李貴寶因為媚上欺下，處事不公，喜歡弄權，一到安質部就牢牢把事故定責的權力抓在自己手中，以此在基層單位樹立自己的威嚴，因此安質部大多人對他都有看法。
李貴寶在安全監察這個崗位上其實算是個新人，資曆尚淺。可偏偏他在工作的時候有一個很不好的習慣，那就是喜歡獨斷專行，什麽事情都得自己說了算，從來不會去尊重部下提出的意見和建議。這就導致他在部門裏的威信一直都不是很高。
要知道，集團公司安質部裏麵的人員大都是經過層層選拔才上來的精英人士。他們每個人都有著非常豐富的工作經驗，業務能力也是相當嫻熟。而且其中還有不少人已經在安質部工作了很多年，可以說是名副其實的“老油條”了。對於李貴寶這種行事作風，他們從心底裏看不上眼，心裏自然也是充滿了不服氣。
然而，現實情況卻是殘酷的。畢竟身處官場，即便心有不滿，但隻要權力掌握在別人手中，一切的反抗似乎都變得無濟於事。麵對像李貴寶這樣手握大權的領導，大家就算再怎麽不情願，也沒有任何辦法可以改變現狀。
就在這時，一份關於調度的文件通過電子版的“事故管理信息係統”傳送到了安質部，鄔良還特意交代一定要對神州站進行嚴肅處理。得到指示後的李貴寶想都沒想，立刻將這件事布置給了安質部事故分析科的趙科長，並要求他直接向神州車站下發《事故報告通知書》。
趙科長向來都是個極其注重規矩和流程的人。這不，當李貴寶毫不猶豫地布置“直接給神州車站下發通知書”的時候，他眉頭微微一皺，心中頓覺此舉有些不妥，於是委婉地提出了自己的異議。隻見他態度謙遜而又堅定地說道：“李部長啊，您看這事兒，僅僅憑借調度那邊提交上來的一份報告，咱們都還沒來得及去做詳細的調查呢，就要這麽匆忙地給神州站下發《事故報告通知書》，我個人感覺這樣子恐怕不太合適呀？”雖然話裏帶著些許疑問，但趙科長的語氣始終保持著溫和，對李貴寶還是相當尊重的。
然而，李貴寶聽到這話後，臉色卻是瞬間沉了下來，原本還算平和的表情一下子變得十分不悅。他猛地提高音量反駁道：“有什麽不合適的？調度報過來的關於造成兩趟客車停車的這個事實難道還有什麽出入不成？既然情況明明白白擺在這兒，沒有任何差錯，那完全可以確定這就是一起事故嘛！為什麽就不能直接發放這份通知書呢？”
趙科長麵不改色地看著一臉陰沉的李貴寶，絲毫沒有被對方的不悅所震懾到，反而不卑不亢地繼續說道：“李部長啊，依我之見，即便此次客車停車事件確實構成了一起事故，我們也絕不能如此輕率地斷言這必然就是神州車站的責任呐！”
實際上，李貴寶心裏跟明鏡兒似的，他當然明白在尚未展開詳盡調查之前，通常情況下是不能夠草率地認定責任歸屬的。盡管有些事故乍一看去，其責任好像一目了然、清晰可見，但無論如何都絕對不能僅憑主觀臆測便妄下結論。然而，由於上頭有鄔良的特別交代，再加上李貴寶本身就是個熱衷於巴結上司、對上級言聽計從的人，他一心想著要抓住這個機會好好表現一番，以便能在鄔良的心目當中增添幾分份量和好感。正因如此，哪怕明知此舉可能會有失偏頗，他也要絞盡腦汁想盡辦法將這次事故的責任牢牢扣在神州車站的頭上，並讓其坐實。
雖說鄔良並非李貴寶的直屬上級主管領導，然而李貴寶對鄔良的背景、實力以及所擁有的資源可謂了如指掌。更重要的是，在涉及到“車皮計劃”與車票相關事務時，李貴寶向來都是那種喜歡多管閑事並且熱衷於充當中間人角色（也就是俗稱的“拉皮條”）的人物。所以呢，麵對鄔良傳遞過來的暗示或者明確指示，他必然會絞盡腦汁地去達成鄔良所交代下來的任務目標。
想要成功完成此項艱巨的任務，李貴寶經過深思熟慮後決定采用一種先發製人的策略——首先引導分析科將責任直接歸咎於火車站一方。畢竟嘛，在處理事故責任判定這類事情的時候，很多情況下都難以避免受到領導個人主觀判斷因素的影響。從古至今，無論何時何地都會存在被冤枉而含冤受屈之人，就連事故責任的認定也不例外啊！
