由於曹清連來到單位的時間還很早，不到7點鍾的時候，他便已經抵達了車站廣場。此時距離正常上班時間尚有一段時間，廣場上的客流還不是很多。
下午即將迎來士心軍的檢查，對於這次檢查，曹清連心中十分重視。因此，在這之前，他決定再次親自巡查一遍現場作業崗位，確保一切都處於最佳狀態，不放過任何一個可能存在問題的細節。
於是，曹清連並沒有急著進站或者前往機關辦公室，他獨自一人輕手輕腳地走進了售票大廳。寬敞的大廳內燈光明亮，各個窗口前已經站了不少稀稀疏疏排著隊等待購票的旅客。曹清連一邊緩緩向前走著，一邊仔細觀察著四周的情況。
今天恰好又是一個客流高峰日，因為春節假期剛剛過去不久，正月十五元宵節的喜慶氛圍雖未完全消散，但那些在家與親人歡度佳節、享受闔家團圓之樂後的打工農民們，已經紛紛收拾行囊，踏上了外出務工的旅程；而結束寒假生活的大中專學生們也如潮水般源源不斷地從各地返迴學校，開啟新一年的學習生涯。
正因如此，今日的客流量相較於平日一定會有顯著增加，尤其是這兩股人流更為突出。麵對這樣的局麵，曹清連深知必須進一步加強客運組織工作，合理調配人員和資源，以保障旅客出行的安全與順暢。同時，也要用心做好對重點旅客的服務工作，讓每一位旅客都能感受到溫暖與關懷。
隨著前來購票的旅客數量不斷增加，毫無疑問，隨著城市周邊越來越多的人們選擇走出家門，踏上旅途，幾個小時之後，售票廳裏將會湧入更多的旅客。
在這種購票旅客眾多的情況下，上級領導最為關注的焦點通常便是是否存在旅客排長隊的情況。而今日負責檢查工作的士心軍，必然也不會忽視這個問題。因此，對於今天的售票廳而言，迎接此次檢查至關重要。
值得一提的是，針對這一問題，北京總部的主管部門專門製定了一項具體標準：即排隊人數不得超過 10 人。然而，關於這個標準究竟是否合理，卻無人深入探討。但既然已經確立了這樣的硬性規定，作為基層單位，如果無法達成這一要求，哪怕有再多的客觀理由，一旦被領導察覺，都必定難逃嚴厲的批評。
那麽，如何才能有效地解決這一難題呢？其實方法並不複雜，那便是盡可能多地開放售票窗口。基於此考慮，車站特意在廣場增設了 10 個臨時售票窗口。而就在今天，這些新增的窗口必須全部開啟，以確保能夠滿足廣大旅客的購票需求，同時順利通過這次檢查。
實際上，在過去的整整兩年時間裏，曹清連始終堅持不懈地致力於售票工作的改進與優化。他為此絞盡腦汁，想出了不計其的新穎點子和切實可行的方法策略，並積極付諸實踐，開展了大量卓有成效的工作嚐試。通過不懈的努力，也最終收獲了令人欣喜的工作成果，其中部分行之有效的舉措在前麵已有所提及。
然而，盡管車站采取了一係列富有創意的措施，但卻並未向上級領導們作過多的詳細匯報及廣泛宣傳。於是乎，在得知士心軍要來視察工作時，曹清連便開始考慮過：到底有沒有必要向士心軍展示這些工作中的創新之處呢？又會不會有合適的時機去展示呢？究竟怎樣才能將這些獨具特色的工作方式完美地呈現出來呢？曹清連曾陷入過深深的思索，最後他決定到時還是采取見機行事的策略，不刻意，不過分，畢竟這些創新做法也並不是為了做給領導看的。
……
