總部首長知道騰飛集團擁有飛機脈動式生產線的，這些年國內軍方和民用航空訂購的兩、三百架運6\高原鷹係列，tm—9型飛機能迅速生產完成並交付，脈動式生產線功不可沒。
也正因為如此，騰飛集團這條飛機總裝廠中的脈動式生產線還在航空業內引起不大不小的轟動，並很快形成了支持和反對的兩種意見。
支持者不言而喻，覺得這種脈動式生產線提高了生產效率，加快了生產節奏，從某種意義上講是可以降低產品成本，代表著未來航空產品裝配的發展發向。
反對者的理由也不能說不充分，那就是整條整條生產線的造價太高，而且諸如控製計算機、先進的傳動係統、特種車輛、液壓升降以及其他關鍵的裝配用的專用工具都需要從國外進口，再算上其他雜七雜八的費用，整條生產線下來都夠建造三、四個同等規模的飛機總裝廠了。
更何況，騰飛集團的飛機脈動式生產線的基礎是自主研發的高精度激光定位測量係統和半自動化的柔性工裝加工體係。
這兩套係統對於航空器裝配來說不得不說是顛覆性的技術創新，但問題是這兩套係統由於太過超前，很多地方並不成熟，導致故障率偏高。
在生產運6\高原鷹係列和tm—9型飛機期間，騰飛集團的飛機總裝廠就因為這兩套係統故障，不得不數次暫停生產，進行檢修。
工廠尤其是航空製造廠可不是普通人家的大床小被窩，想怎麽折騰就怎麽折騰，停產檢修話說得輕巧，背後卻是數目令人咋舌的損失，打水漂的不是石頭，真真是實打實的小錢錢。
其他航空製造廠就算知道騰飛集團的脈動式生產線是個好東西，可當得知故障率偏高也都望而卻步，因為誰也不想正在柔順的進行生產時，哢嚓一下，設備壞了，所有工序不得不停下來等待處理。
這打亂了可不止是一般的工序流程，而是整個企業信心和能力。
再加上騰飛集團隻是個生產5噸一下的小型飛機的生產廠，更是讓人覺得脈動式生產線局限於小型飛機身上，大型飛機更為複雜，類似的優化升級不一定管用。
於是，騰飛集團的飛機總裝廠裏的脈動式生產線隻是稍稍掀起一陣水花，很快便又平靜如水。
總部首長剛剛調任總部時，就對這種奇特的生產方式進行了了解，在效率上不得不說的確很強，但成熟度還是有待提高，這便是總部首長在了解完騰飛集團的飛機脈動式生產線後給出的評語。
本以為騰飛集團會沿著飛機脈動式生產線繼續研究，提高成熟度，確是沒想到，他們竟然另起爐灶搞出了一個渦扇發動機的脈動式生產線。
航空發動機居然也可以用裝配飛機的那套辦法？
總部首長聽了莊建業的話是滿臉的疑惑，要知道飛機的脈動式生產線故障率可不低，如果把那一套拿到渦扇發動機這邊，損失可要比飛機生產線大多了。
要知道航發上的部件兒可都是精密部件，磕了碰了直接報廢，而不像飛機，在某些地方很皮實，就算壞了，換一塊蒙皮繼續能使用。
於是看向莊建業的目光有些擔憂，莊建業哪裏不明白總部首長的想法，指著前麵的生產說道：“首長放心，我們的高精度激光測量係統和柔性工裝係統已經發展到第二代了，故障率已經壓縮到6%，雖然還是偏高，但卻是在可以承受的範圍。”
莊建業這話說的沒錯，相較於騰飛集團2號飛機總裝車間的第一代高精度激光測量係統和柔性工裝係統的16.5%的故障率，6%的確提高了很多。
本來還能提高更多的，隻可惜需要進口的部分精密元器件因為種種原因沒辦法拿到，隻能用替代方案做彌補，從而導致故障率的控製範圍並沒有達到2%以內的理論指標。
不過得益於高精度激光測量係統和柔性工裝係統的基礎設計是騰飛集團自主研發，有著極高的彈性冗餘，這才讓替代方案有了施展的空間，若非如此，別說能搞出第二代高精度激光測量係統和柔性工裝係統，能不能維持住第一代脈動式生產線都是個問題。
這便是掌握核心科技的好處。
所以6%的故障率照比一般的航發生產廠要高出幾個百分點，可如果算上每年400台的產量，大約一年半左右就能完成部隊600台訂單的效率，這點兒故障率還是能夠承受的起的。
