第122章 太陽日218
小馬寶莉：小馬國火星救援 作者：第二TWILIGHT 投票推薦 加入書簽 留言反饋
amicitas飛行任務三 – 任務日220
ares 3 太陽日218
收件者：ares 3居住區組員（隱去電郵地址）
發件者：詹妮弗·勞倫斯（[email protected]）
主題：天狼星串聯漫遊車改造草案
馬克，
以下是我們截至目前為止製定的詳細改造方案。請注意如若今後出現新需求或得到了更準確的消息來源，相關實施條例可能會視情況重新修訂。
請瀏覽全文並迴複評論，修正建議等。使用大綱編號索引文檔內特定範圍的內容。
詹妮弗·勞倫斯
航天員與熱管理係統
約翰遜航太中心
國家航空航天局
約翰遜航太中心，休斯頓，德克薩斯
工程部
航天員與熱管理係統小組
天狼星任務
ares 3漫遊車與小馬飛船友誼號改造計劃總方案
版本號4.16a
提綱
1. 庫存與工作材料清點評估
2. 一號漫遊車底盤準備工作
a. 迴收一號漫遊車艙內組件
b. 拆除一號漫遊車車艙與上層結構
c. 迴收一號漫遊車底盤零件
3. 友誼號瘦身準備工作
a. 拆卸並移除外星引擎
b. 構建船身中部支架
4. 友誼號瘦身
a. 更換前起落架輪
b. 分離飛船尾部
c. 迴收友誼號殘骸零件
d. 安裝飛船-漫遊車環境係統接口
5. 吊裝友誼號
a. 漫遊車底盤準備工作
b. 友誼號船身底麵準備工作
c. 搬運友誼號
d. 調整友誼號位於漫遊車底盤的安放位置
e. 友誼號與車輛底盤的固定
f. 連接環境係統接口
6. 固定後友誼號改造工作
a. 移植居住區蓄電係統組件
b. 固定太陽能電池板
c. 安裝一號漫遊車計算機
d. 更換友誼號艙內照明係統
e. 拆除所有非必要係統設備
f. 迴收引擎控製係統
g. （可選）推薦減載措施
7. 二號漫遊車改造工作
a. 鞍包二代改進型設計
b. 輔助儲電擴展設備
c. 車頂探路者支架結構施工
d. 吊裝探路者
e. 太陽能電池板存放結構施工
f. 友誼號引擎與外星電池固定結構施工
8. 測試規程
a. 天狼星五號——設備功耗測試
b. 天狼星六號——維生係統測試
c. 天狼星七號——行動預演
9. 天狼星八號——不到斯基亞帕雷利便成仁
附錄：天狼星八號與鳳凰二號行動所需貨品檢查單
發件者：馬克·沃特尼（隱去電郵地址）
主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
首先再糾正一遍：那是個移動房車。
接下來談問題：
2a：所有操作我都必須穿著壓力服進行，需要來迴搬運的材料也是數量眾多，意味著我隻能自己一個人完成。在這樣的條件下規定的時間隻有四個小時有點理想化了。而且還要在同一次eva時完成2b，要求實在太高。這樣吧，既然按現在的情況我還有大約兩百個太陽日的時間來完成這些任務，那方案裏寫的預估用時是不是可以直接忽略掉？反正你們又不會因為我工作超時扣我工資對吧？不會吧不會吧？
2c：我不可能按部就班一步步拆解我們直接從主體上切割下來的各種零碎。我庫存裏的二氧化碳濾芯的確還有不少，但是eva時長是有限的。如果我們需要什麽五金材料的話會直接去殘骸廢料堆裏找的。地球上的汽修廠幾百年都是這麽過來的，現在到了火星上也能成。
3a：我知道你們手頭的資料隻有我拍的那些照片，但是你們這樣的長篇大論歸根結底就這麽一句話：“第一步：拆下引擎；第二步：別摔了。”這麽顯眼用不著猜那麽久吧。
3b：到底要多少石塊？？？嗷，我可憐的背也太遭罪了。
4b：還是一堆長篇大論，也是一句：“第一步：切下飛船後部40%的船身；第二步：這迴可以摔。”