售票可以說是客運工作的起始點，更是整個窗口服務體係裏最為重要的一環，堪稱“窗口中的窗口”。然而，就客運站而言，售票工作所麵臨的核心矛盾，並不僅僅局限於旅客排長隊這一個方麵。畢竟，當遇到旅客數量突然大幅增加這種特殊狀況時，如果現有的售票窗口無法充分滿足需求，那麽排隊人數較多也就成了難以避免的情形。不過，在這樣的時刻，隻要能夠妥善地維護好售票現場的秩序，通常並不會造成太大的負麵影響，也不至於引發任何安全隱患之類的嚴重問題。
事實上，在日複一日的常規售票工作當中，最為顯著且突出的問題往往集中體現在以下兩個關鍵要點之上：
其一便是售票人員的服務態度。迴首往昔，那些最為常見且易於引發糾紛的現象，莫過於部分售票員表現出的態度過於簡單粗暴以及言辭生硬冷漠等不良行為。尤其是考慮到售票員每天都需要應對形形色色、背景各異的旅客群體，這些旅客在文化水平與個人素質方麵存在著較大差異，參差不齊。其中，不乏有一部分旅客對於基本的購票流程和乘車常識幾乎一無所知，甚至連如何選擇適合自己出行計劃的列車車次都舉棋不定。因此，他們在購買車票的時候，總是會反反複複向售票員提出各種疑問和諮詢請求。
然而，如果售票員說話態度生硬、語氣冷漠，那無疑將會給前來購票的旅客帶來更大的心理壓力，使得他們心生膽怯，無法勇敢且準確地表達出自身真正的購票意願。如此一來，不僅會嚴重影響售票效率，還可能引發一連串不良後果。
在這種情況下，由於售票員和排在後麵等待購票的其他旅客都逐漸失去耐心，便極易出現斥責這名旅客的情況。這可能導致該旅客最終沒能成功購買到車票，隻能無奈地離開售票窗口；甚至還有可能因為誤解或緊張等原因，錯誤地購買了並非自己所需的車票，隨後不得不辦理退票手續。這些狀況的發生，都會讓旅客對鐵路部門的服務質量感到不滿，並由此產生諸多負麵評價。
麵對這樣棘手的矛盾與問題，在過去的幾年裏，曹清連在指導售票工作方麵可謂是煞費苦心，投入了大量精力，並且采取了一係列行之有效的措施和應對策略。
其中第一個對策——增加諮詢服務。這一舉措可謂是全方位、多角度地為旅客提供便利與幫助。除設置了傳統的旅客問詢窗口，還在票廳門口額外增設諮詢服務台，並安排專人值守。讓這些工作人員主動向旅客宣傳購票常識，耐心解答他們的各種疑問，確保每一位前來購票的旅客都能心中有數，清楚了解自己需要購買什麽樣的車票以及如何去購買。
特別是遇到客流高峰期的時候，諮詢人員更是會加大工作力度。此時，車間幹部也會親自上陣，帶領團隊堅守崗位，為旅客們提供優質高效的服務。如此一來，便能有效地解決旅客盲目排隊購票的難題，使得整個購票流程變得更加有序、順暢。
其中第二個對策是這樣的，除了對售票員進行常規的教育培訓以提升其服務質量之外，還采取了一些行之有效的“手段”來進一步規範售票員的言行舉止。
為實現這一目標，車站不惜投入必要的資金，在每個售票窗口都加裝了錄音和旅客評價設備。通過這些先進的設備，車間能夠隨時檢索並全麵考核售票員的服務質量。一旦發現任何不規範或不符合要求的行為，就能及時予以糾正和處理，從而對售票員起到良好的約束作用，促使他們始終保持高標準的服務水平。這種做法所帶來的成效自然也是十分顯著的，既保障了旅客的權益，又提升了車站整體的形象和口碑。
