第160章 蜜月旅行7
頂流女明星與她的年下弟弟 作者：陳思懿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
下山時遇上當地一位老爺爺，老爺爺笑眯眯問：“山上滑吧？山頂下雨了吧？你們用了幾小時啊？我捂著臉說七個半，老爺爺安慰我們：正常正常，前幾年我和夫人走這條線也用了七個小時。”
我跟柳如煙相視一笑。
相互握著的手又緊了幾分。
之後，我們沿著高低起伏的山脊又一路走迴坐船的碼頭。
從這條意料之外的“老少鹹宜”的登山路下來，終於看見碼頭時，我和柳如煙擁抱在一起互道兇險。
如果今天風雨再大一點，我們很有可能體力不支，爬不上去也下不來，卡在危險的山脊上，尤其是近幾年我的膝蓋都不似年輕時那麽健康有力，有的地方，我的左腳已經抬上去踩住某個點，但其實左膝根本使不出力，都靠導遊在後麵托舉，艱難往上，一路的向她表示歉意和感激。
旅行的意義是什麽？
是在一起，一起走過的路，爬過的山，看過的風景。
那一路上的心懼害怕和一路的扶持相伴，都融入了收入眼底的每一幅風景中，成為了日後解讀每一幅照片的密碼。
在挪威登山需做足功課，天氣預報可以參考，但山上氣候多變，時風時雨，必要的保暖衣服，防風防雨衣服，防潮防滑的鞋子，登山杖，應急藥品，太陽鏡，帽子，手套，補充體力的食物，水等等.....
這個準備的清單很長很長，我們來的時候也沒有準備充足，很多都是導遊姐姐帶著我們臨時去買的。
總之，沒有一定的戶外經驗，不要輕易的考慮登山路線。
gjendeheim碼頭停車場，停車時間最長不能超過2小時。
在離碼頭1.5公裏左右的地方，有收費停車場，停車後到停車機買對應時長的停車票，然後放到車內擋風玻璃下，停車場有人在路口指揮，不懂可以諮詢。
停車後有免費的穿梭巴士到碼頭，巴士發車時間是每班船開船前15分鍾，這些信息在碼頭網站上都有，可隨時查詢。
第十天。
蓋朗厄爾峽灣，今天啟程離開尤通黑門前往蓋朗厄爾峽灣，一路可以順路看看lom的木板教堂，在路線選擇上，我又一次悄悄滿足了柳如煙的願望。
出發前做計劃時，在國家公路網站上看到過gamle strynefjellsvegen老斯特林山路 ，覺得這名字聽上去很酷，肯定很難走，她應該是不止一次的問過我：“我們會不會走這條路？”
我跟她再三保證，不會走那條路。
這個我在出發前就跟導遊姐姐溝通過了。
她跟我保證了不走那條路。
離開lom後，不記得走了多久，導遊姐姐說：“前麵我們繞一小段路，冬天不開放的，最近才剛剛開放。”
隨著車輛行駛移步易景。這條路應該是才開放不久，路邊還有大段大段的雪牆。
路過時一眼瞥見一個木製的休息桌椅，我大叫：“停車，我們就在這裏午餐！”
地方是很美，就是今天風有點大有一點冷。
晚上，我跟柳如煙躺在床上，迴顧著白天的拍的照片時，柳如煙才發現原來這段路就是她之前，心心念念的老斯特林山路！
真是個驚喜！
這條穿越斯特林山脈(stryn mountains)的舊公路竣工於1884年，這條27公裏長的公路本身就是景點，這條線路的起終點分別在grotli和vides?ter，主要途經258號公路，全程27公裏，最高海拔1,139米。這條公路在每年的10月至次年6月中都會關閉。