4d：你們漏了一個重要步驟。目前我們正在使用友誼號居住艙段的陰涼幹燥環境存儲幹草，避免糧食受到外界嚴寒脫水環境的影響。你們設想的這些步驟不可避免需要讓飛船艙室泄壓，這就意味著要先把艙室內存放的所有物資轉移到艦橋位置，再把剩餘兩個氣密隔艙之間的通風孔全部密封起來。到時候我們操作過程中引起的重量變化會略微超過半噸。這樣會有什麽影響麽？
5a：讀完這一段之後我想的是：“看來火星首家快修服務中心要開業了。”親，您的飛碟維修期間需要吸塵清潔麽？
5b：到了這一步，友誼號的船身底麵應該已經有大半被下方支撐其重量的石堆給遮蓋住了。這樣一來會給之後拉直固定托架、測試金屬材料缺陷等工作帶來許多困難。有什麽建議麽？
5c：又是連篇累牘，總結一下：“第一步：讓獨角獸把它抬起來；第二步：讓她小心別摔了。”
6a：感謝你理解我們在飛船上確實需要盡可能保持電力供應，沒讓我們早早把舊電池從飛船上拆下來。
6b：“第一步：讓獨角獸把你抬起來；第二步：拴上太陽能電池板；第三步：提醒她別把你給摔了。”
6e與6f：這些我們都已經搶先一步做好了。現在飛船上剩下的就隻有環境控製係統、一套飛控\/起落架轉向係統、斷路器與保險熔絲以及通訊係統了。不過現在我們還在討論要不要把居住艙裏的微波爐搬進去，因為漫遊車裏實在是塞不下了。
我的主要意見就是這些。不過我的言論可沒法代表剩下幾位得知自己的飛船即將被大卸八塊時的心情。
馬克
發件者：櫻桃莓莓（隱去電郵地址）
主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
你們要對我的飛船幹啥？？？（不，我明白你們要幹嘛，但是還是很傷心。這艘飛船挺不錯的。）
對了，告訴馬克“移動房車”（whinnybago）這名字不好聽。我們叫漫遊車“嗚嗚小車”你喜歡嗎？
莓莓
發件者：蜓蜓（隱去電郵地址）
主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
我就不按照完整清單順序一條條說了，就提幾點意見。
我們上一次對主引擎進行的測試采用的是最低推力——我們不想讓起落架刹車過載，或者冒著失控升空的風險進行試驗。需要進行更加細致的測試才能確定它們的運行效果是否值得我們花大力氣運送到ares 4 mav那裏去。這些我們都會在開始施工漫遊車上存放引擎的相關結構之前完成。
如果我們有足夠的多餘食物的話，我用不著裁切居住艙帆布就能造出更好的鞍包。在其他事情上也許還用得到那些材料，而且我也沒法再做出更多居住艙密封樹脂了。
我覺得前起落架可能太長了，飛船會沒法在一號漫遊車上放平。我們可以對長度做調整，不過會耽誤點時間。
主引擎控製係統挺簡單的。如果我沒理解錯的話，按計劃應該是把引擎裝在mav第一級上，推力直接開到最大。這樣隻要用那種簡單的開關就能搞定。機動推進器會相對複雜一些，畢竟每個組件都由四個推進器構成。
如果我還想到其他事情的話會告知你的。
蜓蜓
發件者：星光熠熠（隱去電郵地址）
主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
我不太樂意看到自己被列入“設備”一欄。我不是把鋸子，也不是鑽頭、起重機、鉗子或者其他什麽工具。我是個活生生的個體，並且我希望能看到你們在操作說明中使用類似這樣的說法：“詢問獨角獸是否願意”。
就事論事，在此過程中每一步需要大量使用魔法的操作單獨拎出來都能排滿整整一個太陽日。雖然我們目前的魔法供應已經沒有剛到火星的時候那樣緊張了，但是這裏仍然是一個基本沒有魔能的環境。魔能耗竭極度痛苦，我還是打算要盡可能避免這種情況的。
考慮時多體諒一下，以後會大有幫助。
星光熠熠
附注：馬克那家夥居然還在抱怨他背痛？他認真的？搬運岩石和挖坑之類的活到最後大多都是我幹的！再怎麽說也應該是我可憐的角遭了罪才對！
發件者：火球（隱去電郵地址）