對策之三，乃是充分借助電子顯示屏這一先進設備，將各個方向以及不同車次的剩餘票額予以實時公布。與此同時，積極向廣大旅客宣傳各類購票常識，竭盡全力確保旅客能夠充分享有所謂的知情權，從而可以目標明確、有針對性地前去購票。如此一來，不僅能顯著減少旅客與售票員之間那些毫無意義且冗長囉嗦的“廢話”交流，同時也能大幅降低售票員因過度繁瑣的言語溝通所帶來的巨大勞動量。
接下來我們再說說第二個至關重要的關鍵點——售票工作的效率問題。乍一看上去，人們或許會認為售票工作的效率僅僅取決於售票窗口數量的多寡以及售票員個人素質的高低，但事實遠非如此這般簡單。
實際上，影響售票效率的因素紛繁複雜、多種多樣。若想切實有效地提升售票效率，除了增設更多的售票窗口以及不斷增強售票員的業務技能水平之外，還有一個關鍵環節不容忽視，那便是讓旅客能夠及時、全麵地掌握有關車票的各種詳細信息。隻有當旅客確切知曉應該購買何種類型的車票，以及如何去順利完成購票流程之後，那麽當他們終於排到售票窗口前時，才能夠運用精準簡潔的語言，清晰無誤地表達出自身的實際需求，進而得以在最短的時間內迅速達成這筆“交易”，避免出現因為與售票員反複交談、溝通不暢而白白浪費寶貴時間的情況發生。
如此一來，於售票廳內公示出尚有餘票數量的車次，並額外增添諮詢服務項目，其目的無外乎是想讓廣大旅客朋友們在購買車票之際可以做到目標明確、直切要點。與此同時，要想切實提升售票效率，還有一項至關重要的難題需要攻克，那便是將那些存有剩餘票額且距離列車發車時間相對較近的車票，迅速出售給存在實際購票需求的旅客們。
然而，在此前相當長的一段時間裏，人們常常對這一關鍵環節疏於關注，進而導致一方麵造成了運輸能力的無謂浪費，另一方麵也延誤了部分急需出行旅客的既定行程安排。值得慶幸的是，這一棘手問題最終被曹清連敏銳地察覺並加以改進。為此，他專門責令售票車間針對窗口工作做出合理調整與優化，依據旅客的具體需求狀況，適時增開臨近列車發車時間且符合旅客目的地要求的就近車次專屬綠色窗口，以此推行快速售票模式。
不僅如此，偶爾情況下，曹清連還會授意售票工作人員采用直接向旅客“發放車票”這種創新方式以進一步提升售票效率。而這一頗具創意的嚐試同樣是由曹清連率先提出的，從實踐反饋來看，取得的成效堪稱顯著。
這一特殊的其實非常簡單的做法，也是有一個故事的。某一天，曹清連如往常一樣來到了喧鬧繁忙的售票廳。他不經意間瞥見了那個專門售賣城際短途車票的窗口前，排起了一條長長的隊伍，人們摩肩接踵，焦急地等待著購票。
曹清連好奇地上前打聽情況，發現大多數旅客都是要購買早上第一趟開往許陽站的城際列車車票。他抬頭看了一眼牆上的時鍾，心中不由得一緊——距離列車發車隻剩下短短半個小時的時間了！
如果按照正常的流程，排在隊伍後麵的旅客根本沒有足夠的時間買到票並順利上車。想到這裏，曹清連眉頭緊鎖，大腦飛速運轉起來。就在這時，一個絕妙的主意突然閃過他的腦海。
他迅速轉身，對著身旁一同前來的車間主任高慧敏說道：“慧敏主任啊，你來這樣試試。你大聲向這隊旅客喊話，問問他們當中有多少人是要去許陽站的，請舉手示意一下。然後我們再讓售票員根據後麵大概的人數，提前把相應數量的車票全部打印出來。這樣一來，我們不就可以在這裏直接給旅客們發放車票、收取錢款，節省大家的時間啦！”