把老斯特林山路提前介紹了，現在我們迴過頭來看看今早經過的一些景點，lom的木板教堂，靜悄悄的沒有遊客，我們看了一會外圍就退了出來。
倒是離開lom後沿著15號公路前行時，一直有湍急的河流忽左忽右的伴隨，路過一個房車營地，位置極好，就在河流因為巨石阻隔而產生咆哮浪花的地方，沒有停車拍照，後來查地圖應該是這個名字d?nfoss camping。
繼續前行，猛然瞥見道路右側又有咆哮奔騰的河流極為壯觀，急忙停車，這裏是tora utleggsbru，之前沒有見到過哪裏提及，但是實際上這裏屬於reinheimen 國家公園範圍。
這條湍急的河流上有2座橋梁，在停車場停車後，可以從第一個橋走到第二個橋，過橋後從另一側河岸迴到起點，時間不會超過半小時，這條河流奔騰咆哮，照片無法展現它的氣勢。
國家公園別出心裁的設計了一個空心鐵框，似一張流動的明信片，沿著河岸，還有幾塊展板，寫著不同語言的詩句，是一個非常小眾卻值得一看的地點。
看過這條河流不久，我們就拐進了老斯特林山路，從斯特林山路出來，ngvat我們並入63號公路，63號公路也就是著名的geiranger - trollstigen蓋朗厄爾-精靈之路所在地。
63號公路果然是著名，因為一路都是雪山陪伴，路況不錯，但是車子也明顯的多了起來。
沿著63號公路我們的下一目標是dalsnibba utsiktspunkt觀景台，這裏是俯瞰蓋朗厄爾峽灣的絕佳地點之一，觀景台選擇了一個高高的山頂，專門為它修了公路，所以上山路口有收費站，小車每車270克朗，有點小貴。
過了收費站，一路爬坡、之字形轉彎，路很窄，關鍵是隨著高度升高，道路已經全部沒入雲霧裏，隻能看清前麵10幾米，還要避讓突然出現的下山的大巴車，很是艱難，我們心想，這個濃霧籠罩，上去能看見什麽啊？那豈不是花了冤枉錢了？
好不容易到達山頂，我的天哪，原來山上停車場這麽大，而且停滿了大巴車和各種小車，觀景台依然籠罩在迷霧中，但等我們從衛生間出來，不小的山風一陣陣吹開雲霧，山下的蓋朗厄爾峽灣忽隱忽現，終於風越來越大，雲霧盡散。
離開dalsnibba utsiktspunkt觀景台，下山的盤山道不再有霧，我們迴到63號路朝著蓋朗厄爾開去，從63號公路迴頭往上看，就可以辨認出觀景台了，真是找了個好地方建這個台子。
我跟柳如煙相視一笑。
相互握著的手又緊了幾分。
之後，我們沿著高低起伏的山脊又一路走迴坐船的碼頭。
從這條意料之外的“老少鹹宜”的登山路下來，終於看見碼頭時，我和柳如煙擁抱在一起互道兇險。
如果今天風雨再大一點，我們很有可能體力不支，爬不上去也下不來，卡在危險的山脊上，尤其是近幾年我的膝蓋都不似年輕時那麽健康有力，有的地方，我的左腳已經抬上去踩住某個點，但其實左膝根本使不出力，都靠導遊在後麵托舉，艱難往上，一路的向她表示歉意和感激。
旅行的意義是什麽？
是在一起，一起走過的路，爬過的山，看過的風景。
那一路上的心懼害怕和一路的扶持相伴，都融入了收入眼底的每一幅風景中，成為了日後解讀每一幅照片的密碼。
在挪威登山需做足功課，天氣預報可以參考，但山上氣候多變，時風時雨，必要的保暖衣服，防風防雨衣服，防潮防滑的鞋子，登山杖，應急藥品，太陽鏡，帽子，手套，補充體力的食物，水等等.....
