由於和餘世傑交談的時間比預期要長一些，曹清連在馬宏亮的陪同下姍姍來遲地走進了食堂。當他們踏入包間門口時，發現自己竟然成了最後一個到達的人。
眼睛一掃，隻見文紹傑正與其他所有的班子成員圍坐在一起，談笑風生，每個人的臉上都洋溢著喜悅之情。顯然，大家都因為下午出色的檢查結果而心情愉悅。看到這一幕，曹清連的心裏也十分欣慰。
就在這時，一向以耍嘴皮子著稱的副書記高奇山突然開口說道：“嘿，我說今兒個晚上咱們曹站長是不是得破費一下，請大家夥兒喝瓶酒呀？”他的話音剛落，立刻引起了周圍幾人的響應，紛紛跟著起哄道：“噢……噢……噢……”
接著，又有人附和起來：“可不是嘛，是啊是啊，站長您就大方一迴，拿瓶上好的美酒來犒勞犒勞我們唄！”一時間，越來越多的聲音加入其中，形成了一片熱鬧的氣氛。
麵對眾人的起哄，曹清連臉上露出一絲笑容，不緊不慢地迴應道：“那行啊，既然大家都這麽說了，我現在馬上就去取酒。不過呢，在此之前還得麻煩各位先請示一下咱們的書記大人，看看今天到底允不允許喝酒喲。”他巧妙地將這個難題拋給了文紹傑，引得在場的人們哄堂大笑。。
實際上，在場的每一個人心裏都跟明鏡兒似的，彼此之間所說的那些話不過就是相互逗趣罷了。畢竟，等會兒吃完飯還要開碰頭會呢，而且開完會之後，所有人都得上崗去盯控重點列車。要知道，北京來的領導們此刻就住在附近的新紀元大酒店裏，在如此關鍵的時刻，又有誰膽敢喝酒呢？
然而，曹清連自己也心知肚明，自打春節過後，大家夥一直都忙前忙後的，非常辛苦。隻怕這期間每個人連一滴酒都沒碰過，要說一點兒不想嚐嚐酒的滋味那肯定也是假的。
就在這時，文紹傑突然開口說道：“好啦好啦，各位就別再拿站長開玩笑啦。你們今天就算把站長逼到牆角也沒啥用處，依我看呐，想要讓站長請大夥兒喝酒，還是得等到春運結束以後才最為靠譜。站長，您說是吧？”
聽到這話，曹清連忙不迭地點頭應道：“那還用說嘛！按照咱們一貫的老規矩，等春運一結束，我立馬就備好美酒。還是那青花瓷，然後由書記買單，至於具體去哪兒吃，那就任憑大家挑選嘍，這樣行不？”
“好好好！說話要算數啊，那我們可等著呢！”
就這樣，眾人嘻嘻哈哈地開了一陣子玩笑後，隻見一大鍋熱氣騰騰、香氣撲鼻的熬菜終於被端了上來。看著這滿滿一鍋豐盛的菜肴，大家頓時兩眼放光，一個個迫不及待地拿起碗筷，開始狼吞虎咽起來。畢竟，經過一個下午的緊張忙碌，每個人的肚子早就餓得咕咕直叫了。
7點鍾的時候，運轉車間和客運車間的兩位主任——王偉林和過佳欣也如約而至。大家圍坐在一起，準時碰了頭。接著，他們迅速將第二天接待與送車方案中的各個關鍵節點仔細梳理了一遍。整個過程進行得十分順利，並沒有花費太長的時間。