當曹清連如此這般地一提醒之後，高慧敏立刻心領神會，瞬間就領悟了站長話中的深意。她沒有絲毫猶豫，迅速喚來了一名售票員，緊密協作。其中一人熱情地“招攬”那些前往許陽站的旅客，而另一人則走向售票窗口，安排取票事宜。
就在這短短幾分鍾內，奇跡般地讓10多位準備前往許陽站的旅客順利拿到了他們期盼已久的車票。大家臉上都洋溢著滿意的笑容，對這種高效且貼心的服務讚不絕口。
後來，這一巧妙的做法得到了認可，並且被售票車間當作一種常規手段經常使用。因其獨特的操作方式和顯著的成效，這個方法甚至還獲得了一個響亮的名號——“發放式兒”售票法。
不僅如此，在那熙熙攘攘、人流如潮的客流高峰時期，麵對票廳裏排隊旅客數量時增時減的複雜狀況，曹清連還向售票車間提出明確要求：必須根據實際情況，靈活機動地調整交接班時間以及職工的就餐時間。通過這樣的舉措，可以有效地緩解旅客長時間排隊等候所帶來的困擾，從而最大程度地滿足旅客們的需求，同時也大大提升了整個售票的的工作效率。
除了上述所提到的各種情況以外，毋庸置疑，在售票窗口還存在著如何針對重點旅客以及特殊群體旅客給予重點照顧這一重要問題。要知道，這類旅客可能包括身體不便的殘障人士、年邁體弱的老年人、孕婦或者攜帶嬰幼兒出行的家長等等。對於他們而言，購票時可能會麵臨諸多困難和不便，因此售票諮詢服務台的工作人員，就可以給予他們充分的關懷與幫助，讓他們優先買到車票。
總之，可千萬別小瞧了這個表麵看上去頗為簡單的售票工作。實際上，它裏麵可是暗藏玄機，蘊含著大量的學問呢！無論是從旅客分類到票務處理，還是從服務流程優化到突發狀況的應對，每一個環節都能夠展現出精細化管理的理念。隻有將這種理念貫穿工作始終，並不斷加以完善和創新，才能真正提升售票工作的質量和效率，讓廣大旅客享受到更加貼心、舒適的出行體驗。
下午即將迎來士心軍的檢查，對於這次檢查，曹清連心中十分重視。因此，在這之前，他決定再次親自巡查一遍現場作業崗位，確保一切都處於最佳狀態，不放過任何一個可能存在問題的細節。
於是，曹清連並沒有急著進站或者前往機關辦公室，他獨自一人輕手輕腳地走進了售票大廳。寬敞的大廳內燈光明亮，各個窗口前已經站了不少稀稀疏疏排著隊等待購票的旅客。曹清連一邊緩緩向前走著，一邊仔細觀察著四周的情況。
今天恰好又是一個客流高峰日，因為春節假期剛剛過去不久，正月十五元宵節的喜慶氛圍雖未完全消散，但那些在家與親人歡度佳節、享受闔家團圓之樂後的打工農民們，已經紛紛收拾行囊，踏上了外出務工的旅程；而結束寒假生活的大中專學生們也如潮水般源源不斷地從各地返迴學校，開啟新一年的學習生涯。
正因如此，今日的客流量相較於平日一定會有顯著增加，尤其是這兩股人流更為突出。麵對這樣的局麵，曹清連深知必須進一步加強客運組織工作，合理調配人員和資源，以保障旅客出行的安全與順暢。同時，也要用心做好對重點旅客的服務工作，讓每一位旅客都能感受到溫暖與關懷。
隨著前來購票的旅客數量不斷增加，毫無疑問，隨著城市周邊越來越多的人們選擇走出家門，踏上旅途，幾個小時之後，售票廳裏將會湧入更多的旅客。
在這種購票旅客眾多的情況下，上級領導最為關注的焦點通常便是是否存在旅客排長隊的情況。而今日負責檢查工作的士心軍，必然也不會忽視這個問題。因此，對於今天的售票廳而言，迎接此次檢查至關重要。