總部首長沒說話，隻是點點頭，但那眼袋上的雙眸中擔憂之色明顯減少，看向那些如同好奇寶寶一樣，圍觀著渦扇發動機裝配的領導和首長們嘴角扯出一絲會心的微笑，這才朝前麵揚了揚下巴緩緩開口：“前麵有幾位早年在航發廠做過軍代表，對航發這一套很熟悉，看他們的模樣，你們這一套航發脈動式生產線讓他們算是大開眼界了。”
說完便偏過頭，話鋒陡然一轉：“對了，某新型導彈的燃料箱加工工藝做得怎麽樣了？”
莊建業的思維還停留在總部首長前一段的話語語境中，帶著憨憨的自得笑容，卻不成想下一刻就轉到其他方麵去了，腦袋一時沒轉過來，怔了一下，這才發現總部首長身邊除了兩位第二炮兵的部隊首長外，已經沒有其人，這才神色肅然的說道：“還在加緊攻關，如果不出意外的話，明年會有初步的成果。”
“你們在新工藝的研發和應用方麵還是很有一套的，這方麵的優勢要保持住。”
總部首長略微頷首，對於某新型導彈的情況總部首長最為總負責人實際上比誰都上心，各個子係統的進展情況每周都要向他匯報。
騰飛集團承擔的燃料儲存罐製造任務也是一樣，不過相較於傳統的燃料儲存罐，某新型導彈的要求更高，所以在第一階段係統實驗時，使用傳統手段加工的燃料儲存罐並沒有通過項目總師的評審，被打迴來重新加工。
沒辦法，騰飛集團隻能集中力量在工藝和製造方法上尋找新的突破口，此時此刻彭川、周磊、梁牧、魏廣平、解東等一眾航空航天專用設備研發團隊的核心全部集中在零度廠，正在進行相關方麵的集中攻關，並且取得不錯的進展。
總部首長雖然清楚進展狀況，但還是想從具體承擔任務的負責人那裏聽到負責任的表態，沒辦法，別看總部首長每天風輕雲淡，實際上在某新型導彈方麵，他比誰都要緊張。
聽到了好消息，總部首長的笑容就變得略微輕鬆了些，再次衝著前麵的生產線揚了下下巴，再次拋出了個敏感型極高的問題：“這就是你打通國際航空市場的砝碼？”
“首長，你這是笑話我？”莊建業反問，總部首長愣了下，偏頭看向莊建業，莊建業則笑了笑：“殺雞焉用牛刀！”
總部首長聞言，眨了眨眼睛，旋即哈哈大笑。
交流好書，關注vx公眾號.【書友大本營】。現在關注，可領現金紅包！
也正因為如此，騰飛集團這條飛機總裝廠中的脈動式生產線還在航空業內引起不大不小的轟動，並很快形成了支持和反對的兩種意見。
支持者不言而喻，覺得這種脈動式生產線提高了生產效率，加快了生產節奏，從某種意義上講是可以降低產品成本，代表著未來航空產品裝配的發展發向。
反對者的理由也不能說不充分，那就是整條整條生產線的造價太高，而且諸如控製計算機、先進的傳動係統、特種車輛、液壓升降以及其他關鍵的裝配用的專用工具都需要從國外進口，再算上其他雜七雜八的費用，整條生產線下來都夠建造三、四個同等規模的飛機總裝廠了。
更何況，騰飛集團的飛機脈動式生產線的基礎是自主研發的高精度激光定位測量係統和半自動化的柔性工裝加工體係。
這兩套係統對於航空器裝配來說不得不說是顛覆性的技術創新，但問題是這兩套係統由於太過超前，很多地方並不成熟，導致故障率偏高。
在生產運6\高原鷹係列和tm—9型飛機期間，騰飛集團的飛機總裝廠就因為這兩套係統故障，不得不數次暫停生產，進行檢修。
工廠尤其是航空製造廠可不是普通人家的大床小被窩，想怎麽折騰就怎麽折騰，停產檢修話說得輕巧，背後卻是數目令人咋舌的損失，打水漂的不是石頭，真真是實打實的小錢錢。
其他航空製造廠就算知道騰飛集團的脈動式生產線是個好東西，可當得知故障率偏高也都望而卻步，因為誰也不想正在柔順的進行生產時，哢嚓一下，設備壞了，所有工序不得不停下來等待處理。
這打亂了可不止是一般的工序流程，而是整個企業信心和能力。
再加上騰飛集團隻是個生產5噸一下的小型飛機的生產廠，更是讓人覺得脈動式生產線局限於小型飛機身上，大型飛機更為複雜，類似的優化升級不一定管用。
於是，騰飛集團的飛機總裝廠裏的脈動式生產線隻是稍稍掀起一陣水花，很快便又平靜如水。
