這天正值正月十三，又是一個人流如潮的高峰日，高峰日裏眾人通常中午也無暇休憩，再加上迎檢工作迫在眉睫，這些天班子成員和機關主要部門的同誌，都如陀螺般加班加點地趕著手頭的工作。
會後，除了負責春運包保工作的同誌上崗外，負責迎檢工作的同誌，又馬不停蹄地投入到了更為緊張的籌備工作中，特別是馬宏亮和付秀麗兩位主任，以及兩辦的工作人員，更是夜以繼日、廢寢忘食，猶如上了發條的機器，加緊準備資料，起草文字材料，培訓引導員，製作宣傳圖版和專題片，找廠家製作車門扶梯。
依據平日裏對貴賓室工作人員的了解，辦公室精挑細選了兩位素質最為出眾的女孩子來擔任引導員。這兩個女孩子皆從“專列”上“轉行”到車站工作，她們不僅擁有靚麗的外表，更具優雅大方的氣質。對於擔當引導員這一角色，她們滿懷熱情，信心爆棚，一聽說要為士心軍提供引導服務，更是興奮得難以自抑。昔日，這兩個女孩子在“專列”上工作時，就與士心軍頗為熟稔，所以麵對他們，她們絲毫不怯場，讓她們出麵擔任引導員，無疑是極具優勢的。
然而，雖說如此，畢竟此次並非擔任普通的引導員，而是要向士心軍介紹車站的工作情況，介紹的內容涵蓋了圖版宣傳內容、客運服務項目、應急指揮中心的作用以及其他工作亮點等等。在迎檢過程中，還需精準把握每一個時間節點，既不能簡化，也不能超時，更要與曹清連和張進喜密切配合，明確在何種情況下應以引導員介紹為主，何種情況下應當交由曹清連和張進喜匯報為主，所有這些都需要精心規劃、緊密銜接。故而，在寫好介紹詞腳本之後，對這兩位引導員進行訓練時，著實費了不少心力。
關於製作領導下車用的扶梯問題，表麵看似乎事情不算大，但完成這項任務其實並不簡單，這件事讓馬宏亮著實又費了一番周折。他先是找技術人員設計方案，精心測量站台和動車車門的高度，然後再確定梯子的高度和寬度。還有，到底應該做多大的坡度為好，應該做幾個台階以及台階的深度是多少最合適，怎樣做扶手最牢固等等問題，都需要精準計算，隨後再形成具體的圖紙。
與此同時，馬宏亮安排了後勤車間一幫人尋找廠家，幾乎跑遍了整個神州市的家具市場，給廠家說了很多好話，卻沒有一家願意接受這單生意的。即使答應出高價製作，人家廠家也滿足不了要求，因為現在的家具都是機械定製的，采取的是大批量生產方式進行的，廠家也不可能為這麽幾個特殊梯子，去專門給你生產。
由於時間緊急，火燒眉毛，夥計們在市區、郊外跑了一整天也沒有著落，讓馬宏亮急得如熱鍋上的螞蟻，讓得知情況的曹清連如坐針氈，焦躁不安。
眼看距領導檢查僅剩最後兩天時間了，曹清連腦子裏展開了搜尋模式，過篩一個個信息，最後想到了一個認為有能力的兄弟單位，即神州客車車輛段。於是曹清連親自出馬，聯係了段長王景奇，請求其給予支援 ，並讓楊維新又出麵交代，給客車車輛段下了一道死命令，給王景奇講清楚了這是一個“光榮使命”和“政治責任”，要求他們務必高標準如期完成，不得有誤。
鐵路單位曆來都是鐵的紀律，善於攻關，敢打硬仗，敢於啃硬骨頭，並且，客車車輛段是專門負責維修火車車體的，有機械，有鉗工，有木工，對於動車裝備十分熟悉，也正巧具備這樣的加工能力，結果還不錯，僅用了一天時間便生產出來了“優質產品” ，
客車車輛段依照一列動車車門的數量，精心打造了 8 個扶梯，其材質堪稱上乘，整個梯子還鋪上了一層鮮豔的紅地毯，扶手則宛如金色的巨龍，而扶手上更是特意包裹著紅綢子布。待完工後，眾人定睛一看，確實是格調高雅，美不勝收，乍一看，仿若皇帝的轎子，隻是相較於轎子，少了一個頂棚。後來，在組織職工演練抬梯子服務時，這“高大上”的梯子，竟然被職工們戲稱為“龍梯”，細細想來，還真有那麽幾分相似。