值得一提的是，針對這一問題，北京總部的主管部門專門製定了一項具體標準：即排隊人數不得超過 10 人。然而，關於這個標準究竟是否合理，卻無人深入探討。但既然已經確立了這樣的硬性規定，作為基層單位，如果無法達成這一要求，哪怕有再多的客觀理由，一旦被領導察覺，都必定難逃嚴厲的批評。
那麽，如何才能有效地解決這一難題呢？其實方法並不複雜，那便是盡可能多地開放售票窗口。基於此考慮，車站特意在廣場增設了 10 個臨時售票窗口。而就在今天，這些新增的窗口必須全部開啟，以確保能夠滿足廣大旅客的購票需求，同時順利通過這次檢查。
實際上，在過去的整整兩年時間裏，曹清連始終堅持不懈地致力於售票工作的改進與優化。他為此絞盡腦汁，想出了不計其的新穎點子和切實可行的方法策略，並積極付諸實踐，開展了大量卓有成效的工作嚐試。通過不懈的努力，也最終收獲了令人欣喜的工作成果，其中部分行之有效的舉措在前麵已有所提及。
然而，盡管車站采取了一係列富有創意的措施，但卻並未向上級領導們作過多的詳細匯報及廣泛宣傳。於是乎，在得知士心軍要來視察工作時，曹清連便開始考慮過：到底有沒有必要向士心軍展示這些工作中的創新之處呢？又會不會有合適的時機去展示呢？究竟怎樣才能將這些獨具特色的工作方式完美地呈現出來呢？曹清連曾陷入過深深的思索，最後他決定到時還是采取見機行事的策略，不刻意，不過分，畢竟這些創新做法也並不是為了做給領導看的。
……
售票可以說是客運工作的起始點，更是整個窗口服務體係裏最為重要的一環，堪稱“窗口中的窗口”。然而，就客運站而言，售票工作所麵臨的核心矛盾，並不僅僅局限於旅客排長隊這一個方麵。畢竟，當遇到旅客數量突然大幅增加這種特殊狀況時，如果現有的售票窗口無法充分滿足需求，那麽排隊人數較多也就成了難以避免的情形。不過，在這樣的時刻，隻要能夠妥善地維護好售票現場的秩序，通常並不會造成太大的負麵影響，也不至於引發任何安全隱患之類的嚴重問題。
事實上，在日複一日的常規售票工作當中，最為顯著且突出的問題往往集中體現在以下兩個關鍵要點之上：
其一便是售票人員的服務態度。迴首往昔，那些最為常見且易於引發糾紛的現象，莫過於部分售票員表現出的態度過於簡單粗暴以及言辭生硬冷漠等不良行為。尤其是考慮到售票員每天都需要應對形形色色、背景各異的旅客群體，這些旅客在文化水平與個人素質方麵存在著較大差異，參差不齊。其中，不乏有一部分旅客對於基本的購票流程和乘車常識幾乎一無所知，甚至連如何選擇適合自己出行計劃的列車車次都舉棋不定。因此，他們在購買車票的時候，總是會反反複複向售票員提出各種疑問和諮詢請求。
然而，如果售票員說話態度生硬、語氣冷漠，那無疑將會給前來購票的旅客帶來更大的心理壓力，使得他們心生膽怯，無法勇敢且準確地表達出自身真正的購票意願。如此一來，不僅會嚴重影響售票效率，還可能引發一連串不良後果。
在這種情況下，由於售票員和排在後麵等待購票的其他旅客都逐漸失去耐心，便極易出現斥責這名旅客的情況。這可能導致該旅客最終沒能成功購買到車票，隻能無奈地離開售票窗口；甚至還有可能因為誤解或緊張等原因，錯誤地購買了並非自己所需的車票，隨後不得不辦理退票手續。這些狀況的發生，都會讓旅客對鐵路部門的服務質量感到不滿，並由此產生諸多負麵評價。
