輛搭載重火力的輕型車輛，外加三十名全副武裝的士兵，這就是一個典型的加強排的兵力，這樣一支力量在高原山地完全稱得上裝備精良了。
至少邊境另一邊的新德裏所謂的山地軍就達不到這樣的標準，別說配置車載無坐力火炮和車載多管火箭炮，就是子彈和防寒服能不能保障到位都是個未知數。
更重要的是，這裏是高原，海拔四千六百米的高原，這架運輸機搭載這麽多的兵力兵器說毫不費力的就落下來，這說明什麽？
人家中國軍隊的這款軍用運輸機性能不是一般的優異，不說別的，安—24、安—26235這幾款同類型飛機就達不到眼前這款飛機的程度。
“各位來賓，剛剛降落的這架飛機是我軍裝備的運15輕型運輸飛機，最大起飛重量27噸，空中13噸，最大載重12噸。
在12噸載荷下，航程可達1200公裏；9噸載荷下，航程為2400公裏；6噸載荷下，航程可達3600公裏；空載航程為5300公裏。”
就在眾多軍事觀察員看著戈壁灘上的那架輕型運輸機出神之際，現場的解說廣播再次響起，這一次這些外軍的軍事觀察員無不是將自己的耳朵豎的高高的，生怕漏聽一個字，甚至某些條件好的還把錄音設備打開，準備記錄下來迴去好好研究。
負責解說廣播的播音員哪裏知道那些外軍的軍事觀察員是個啥反應，對著稿子毫無停頓的繼續念道：“運15型輕型運輸機機體長28.7米，高9.2米，翼展30.6米；其中貨倉長14.3米，寬3.2米，高2.1米；最多可承載86名全副武裝的士兵，或兩輛輕型車輛外加四十名士兵。
采用兩部wd—46ml型渦輪螺旋槳發動機，單台最大功率為2051千瓦，軸馬力為2788馬力，得益於其優異的動力性能，令運15即便在高原地區依舊可以具備較強的作戰能力。”
似乎是為了印證解說廣播的話，在一番對運15的解說完畢之後，戈壁灘上的那架發動機始終未關閉的運15輕型運輸機立刻加大馬力，低速運轉的螺旋槳即刻快速運轉，旋即如同剛才運13一樣，直接朝著前麵的地麵快速滑跑，下一刻機頭揚起，直衝雲霄。
不過離開的那架輕型運輸機飛入雲端沒多久，另一架編號32012的運15輕型運輸機便在地麵引導小組的指令下亦如之前離開的那架一樣，帶著十足的霸氣降落在戈壁灘上。
如此往複，先後一共六架飛機先後落到戈壁灘，然後又迅速飛走。
如果不是機體尾部的編號有區別，且每架飛機落下停穩後都卸下一輛搭載105毫米無坐力火炮的212吉普車，一輛搭載107火箭炮的212吉普車以及三十名全副武裝的士兵的話，在場的軍事觀察員絕對會認為這是同一架運15給他們上演的無限循環。
其他人還好，辛格和戈多帕伊是真的希望眼前這一切是一架飛機的循環表演，可看著戈壁灘上已經展開式防禦隊形的180名官兵，以及配屬他們的六門車載105mm無坐力火炮和六門107mm多管火箭炮。
一個個驚的臉色蒼白！
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這是什麽？
一支具備極強攻擊力的加強連好不好。
4600米的高原，想要將這麽一支極具攻擊力的部隊運上來，每個十天半個月的能行嗎？可是現在，中國利用六架性能優良的輕型運輸機，隻用了幾個小時就完了這樣一支部隊的快速部署。
而這僅僅是中國軍隊展開的小規模部隊而已，如果需要，離開的那六架運15完全可以多架次連續運輸，在兩三天的時間內，將一個營的兵力兵器及其配屬的彈藥與後勤給養部署到位。
再加上三條進藏公路猶如動脈血管般不斷輸血，中國軍隊完全可以在雪區高原上支持一場有限度局部戰事。
與之相比，隻能靠著前沿部署，後勤情況極為糟糕的新德裏簡直連渣都算不上。
就在辛格和戈多帕伊看著展開的部隊，臉色難看之際，天空之上再次傳來了渦槳發動機的轟鳴，辛格下意識的揪了下之際的胡子，有些肝顫的驚唿一聲：“神牛在上，怎麽還有~~~”
渾圓的機身，粗壯中不失流線般的美感，配合兩側厚實的主起落架收納艙，更令整個機身肌肉感十足，力量感爆棚。
反射著陽光的駕駛艙前擋舷窗之上，便是一個流線型的突出物，從機頭部位一直延伸到機尾，與整個機身渾然天成，又有著明顯的上下區分。