這個準備的清單很長很長，我們來的時候也沒有準備充足，很多都是導遊姐姐帶著我們臨時去買的。
總之，沒有一定的戶外經驗，不要輕易的考慮登山路線。
gjendeheim碼頭停車場，停車時間最長不能超過2小時。
在離碼頭1.5公裏左右的地方，有收費停車場，停車後到停車機買對應時長的停車票，然後放到車內擋風玻璃下，停車場有人在路口指揮，不懂可以諮詢。
停車後有免費的穿梭巴士到碼頭，巴士發車時間是每班船開船前15分鍾，這些信息在碼頭網站上都有，可隨時查詢。
第十天。
蓋朗厄爾峽灣，今天啟程離開尤通黑門前往蓋朗厄爾峽灣，一路可以順路看看lom的木板教堂，在路線選擇上，我又一次悄悄滿足了柳如煙的願望。
出發前做計劃時，在國家公路網站上看到過gamle strynefjellsvegen老斯特林山路 ，覺得這名字聽上去很酷，肯定很難走，她應該是不止一次的問過我：“我們會不會走這條路？”
我跟她再三保證，不會走那條路。
這個我在出發前就跟導遊姐姐溝通過了。
她跟我保證了不走那條路。
離開lom後，不記得走了多久，導遊姐姐說：“前麵我們繞一小段路，冬天不開放的，最近才剛剛開放。”
隨著車輛行駛移步易景。這條路應該是才開放不久，路邊還有大段大段的雪牆。
路過時一眼瞥見一個木製的休息桌椅，我大叫：“停車，我們就在這裏午餐！”
地方是很美，就是今天風有點大有一點冷。
晚上，我跟柳如煙躺在床上，迴顧著白天的拍的照片時，柳如煙才發現原來這段路就是她之前，心心念念的老斯特林山路！
真是個驚喜！
這條穿越斯特林山脈(stryn mountains)的舊公路竣工於1884年，這條27公裏長的公路本身就是景點，這條線路的起終點分別在grotli和vides?ter，主要途經258號公路，全程27公裏，最高海拔1,139米。這條公路在每年的10月至次年6月中都會關閉。
把老斯特林山路提前介紹了，現在我們迴過頭來看看今早經過的一些景點，lom的木板教堂，靜悄悄的沒有遊客，我們看了一會外圍就退了出來。
倒是離開lom後沿著15號公路前行時，一直有湍急的河流忽左忽右的伴隨，路過一個房車營地，位置極好，就在河流因為巨石阻隔而產生咆哮浪花的地方，沒有停車拍照，後來查地圖應該是這個名字d?nfoss camping。
繼續前行，猛然瞥見道路右側又有咆哮奔騰的河流極為壯觀，急忙停車，這裏是tora utleggsbru，之前沒有見到過哪裏提及，但是實際上這裏屬於reinheimen 國家公園範圍。
這條湍急的河流上有2座橋梁，在停車場停車後，可以從第一個橋走到第二個橋，過橋後從另一側河岸迴到起點，時間不會超過半小時，這條河流奔騰咆哮，照片無法展現它的氣勢。
國家公園別出心裁的設計了一個空心鐵框，似一張流動的明信片，沿著河岸，還有幾塊展板，寫著不同語言的詩句，是一個非常小眾卻值得一看的地點。
看過這條河流不久，我們就拐進了老斯特林山路，從斯特林山路出來，ngvat我們並入63號公路，63號公路也就是著名的geiranger - trollstigen蓋朗厄爾-精靈之路所在地。
63號公路果然是著名，因為一路都是雪山陪伴，路況不錯，但是車子也明顯的多了起來。
沿著63號公路我們的下一目標是dalsnibba utsiktspunkt觀景台，這裏是俯瞰蓋朗厄爾峽灣的絕佳地點之一，觀景台選擇了一個高高的山頂，專門為它修了公路，所以上山路口有收費站，小車每車270克朗，有點小貴。
過了收費站，一路爬坡、之字形轉彎，路很窄，關鍵是隨著高度升高，道路已經全部沒入雲霧裏，隻能看清前麵10幾米，還要避讓突然出現的下山的大巴車，很是艱難，我們心想，這個濃霧籠罩，上去能看見什麽啊？那豈不是花了冤枉錢了？
好不容易到達山頂，我的天哪，原來山上停車場這麽大，而且停滿了大巴車和各種小車，觀景台依然籠罩在迷霧中，但等我們從衛生間出來，不小的山風一陣陣吹開雲霧，山下的蓋朗厄爾峽灣忽隱忽現，終於風越來越大，雲霧盡散。
離開dalsnibba utsiktspunkt觀景台，下山的盤山道不再有霧，我們迴到63號路朝著蓋朗厄爾開去，從63號公路迴頭往上看，就可以辨認出觀景台了，真是找了個好地方建這個台子。