就這樣，趙科長在李貴寶的執意安排下，隻得給神州車站下發了一個《事故報告通知書》。為了留有餘地，趙科長在用詞上使用的“初步判定”幾個字，按李貴寶的意思，根本不用留餘地，應直接用“判定為神州車站責任”，沒什麽可說，但趙科長做事比較嚴謹，在執著堅持的情況下，李貴寶勉強依了他。
……
一個小時之後，靳開江、安全科的小吳以及彭琳三人並肩而行，再次踏入了站長辦公室。剛一邁入室內，靳開江神色自如，仿佛對即將匯報的內容充滿了絕對的把握。隻見他麵帶微笑，目光堅定且自信地直視著曹清連，用沉穩而清晰的聲音說道：“站長，經過我們深入細致的調查，可以十分確定地向您報告，王偉林所講述的情況毫無偏差，此次事件我們並無任何責任……”
“哦？何以如此肯定？”曹清連微微眯起雙眸，審視般地看著靳開江那張顯得輕鬆愜意的麵容，同時聽到他那斬釘截鐵的語氣，心中不禁泛起一絲疑慮，但並未輕易相信，而是略帶質疑地反問道。
靳開江不慌不忙地從口袋中掏出手機，熟練地點亮屏幕後，將其遞到曹清連麵前，接著解釋道：“站長，請您過目這些我們拍攝的照片。這裏麵包含了我們仔細查看的各類台賬記錄，每一頁、每一行的數據都詳實無誤；此外，我們還特意調取了電腦中關於 t234 次列車開車的準確時刻，通過多方比對與核實，可以確鑿無疑地證明，這趟列車的確是在施工徹底結束之後才發車的。”
按照鐵路係統崗位作業規範，每一趟火車運行和在車站作業的過程，都有詳細的記錄，這些記錄就是起到規範職工作業標準，並為事後檢查和分析提供支持的。
靳開江把一張張拍的證據讓曹清連看，並一一介紹情況，身後的小吳和彭琳也十分肯定地確定，運轉車間的職工是完全按照作業流程安排開車的，根本不可能是施工沒結束提前開車的。
這下，曹清連心裏的焦慮和擔憂才算一下子消除了，並有點激動說道：“很好，很好，這太好了，現在我們可以說得清楚了。對了，趕緊以這些材料為根據，整理一個報告報給安質部，事不宜遲，盡量下班前就報走，看看集團公司機關有些官僚大爺還怎麽說！”曹清連的語氣中帶有不滿。
“好，我們現在就去整理材料，起草一個我們並沒有任何責任的報告。真是，看看這次安質部這幫牛人還不自己打臉！”靳開江答應後，也表達了對集團公司安質部的一種不滿。
“你們再把情況給文書記匯報一下，免得他一直不放心。”曹清連又交代道。
“好的，我一會兒就給書記匯報”靳開江說。
對這件事，文紹傑也一直關注著進展情況，生怕責任定給車站，假如給車站定為責任事故，第一個倒黴的當然是曹清連，而第二個不光彩的就是文紹傑，這一點誰都清楚。所以，得知消息之後的文紹傑，心裏也是不踏實，一直關注著事情的進展。
靳開江領著彭琳和小吳匆匆離開後，曹清連心裏雖說甩掉了包袱，但他坐在椅子依然思考著在這件事情，他慶幸運轉車間沒有出現搶時間開車的問題，也慶幸自己剛才沒有衝動直接找李寶貴，既然根本沒有車站什麽責任，就沒必要再去厚著臉皮向那個討厭的人求情。但曹清連一直沒有搞明白，在這起客車停車事情上，安質部為何如此“上心”，因為他並不知道鄔良在“後台”使的壞。
下班前，曹清連得到了靳開江迴話，給集團公司安質部的報告材料已經上報，曹清連這才算心靜下來，重新轉入第二天的迎檢工作上。此時，迎檢工作已全部準備到位，但等士心軍前來視察。
下班後，馬宏亮來到站長室，表情顯得挺輕鬆，他已知道了客車停車事件的情況，心情也自然放鬆了，作為忠心耿耿的辦公室主任，馬宏亮一向都是急站長所急。
“站長，現在已經是6點半了，您今天晚上迴家吃飯吧。”馬宏亮提醒曹清連。
曹清連這才想起來今天是元宵節，他緩過神來，也才注意到從華燈初上的窗外，已經傳來了稀稀疏疏的鞭炮聲。是的，今晚得迴父母那裏，必須陪兩位老人一起過個“小年”。