正是因為要追求結實耐用，安全又美觀，檔次頗高，用材極佳，所以這梯子的份量異常沉重，送到車站演練實驗時，兩個人竟然完全抬不動，最終需要安排 4 名職工齊心協力才能抬起。於是，從全站精挑細選了 32 個身強力壯的小夥子，提前進行了一番演練，隻為在這天的迎檢中做好萬無一失的準備。
原本想著，幫忙抬梯子的服務人員也得找美女，奈何事與願違，那梯子猶如千斤重擔，女子力量實在有限，最終也隻能無奈地放棄選擇女職工，轉而選擇了年輕力壯的男職工。在公安所參與安保工作時，對這些職工更是進行了嚴格的篩選。
為了生產 8 台“龍梯”，曹清連欠下了客車車輛段王段長一份人情。春運過後，為了答謝兄弟單位對車站的支持，曹清連和文紹傑特意設宴一桌，還特別邀請了王景奇出席了這場答謝宴。而且，在酒場上，這個關於椅子的“傳奇”故事，還被王景奇繪聲繪色地演繹了一番，逗得滿座同僚哈哈大笑，他也因立下功勞而多被敬了幾杯酒。
關於匯報提綱的準備，曹清連親自上手給小吳指導，為小吳拉好大綱，然後讓小吳起草。其實，增加這三個匯報材料，其中的兩個都不難寫，一個5分鍾壓縮版的在原先材料基礎上，把主要內容抽出來，突出重點整理出來就行了。一個是針對旅客服務方麵的專題匯報也不難，因為車站在客運服務方麵的措施和做法非常豐富，且其中有不少措施都凸顯了創新精神，看得見，摸得著，有突出的效果，總結起來很容易，驗證了那一句“手中有糧, 心中不慌”的寫作法則。
在集團公司體係中，曹清連亦可謂是有思想之人，但凡上級領導前來調研，亦或召開座談會，他往往是被點名參與的對象。多年來，曹清連在調查研究領域成果頗豐，獲獎的調研論文獎狀堆積如山，涵蓋諸多方麵。諸如快樂工作理念、服務創新舉措、客運營銷策略、安全包保機製、成本管理思路、幹部考核方式、人才培養模式等，皆具相當前沿的成果，且皆為實踐經驗之總結。
曹清連此人的風格向來務實，即便在務虛式的發言中，他也不離務實，從不誇誇其談，善於從實踐中捕捉核心要點，梳理出一條主線，進而發散開來，總結出自身的體會與啟發。可以說，隻要是涉及工作實踐的匯報，於曹清連而言，皆無甚難事。
然而，楊維新所要求準備的另一份專題匯報材料，是針對士心軍春節電視電話會講話談認識與體會的，這恰好是曹清連的先天不足。曹清連向來不喜對領導講話進行吹捧，但凡需要吹捧領導時，他總是難以啟齒。即便被逼無奈勉強開口，也會感到臉紅發熱、極不自然，甚至容易弄巧成拙。
若是再讓他使用一些吹捧領導的時髦詞匯，曹清連則更是無法忍受，會莫名地產生惡心反胃之感。因此，若讓他在領導麵前談論對學習領導講話的體會，他最為擔憂的便是談不好，甚至擔心會搞砸。
然而，既然楊維新安排並要求準備了，那就存在匯報此方麵內容的可能性。在楊維新開完會後的私下場合，曹清連曾提議，如果在匯報會上必須匯報這方麵內容，就讓黨委書記文紹傑進行匯報，但此建議遭到了楊維新的否決。無奈之下，曹清連隻能迎難而上，硬著頭皮準備，毫無退路可言。
因此，曹清連不得不與小吳重新學習“研究”士心軍的春節講話，絞盡腦汁去理解講話的精髓，隨後囑咐小吳盡可能寫得樸實一些，符合曹清連的風格，切不可定調過高，以免在臨場時弄巧成拙，使曹清連陷入被動，給集團公司抹黑。曹清連深知，麵對士心軍這樣脾氣有些怪異、性格有些反複無常的領導，暫且不論為自身著想，單是為了單位和集團公司的榮譽，他也必須加倍謹慎，不能有任何閃失。
後來，當車站準備的這幾份匯報材料交由楊維新把關時，正如曹清連所料，關於工作內容的匯報，楊維新表示滿意，而對於談對講話體會的匯報，楊維新則不太滿意。最終，楊維新親自操刀，對材料進行了潤色，可這一潤色，反倒讓曹清連心生憂慮。