在此期間，曹清連特意著重強調了一下開車環節的一些細節問題。要知道，這次可是士心軍登乘機車頭啊！按照一直以來的規矩，隻要他一上車，列車就得立刻啟動開車，絕不能有絲毫耽擱。雖然計劃中的開車時間定在了9點整，但士心軍是否一定是按9點上車還很難說，誰也說不準會不會有什麽變化的情況發生。因此，運轉車間和客運車間夥計們必須緊密合作，時刻保持精神高度集中，隨時聽從命令指揮。而且，遇到突發狀況時，還得懂得隨機應變、靈活處理，務必保證整個流程不出任何差錯。
……
關於領導乘車的開車環節，乍一看似乎平淡無奇，無非就是領導上車然後列車啟動罷了，能有多麻煩呢？然而，隻有那些真正深入其中、了解內情的人才清楚，恰恰因為乘車者乃是身居高位、具有顯赫身份的大領導，所以這個看似簡單的過程實則暗藏玄機，稍有不慎便可能引發一係列問題，甚至犯下一些令人意想不到的低級錯誤。在鐵路係統漫長的歲月曆程中，此類情況還真有先例，曾經就有過好幾次慘痛的教訓，而追根溯源，無一不是由於對某些細微之處的疏忽大意所致。
話說有那麽一迴，就在沙洲鐵路集團公司所管轄範圍內的湘陽站，竟然上演了一場令人瞠目結舌的鬧劇——某位領導居然漏乘未能順利上車！這件事發生在一個夜晚。當天白日裏，來自首都的一位重量級領導蒞臨湘陽地區考察指導工作。夜幕降臨後，這位領導準備踏上歸程，其所搭乘的專用包廂預定於當晚 10 點準時發車。
9點57分的時候，列車發車信號由紅燈變成了綠燈，站台開車鈴聲也已響起，站台上該上車的旅客們都按照開車鈴聲的提醒上了車。列車乘務員也依次上了自己負責的車廂，隨即，車站站台工作人員也都做好了開車準備。站台上除了幾個車站工作人員以外，沒有其他任何閑雜人員。
10點鍾整，隨著車站工作人員給出指示列車開車的信號——畫圈的綠色燈光，司機拉響一聲長鳴的汽笛，列車緩緩地駛出了車站。可是，就在列車開走2分鍾之後，坐在車站貴賓室裏剛說完話的領導，才在送車的省市領導陪同下走出貴賓室，走上了站台，準備上車。一起陪同送車的還有鐵路集團公司的領導和車站站長。
當眾人緩緩步出貴賓室，省市各級領導紛紛站立於站台之上，準備恭送那位重要領導登車啟程之際，令人詫異的事情發生了——大家翹首以盼的那趟列車竟然毫無蹤影！整個站台以及股道內空蕩蕩一片，仿佛那列火車從未存在過一般。
麵對如此尷尬的場景，站長臉上滿是驚愕之色。心中暗自思忖著，莫非是那趟列車晚點尚未抵達？然而這個念頭剛剛閃過腦海，便被他迅速否定掉了。畢竟此次搭乘該列車的乃是位高權重的大領導啊，對於這類特殊車次，鐵路部門向來都會給予重點保障，通常情況下根本不可能出現晚點這種狀況！
想到此處，站長不敢再有絲毫耽擱，急忙掏出手機撥通了車站調度人員的電話，急切地想要了解究竟是怎麽一迴事兒。隻聽電話那頭傳來調度人員清晰而又略帶緊張的聲音：“列車......列車已經開走了！”
聽到這個消息，站長隻覺得腦袋裏“嗡”的一聲巨響，整個人瞬間呆立當場，麵色煞白。他萬萬沒有料到會出現這樣的局麵，自己負責的站點居然犯下如此嚴重的失誤！此時此刻，站長深知自己已然闖下彌天大禍，後果將不堪設想......