總部首長剛剛調任總部時，就對這種奇特的生產方式進行了了解，在效率上不得不說的確很強，但成熟度還是有待提高，這便是總部首長在了解完騰飛集團的飛機脈動式生產線後給出的評語。
本以為騰飛集團會沿著飛機脈動式生產線繼續研究，提高成熟度，確是沒想到，他們竟然另起爐灶搞出了一個渦扇發動機的脈動式生產線。
航空發動機居然也可以用裝配飛機的那套辦法？
總部首長聽了莊建業的話是滿臉的疑惑，要知道飛機的脈動式生產線故障率可不低，如果把那一套拿到渦扇發動機這邊，損失可要比飛機生產線大多了。
要知道航發上的部件兒可都是精密部件，磕了碰了直接報廢，而不像飛機，在某些地方很皮實，就算壞了，換一塊蒙皮繼續能使用。
於是看向莊建業的目光有些擔憂，莊建業哪裏不明白總部首長的想法，指著前麵的生產說道：“首長放心，我們的高精度激光測量係統和柔性工裝係統已經發展到第二代了，故障率已經壓縮到6%，雖然還是偏高，但卻是在可以承受的範圍。”
莊建業這話說的沒錯，相較於騰飛集團2號飛機總裝車間的第一代高精度激光測量係統和柔性工裝係統的16.5%的故障率，6%的確提高了很多。
本來還能提高更多的，隻可惜需要進口的部分精密元器件因為種種原因沒辦法拿到，隻能用替代方案做彌補，從而導致故障率的控製範圍並沒有達到2%以內的理論指標。
不過得益於高精度激光測量係統和柔性工裝係統的基礎設計是騰飛集團自主研發，有著極高的彈性冗餘，這才讓替代方案有了施展的空間，若非如此，別說能搞出第二代高精度激光測量係統和柔性工裝係統，能不能維持住第一代脈動式生產線都是個問題。
這便是掌握核心科技的好處。
所以6%的故障率照比一般的航發生產廠要高出幾個百分點，可如果算上每年400台的產量，大約一年半左右就能完成部隊600台訂單的效率，這點兒故障率還是能夠承受的起的。
總部首長沒說話，隻是點點頭，但那眼袋上的雙眸中擔憂之色明顯減少，看向那些如同好奇寶寶一樣，圍觀著渦扇發動機裝配的領導和首長們嘴角扯出一絲會心的微笑，這才朝前麵揚了揚下巴緩緩開口：“前麵有幾位早年在航發廠做過軍代表，對航發這一套很熟悉，看他們的模樣，你們這一套航發脈動式生產線讓他們算是大開眼界了。”
說完便偏過頭，話鋒陡然一轉：“對了，某新型導彈的燃料箱加工工藝做得怎麽樣了？”
莊建業的思維還停留在總部首長前一段的話語語境中，帶著憨憨的自得笑容，卻不成想下一刻就轉到其他方麵去了，腦袋一時沒轉過來，怔了一下，這才發現總部首長身邊除了兩位第二炮兵的部隊首長外，已經沒有其人，這才神色肅然的說道：“還在加緊攻關，如果不出意外的話，明年會有初步的成果。”
“你們在新工藝的研發和應用方麵還是很有一套的，這方麵的優勢要保持住。”
總部首長略微頷首，對於某新型導彈的情況總部首長最為總負責人實際上比誰都上心，各個子係統的進展情況每周都要向他匯報。
騰飛集團承擔的燃料儲存罐製造任務也是一樣，不過相較於傳統的燃料儲存罐，某新型導彈的要求更高，所以在第一階段係統實驗時，使用傳統手段加工的燃料儲存罐並沒有通過項目總師的評審，被打迴來重新加工。
沒辦法，騰飛集團隻能集中力量在工藝和製造方法上尋找新的突破口，此時此刻彭川、周磊、梁牧、魏廣平、解東等一眾航空航天專用設備研發團隊的核心全部集中在零度廠，正在進行相關方麵的集中攻關，並且取得不錯的進展。
總部首長雖然清楚進展狀況，但還是想從具體承擔任務的負責人那裏聽到負責任的表態，沒辦法，別看總部首長每天風輕雲淡，實際上在某新型導彈方麵，他比誰都要緊張。
聽到了好消息，總部首長的笑容就變得略微輕鬆了些，再次衝著前麵的生產線揚了下下巴，再次拋出了個敏感型極高的問題：“這就是你打通國際航空市場的砝碼？”
“首長，你這是笑話我？”莊建業反問，總部首長愣了下，偏頭看向莊建業，莊建業則笑了笑：“殺雞焉用牛刀！”
總部首長聞言，眨了眨眼睛，旋即哈哈大笑。
交流好書，關注vx公眾號.【書友大本營】。現在關注，可領現金紅包！