主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
別聽櫻桃莓莓瞎扯。小馬還有座城名叫“whinnycity”呢，“移動房車”（whinnybago）沒毛病。
“bago”是啥？
火球
ares 3 太陽日218
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馬克，
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詹妮弗·勞倫斯
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天狼星任務
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版本號4.16a
提綱
1. 庫存與工作材料清點評估
2. 一號漫遊車底盤準備工作
a. 迴收一號漫遊車艙內組件
b. 拆除一號漫遊車車艙與上層結構
c. 迴收一號漫遊車底盤零件
3. 友誼號瘦身準備工作
a. 拆卸並移除外星引擎
b. 構建船身中部支架
4. 友誼號瘦身
a. 更換前起落架輪
b. 分離飛船尾部
c. 迴收友誼號殘骸零件
d. 安裝飛船-漫遊車環境係統接口
5. 吊裝友誼號
a. 漫遊車底盤準備工作
b. 友誼號船身底麵準備工作
c. 搬運友誼號
d. 調整友誼號位於漫遊車底盤的安放位置
e. 友誼號與車輛底盤的固定
f. 連接環境係統接口
6. 固定後友誼號改造工作
a. 移植居住區蓄電係統組件
b. 固定太陽能電池板
c. 安裝一號漫遊車計算機
d. 更換友誼號艙內照明係統
e. 拆除所有非必要係統設備
f. 迴收引擎控製係統
g. （可選）推薦減載措施
7. 二號漫遊車改造工作
a. 鞍包二代改進型設計
b. 輔助儲電擴展設備
c. 車頂探路者支架結構施工
d. 吊裝探路者
e. 太陽能電池板存放結構施工
f. 友誼號引擎與外星電池固定結構施工
8. 測試規程
a. 天狼星五號——設備功耗測試
b. 天狼星六號——維生係統測試
c. 天狼星七號——行動預演
9. 天狼星八號——不到斯基亞帕雷利便成仁
附錄：天狼星八號與鳳凰二號行動所需貨品檢查單
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主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
首先再糾正一遍：那是個移動房車。
接下來談問題：
2a：所有操作我都必須穿著壓力服進行，需要來迴搬運的材料也是數量眾多，意味著我隻能自己一個人完成。在這樣的條件下規定的時間隻有四個小時有點理想化了。而且還要在同一次eva時完成2b，要求實在太高。這樣吧，既然按現在的情況我還有大約兩百個太陽日的時間來完成這些任務，那方案裏寫的預估用時是不是可以直接忽略掉？反正你們又不會因為我工作超時扣我工資對吧？不會吧不會吧？
2c：我不可能按部就班一步步拆解我們直接從主體上切割下來的各種零碎。我庫存裏的二氧化碳濾芯的確還有不少，但是eva時長是有限的。如果我們需要什麽五金材料的話會直接去殘骸廢料堆裏找的。地球上的汽修廠幾百年都是這麽過來的，現在到了火星上也能成。
3a：我知道你們手頭的資料隻有我拍的那些照片，但是你們這樣的長篇大論歸根結底就這麽一句話：“第一步：拆下引擎；第二步：別摔了。”這麽顯眼用不著猜那麽久吧。
3b：到底要多少石塊？？？嗷，我可憐的背也太遭罪了。
4b：還是一堆長篇大論，也是一句：“第一步：切下飛船後部40%的船身；第二步：這迴可以摔。”