他們居然犯下了如此嚴重的錯誤——將來自首都的重要領導遺留在了車站！這簡直讓人難以置信，怎麽會出現這樣的情況呢？
要知道，這位領導此次出行所乘坐的列車可不是普通列車，而是專門配備了專用包廂的高等級列車。這種包廂與一般旅客所使用的臥鋪包廂有著天壤之別，無論是設施還是服務都堪稱一流。並且，根據列車的等級要求，在其行駛途中必須采取一係列特殊而嚴密的安全保障措施。從鐵路沿線的警力部署到各種應急救援預案，每一個環節都經過精心策劃和嚴格執行，形成了一整套極為嚴格的方案。
麵對這突如其來的狀況，省市領導們頓時陷入了極度的被動之中。一時間，眾人麵麵相覷，不知所措。經過一番緊急商議後，他們最終無奈地決定先暫時將首都領導留在湘陽，並立即著手聯係相關部門，重新安排具備專用包廂的列車前來接應。
可以想象得到，由於這個小小的失誤，整個接待工作瞬間陷入了一片混亂。原本精心製定的計劃被徹底打亂，不僅使得這位領導的行程被迫臨時更改，更給省市的接待工作帶來了巨大的困擾和壓力。各級工作人員不得不手忙腳亂地應對這一突發局麵，竭盡全力去彌補這個過錯，以盡量減少由此產生的不良影響。
那麽，究竟是什麽導致了此次如此重大的失誤呢？實際上，原因並沒有想象中的那般複雜，問題主要出現在開車這個環節上，其中存在著兩個至關重要的關鍵點未能被妥善把控住。
首先，第一個關鍵在於沒有嚴格按照預定的開車時間提前恭請領導上車。或許當時領導正在貴賓室內與他人相談甚歡、興致盎然，以至於忘卻了上車時間；而車站工作人員出於某種顧慮，比如擔心打擾到領導談話，或是不好意思開口提醒領導，最終致使領導錯過了最佳的上車時機，進而釀成了這一重大失誤。
其次，另一個關鍵因素便是未能向負責指揮發車的工作人員清晰明確地傳達相關指示。指揮列車開動的工作人員僅僅是依據常規操作流程，根據既定的計劃開車時間向司機發出了“開車指令”，然而他們卻並未先行確認領導是否已經順利登上列車。
從某種程度上來說，出現這樣的狀況，歸根結底還是由於車站領導在安排具體實施方案的時候，對於開車環節當中那些關鍵性的細微之處重視不足所致。指揮人員僅僅是機械性地按照列車的正點時刻來發出“開車指令”，未曾料到會因此引發這般極為嚴重且後果不堪設想的錯誤。
毫無疑問，此次鐵路竟然會犯下如此低級且嚴重的失誤，最為顏麵掃地、無地自容的當屬總部領導士心軍了。當這起令人瞠目結舌的事件發生後，遠在北京的士心軍第一時間就獲知了這個消息。他聽聞此事後的反應異常激烈，胸中瞬間燃起了怒火，氣得直罵娘！
僅僅過了一天，士心軍便毫不猶豫地下達命令，要求立即撤銷負責這趟列車任務的集團公司副總以及湘陽車站站長的職務，以此來表明對這一失誤的零容忍態度和嚴肅處理的決心。
眼睛一掃，隻見文紹傑正與其他所有的班子成員圍坐在一起，談笑風生，每個人的臉上都洋溢著喜悅之情。顯然，大家都因為下午出色的檢查結果而心情愉悅。看到這一幕，曹清連的心裏也十分欣慰。
就在這時，一向以耍嘴皮子著稱的副書記高奇山突然開口說道：“嘿，我說今兒個晚上咱們曹站長是不是得破費一下，請大家夥兒喝瓶酒呀？”他的話音剛落，立刻引起了周圍幾人的響應，紛紛跟著起哄道：“噢……噢……噢……”
接著，又有人附和起來：“可不是嘛，是啊是啊，站長您就大方一迴，拿瓶上好的美酒來犒勞犒勞我們唄！”一時間，越來越多的聲音加入其中，形成了一片熱鬧的氣氛。
麵對眾人的起哄，曹清連臉上露出一絲笑容，不緊不慢地迴應道：“那行啊，既然大家都這麽說了，我現在馬上就去取酒。不過呢，在此之前還得麻煩各位先請示一下咱們的書記大人，看看今天到底允不允許喝酒喲。”他巧妙地將這個難題拋給了文紹傑，引得在場的人們哄堂大笑。。
實際上，在場的每一個人心裏都跟明鏡兒似的，彼此之間所說的那些話不過就是相互逗趣罷了。畢竟，等會兒吃完飯還要開碰頭會呢，而且開完會之後，所有人都得上崗去盯控重點列車。要知道，北京來的領導們此刻就住在附近的新紀元大酒店裏，在如此關鍵的時刻，又有誰膽敢喝酒呢？
然而，曹清連自己也心知肚明，自打春節過後，大家夥一直都忙前忙後的，非常辛苦。隻怕這期間每個人連一滴酒都沒碰過，要說一點兒不想嚐嚐酒的滋味那肯定也是假的。