李貴寶在安全監察這個崗位上其實算是個新人，資曆尚淺。可偏偏他在工作的時候有一個很不好的習慣，那就是喜歡獨斷專行，什麽事情都得自己說了算，從來不會去尊重部下提出的意見和建議。這就導致他在部門裏的威信一直都不是很高。
要知道，集團公司安質部裏麵的人員大都是經過層層選拔才上來的精英人士。他們每個人都有著非常豐富的工作經驗，業務能力也是相當嫻熟。而且其中還有不少人已經在安質部工作了很多年，可以說是名副其實的“老油條”了。對於李貴寶這種行事作風，他們從心底裏看不上眼，心裏自然也是充滿了不服氣。
然而，現實情況卻是殘酷的。畢竟身處官場，即便心有不滿，但隻要權力掌握在別人手中，一切的反抗似乎都變得無濟於事。麵對像李貴寶這樣手握大權的領導，大家就算再怎麽不情願，也沒有任何辦法可以改變現狀。
就在這時，一份關於調度的文件通過電子版的“事故管理信息係統”傳送到了安質部，鄔良還特意交代一定要對神州站進行嚴肅處理。得到指示後的李貴寶想都沒想，立刻將這件事布置給了安質部事故分析科的趙科長，並要求他直接向神州車站下發《事故報告通知書》。
趙科長向來都是個極其注重規矩和流程的人。這不，當李貴寶毫不猶豫地布置“直接給神州車站下發通知書”的時候，他眉頭微微一皺，心中頓覺此舉有些不妥，於是委婉地提出了自己的異議。隻見他態度謙遜而又堅定地說道：“李部長啊，您看這事兒，僅僅憑借調度那邊提交上來的一份報告，咱們都還沒來得及去做詳細的調查呢，就要這麽匆忙地給神州站下發《事故報告通知書》，我個人感覺這樣子恐怕不太合適呀？”雖然話裏帶著些許疑問，但趙科長的語氣始終保持著溫和，對李貴寶還是相當尊重的。
然而，李貴寶聽到這話後，臉色卻是瞬間沉了下來，原本還算平和的表情一下子變得十分不悅。他猛地提高音量反駁道：“有什麽不合適的？調度報過來的關於造成兩趟客車停車的這個事實難道還有什麽出入不成？既然情況明明白白擺在這兒，沒有任何差錯，那完全可以確定這就是一起事故嘛！為什麽就不能直接發放這份通知書呢？”
趙科長麵不改色地看著一臉陰沉的李貴寶，絲毫沒有被對方的不悅所震懾到，反而不卑不亢地繼續說道：“李部長啊，依我之見，即便此次客車停車事件確實構成了一起事故，我們也絕不能如此輕率地斷言這必然就是神州車站的責任呐！”
實際上，李貴寶心裏跟明鏡兒似的，他當然明白在尚未展開詳盡調查之前，通常情況下是不能夠草率地認定責任歸屬的。盡管有些事故乍一看去，其責任好像一目了然、清晰可見，但無論如何都絕對不能僅憑主觀臆測便妄下結論。然而，由於上頭有鄔良的特別交代，再加上李貴寶本身就是個熱衷於巴結上司、對上級言聽計從的人，他一心想著要抓住這個機會好好表現一番，以便能在鄔良的心目當中增添幾分份量和好感。正因如此，哪怕明知此舉可能會有失偏頗，他也要絞盡腦汁想盡辦法將這次事故的責任牢牢扣在神州車站的頭上，並讓其坐實。
雖說鄔良並非李貴寶的直屬上級主管領導，然而李貴寶對鄔良的背景、實力以及所擁有的資源可謂了如指掌。更重要的是，在涉及到“車皮計劃”與車票相關事務時，李貴寶向來都是那種喜歡多管閑事並且熱衷於充當中間人角色（也就是俗稱的“拉皮條”）的人物。所以呢，麵對鄔良傳遞過來的暗示或者明確指示，他必然會絞盡腦汁地去達成鄔良所交代下來的任務目標。
想要成功完成此項艱巨的任務，李貴寶經過深思熟慮後決定采用一種先發製人的策略——首先引導分析科將責任直接歸咎於火車站一方。畢竟嘛，在處理事故責任判定這類事情的時候，很多情況下都難以避免受到領導個人主觀判斷因素的影響。從古至今，無論何時何地都會存在被冤枉而含冤受屈之人，就連事故責任的認定也不例外啊！