4d：你們漏了一個重要步驟。目前我們正在使用友誼號居住艙段的陰涼幹燥環境存儲幹草，避免糧食受到外界嚴寒脫水環境的影響。你們設想的這些步驟不可避免需要讓飛船艙室泄壓，這就意味著要先把艙室內存放的所有物資轉移到艦橋位置，再把剩餘兩個氣密隔艙之間的通風孔全部密封起來。到時候我們操作過程中引起的重量變化會略微超過半噸。這樣會有什麽影響麽？
5a：讀完這一段之後我想的是：“看來火星首家快修服務中心要開業了。”親，您的飛碟維修期間需要吸塵清潔麽？
5b：到了這一步，友誼號的船身底麵應該已經有大半被下方支撐其重量的石堆給遮蓋住了。這樣一來會給之後拉直固定托架、測試金屬材料缺陷等工作帶來許多困難。有什麽建議麽？
5c：又是連篇累牘，總結一下：“第一步：讓獨角獸把它抬起來；第二步：讓她小心別摔了。”
6a：感謝你理解我們在飛船上確實需要盡可能保持電力供應，沒讓我們早早把舊電池從飛船上拆下來。
6b：“第一步：讓獨角獸把你抬起來；第二步：拴上太陽能電池板；第三步：提醒她別把你給摔了。”
6e與6f：這些我們都已經搶先一步做好了。現在飛船上剩下的就隻有環境控製係統、一套飛控\/起落架轉向係統、斷路器與保險熔絲以及通訊係統了。不過現在我們還在討論要不要把居住艙裏的微波爐搬進去，因為漫遊車裏實在是塞不下了。
我的主要意見就是這些。不過我的言論可沒法代表剩下幾位得知自己的飛船即將被大卸八塊時的心情。
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對了，告訴馬克“移動房車”（whinnybago）這名字不好聽。我們叫漫遊車“嗚嗚小車”你喜歡嗎？
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我就不按照完整清單順序一條條說了，就提幾點意見。
我們上一次對主引擎進行的測試采用的是最低推力——我們不想讓起落架刹車過載，或者冒著失控升空的風險進行試驗。需要進行更加細致的測試才能確定它們的運行效果是否值得我們花大力氣運送到ares 4 mav那裏去。這些我們都會在開始施工漫遊車上存放引擎的相關結構之前完成。
如果我們有足夠的多餘食物的話，我用不著裁切居住艙帆布就能造出更好的鞍包。在其他事情上也許還用得到那些材料，而且我也沒法再做出更多居住艙密封樹脂了。
我覺得前起落架可能太長了，飛船會沒法在一號漫遊車上放平。我們可以對長度做調整，不過會耽誤點時間。
主引擎控製係統挺簡單的。如果我沒理解錯的話，按計劃應該是把引擎裝在mav第一級上，推力直接開到最大。這樣隻要用那種簡單的開關就能搞定。機動推進器會相對複雜一些，畢竟每個組件都由四個推進器構成。
如果我還想到其他事情的話會告知你的。
蜓蜓
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主題：迴複：天狼星串聯漫遊車改造草案
我不太樂意看到自己被列入“設備”一欄。我不是把鋸子，也不是鑽頭、起重機、鉗子或者其他什麽工具。我是個活生生的個體，並且我希望能看到你們在操作說明中使用類似這樣的說法：“詢問獨角獸是否願意”。
就事論事，在此過程中每一步需要大量使用魔法的操作單獨拎出來都能排滿整整一個太陽日。雖然我們目前的魔法供應已經沒有剛到火星的時候那樣緊張了，但是這裏仍然是一個基本沒有魔能的環境。魔能耗竭極度痛苦，我還是打算要盡可能避免這種情況的。
考慮時多體諒一下，以後會大有幫助。
星光熠熠
附注：馬克那家夥居然還在抱怨他背痛？他認真的？搬運岩石和挖坑之類的活到最後大多都是我幹的！再怎麽說也應該是我可憐的角遭了罪才對！
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