就在這時，文紹傑突然開口說道：“好啦好啦，各位就別再拿站長開玩笑啦。你們今天就算把站長逼到牆角也沒啥用處，依我看呐，想要讓站長請大夥兒喝酒，還是得等到春運結束以後才最為靠譜。站長，您說是吧？”
聽到這話，曹清連忙不迭地點頭應道：“那還用說嘛！按照咱們一貫的老規矩，等春運一結束，我立馬就備好美酒。還是那青花瓷，然後由書記買單，至於具體去哪兒吃，那就任憑大家挑選嘍，這樣行不？”
“好好好！說話要算數啊，那我們可等著呢！”
就這樣，眾人嘻嘻哈哈地開了一陣子玩笑後，隻見一大鍋熱氣騰騰、香氣撲鼻的熬菜終於被端了上來。看著這滿滿一鍋豐盛的菜肴，大家頓時兩眼放光，一個個迫不及待地拿起碗筷，開始狼吞虎咽起來。畢竟，經過一個下午的緊張忙碌，每個人的肚子早就餓得咕咕直叫了。
7點鍾的時候，運轉車間和客運車間的兩位主任——王偉林和過佳欣也如約而至。大家圍坐在一起，準時碰了頭。接著，他們迅速將第二天接待與送車方案中的各個關鍵節點仔細梳理了一遍。整個過程進行得十分順利，並沒有花費太長的時間。
在此期間，曹清連特意著重強調了一下開車環節的一些細節問題。要知道，這次可是士心軍登乘機車頭啊！按照一直以來的規矩，隻要他一上車，列車就得立刻啟動開車，絕不能有絲毫耽擱。雖然計劃中的開車時間定在了9點整，但士心軍是否一定是按9點上車還很難說，誰也說不準會不會有什麽變化的情況發生。因此，運轉車間和客運車間夥計們必須緊密合作，時刻保持精神高度集中，隨時聽從命令指揮。而且，遇到突發狀況時，還得懂得隨機應變、靈活處理，務必保證整個流程不出任何差錯。
……
關於領導乘車的開車環節，乍一看似乎平淡無奇，無非就是領導上車然後列車啟動罷了，能有多麻煩呢？然而，隻有那些真正深入其中、了解內情的人才清楚，恰恰因為乘車者乃是身居高位、具有顯赫身份的大領導，所以這個看似簡單的過程實則暗藏玄機，稍有不慎便可能引發一係列問題，甚至犯下一些令人意想不到的低級錯誤。在鐵路係統漫長的歲月曆程中，此類情況還真有先例，曾經就有過好幾次慘痛的教訓，而追根溯源，無一不是由於對某些細微之處的疏忽大意所致。
話說有那麽一迴，就在沙洲鐵路集團公司所管轄範圍內的湘陽站，竟然上演了一場令人瞠目結舌的鬧劇——某位領導居然漏乘未能順利上車！這件事發生在一個夜晚。當天白日裏，來自首都的一位重量級領導蒞臨湘陽地區考察指導工作。夜幕降臨後，這位領導準備踏上歸程，其所搭乘的專用包廂預定於當晚 10 點準時發車。
9點57分的時候，列車發車信號由紅燈變成了綠燈，站台開車鈴聲也已響起，站台上該上車的旅客們都按照開車鈴聲的提醒上了車。列車乘務員也依次上了自己負責的車廂，隨即，車站站台工作人員也都做好了開車準備。站台上除了幾個車站工作人員以外，沒有其他任何閑雜人員。
10點鍾整，隨著車站工作人員給出指示列車開車的信號——畫圈的綠色燈光，司機拉響一聲長鳴的汽笛，列車緩緩地駛出了車站。可是，就在列車開走2分鍾之後，坐在車站貴賓室裏剛說完話的領導，才在送車的省市領導陪同下走出貴賓室，走上了站台，準備上車。一起陪同送車的還有鐵路集團公司的領導和車站站長。
當眾人緩緩步出貴賓室，省市各級領導紛紛站立於站台之上，準備恭送那位重要領導登車啟程之際，令人詫異的事情發生了——大家翹首以盼的那趟列車竟然毫無蹤影！整個站台以及股道內空蕩蕩一片，仿佛那列火車從未存在過一般。
麵對如此尷尬的場景，站長臉上滿是驚愕之色。心中暗自思忖著，莫非是那趟列車晚點尚未抵達？然而這個念頭剛剛閃過腦海，便被他迅速否定掉了。畢竟此次搭乘該列車的乃是位高權重的大領導啊，對於這類特殊車次，鐵路部門向來都會給予重點保障，通常情況下根本不可能出現晚點這種狀況！
想到此處，站長不敢再有絲毫耽擱，急忙掏出手機撥通了車站調度人員的電話，急切地想要了解究竟是怎麽一迴事兒。隻聽電話那頭傳來調度人員清晰而又略帶緊張的聲音：“列車......列車已經開走了！”
聽到這個消息，站長隻覺得腦袋裏“嗡”的一聲巨響，整個人瞬間呆立當場，麵色煞白。他萬萬沒有料到會出現這樣的局麵，自己負責的站點居然犯下如此嚴重的失誤！此時此刻，站長深知自己已然闖下彌天大禍，後果將不堪設想......
