正當他們麵麵相覷,一時之間不知該如何迴應才好,就在這時,高慧敏還算反應敏銳,迅速調整了自己的表情,臉上立刻堆滿了笑容,用一種極為謙卑的態度趕忙向洪林海解釋道:“那是自然,那是自然,洪主任。我們深知出現這類問題的嚴重性,我們自己的確也需要做好防範工作,盡量避免此類現象的發生。所以還懇請您給予多多指導,幫助我們不斷改進工作、以提升我們的形象......”


    洪主任一聽到高慧敏的這種態度,原本緊繃著的麵孔瞬間鬆弛下來,口吻也變得緩和許多,重新麵帶微笑開口道:“不過呢,在此我需要向你們闡明一點,經過昨天的深入調查之後,我們初步得出的結論是售票職工並未存在任何違規行為......所以說,此次針對旅客們投訴的問題,我們決定全部轉交給神州車站,也請你們自行展開進一步的核查工作。待完成相關核查後,務必將最終的核查結果如實上報給我們總部,你們看這樣的安排怎麽樣,我洪林海夠意思吧?”


    洪林海此言一出,曹清連趕忙點頭應承道:“好好好,洪主任您盡管放心!我們定會嚴格依照您的指示與要求,一絲不苟地進行核查工作,隨後以專題報告的形式詳細呈報給總部。”


    至此,曹清連那顆一直懸著的心總算稍稍落迴了肚裏。


    就在這時,洪林海像是突然想起什麽重要之事一般,他迅速扭轉過頭來,壓低聲音向身旁的曹清連輕聲耳語道:“站長啊,有件事兒我可得特意提醒你一下。關於此事,你們那位鄔總可是知道的喲!你呀,還得尋個合適的時機,詳細地向他匯報清楚才行啊......昨晚我倆相聚之時,依他的意思,對於此類事件可是要從嚴處置的......”


    洪主任把話說到這裏時,卻沒有再說下去,而是刻意止住了,但其話中之意已然不言而喻。而曹清連聞聽此言,心中不禁一沉,暗自思量道:看來這鄔良八成又想借題發揮、大做文章嘍!


    當天傍晚時分,路風檢查組的三位領導,在秦樹章、曹清連以及列車長的陪同下,邁著八字步,從貴賓室緩緩地走進了d178次列車的一等車廂。車站貴賓室的服務員已經先行將行李箱送往了車廂,車上也早已在領導坐席前擺了一張臨時小桌子,桌子上擺了四盤幹果和濕巾、紙巾等用品——這是總部領導才能享受到的特殊待遇。


    曹清連和秦樹章緊緊跟隨著三位京官,臉上帶著恭敬而又嚴肅的神情,一直把他們送到座位上,然後下車又在站台上通過窗戶與他們擺手,直到目送列車啟動後才轉身離開。


    上車前在貴賓室的時候,孫處長從公文包裏取出了一份厚厚的材料,鄭重其事地交到了曹清連手中,並以一種神秘的口吻說道:“曹站長,這份材料裏詳細記錄了旅客們的投訴問題以及我們此次暗查暗訪所得到的主要情況,請你們務必高度重視。待完成進一步的核查工作後,要及時將結果報告給我們。”曹清連雙手接過材料,點頭連說了幾個“好”字,表示一定會按照要求妥善處理好此事。


    對於檢查組提交給車站的旅客投訴材料線索,曹清連批給了車站紀委和路風辦,要求兩個部門聯合,要做認真細致的核查工作。紀委和路風辦的工作人員通過5張涉嫌加價的車票信息,追蹤到了涉及的車站售票員一共有3名;涉及的郊縣代售點有一個,即慶山代售點,也就是那個以往曾經帶頭鬧事的代售點。


    雖說車站對售票職工是信任的,但為了把這件涉及車站聲譽的事情徹底搞清楚,既不能放過任何可疑的行為,也是為了澄清事實,如無違規行為則還售票車間和職工一個清白,紀委和路風辦根據北京提供的材料線索,查閱了旅客反映有加價問題的車票的售票記錄,調取了當時售票窗口的監控錄像。又根據從微機備份中收集到的所有第一手資料,反複審查了好幾遍,對3名職工的作業過程進行了仔細分析。最後認定:這幾張票都是售票員對窗口外排隊的旅客正常賣的票,根本沒有違規售票的任何不當行為。隨後,紀委工作人員又約談了涉及經手過加價票的這3名售票員,讓他們寫了一份保證書,並在保證書上鄭重承諾:“本人在此鄭重聲明,在售票工作中,從未有過任何違反規定的行為。若所言不實,甘願接受組織上最為嚴厲的懲處。”


    而對於慶山代售點存在的問題,因為車站對這些個體戶根本沒有更多的製約手段,加之月底即將終止委托合同,並馬上也要終止與慶山代售點的其它合作事項,所以也就沒必要再做什麽調查工作了。何況,對於這些利益熏心的個體戶,往年都進行過多次類似問題的調查和警告,根本起不到多大的作用。這次北京方麵提供的旅客投訴所暴露出的代售點存在的問題,也再一次證明,車站收迴郊縣代售點的經營權是非常必要的,這更堅定了曹清連對推進這項工作的信心。他深知,隻有通過這樣的舉措,才能從根源上解決代售點加價賣票這個長期困擾車站的難題。


    事實上,長期以來,那些靠鐵路車票賺取利益的“黃牛黨”始終都比較活躍且囂張。其中,最為猖獗的階段莫過於火車票極度緊俏的春運時節。由於春節前後鐵路運輸能力異常緊張,火車票的供應遠遠無法滿足旅客需求,導致眾多旅客想要順利出行卻一票難求。


    就是在這樣的背景下,“黃牛黨”總是捕捉這個絕佳時機,他們召集合作夥伴,裝扮成普通旅客,每天淩晨便開始在車站售票窗口搶先排隊,第一時間搶購那些最為搶手、熱門方向車次的車票。接著,這些車票便被他們悄然轉入地下交易市場,通過加價轉手賣給急需車票的旅客,每張車票額外收取的金額從數十元到上百元不等。


    盡管“黃牛黨”長期以來都是鐵路係統重點打擊的對象,鐵路公安機關以及路風監察部門針對“黃牛黨”的清查工作也構建起一套完備而持久的機製。然而,由於此時的鐵路係統尚未推行“實名製”購票方式,再加上相當一部分購買高價車票的旅客心甘情願接受這種交易,雙方一個願賣一個願買,可以說是周瑜打黃蓋——一個願打一個願挨。正因如此,這種倒賣車票的行徑具備極高的隱蔽性,要想徹底根除此類違法活動實非易事。


    由於神州車站所處地理位置極為特殊,乃是重要的鐵路交通樞紐之一,每天都有成千上萬的旅客在此出發前往各地。不僅如此,本地還是人口高度密集之地,人員流動頻繁且數量巨大。然而,與此形成鮮明對比的是,神州車站的運輸能力卻顯得尤為緊張,難以滿足人們日益增長的出行需求。


    故此,該地區便不幸成為了“黃牛黨”比較嚴重的重災區,盡管相關部門多次采取嚴厲打擊措施,但“黃牛黨”現象依然屢禁不止。實際上,如果想要從根源處徹底消除票販子也就是所謂的“黃牛黨”這種不良現象,並非沒有行之有效的方法。那麽,有什麽好對策呢?其中最為關鍵的一招便是推行車票實名製。

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