很顯然是一整塊的大型中央翼盒，正是有這麽一個大家夥的存在，那對上單翼機翼才會將後略翼那種獨特的美感完全展現出來，尤其是兩側翼稍上翹的翼梢小翼，更是如同神來之筆，將整架飛機的現代感凸顯的淋漓盡致。
也正因為如此吊裝在機翼下方的兩具螺旋槳發動機才會釋放出澎湃的動力。
配合著機尾那具t型垂尾，令整架飛機降落時是即迅速，又平穩。
“唔~~~轟隆~~~”
伴著發動機的轟鳴，飛機主起落重重的壓在高原戈壁的碎石地麵上，發出一陣令人牙酸的轟鳴，這才讓幾乎看呆的各國軍事觀察員們迴過神來，結果還沒等他們發出驚歎和感慨，在一陣刺耳的摩擦聲過後，飛機滑行了不足千米便穩穩的停下來。
旋即高高的t型尾翼下方的尾部艙門左右分開，中間的踏板迅速放下，位於機艙內部的一輛由212吉普車搭載的75式105mm無坐力火炮，快速從機艙內駛出，與此同時兩列荷槍實彈的官兵在212吉普車兩側迅速奔出機場。
一共三十名士兵從機艙內奔出之後，又有一輛搭載63式107火箭炮的212吉普車再次從機艙內轟然衝出。
眼見於此，那些外軍的軍事觀察員們無不是倒吸一口冷氣呀。
降落的那架雙發運輸機體量看起來並不大，充其量也不過安—24、安—26235同等級的輕型運輸機，但從其裝載量上來看卻遠遠高於另三種同級別的機種。
兩輛搭載重火力的輕型車輛，外加三十名全副武裝的士兵，這就是一個典型的加強排的兵力，這樣一支力量在高原山地完全稱得上裝備精良了。
至少邊境另一邊的新德裏所謂的山地軍就達不到這樣的標準，別說配置車載無坐力火炮和車載多管火箭炮，就是子彈和防寒服能不能保障到位都是個未知數。
更重要的是，這裏是高原，海拔四千六百米的高原，這架運輸機搭載這麽多的兵力兵器說毫不費力的就落下來，這說明什麽？
人家中國軍隊的這款軍用運輸機性能不是一般的優異，不說別的，安—24、安—26235這幾款同類型飛機就達不到眼前這款飛機的程度。
“各位來賓，剛剛降落的這架飛機是我軍裝備的運15輕型運輸飛機，最大起飛重量27噸，空中13噸，最大載重12噸。
在12噸載荷下，航程可達1200公裏；9噸載荷下，航程為2400公裏；6噸載荷下，航程可達3600公裏；空載航程為5300公裏。”
就在眾多軍事觀察員看著戈壁灘上的那架輕型運輸機出神之際，現場的解說廣播再次響起，這一次這些外軍的軍事觀察員無不是將自己的耳朵豎的高高的，生怕漏聽一個字，甚至某些條件好的還把錄音設備打開，準備記錄下來迴去好好研究。
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采用兩部wd—46ml型渦輪螺旋槳發動機，單台最大功率為2051千瓦，軸馬力為2788馬力，得益於其優異的動力性能，令運15即便在高原地區依舊可以具備較強的作戰能力。”
似乎是為了印證解說廣播的話，在一番對運15的解說完畢之後，戈壁灘上的那架發動機始終未關閉的運15輕型運輸機立刻加大馬力，低速運轉的螺旋槳即刻快速運轉，旋即如同剛才運13一樣，直接朝著前麵的地麵快速滑跑，下一刻機頭揚起，直衝雲霄。
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如此往複，先後一共六架飛機先後落到戈壁灘，然後又迅速飛走。
如果不是機體尾部的編號有區別，且每架飛機落下停穩後都卸下一輛搭載105毫米無坐力火炮的212吉普車，一輛搭載107火箭炮的212吉普車以及三十名全副武裝的士兵的話，在場的軍事觀察員絕對會認為這是同一架運15給他們上演的無限循環。
其他人還好，辛格和戈多帕伊是真的希望眼前這一切是一架飛機的循環表演，可看著戈壁灘上已經展開式防禦隊形的180名官兵，以及配屬他們的六門車載105mm無坐力火炮和六門107mm多管火箭炮。
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而這僅僅是中國軍隊展開的小規模部隊而已，如果需要，離開的那六架運15完全可以多架次連續運輸，在兩三天的時間內，將一個營的兵力兵器及其配屬的彈藥與後勤給養部署到位。
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