他們居然犯下了如此嚴重的錯誤——將來自首都的重要領導遺留在了車站！這簡直讓人難以置信，怎麽會出現這樣的情況呢？
要知道，這位領導此次出行所乘坐的列車可不是普通列車，而是專門配備了專用包廂的高等級列車。這種包廂與一般旅客所使用的臥鋪包廂有著天壤之別，無論是設施還是服務都堪稱一流。並且，根據列車的等級要求，在其行駛途中必須采取一係列特殊而嚴密的安全保障措施。從鐵路沿線的警力部署到各種應急救援預案，每一個環節都經過精心策劃和嚴格執行，形成了一整套極為嚴格的方案。
麵對這突如其來的狀況，省市領導們頓時陷入了極度的被動之中。一時間，眾人麵麵相覷，不知所措。經過一番緊急商議後，他們最終無奈地決定先暫時將首都領導留在湘陽，並立即著手聯係相關部門，重新安排具備專用包廂的列車前來接應。
可以想象得到，由於這個小小的失誤，整個接待工作瞬間陷入了一片混亂。原本精心製定的計劃被徹底打亂，不僅使得這位領導的行程被迫臨時更改，更給省市的接待工作帶來了巨大的困擾和壓力。各級工作人員不得不手忙腳亂地應對這一突發局麵，竭盡全力去彌補這個過錯，以盡量減少由此產生的不良影響。
那麽，究竟是什麽導致了此次如此重大的失誤呢？實際上，原因並沒有想象中的那般複雜，問題主要出現在開車這個環節上，其中存在著兩個至關重要的關鍵點未能被妥善把控住。
首先，第一個關鍵在於沒有嚴格按照預定的開車時間提前恭請領導上車。或許當時領導正在貴賓室內與他人相談甚歡、興致盎然，以至於忘卻了上車時間；而車站工作人員出於某種顧慮，比如擔心打擾到領導談話，或是不好意思開口提醒領導，最終致使領導錯過了最佳的上車時機，進而釀成了這一重大失誤。
其次，另一個關鍵因素便是未能向負責指揮發車的工作人員清晰明確地傳達相關指示。指揮列車開動的工作人員僅僅是依據常規操作流程，根據既定的計劃開車時間向司機發出了“開車指令”，然而他們卻並未先行確認領導是否已經順利登上列車。
從某種程度上來說，出現這樣的狀況，歸根結底還是由於車站領導在安排具體實施方案的時候，對於開車環節當中那些關鍵性的細微之處重視不足所致。指揮人員僅僅是機械性地按照列車的正點時刻來發出“開車指令”，未曾料到會因此引發這般極為嚴重且後果不堪設想的錯誤。
毫無疑問，此次鐵路竟然會犯下如此低級且嚴重的失誤，最為顏麵掃地、無地自容的當屬總部領導士心軍了。當這起令人瞠目結舌的事件發生後，遠在北京的士心軍第一時間就獲知了這個消息。他聽聞此事後的反應異常激烈，胸中瞬間燃起了怒火，氣得直罵娘！
僅僅過了一天，士心軍便毫不猶豫地下達命令，要求立即撤銷負責這趟列車任務的集團公司副總以及湘陽車站站長的職務，以此來表明對這一失誤的零容忍態度和嚴肅處理的決心。