會後，除了負責春運包保工作的同誌上崗外，負責迎檢工作的同誌，又馬不停蹄地投入到了更為緊張的籌備工作中，特別是馬宏亮和付秀麗兩位主任，以及兩辦的工作人員，更是夜以繼日、廢寢忘食，猶如上了發條的機器，加緊準備資料，起草文字材料，培訓引導員，製作宣傳圖版和專題片，找廠家製作車門扶梯。
依據平日裏對貴賓室工作人員的了解，辦公室精挑細選了兩位素質最為出眾的女孩子來擔任引導員。這兩個女孩子皆從“專列”上“轉行”到車站工作，她們不僅擁有靚麗的外表，更具優雅大方的氣質。對於擔當引導員這一角色，她們滿懷熱情，信心爆棚，一聽說要為士心軍提供引導服務，更是興奮得難以自抑。昔日，這兩個女孩子在“專列”上工作時，就與士心軍頗為熟稔，所以麵對他們，她們絲毫不怯場，讓她們出麵擔任引導員，無疑是極具優勢的。
然而，雖說如此，畢竟此次並非擔任普通的引導員，而是要向士心軍介紹車站的工作情況，介紹的內容涵蓋了圖版宣傳內容、客運服務項目、應急指揮中心的作用以及其他工作亮點等等。在迎檢過程中，還需精準把握每一個時間節點，既不能簡化，也不能超時，更要與曹清連和張進喜密切配合，明確在何種情況下應以引導員介紹為主，何種情況下應當交由曹清連和張進喜匯報為主，所有這些都需要精心規劃、緊密銜接。故而，在寫好介紹詞腳本之後，對這兩位引導員進行訓練時，著實費了不少心力。
關於製作領導下車用的扶梯問題，表麵看似乎事情不算大，但完成這項任務其實並不簡單，這件事讓馬宏亮著實又費了一番周折。他先是找技術人員設計方案，精心測量站台和動車車門的高度，然後再確定梯子的高度和寬度。還有，到底應該做多大的坡度為好，應該做幾個台階以及台階的深度是多少最合適，怎樣做扶手最牢固等等問題，都需要精準計算，隨後再形成具體的圖紙。
與此同時，馬宏亮安排了後勤車間一幫人尋找廠家，幾乎跑遍了整個神州市的家具市場，給廠家說了很多好話，卻沒有一家願意接受這單生意的。即使答應出高價製作，人家廠家也滿足不了要求，因為現在的家具都是機械定製的，采取的是大批量生產方式進行的，廠家也不可能為這麽幾個特殊梯子，去專門給你生產。
由於時間緊急，火燒眉毛，夥計們在市區、郊外跑了一整天也沒有著落，讓馬宏亮急得如熱鍋上的螞蟻，讓得知情況的曹清連如坐針氈，焦躁不安。
眼看距領導檢查僅剩最後兩天時間了，曹清連腦子裏展開了搜尋模式，過篩一個個信息，最後想到了一個認為有能力的兄弟單位，即神州客車車輛段。於是曹清連親自出馬，聯係了段長王景奇，請求其給予支援 ，並讓楊維新又出麵交代，給客車車輛段下了一道死命令，給王景奇講清楚了這是一個“光榮使命”和“政治責任”，要求他們務必高標準如期完成，不得有誤。
鐵路單位曆來都是鐵的紀律，善於攻關，敢打硬仗，敢於啃硬骨頭，並且，客車車輛段是專門負責維修火車車體的，有機械，有鉗工，有木工，對於動車裝備十分熟悉，也正巧具備這樣的加工能力，結果還不錯，僅用了一天時間便生產出來了“優質產品” ，
客車車輛段依照一列動車車門的數量，精心打造了 8 個扶梯，其材質堪稱上乘，整個梯子還鋪上了一層鮮豔的紅地毯，扶手則宛如金色的巨龍，而扶手上更是特意包裹著紅綢子布。待完工後，眾人定睛一看，確實是格調高雅，美不勝收，乍一看，仿若皇帝的轎子，隻是相較於轎子，少了一個頂棚。後來，在組織職工演練抬梯子服務時，這“高大上”的梯子，竟然被職工們戲稱為“龍梯”，細細想來，還真有那麽幾分相似。