麵對這樣棘手的矛盾與問題，在過去的幾年裏，曹清連在指導售票工作方麵可謂是煞費苦心，投入了大量精力，並且采取了一係列行之有效的措施和應對策略。
其中第一個對策——增加諮詢服務。這一舉措可謂是全方位、多角度地為旅客提供便利與幫助。除設置了傳統的旅客問詢窗口，還在票廳門口額外增設諮詢服務台，並安排專人值守。讓這些工作人員主動向旅客宣傳購票常識，耐心解答他們的各種疑問，確保每一位前來購票的旅客都能心中有數，清楚了解自己需要購買什麽樣的車票以及如何去購買。
特別是遇到客流高峰期的時候，諮詢人員更是會加大工作力度。此時，車間幹部也會親自上陣，帶領團隊堅守崗位，為旅客們提供優質高效的服務。如此一來，便能有效地解決旅客盲目排隊購票的難題，使得整個購票流程變得更加有序、順暢。
其中第二個對策是這樣的，除了對售票員進行常規的教育培訓以提升其服務質量之外，還采取了一些行之有效的“手段”來進一步規範售票員的言行舉止。
為實現這一目標，車站不惜投入必要的資金，在每個售票窗口都加裝了錄音和旅客評價設備。通過這些先進的設備，車間能夠隨時檢索並全麵考核售票員的服務質量。一旦發現任何不規範或不符合要求的行為，就能及時予以糾正和處理，從而對售票員起到良好的約束作用，促使他們始終保持高標準的服務水平。這種做法所帶來的成效自然也是十分顯著的，既保障了旅客的權益，又提升了車站整體的形象和口碑。
對策之三，乃是充分借助電子顯示屏這一先進設備，將各個方向以及不同車次的剩餘票額予以實時公布。與此同時，積極向廣大旅客宣傳各類購票常識，竭盡全力確保旅客能夠充分享有所謂的知情權，從而可以目標明確、有針對性地前去購票。如此一來，不僅能顯著減少旅客與售票員之間那些毫無意義且冗長囉嗦的“廢話”交流，同時也能大幅降低售票員因過度繁瑣的言語溝通所帶來的巨大勞動量。
接下來我們再說說第二個至關重要的關鍵點——售票工作的效率問題。乍一看上去，人們或許會認為售票工作的效率僅僅取決於售票窗口數量的多寡以及售票員個人素質的高低，但事實遠非如此這般簡單。
實際上，影響售票效率的因素紛繁複雜、多種多樣。若想切實有效地提升售票效率，除了增設更多的售票窗口以及不斷增強售票員的業務技能水平之外，還有一個關鍵環節不容忽視，那便是讓旅客能夠及時、全麵地掌握有關車票的各種詳細信息。隻有當旅客確切知曉應該購買何種類型的車票，以及如何去順利完成購票流程之後，那麽當他們終於排到售票窗口前時，才能夠運用精準簡潔的語言，清晰無誤地表達出自身的實際需求，進而得以在最短的時間內迅速達成這筆“交易”，避免出現因為與售票員反複交談、溝通不暢而白白浪費寶貴時間的情況發生。
如此一來，於售票廳內公示出尚有餘票數量的車次，並額外增添諮詢服務項目，其目的無外乎是想讓廣大旅客朋友們在購買車票之際可以做到目標明確、直切要點。與此同時，要想切實提升售票效率，還有一項至關重要的難題需要攻克，那便是將那些存有剩餘票額且距離列車發車時間相對較近的車票，迅速出售給存在實際購票需求的旅客們。
然而，在此前相當長的一段時間裏，人們常常對這一關鍵環節疏於關注，進而導致一方麵造成了運輸能力的無謂浪費，另一方麵也延誤了部分急需出行旅客的既定行程安排。值得慶幸的是，這一棘手問題最終被曹清連敏銳地察覺並加以改進。為此，他專門責令售票車間針對窗口工作做出合理調整與優化，依據旅客的具體需求狀況，適時增開臨近列車發車時間且符合旅客目的地要求的就近車次專屬綠色窗口，以此推行快速售票模式。