就這樣，趙科長在李貴寶的執意安排下，隻得給神州車站下發了一個《事故報告通知書》。為了留有餘地，趙科長在用詞上使用的“初步判定”幾個字，按李貴寶的意思，根本不用留餘地，應直接用“判定為神州車站責任”，沒什麽可說，但趙科長做事比較嚴謹，在執著堅持的情況下，李貴寶勉強依了他。
……
一個小時之後，靳開江、安全科的小吳以及彭琳三人並肩而行，再次踏入了站長辦公室。剛一邁入室內，靳開江神色自如，仿佛對即將匯報的內容充滿了絕對的把握。隻見他麵帶微笑，目光堅定且自信地直視著曹清連，用沉穩而清晰的聲音說道：“站長，經過我們深入細致的調查，可以十分確定地向您報告，王偉林所講述的情況毫無偏差，此次事件我們並無任何責任……”
“哦？何以如此肯定？”曹清連微微眯起雙眸，審視般地看著靳開江那張顯得輕鬆愜意的麵容，同時聽到他那斬釘截鐵的語氣，心中不禁泛起一絲疑慮，但並未輕易相信，而是略帶質疑地反問道。
靳開江不慌不忙地從口袋中掏出手機，熟練地點亮屏幕後，將其遞到曹清連麵前，接著解釋道：“站長，請您過目這些我們拍攝的照片。這裏麵包含了我們仔細查看的各類台賬記錄，每一頁、每一行的數據都詳實無誤；此外，我們還特意調取了電腦中關於 t234 次列車開車的準確時刻，通過多方比對與核實，可以確鑿無疑地證明，這趟列車的確是在施工徹底結束之後才發車的。”
按照鐵路係統崗位作業規範，每一趟火車運行和在車站作業的過程，都有詳細的記錄，這些記錄就是起到規範職工作業標準，並為事後檢查和分析提供支持的。
靳開江把一張張拍的證據讓曹清連看，並一一介紹情況，身後的小吳和彭琳也十分肯定地確定，運轉車間的職工是完全按照作業流程安排開車的，根本不可能是施工沒結束提前開車的。
這下，曹清連心裏的焦慮和擔憂才算一下子消除了，並有點激動說道：“很好，很好，這太好了，現在我們可以說得清楚了。對了，趕緊以這些材料為根據，整理一個報告報給安質部，事不宜遲，盡量下班前就報走，看看集團公司機關有些官僚大爺還怎麽說！”曹清連的語氣中帶有不滿。
“好，我們現在就去整理材料，起草一個我們並沒有任何責任的報告。真是，看看這次安質部這幫牛人還不自己打臉！”靳開江答應後，也表達了對集團公司安質部的一種不滿。
“你們再把情況給文書記匯報一下，免得他一直不放心。”曹清連又交代道。
“好的，我一會兒就給書記匯報”靳開江說。
對這件事，文紹傑也一直關注著進展情況，生怕責任定給車站，假如給車站定為責任事故，第一個倒黴的當然是曹清連，而第二個不光彩的就是文紹傑，這一點誰都清楚。所以，得知消息之後的文紹傑，心裏也是不踏實，一直關注著事情的進展。
靳開江領著彭琳和小吳匆匆離開後，曹清連心裏雖說甩掉了包袱，但他坐在椅子依然思考著在這件事情，他慶幸運轉車間沒有出現搶時間開車的問題，也慶幸自己剛才沒有衝動直接找李寶貴，既然根本沒有車站什麽責任，就沒必要再去厚著臉皮向那個討厭的人求情。但曹清連一直沒有搞明白，在這起客車停車事情上，安質部為何如此“上心”，因為他並不知道鄔良在“後台”使的壞。
下班前，曹清連得到了靳開江迴話，給集團公司安質部的報告材料已經上報，曹清連這才算心靜下來，重新轉入第二天的迎檢工作上。此時，迎檢工作已全部準備到位，但等士心軍前來視察。
下班後，馬宏亮來到站長室，表情顯得挺輕鬆，他已知道了客車停車事件的情況，心情也自然放鬆了，作為忠心耿耿的辦公室主任，馬宏亮一向都是急站長所急。
“站長，現在已經是6點半了，您今天晚上迴家吃飯吧。”馬宏亮提醒曹清連。
曹清連這才想起來今天是元宵節，他緩過神來，也才注意到從華燈初上的窗外，已經傳來了稀稀疏疏的鞭炮聲。是的，今晚得迴父母那裏，必須陪兩位老人一起過個“小年”。