正是因為要追求結實耐用，安全又美觀，檔次頗高，用材極佳，所以這梯子的份量異常沉重，送到車站演練實驗時，兩個人竟然完全抬不動，最終需要安排 4 名職工齊心協力才能抬起。於是，從全站精挑細選了 32 個身強力壯的小夥子，提前進行了一番演練，隻為在這天的迎檢中做好萬無一失的準備。
原本想著，幫忙抬梯子的服務人員也得找美女，奈何事與願違，那梯子猶如千斤重擔，女子力量實在有限，最終也隻能無奈地放棄選擇女職工，轉而選擇了年輕力壯的男職工。在公安所參與安保工作時，對這些職工更是進行了嚴格的篩選。
為了生產 8 台“龍梯”，曹清連欠下了客車車輛段王段長一份人情。春運過後，為了答謝兄弟單位對車站的支持，曹清連和文紹傑特意設宴一桌，還特別邀請了王景奇出席了這場答謝宴。而且，在酒場上，這個關於椅子的“傳奇”故事，還被王景奇繪聲繪色地演繹了一番，逗得滿座同僚哈哈大笑，他也因立下功勞而多被敬了幾杯酒。
關於匯報提綱的準備，曹清連親自上手給小吳指導，為小吳拉好大綱，然後讓小吳起草。其實，增加這三個匯報材料，其中的兩個都不難寫，一個5分鍾壓縮版的在原先材料基礎上，把主要內容抽出來，突出重點整理出來就行了。一個是針對旅客服務方麵的專題匯報也不難，因為車站在客運服務方麵的措施和做法非常豐富，且其中有不少措施都凸顯了創新精神，看得見，摸得著，有突出的效果，總結起來很容易，驗證了那一句“手中有糧, 心中不慌”的寫作法則。
在集團公司體係中，曹清連亦可謂是有思想之人，但凡上級領導前來調研，亦或召開座談會，他往往是被點名參與的對象。多年來，曹清連在調查研究領域成果頗豐，獲獎的調研論文獎狀堆積如山，涵蓋諸多方麵。諸如快樂工作理念、服務創新舉措、客運營銷策略、安全包保機製、成本管理思路、幹部考核方式、人才培養模式等，皆具相當前沿的成果，且皆為實踐經驗之總結。
曹清連此人的風格向來務實，即便在務虛式的發言中，他也不離務實，從不誇誇其談，善於從實踐中捕捉核心要點，梳理出一條主線，進而發散開來，總結出自身的體會與啟發。可以說，隻要是涉及工作實踐的匯報，於曹清連而言，皆無甚難事。
然而，楊維新所要求準備的另一份專題匯報材料，是針對士心軍春節電視電話會講話談認識與體會的，這恰好是曹清連的先天不足。曹清連向來不喜對領導講話進行吹捧，但凡需要吹捧領導時，他總是難以啟齒。即便被逼無奈勉強開口，也會感到臉紅發熱、極不自然，甚至容易弄巧成拙。
若是再讓他使用一些吹捧領導的時髦詞匯，曹清連則更是無法忍受，會莫名地產生惡心反胃之感。因此，若讓他在領導麵前談論對學習領導講話的體會，他最為擔憂的便是談不好，甚至擔心會搞砸。
然而，既然楊維新安排並要求準備了，那就存在匯報此方麵內容的可能性。在楊維新開完會後的私下場合，曹清連曾提議，如果在匯報會上必須匯報這方麵內容，就讓黨委書記文紹傑進行匯報，但此建議遭到了楊維新的否決。無奈之下，曹清連隻能迎難而上，硬著頭皮準備，毫無退路可言。
因此，曹清連不得不與小吳重新學習“研究”士心軍的春節講話，絞盡腦汁去理解講話的精髓，隨後囑咐小吳盡可能寫得樸實一些，符合曹清連的風格，切不可定調過高，以免在臨場時弄巧成拙，使曹清連陷入被動，給集團公司抹黑。曹清連深知，麵對士心軍這樣脾氣有些怪異、性格有些反複無常的領導，暫且不論為自身著想，單是為了單位和集團公司的榮譽，他也必須加倍謹慎，不能有任何閃失。
後來，當車站準備的這幾份匯報材料交由楊維新把關時，正如曹清連所料，關於工作內容的匯報，楊維新表示滿意，而對於談對講話體會的匯報，楊維新則不太滿意。最終，楊維新親自操刀，對材料進行了潤色，可這一潤色，反倒讓曹清連心生憂慮。