不僅如此，偶爾情況下，曹清連還會授意售票工作人員采用直接向旅客“發放車票”這種創新方式以進一步提升售票效率。而這一頗具創意的嚐試同樣是由曹清連率先提出的，從實踐反饋來看，取得的成效堪稱顯著。
這一特殊的其實非常簡單的做法，也是有一個故事的。某一天，曹清連如往常一樣來到了喧鬧繁忙的售票廳。他不經意間瞥見了那個專門售賣城際短途車票的窗口前，排起了一條長長的隊伍，人們摩肩接踵，焦急地等待著購票。
曹清連好奇地上前打聽情況，發現大多數旅客都是要購買早上第一趟開往許陽站的城際列車車票。他抬頭看了一眼牆上的時鍾，心中不由得一緊——距離列車發車隻剩下短短半個小時的時間了！
如果按照正常的流程，排在隊伍後麵的旅客根本沒有足夠的時間買到票並順利上車。想到這裏，曹清連眉頭緊鎖，大腦飛速運轉起來。就在這時，一個絕妙的主意突然閃過他的腦海。
他迅速轉身，對著身旁一同前來的車間主任高慧敏說道：“慧敏主任啊，你來這樣試試。你大聲向這隊旅客喊話，問問他們當中有多少人是要去許陽站的，請舉手示意一下。然後我們再讓售票員根據後麵大概的人數，提前把相應數量的車票全部打印出來。這樣一來，我們不就可以在這裏直接給旅客們發放車票、收取錢款，節省大家的時間啦！”
當曹清連如此這般地一提醒之後，高慧敏立刻心領神會，瞬間就領悟了站長話中的深意。她沒有絲毫猶豫，迅速喚來了一名售票員，緊密協作。其中一人熱情地“招攬”那些前往許陽站的旅客，而另一人則走向售票窗口，安排取票事宜。
就在這短短幾分鍾內，奇跡般地讓10多位準備前往許陽站的旅客順利拿到了他們期盼已久的車票。大家臉上都洋溢著滿意的笑容，對這種高效且貼心的服務讚不絕口。
後來，這一巧妙的做法得到了認可，並且被售票車間當作一種常規手段經常使用。因其獨特的操作方式和顯著的成效，這個方法甚至還獲得了一個響亮的名號——“發放式兒”售票法。
不僅如此，在那熙熙攘攘、人流如潮的客流高峰時期，麵對票廳裏排隊旅客數量時增時減的複雜狀況，曹清連還向售票車間提出明確要求：必須根據實際情況，靈活機動地調整交接班時間以及職工的就餐時間。通過這樣的舉措，可以有效地緩解旅客長時間排隊等候所帶來的困擾，從而最大程度地滿足旅客們的需求，同時也大大提升了整個售票的的工作效率。
除了上述所提到的各種情況以外，毋庸置疑，在售票窗口還存在著如何針對重點旅客以及特殊群體旅客給予重點照顧這一重要問題。要知道，這類旅客可能包括身體不便的殘障人士、年邁體弱的老年人、孕婦或者攜帶嬰幼兒出行的家長等等。對於他們而言，購票時可能會麵臨諸多困難和不便，因此售票諮詢服務台的工作人員，就可以給予他們充分的關懷與幫助，讓他們優先買到車票。
總之，可千萬別小瞧了這個表麵看上去頗為簡單的售票工作。實際上，它裏麵可是暗藏玄機，蘊含著大量的學問呢！無論是從旅客分類到票務處理，還是從服務流程優化到突發狀況的應對，每一個環節都能夠展現出精細化管理的理念。隻有將這種理念貫穿工作始終，並不斷加以完善和創新，才能真正提升售票工作的質量和效率，讓廣大旅客享受到更加貼心、舒適的出行體驗。